کاربوریٹر K-62: تکنیکی خصوصیات، ایڈجسٹمنٹ، ٹیوننگ، سرکٹ، تصاویر

موٹر سائیکلوں کی ایک بہت ہے، لیکن ان میں سے کوئی کاربوریٹر اور صحیح ترتیبات کے بغیر کام نہیں کر سکتے. یہ ہوا سے ایندھن اختلاط، اور انجن کے دونوں کارکردگی درست اور اقتصادی آپریشن کے تناسب اور مقدار پر منحصر کے لئے ایک آلہ ہے.

کاربوریٹر ڈیوائس

ہمارا عنصر اس طرح کا اہتمام کیا جاتا پٹرول فلوٹ تک محدود ہے جس میں ایک مخصوص سطح پر فلوٹ چیمبر میں فراہم کی گئی ہے. اس بڑھتی ہوئی ایندھن بند آف انجکشن سے گزرنے بند کر دیتا ہے.

پھر ایندھن جو ہوا کے ساتھ کے آمیزے اور نیچے پسٹن کو کم جب زور، کی کارروائی کے تحت سلنڈر میں فراہم کی جاتی ہے جہاں اختلاط چیمبر میں جیٹ ذریعے بہتی ہے. مرکب کے معیار سے انجن آپریشن پر منحصر ہے.

ڈرائیونگ کاربوریٹر K-62 جو اس آلہ کے ساتھ کام کرنے کے لئے جا رہی ہے کسی کو معلوم ہونا ضروری ہے.

ایک اہم تقریب nozzles کے لئے کھیلتے ہیں، وہ انجن کو فراہم ایندھن کی رقم میں ایک بنیادی کردار انجام دیتے ہیں. کاربوریٹر K-62 پر مختلف جیٹ طیاروں کی تنصیب کی. اسکے تکنیکی خصوصیات، آپ کو کم ایندھن کی کھپت کے ساتھ چھوٹا جیٹ طیاروں پر کام کو منسوخ کرنے کی اجازت دی.

مرکب کے معیار پر منحصر ہے، ہم ایک طاقتور لیکن uneconomical انجن یا ایک اچھا torque کے بغیر ایک موٹر ملتا ہے. ایسی صورت میں یا تو سمت میں ایک مضبوط انحراف، انجن عام طور پر کام نہیں کر سکتے ہیں جب.

خرابیوں کا سراغ لگانا

آپ دشواری ہے تو، مثال کے طور پر، کے انجن کی ایک چنگاری ہو تو شروع نہیں کریں گے، اور ہم انجن کے سمپیڑن کافی ہے کہ آپ موم بتی پٹرول گیلا کر سکتے ہیں یا ایندھن چنگاری پلگ سوراخ کے ذریعے سلنڈر بھرنے اور یہ کاربوریٹر اور nozzle clogging کو میں اقتباسات کو صاف کرنے میں مدد ملے گی شروع کرنے کی کوشش پر اعتماد ہیں.

انجن شروع نہیں ہوتا ہے تو، آپ اگنیشن بند کر کے غیر جانبدار گیئر میں موٹرسائیکل زور دے رہے ہیں، یہ شروع کرنے کے لئے کوشش کر سکتے ہیں. رفتار مستحکم بن گیا اور موٹر سائیکل کافی رفتار حاصل کر لی ہے، تو یہ، پر اگنیشن باری 1 تخسوچت جنجاتی کے رفتار کے لئے سوئچنگ شروع کریں اور آہستہ آہستہ بائیں handlebar پر لیور کو رہا کرنے کلچ پیڈل نچوڑ چاہئے.

انجن شروع ہوتا ہے، لیکن بھاری لفٹنگ کے دوران سٹال تو تھروٹل یا جھکی، غیر مستحکم سستی، کاربوریٹر احتیاط کا جائزہ لینا چاہیے

کاربوریٹر کا معائنہ

جیسا کہ ایک کاربوریٹر K-62 موٹر میکانزم اتارنے سے پہلے، آپ کے ایندھن کاربوریٹر (پٹرول بٹن کے نیچے سوراخ کے ذریعے جانا چاہیئے) اور بالکل کاربوریٹر میں ناقص کارکردگی کے لئے کی وجہ سے داخل ہونے والی تیرنے لگتے ہیں اور اس بات کو یقینی بنانے کے utopitelya بٹن پر کلک کرنا چاہئے.

پٹرول فلوٹ چیمبر میں آہستہ آہستہ چلا جاتا ہے تو، کاربوریٹر کی ناقص کارکردگی کی وجہ benzokrane میں فلٹر بھرا ہوا جا سکتا ہے. یہ (نیچے کی طرف سے ایک سکرو کے ساتھ بیلناکار کنٹینر) ایک گلاس decanter کھول کے لئے کافی ہے، یہ واضح طور پر موٹر سائیکلوں میں تمام benzokranah پر نظر آتا ہے، اور فلٹر صاف.

کاربوریٹر K-62 کیونکہ تیل غسل ہوا فلٹر یا ایک رکاوٹ میں تاخیر سیال podlivaniem کے مناسب طریقے سے کام نہیں کر سکتے. ایک فلٹر کے بغیر انجن شروع کرنے کا کام بہتر ہو جائے گا، تو یہ صاف اور مٹی کے تیل میں دھونا چاہئے کوشش کرنی چاہئے.

carburettor ختم کرنے

اس مضمون میں پر disassembled کاربوریٹر K-62 کی تصاویر جو تفصیل سے معائنہ کرنا ممکن بناتے ہیں.

منفی کی سکریو ڈرایور کی، چابیاں 12، 14، ہیکس سر 6 یا چمٹا: ہم نے مندرجہ ذیل اوزار کی ضرورت ہے. سکریو ڈرایور - سب سے پہلے پیچ انجن چابی 14، اس کے بعد سب سے اوپر کور کو carburettor فکسنگ کھول لازمی ہے. نالی کے تھروٹل کے ساتھ، ہینڈل ہٹا سرعت کیبل اور ایک فلیٹ اختتام ہے جس ایڈجسٹمنٹ سکرو، سستی ہے.

پھر آمیزہ معیار سکرو سمیت، بولٹ کی تمام کھول اور کا احاطہ فلوٹ چیمبر خارج کر دیں، یہ دو screws کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے - سلنڈر کے بائیں جانب ایک، ایک بٹن ایندھن کی فراہمی کے لئے سکرو کے معیار کے مرکب اور نلی فلوٹ utopitelya نہیں ہے؛ دیگر - برعکس.

ہم الٹا carburettor باری فلوٹ کا معائنہ، اس کے آخر میں شروع ہونے مندرجہ بالا چند ڈگری ہونا چاہئے. زبان کی بنیاد ہو جائے چاہئے پر، مطلوبہ اثر حاصل کرنے کے فلوٹ مناسب طریقے podgibaniem اسکے ہونا چاہئے کہ اگر.

جیٹ طیاروں کو ختم کرنے

براہ مہربانی فلوٹ محور باہر لے، لباس میں نظر آتے ہیں، یہ اس کی لمبائی بھر میں یکساں ہونا چاہئے. فلوٹ کی ایک تالا کے ساتھ انجکشن باہر لے جاؤ، اس پر ایک چھوٹی سی سلیکون gasket ہونا چاہئے. پھر اہم مرکزی جیٹ کلید 12، سر 6 یا چمٹا، سستی، یہ ایک تالا واشر کے ساتھ طے ہو گئی ہے کے جیٹ unscrewed جس کے بعد کھول.

تالا واشر کے ساتھ اسمبلی میں چھوٹا جیٹ اہم موڑ، دوسری صورت میں یہ ٹوٹ جائے گا. کاربوریٹر K-62 fortifier بغیر تیار کیا جاتا ہے، انہوں نے K-33 اور K-38، وہ کونے میں ہے اور ایک سکریو ڈرایور کے ساتھ باہر ہو جاتا ہے جہاں سے شروع ٹکٹوں پر جانا.

گائیڈ فلیپ جس کا بنیادی جیٹ کی قیمت پر رکھا جاتا ہے - پیچھے کی طرف سے جیٹ طیاروں vykrutki بعد مرکزی عنصر ہٹا دیا جاتا ہے. بہترین نتائج کے لئے، ریت تھروٹل اور مرکزی عنصر آپ کر سکتے ہیں. ایک معائنے کے انجن پر فوری تنصیب کے لئے کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کر رہا ہے، تو پھر یہ سب تیل اجزاء چکنائی ضروری ہے. جمع ریورس تسلسل میں کیا جاتا ہے.

ایک نیا کاربوریٹر خریدنا

کاربوریٹر K-62 میں ایک کی مرمت کی کٹ کی خریداری کرتے ہیں کہ سوراخ نقائص سے آزاد ہیں غور کرنا چاہیے، اور جیٹ طیاروں ترجیحا فوری طور پر اٹھا یا جگہ لے لے. یہ اکثر ایک بیمیل ہدایات اور سوراخ کے اصل سائز کے nozzle چین میں بنایا گیا ہے خاص طور پر اگر ہے.

کاربوریٹر K-62 کے ساتھ ساتھ برانڈ K-55 پر تھروٹل ساتھ کام کر سکتے ہیں، وہ موٹر سائیکلوں "Voskhod" پر نصب کیا جاتا ہے، پریکٹس شو کے طور پر، کے انجن کی یہ خاص طور پر متاثر نہیں ہے، لیکن محتاط ڈرائیونگ کے ساتھ ممکن زیادہ اقتصادی ایندھن کی کھپت اور کم ہے انجن کے overheating.

نئی بائک پر carburettor انسٹال کرنے اڈیپٹر کی ضرورت ہو سکتی ہے، تو یہ اس سے بھی مشین کو اچھا لگے گا، آپ کو اضافی سوراخ کو خاموش کرنے کی ضرورت ہے، یہ واضح طور پر ذیل کی تصویر میں دیکھا جا سکتا ہے.

لیکن ذہن میں اب بھی دکان میں نشستوں کے طول و عرض کو برقرار رکھنے، تاکہ معیار پر مختلف ہو سکتے ہیں، ایک مثال کے ساتھ کاربوریٹر لینے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے، اور ہم واپس جانا ہے.

flushing کے کاربوریٹر

کاربوریٹر جیٹ طیاروں K-62 clogging کے معاملے میں، روشنی میں نظر آتے ہیں اور ایک میچ سے صاف کیا جا سکتا ہے، لیکن ایک غیر دھاتی تار. ایک خصوصی حل کی ضرورت سیراب اور فلوٹ چیمبر کے تمام سوراخ کا احاطہ.

جرمانہ کے ساتھ ایک خاص سپرے nozzle نہیں ہے، یہ کاربوریٹر صاف کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے. جزوی طور پر disassembled ہے، nozzles کے لئے چھوڑ دیا جاتا ہے، اور مرکب فوری صفائی اور تمام چینلز کی flushing کے فراہم کرتا ہے.

صاف کیا جانا چاہئے اور اچھی طرح اوپر اور نیچے کا احاطہ مسح. بھاری آلودہ carburettors مٹی کے تیل میں دھویا جا سکتا ہے، اس کے بعد کمپریسر پاک اور آخر میں صاف عنصر چھڑکیں.

کاربوریٹر اسمبلی

نیچے دیئے گئے - ضروری اقتصادی آپریشن، تو مشرق کی پوزیشن پر سیٹ انجکشن کلیمپ کے اوپر. شروع کرنے کے لئے لیکن زیادہ اقتصادی ہو جائے گا کے انجن مشکل ہو جائے گا. تھروٹل ڈالیں ہوا فلٹر کو کاٹ. یہ آسان اور ریل damper کے ساتھ منتقل کرنے کے لئے آزاد ہونا چاہئے.

تمام عناصر کی پوزیشنوں، nozzle کے انتخاب، تمام چینلز کو پاک شٹر کرنے نلی، کیبل (ایک تھروٹل) منسلک کرنے، کے انجن کی چابی سے 14 کاربوریٹر جکڑنا چاہئے presetting بعد، سٹاپ پر benzoshlanga نزدیک معیار مرکب ہے جس کے سکرو سخت اور 2 کھول -3 کنڈلی.

زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے مرکب کے سکرو رقم سخت، یہ فلیپ پر انحصار کرتا اٹھایا جب، یہ تھروٹل کیبل سے متصل نالی میں داخل ہونا ضروری ہے. یہ یا تو کاربوریٹر یا سٹیئرنگ وہیل پر جانے کے لئے اس میں سے ایک کیبل کے ساتھ منسلک کیا جا سکتا ہے ایک ڈریسر ایڈجسٹمنٹ بھی ہے. Enricher جس کے ایندھن کے ساتھ ایک اضافی چینل کھولتا سوئی نمائندگی کرتا ہے.

تنصیب کے بعد کاربوریٹر شروع

یہ تقریبا 1 ڈریسنگ سینٹی میٹر کھولنے کے لئے utopitelya تھوڑا سا سوراخ کے ذریعے لیک چاہئے پھر، چراغ چمکیلی روشنی کی جانی چاہئے اگنیشن پر باری پٹرول فلوٹ بٹن پر کلک کریں، اور ایک چھوٹی سی گیس شامل، کک سٹارٹر کئی بار پر کلک کریں کی ضرورت ہے.

انجن شروع کر دیا، اور idly جاتا ہے تو سبب ایک بار یا ایک پٹرول یا ایک کمزور بیٹری چارج کے طور پر سٹال. انجن شروع نہیں کرتا ہے، تو یہ اہم تار اور ایک موم بتی کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے ضروری ہے، یہ ایندھن سرپلس ڈال سکتے تھے، یہ unscrewed اور صاف ہونا چاہئے.

چنگاری جو سلنڈر سے منسلک کرنے کی ضرورت ہے چیک کرنے کے لئے، اگنیشن پر باری ہے اور کک سٹارٹر دبائیں، چنگاری ایک مضبوط ہے اور عین مطابق وقت کے ذریعے ایک ہی قوت کے ساتھ پرچی ضروری ہے.

موٹر فورمز

کس طرح معمول کے آپریشن کے لئے کاربوریٹر K-62 ایڈجسٹ کرنے کے لئے؟ سب سے پہلے، بعد کے انجن شروع، ڈریسنگ twirl منظم. اس کے علاوہ carburettor K-62 کی ایڈجسٹمنٹ دو screws کے ذریعے اس وقت ہوتی - مرکب کے معیار اور مقدار. آہستہ آہستہ آہستہ انجن مستحکم آپریشن کم سے کم ہے جب تک، ہر وقت ایک چوتھائی باری معیار سکرو twirl منظم.

اس کے بعد،، سکرو کی تعداد کے ساتھ ایک ہی طریقہ کار دوبارہ احتیاط کے انجن کی رفتار کو حاصل کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے جب تک اسے کھول، اور اس کے بعد کم از کم مستحکم رفتار کو باری میں پیچ سخت. درست carburettor قائم کرنے K-62 کی ہدایات پر اور انجن پر نہیں ہے.

فیکٹری ترتیبات اور سفارشات کا کہنا سکرو کے معیار بالکل نصف باری کی طرف سے unscrewed جا ضروری ہے کہ، یہ عملی طور پر سامنا کرنا پڑا ہے جو انجن، مختلف فرسودگی اور دباؤ ہے، کیونکہ جس لیکن کاربوریٹر پر اثر انداز، تو کم از کم مستحکم کاروبار کی ضرورت کو ایڈجسٹ نہیں کر سکتے ہیں، ہمیشہ نہیں ہے انجن.

ایڈجسٹ کاربوریٹر K-62 کے ساتھ ساتھ گرم انجن میں پایا جاتا ہے. یہ تاکہ انجن کاربوریٹر اور پورے نظام کے ساتھ ساتھ، اچھی طرح گرم کیا جاتا ہے، ایک مخصوص فاصلے میں ایک موٹر سائیکل پر منتقل کرنا ضروری ہے. پھر میں گیس گھٹا بیکار اور کو اسی طرز پر دوبارہ ترتیب دینے کے لئے شروع. یہ بہترین انجن کی ترتیب، اچھی کرشن کے ساتھ کم از کم ایندھن کی کھپت کو فراہم کرے گا.

کاربوریٹر کس طرح K-62 ایڈجسٹ کرنے کے لئے؟

خاص طور پر اہم یہ کاربوریٹر پر نئے حصے کے قیام کی تحریک میں انجن گرم کرنے یا درست اور ٹھیک ٹیون کرنا ہے. پر انجن گرم ہے آپ کاربوریٹر ایڈجسٹ نہیں ہے تو، ٹھیک ہے، تو یہ مناسب طریقے سے کام نہیں کرے گا.

موٹر بھاری لفٹنگ تھروٹل دوران کافی طاقت فراہم نہیں کرے گا یا ایندھن کی کھپت بہت زیادہ ہے اور انجن کے ضرورت سے زیادہ گرم گے. یہ ممکن ترتیبات درست ہیں یہاں تک کہ اگر، لیکن غیر تسلی بخش گرم اپ کے انجن ہے.

اس کے بعد آپ کو ایک سلنڈر crankcase چھو کرنے کی کوشش کرنی چاہئے، یہ گرم ہونا چاہئے، لیکن گرم نہیں. کچھ کی کوشش سلنڈر، یہ اندرونی اجزاء میں عام حرارتی صرف لمس crankcase چکھا جا سکتا ہے کی شناخت کے لئے ایک غلطی ہے.

کافی وارم اپ ایڈجسٹمنٹ سکرو اعادہ کرنا ضروری ہے کے بعد، رفتار، کم از کم مستحکم ہونا ضروری ہے بصورت دیگر انجن ضرورت سے زیادہ گرم گے، اور یہ منمانے تھوڑی دیر کے بعد روک نہیں کرنا چاہئے.

کاربوریٹر K-62، کچھ منفی جائزے کے باوجود، یہ عملی طور پر اچھی طرح سے ثابت ہے. اس ناہمواری، وشوسنییتا اور آپریشن کی آسانی کے بہت سے موٹر سائیکل مالکان کے دلوں کو فتح کر لیا ہے. انہوں نے کہا کہ بہت سے غیر ملکی ہم منصبوں اور زیادہ جدید ماڈل کے مقابلے میں بہت مقابلہ ہے.