موٹر سائیکل "Chezet" - سوویت biker کے چلی خواب

گزشتہ صدی میں، جب یورپی سڑکوں پہلے سے ہی سب سے پہلے "جاوا"، چیک اسلحہ فیکٹری ČESKÁ Zbrojovka ( "CZ" کے طور پر مختصر) شائع ہوا اور دو پہیوں کی گاڑیاں کے معاملے پر جانے کا فیصلہ کیا ہے کے ابتدائی تیس میں.

جنگ کے پہلے سرگزشت CZ

پہلا موٹر سائیکل "Chezet" تصویر یونٹ پتہ چلتا ہے کہ، زیادہ ایک سائیکل کی طرح ڈیزائن کیا گیا ہے اور 1930 میں ٹیسٹ، اور پہلے ہی اگلے سال کی پہلی کھیپ جاری کیا ہے. مشین 60 سینٹی میٹر ³ سامنے پہیا نمٹا کے ایک انجن کی صلاحیت سے لیس کیا گیا تھا. ڈیزائن تاکہ ناکام ہے کہ ایک چھوٹا سا دو درجن سے زائد نقول کی کسی بھی فروخت نہیں کر رہے تھے ثابت ہوا. بس کمپنی کے ملازمین کو ان کی تقسیم کو بھی فیصلے کو پہلے "Chezetam 'مقبولیت شامل نہیں کی.

76 سی سی کے انجن کے ساتھ اگلے ماڈل CZ76، 1932 میں جاری کیا، بہت زیادہ کامیاب رہا، اور ایک سال بعد conveyor کے ساتھ CZ98، ایک انجن 98 سینٹی میٹر ³ سے لیس نزول فرماتا ^ہے، اور تقریبا اس کے بعد - 175 سینٹی میٹر ³ کے انجن کے ساتھ ^CZ175. نئی موٹر سائیکل "Chezet" ایک ڈبل مہر لگا فریم اور ایک تین مرحلے کے gearbox تھا. 175th جنگ سے پہلے سب سے زیادہ مقبول ماڈل میں سے ایک نقول تھا اور زیادہ سے زیادہ 20 ہزار کی رقم میں جاری کیا گیا تھا.

جنگ کے بعد ČESKÁ Zbrojovka فیکٹری

McPherson کے ساتھ - دوسری جنگ عظیم کے بعد کمپنی کے دوبارہ سویلین مصنوعات، بہتر پیداوار سامنے دوربین کانٹا سے "Chezeta-175" شروع، اور بعد کی پیداوار شروع پیچھے کی معطلی. وسط پچاس پچاس کی، کمپنی CZ تشویش "جاوا" کا حصہ ہے اور موٹر سائیکلوں کی پیداوار، "جاوا" انجمن پر تیار شروع ہوتا ہے اور 123 بٹ اور 148-سی سی کے انجن کے ساتھ لیس ہے. ابھی تک تاریخ "Chezeta" ختم نہیں ہوئی، اور فیکٹری کے انجینئرز اس کی اپنی موٹر سائیکلوں کو تیار کرنے کے لئے جاری. اس صورت میں، وزیر شرح کھیلوں کی صنعت پر کیا گیا تھا. تاہم، انٹرپرائز کی تنظیم نو سے متعلق وجوہات کی ایک بڑی تعداد، کھیلوں کاروں کی پیداوار تھوڑی دیر کے لئے ملتوی کرنا پڑا.

1962 میں motocross موٹر سائیکل "Chezet"، فوری طور پر نہ صرف چیکوسلواکیا میں، بلکہ بین الاقوامی مقابلوں میں خود ظاہر ہوا ہے جس کی وجہ سے 250 سی سی کے انجن، کے ساتھ لیس آف نافذ کیا. اگور Grigoryev اور سوویت یونین کے وکٹر Arbekov، بیلجیم کے جوئیل ڈاکو، جیڈیآر کے پال Friedrichs - "Chezetah" پر بہت سے مختلف ممالک کی طرف سے، وقت کی مشہور racers تھے، اور.

موٹر سوویت یونین میں "Chezet"

70s میں نو سڑک بائک مینوفیکچرنگ شروع کر CZ، جن میں سے کچھ ہمارے ملک میں آئے 250 اور 350 سینٹی میٹر ³ کے انجن ^کے ساتھ موٹر سائیکلوں کی پیداوار پر اس کی کوششوں توجہ مرکوز.

سابق سوویت یونین میں سب سے بڑی مقبولیت 123 سینٹی میٹر ³ اور 172 کے دو سٹروک ایک سلنڈر انجن کی صلاحیت، کے ساتھ ساتھ دو سلنڈر حجم مجموعات 250 اور 350 سینٹی میٹر ³ سے CZ موٹر سائیکلوں حاصل ^کی. تاہم، گزشتہ ماڈل متعدد موٹر سائیکل کلب DOSAAF بھی ایک چھوٹے سے قصبے میں، تقریبا کسی بھی جگہ میں موجود ہے اس کے لیے بنیادی طور پر آئے تھے. اس کے ساتھ ساتھ "جاوا" موٹر سائیکل "Chezet" کے طور پر "سوویت موٹر شائقین کے وقار کی علامت، اور بھروسے کے معیاری بن گئے.

غروب دور CZ

بدقسمتی سے، نائنٹیز کہ سوویت یونین میں جگہ لے لیا ہے کے واقعات، صرف سابق سوویت ریاست کے خاتمے، بلکہ پورے سوویت بلاک کی وجہ سے نہیں. ČESKÁ Zbrojovka فیکٹری کی پوزیشن تباہ کن ثابت ہوا. چیک کارخانہ دار کی پیداوار میں اضافہ ہوا دلچسپی دکھا رہا اطالوی کمپنی Cagiva CZ فیکٹری حاصل کی اور Cagiva برانڈ کی خریداری کے تحت فروخت روڈسٹر موٹر سائیکلوں مینوفیکچرنگ شروع کر دیا ہے. ایک دو سٹروک Cagiva (V = 124 ^{cm3 ہے)} اور چار CZ (V = 200 ^{cm3 ہے)} - نئی موٹر سائیکل کے انجن دو پیکر کی علامت کے ساتھ ^تیار. تاہم، اس منصوبے سے باہر نقصان سازی اور، آخر میں کیا جائے گا، موٹرسائیکل ٹیکنالوجی کی پیداوار کی طرف سے کی طرف متوجہ ہوا کی پیداوار کی سہولیات CZ انٹرپرائز ترک کر دیا گیا. اور ابھی تک، موٹر سائیکل "Chezet" نہ صرف یورپی اور دنیا mototsikletostroeniya کی تاریخ میں ایک شاندار کردار ادا کیا، لیکن یہ بھی ایک دنیا کے مشہور برانڈ، Strakonice سے چیک آقاؤں کی اصل کارڈ بن گیا ہے. یہ ہو سکتا ہے، وہ صرف آگے اب بھی ہے؟ ..