"مزدا MH5": ونیردیشوں، جائزے

"مزدا MH5" - خیالات کے ہزاروں کو اپنی طرف متوجہ ہے کہ ایک گاڑی. یہ شاندار کار مشکل ہے محسوس کرنے کے لئے نہیں کر دوسری گاڑیوں کے بہاؤ. یہ ہے - جاپانی صنعت کار کی طرف سے شہر سڑکوں کی فتح.

ماڈل سرگزشت

ہم آج اس مقبول کار کے جدید ورژن کے بارے میں بات کرنے سے پہلے، میں نے اس کی طویل تاریخ پر پہنچے کے لئے چاہوں گا. مشینوں کی پہلی نسل کے راستے واپس 1989 میں شروع کیا گیا تھا. دس دن کے طور پر، اس کے بعد کاروں کی ایک سالانہ کوٹہ فروخت کرنے میں کامیاب! اور یہ، راہ کی طرف سے، 75 ہزار کاپیاں! 940 ہزار سے زائد کاریں جاپانی تشویش کی 25 سال میں فروخت کر رہے تھے! حیرت کی بات نہیں، ان کے اعداد و شمار ریکارڈز کے گنیز بک میں درج کیا گیا ہے. یہ "مزدا MH5" کلاس 2 سیٹوں سپورٹس کار میں فروخت کی تعداد کے لحاظ سے ایک مکمل ریکارڈ ہے. یہ ماڈل دو سو سے زائد مختلف ایوارڈز اور عنوان، جس میں وہ مختلف ممالک میں سے نوازا گیا ہے. لیکن گھر میں اس مشین 2005-2006 کی بہترین کار کے طور پر تسلیم کیا.

جنرل تفصیل

کس طرح "مزدا MH5" کرتا ہے؟ یہ ایک retractable HARDTOP ان کے ظہور کے ایک سپورٹس ملتا ہے کہ ایک منفرد اور طاقتور روڈسٹر ہے کاریں دوڑ کئی امریکی فلموں کے. ایک اعتدال جارحانہ کردار کے ساتھ اس کھیل گاڑی کے - "مزدا MH5". اس کار کی فوٹو دلچسپ ہیں، اور وضاحتیں - اور بھی زیادہ. اس طرح ایک مشین پر سوار جو سکون، بہتر اسلوب حکمرانی اور رفتار کی تعریف کسی سے بہت زیادہ خوشی لے جائے گا.

سٹائل اور ڈیزائن

ایک طویل وقت تیار ڈیزائن کے لئے اس طرح کی ایک منفرد اور دلچسپ کار مینوفیکچررز بنانے کے لیے. انہوں نے دیگر پیشہ ور افراد کے کام کی طرف متوجہ نہیں ہیں. ہم آج دیکھ سکتے ہیں کہ تمام - یہ تشویش "مزدا" کے پیشہ ور افراد، کے ساتھ ساتھ یورپی اور امریکی ڈیزائنرز کا کام ہے. حیرت کی بات نہیں ہے، ڈیزائن کے لئے اسے ایک ارب ڈالر سے زیادہ خرچ کیا گیا ہے. لیکن کے ظہور ماڈل صرف چکرا دینے والی.

اصل میں، اس گاڑی کے ڈیزائن - آپ کی آنکھ پالے کہ پہلی بات. ڈویلپرز ظہور پر انحصار کیا ہے اور اسے ادا کر دی ہے. تمام motorists کے بعد - aesthetes، اور یہ ضروری ہے کہ ان کی گاڑی موزوں دیکھا. لیکن ہر ڈرائیور اپنے اپنے طریقے سے "مزدا MH5" دیکھتا ہے. تمام مختلف فوائد اور نزاکتوں ہیں. مدور کمپیکٹ ہیڈلائٹس، بدلنے سب سے اوپر، تپسوی داخلہ ڈیزائن، طاقتور بڑے پہیوں - یہ بہت ہم آہنگی، اور یہاں تک تطہیر لگ رہا ہے. عام طور پر، ہم اعتماد کے ساتھ کہہ سکتے ہیں اس کار کا امکان نہیں ہے کہ وہاں حریف کم از کم جاپانی مارکیٹ میں آئے گا. اور روس میں اس کی کلاس میں ہے، اور یہ برابر نہیں ہے.

تکنیکی آلات

"مزدا MH5" - صرف ایک خوبصورت گاڑی نہیں ہے. یہ بھی رفتار کے بہت سے شائقین کی طرف سے لطف اندوز ہو جائے گا کہ ایک طاقتور، روزہ گاڑی ہے. پیدا ہوا سپورٹس کار - کہ "مزدا MH5" کے طور پر اس گاڑی کے بارے میں کہا جا سکتا ہے. نردجیکرن واقعی متاثر کن ہیں - کھیلوں مصر پہیوں، ایک طاقتور سائلنسر prisazhennaya فارم، بہترین حرکیات.

مشین، سب سے زیادہ مقبول کے دور سے ایک کی طرف سے ہے جو ہم "مزدا" پروڈیوسر کاروں کے بارے میں بات اگر ایک دو لیٹر پٹرول انجن، کے ساتھ لیس ہے. بے شک، 2 لیٹر کے انجن بالآخر جاپانی گروپ کے کئی مشینوں پر تجربہ کیا. لیکن سپورٹس کار پر وہ پہلی بار کے لئے استعمال کیا. مزید "مزدا MH5" ایک چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس ہے. 160 لیٹر: عام طور پر، ایک کے کہ گاڑی ایک خاص طور پر اسپورٹی ہے کہہ سکتے ہیں. "سینکڑوں" تک وہ تھوڑا آٹھ سیکنڈ سے بھی کم وقت اور ایک سو کلومیٹر دور شہر میں overclocking کیا لگتے کے ساتھ ایندھن کے بارے میں دس لیٹر گزارے. لیکن یہ ایک سپورٹس کار کا پہیا کے پیچھے بیٹھ کر، اسپورٹی ڈرائیونگ سے لطف اندوز کرنے کے لئے بند نہیں کرتا.

کس بارے میں علیحدہ سے بات کرنی چاہئے، ایک گاڑی کی معطلی ہے. یہ ایک مکمل طور پر علیحدہ مسئلہ ہے. گاڑی معطلی راستے میں کسی بھی potholes کے، گڈڑھی اور bumps سے خوفزدہ نہیں ہے. بلندی پر ہینڈلنگ - پروڈیوسروں کو خراج عقیدت پیش کرنا چاہیے.

کی قیمت

"مزدا MH5" نہ صرف اچھا تکنیکی خصوصیات، اور زیادہ ہے اور اس کی قیمت حیران کر دیا. سرگرم سفر کے پرستار، اور یہی وجہ ہے کہ اس کار کی طرح ہے - یہ سواری اور سستی کے اخراجات کے لحاظ سے ان کی ضروریات کو پورا کرتا ہے (اور لاگت قابل قبول ہے، اور اتنا خرچ نہیں کرتا، اور بہت کم ایندھن استعمال کرتی ہے).

سپورٹس کار کے بنیادی ورژن 1.3 ملین rubles کی لاگت آئے گی. اور یہ ایک بالکل نئی گاڑی کے لئے ہے! کورس کے، کچھ ہے کہ اس رقم کو اتنا وفادار نہیں ہے کا کہنا ہے کہ ہو سکتا ہے، لیکن یہ اس لگژری بدلنے روڈسٹر پر نظر ڈالیں اور ان کے دعوے کی غلطی کو سمجھنے کے لئے زیادہ وقت کے قابل ہے.

ہم کہہ سکتے ہیں کہ "مزدا Miata MH5" - ایک ورسٹائل گاڑی ہے. یہ روزمرہ سفر کے لئے ایک آرام دہ گاڑی کی ضرورت ہے، اسی طرح جو فعال ڈرائیو کی تعریف کرتے ہیں ان لوگوں کے لئے ایک بہترین آپشن ہونے والوں کے لیے بہت اچھا ہے. یہ عام شہری ٹریفک اور سپورٹس کار کا ایک منفرد symbiosis ہے صرف اس وجہ سے "مزدا MH5" مثبت جائزے موصول.

مکمل سیٹ

ممکنہ خریداروں پورے دو اسمبلی کے لئے مدعو کر رہے ہیں - کھیل اور آرام. خود کے درمیان، وہ قدرے یعنی اس حقیقت کھیلوں ورژن خود کار طریقے سے، بالترتیب، ایک دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس ہے، لیکن "آرام دہ" اختلاف. اس فرق کے لئے سات ہزار rubles overpay کرنا پڑے گا.

لیکن دونوں ورژن - یہ بہترین ڈیزائن آرام دہ داخلہ، بہترین آڈیو نظام، کھیل نشستیں آرام دہ اور آسان ڈرائیونگ کے ساتھ عیش و آرام کی کاروں کے مطابق ہے. ویسے، پہلی نظر میں داخلہ بہت آسان لگتا ہے. لیکن یہ صرف ایک پہلا تاثر ہے. سادگی کے لئے اعلی معیار کے مواد، مختلف اختیارات کی ایک بہت چھپا (اگرچہ ان کے لئے خریدار کی ادائیگی کرنا پڑے گا) اور عظیم کی خصوصیات. بیرونی "عام طور" تاکی - یہ صرف ایک نظری برم ہے. اور اس کے علاوہ، ہم سب جانتے ہیں کہ کلاسیکی اور کوئی بیکار - اس اچھا ذائقہ کی ایک نشانی ہے.

جدید ترین ورژن

2014 کے آخر میں، ستمبر میں، گروپ کے نئے کے ساتھ Cabriolet "مزدا MH5" کو دیکھنے کے لئے سب کے لئے فراہم کی ہے، چوتھی نسل سے تعلق رکھنے والے. اس کا نام restyling کے لئے مشکل ہے - دنیا کے ایک نئے برانڈ کا کھیل گاڑی کے ڈبل لائے. پریمیئر ماڈل تینوں ممالک میں بیک وقت منعقد کیا گیا تھا: جاپان (ماڈل روڈسٹر طور پر پیش کیا جہاں)، US (MX5 Miata) اور سپین (اس کار کو صرف کہا جاتا ہے - جہاں MX5) میں. مزید کچھ دیر کے بعد گزشتہ سال اکتوبر میں، کار پیرس میں پیش کیا گیا.

ہوم فروخت میں اتنی جاپانی گروپ کے شائقین نے پہلے ہی ٹیون کر سکتے ہیں خریداری کے لئے، اس موسم بہار میں شروع کرتے ہیں. اور یقینا، سب سے زیادہ مقبول اور مائشٹھیت کاروں کی آج ایک جاپانی صنعت مختصرا "مزدا MH5" ہے. آپ کی گاڑی اور ایک وفادار قیمت کے ساتھ مل کر اس کے ظہور کی خصوصیات اتنے اظہار کیا کہ ماڈل خود کی خریداری کے لئے ایک خواہش سپورٹس کار کے پرستار کی طرف سے حوصلہ افزائی ہے.

خصوصیات خبر

نئے "مزدا" (2015-2016 جی جی.) بس ایک عظیم کار بننے کی ضرورت ہے. ویسے بھی، یہ اس کے پیشرو سے بھی بدتر نہیں ہے. دنیا میں معیار کی گاڑی کے فروغ کے لئے ضروری ہے جس کے ٹولز کا ایک مکمل سیٹ، کے اس کے ہتھیاروں میں. بہت مختصر، سب کچھ میں - اور ڈیزائن، اور بیرونی، مقبول KODO روح کے انداز میں ڈیزائن کیا گیا، اور ergonomic داخلہ اور اعلی درجے کے سامان، اور chassis: یہاں سب کچھ کی اونچائی پر ہے.

ڈیزائن انجینئرز، ایک تازہ ترین MH5 کی تخلیق پر سوچ، جدید ٹیکنالوجی میں اسے لاگو، لیکن کمپنی کی روایت کے ساتھ رکھنے کا فیصلہ کیا. لہذا نئی کار، کام کرنے ناقابل یقین حد تک آسان روزہ، لیکن ایک روایتی ڈیزائن، کم روکنے کے وزن اور ایک طاقتور موٹر کے ساتھ ہو جائے گا. اس کی وجہ سے اور بہترین کنٹرول حاصل کرنے کے لئے تبدیل کر دیا - ماڈل جس میں 2 آرم معطلی ایک منفرد پیچھے پہیا ڈرائیو chassis کے، پر مبنی ہے. پلس، میں نے دو محور کے ساتھ ساتھ ایک مثالی وزن کی تقسیم کا ذکر کرنا چاہوں گا.

جائزہ

مشین فعال ڈرائیونگ اور سکون کے پرستار کے لئے ہے - تو "مزدا" مالکان کی خصوصیات. سب سے بڑھ خلاصہ بیان کرتے، میں آپ روزانہ لگھکرن کے لئے ایک متبادل کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے کہ ایک سپورٹس کار ہے کرنا چاہتے ہیں، تو اس کی گاڑی واقعی قابل خرید رہا ہے یہ کہنا چاہوں گا. کسی بھی صورت میں، اس ماڈل کے مالکان شکایت نہیں ہے - وہ یقین کے ساتھ یہ دعوی کرتے مزدا MX5 اس پر سوار کی رضا کے لئے پیدا کیا ہے کہ. ، کورس کے، یہ بھی بہت اہم ہے، اور وشوسنییتا - اس کے علاوہ، بہت مہربانی نوٹ کار کی بہترین برداشت کی. minuses کے کے - کہ کم لینڈنگ ہے (یہ سب کے لئے نہیں ہے). لیکن کیا آپ کو ایک سپورٹس کار سے توقع کر سکتے ہیں اس گاڑی کے اس طبقے کی خصوصیت ہے.

ایک ساتھ لیا، تمام فوائد صرف ممکنہ خریدار میں کوئی شک نہیں چھوڑتے. تو یہ "مزدا MH5" میں فعال طور پر دلچسپی اور کورس کی، ہے، یہ حاصل ہے کہ حیرت انگیز نہیں ہے. سڑک پر گڈ لک!