Peugeot کے 2008 - ایک کمپیکٹ شہری crossover کے

خطوں گاڑی تمام پہیا ڈرائیو ہونا ضروری ہے؟ اصول میں، جی ہاں، لیکن فرانسیسی کمپنی Peugeot کے اس قول پر عمل نہیں کرتا. حال ہی میں، crossovers شہری ماحول میں، جہاں میں گاڑی چلانے کے لئے حاصل کرنے کے لئے شروع چار پہیا ڈرائیو اتنا اہم نہیں ہے. اس سے متعلق سامنے پہیا ورژن میں ماڈلز کی فروخت کی وسیع اکثریت ہے. تشخیصی Peugeot - کمپنیوں میں سے ایک میں اسے جلدی سے سامنے پہیا ڈرائیو تیار کیا گیا تھا کہ حقیقت میں عجیب کچھ بھی مارکیٹ کی ضروریات کا جواب دینے، اور crossover کے تشخیصی Peugeot 2008، نہیں.

مجموعی طور پر

اچھا ڈیزائن اور کار کی اچھی عادات یورپی مارکیٹ میں اس کو بہت زیادہ مقبولیت لے کر آئے. حقیقت یہ ہے کہ فروخت کی درجہ بندی کے پہلے لائنز جو کافی وقت تک flaunts کہ میں عجیب کچھ نہیں ہے تشخیصی Peugeot 2008. جائزہ مالکان کی تصدیق ہے کہ ماڈل بیکار میں نہیں ہے اس طرح زیادہ مانگ ہے حاصل.

گھریلو کار مارکیٹ پر بہت مقبول ہے، کے ساتھ ساتھ دیگر بی کلاس hatchbacks ہے. کومپیکٹ،، چھوٹے بہت تنگ اور نسبتا مہنگی crossover کے بہت کم لوگ ہی دلچسپ. ہماری ترجیح ویاوہارکتا اور کم قیمت کو دیا جاتا ہے، اس کے بعد ماڈل صرف کافی نہیں ہے.

تاہم، اگر آپ زمین کی منظوری میں اضافہ، اگر گاڑی کی بیرونی مزید "آف روڈ" دے اور نہ صرف سامنے بلکہ تمام پہیا ڈرائیو کے ساتھ پیدا کرنے کے لئے، ممکنہ گاہکوں کی تعداد میں نمایاں اضافہ ہو جائے گا.

مخصوص خصوصیات

اور اب فرانس کی کمپنی نے ایک نئی ریلیز کرنے کا فیصلہ کمپیکٹ crossover کے پلیٹ فارم بہت کامیاب 208 ماڈل. انہوں نے کہا کہ اس کے پیشرو پر نئی اشیاء کے تشخیصی Peugeot 2008. خصوصیات کا نام ہے سنجیدگی سے بہتر: لمبائی میں جو اونچائی میں 197 ملی میٹر کی طرف سے اضافہ ہوا ہے - 96 ملی میٹر. نسل بھی تبدیلی ہے: گاڑی اطراف، محاذ پر تریش مکمل کیا اور پیچھے bumpers کے کرن غلط تحفظ پر شائع. یہ بڑے پیمانے پر ریل اور چھت موڑنے، ایک لینڈ روور طرح غور کرنا چاہیے. کلیئرنس (مقامی مارکیٹ کے لئے ایک دھاتی تحفظ سانچے کے ساتھ) 170 ملی میٹر کا اضافہ کیا گیا تھا. 210 ملی میٹر، جس پارکنگ کے لئے بہت مفید ہے کو سامنے بمپر اپ کے تحت گراؤنڈ کلیئرنس "سرحد میں."

داخلہ

کیبن میں خاص ماحول ختم وہیل مرکز کنسول پیدا کرتا ہے. سب سے ترتیب کے جس دستیاب دھول یا انگلیوں کے نشانات نہیں ہے کاربن فائبر مواد، سے ملتا ہے. اوسط مکمل مصنوعی جلد کا استعمال کیا. ان مواد کی فارغ یہ نرم پینل ہوتا ہے اور خروںچ سے بچا جائے. درجہ حرارت کی ترتیبات اور دیگر تفصیلات کے لئے آپ کی آنکھ لیور handbrake کا اصل ڈیزائن، نیلے الیومینیشن آلہ پینل ٹوگل پکڑو. سب کچھ بہت اچھا اور تازہ نظر آتا ہے.

اس مفید گاڑی کی جگہ غور کرنا چاہیے. دروازے پر، لیور gearshift ساتھ مختلف چیزوں کے لئے جیب، کی ایک بہت - آپ کو آپ کے فون میں ڈال جہاں سکتا ہے یا گاڑی چلانا، اور یہاں تک گلو کمپارٹمیںٹ میں A4 لفافے مسائل کے بغیر رکھا جاتا ہے ایک طاق. مائنس - کوئی کپ ہولڈرز، armrests کے.

سامان کی جگہ

نقل مکانی سے Peugeot 2008 tailgate مدد معمول کی حالت میں 360 لیٹر ہے، اور دوسری لائن کے نشستیں مل کر جب، یہ 1194 لیٹر تک بڑھ جاتا ہے. اسپیئر وہیل جھاگ کے فرش کے تحت تعینات کیا جا سکتا ہے.

الیکٹرونکس

پہلے سے ہی ذکر کیا ہے، گاڑی کو سامنے پہیا ورژن میں پیدا. پروڈیوسر کے لئے جواز مقابلہ اعدادوشمار ہے: فروخت کا 75 فیصد سامنے پہیا ڈرائیو کے ساتھ ماڈل پر آتا ہے. سنگین دلیل. کار ایک گرفت کنٹرول نظام بھی 3008 ماڈل میں انسٹال ہے ہے. یہ کئی طریقوں میں شامل ہیں: مٹی، ریت اور «ESP آف» میں، برف پر ڈرائیونگ. نظام کا اہم کاموں تبدیلیوں ESP جی سی ترتیبات اور سڑک کے حالات کو تبدیل کرنے کے دوران میں گیس کی سنویدنشیلتا کے جواب ہیں.

ESP شاذ و نادر گاڑی کے انتظام میں مداخلت، اور یہ مداخلت ہے تو، یہ بہت نازک ہے. یہ Peugeot 2008. اس کے پیشرو کے طور پر اچھا نئی سواری ٹیوننگ عمدہ chassis کے لئے شہادت دیتا ہے. چیسس 208 تقریبا کوئی تبدیلی نہیں دیگر چشموں اور بڑے پہیوں مقرر گاڑی پر ماڈل 2008. ہجرت کی اور ایک وضاحت ہے.

تشخیصی Peugeot 2008. ٹیسٹ ڈرائیو

سڑک پر، کار بہت پر اعتماد برتاؤ کرتی ہے. بینکوں، بہترین اسٹیئرنگ، واضح اور معلوماتی سٹیئرنگ وہیل کی عدم موجودگی صرف اعتماد دے. سر درد چیسس - سوراخ. معطلی،، اس کے پوروورتیوں کی طرح ہی سخت ہے لیکن ناخوشگوار جھٹکے سے بچنے کے لئے، اگرچہ ہمیشہ نہیں کرنے دیتا ہے. تاہم، اگر گاڑی شہر ڈرائیونگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، اس کے بعد اس طرح کی قسم کی تکلیف نایاب ہو جائے گا. یہ غور کرنا چاہیے حریف شاندار ہمواری بھی باہر کھڑے نہیں تھا.

توانائی کے پلانٹ کی، ٹرانسمیشن

ویسے دیکھتے چیسس بالکل انجن اور ٹرانسمیشن کی تکمیل. مثال کے طور پر، یہ 5 رفتار دستی یا آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ دستیاب 82-مضبوط 1.2 لیٹر کے انجن V3 ہے. Peugeot کے 2008 ڈویلپرز کا دعوی اعلی طاقت سٹیل اور کے استعمال کہ لیزر ویلڈنگ ، گاڑی کے وزن میں کمی نمایاں طور پر کیا ہے اور اس وجہ سے، 82 "گھوڑے" متحرک ڈرائیونگ کے لئے کافی ہو جائے گا. عملی طور پر، اس بات کی تصدیق نہیں کی گئی ہے: گاڑی اس کی حرکیات کے ساتھ کسی کو مطمئن کرنے کا امکان نہیں ہے. ملک سڑکوں پر یہ واضح طور پر کافی ایکسلریشن اور عام طور پر رفتار نہیں ہے.

ایک کلچ کے ساتھ روبوٹک ٹرانسمیشن بھی گیئر منتقلی کافی ہمواری کے بغیر اس وقت ہوتی جب سے، بے خودی کا سبب بنتا ہے. یہ سب سوال میں 1.2 لیٹر کے انجن کے ساتھ 2008 ماڈل کے مستقبل مقبولیت بلاتا ہے. یہاں تک کہ کم لاگت 650 000 روبل قدرے مندرجہ بالا نقصانات چھو رہی ہے.