جدید کاریں: جسم، داخلہ اور انجن کی اقسام

کیا صرف آج کی پیداوار نہیں ہے کاریں! م ان کے مختلف کی. اور ہر سال مینوفیکچررز ممکنہ خریداروں کچھ نیا حیرانی ہے. لہذا، یہ ان کی خصوصیات کے بارے میں سب سے زیادہ مقبول گاڑیوں کے بارے میں بتانے کے لئے، کے ساتھ ساتھ ضروری ہے.

اہم جسم

آپ کے اقسام جیسے موضوعات کے ساتھ شروع کر دینا چاہئے کار لاشیں. سب سے زیادہ کثرت کا سامنا کرنا پڑا کے نام تقریبا ہر کسی کو واقف ہیں. اس طرح، سب سے زیادہ مقبول قسم ہے - اس پالکی. بند باکس 2- اور 4 دروازے دونوں ہے. ایک مخصوص خصوصیت کیبن پورے دو قطاروں میں موجودگی ہے. یہ اندر آرام سے 4-5 بڑوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں کا مطلب ہے. ویسے، کار اندرونی کی ایک پرجاتی کے طور پر ایسی کوئی بات نہیں ہے. سوائے اس کے کہ ان میں "بڑے" اور "بہت" اور نشستوں کی قطاروں (1، 2، 3،. D.) تقسیم کیا جا سکتا ہے.

اور اب کار لاشوں کی اقسام کے بارے میں براہ راست بات کرنے کے لئے جاری اخراجات. لہذا ویگن. عام طور پر اس کے volumetric 2-5- یا 3-دروازے گاڑی cargo- قسم. مقبول روسی نمائندے - لادا Largus.

hatchback کے بھی مختلف کارگو جسم. کوپ 2 دروازے ہیں. کومپیکٹ اور خوبصورت گاڑی. نشستیں (زیادہ تر) 1 صف، لیکن کبھی کبھی واپس قطار اندر، لیکن یہ عام طور پر بے چینی ہے. کوپ مشینیں ایک یا دو لوگوں کے آرام کے لئے پیدا کر رہے ہیں - ڈرائیور اور مسافر.

بڑے سائز کی مشینیں

ابھی ان گاڑیوں کیا ہیں کے بارے میں چند الفاظ. "وان" اور "منی وین" کی اقسام بہت سے واقف ہیں. جگہ اور سکون کی ایک بہت کی ضرورت ہے جو لوگوں کے لئے یہ عملی مشین. پرو وین اور کچھ بھی نہیں میں شامل کریں. لیکن منی وین منی بس کی طرف سے، ایک اسٹیشن ویگن اور حقیقت میں، کے درمیان کراس ہے جس کے جسم، سے ملاقات کی. اضافہ کی صلاحیت کے ساتھ ویگن - اگرچہ اس سے بھی ایک "ہائبرڈ" نام کا آویشکار کیا. کبھی کبھی ایک روایتی دروازے ہیں، لیکن سب سے زیادہ - سلائڈنگ. پاپولر نمائندے "اوپیل Zafira" ہے.

اور بڑے کے لئے مشینیں فرنانڈیج شامل ہیں. عام طور پر، گاڑی کی اوسط لمبائی سات سے دس میٹر سے مختلف ہوتی ہے. لیکن کے طور پر ایک مشین نہیں ہے "امریکی خواب". اور اس کی لمبائی تیس سے زائد (!) میٹر ہے! دو انجنوں، بارہ محور اور کے طور پر بہت سے 26 کے طور پر پہیوں. یہ حیرت انگیز گاڑی زیادہ آپ کو بتا سکتا، لیکن یہ صرف پہلے سے ہی دیگر مشینوں کی تفصیل میں جانے کے اخراجات.

دوسرے ناموں

نتیجتا، لاشوں کی گاڑیوں کی حالیہ برسوں میں، نئی اقسام اور. لہذا HARDTOP. یہ ایک علیحدہ پرجاتیوں نہیں ہے. ایک آپشن کے زیادہ یہ ہے مختلف دیگر جسم کو پھانسی کیا جا رہا ہے. کلیدی خصوصیات مرکز ستون اور فریم ورک کی عدم موجودگی میں شامل ہیں.

ٹاؤن کار - بہت ہی اعلی چھت کے ساتھ ایک کار مسافر کی قسم. اس ٹیکسی علاقے میں اس کی درخواست مل گئی ہے. روشن نمائندہ MetroCab ہے. جسم کے اگلے قسم - ایک COMBI. یہاں تک کہ نام آپ کو اس ویگن اور liftback، اور ایک hatchback، جو کہ عقبی دیوار میں صرف ایک دروازہ ہے کہ سمجھ کر سکتے ہیں.

لیکن اب آپ liftback بارے بتا سکتے ہیں. ایک طویل پیچھے بڑھاؤ طرف سے خصوصیات چھت جھکا ہوا ہے اور عام طور پر یا تو دو یا trehobomnym ہے.

مؤخر الذکر قسم کوپ - ایک fastback. اس کی مخصوص خصوصیات - ایک خصوصی جھکا ہوا چھت، بہت آہستہ اور آہستہ سے ہے جو سامان احاطہ میں بہتی ہے.

کاکپٹ

اب آپ ان گاڑیوں کی کہانی بتانے کے لئے ہے. کھلی کاروں کی اقسام واقعی مختلف ہے. بہت سے لوگوں کے amateurs کے ہوتے ہیں اگرچہ، ایک چھت بدلنے کے بغیر ہر گاڑی کا مطالبہ کیا. تحقیقات کرنے کے قابل! بدلنے - 4 کے ساتھ ایک عوامی جسم (اکثر - دو) دروازے، یا تو ایک نرم یا غیر لچکدار retractable چھت کے ساتھ لیس. ایک طرف کھڑکی رول اپ بھی ہے. (- خلا میں، کہ، مسافروں اور سامان ٹوکری کے درمیان ہے کبھی کبھی) اور چھت جوڑ ہے جب، یہ ٹرنک میں "چھپانے" خود کار طریقے سے کرے گا.

روڈسٹر - بھی کھلی گاڑی. اس کے نرم اوپر اور بھی تہ. فٹن چار دروازوں اور ایک نرم تہ چھت مختلف ہے. اندر عام طور پر مسافروں اور ڈرائیور کے لئے 5 یا 6 نشستیں حاصل ہے. Lando کی - ایک ہٹنے مشکل یا نرم تہ چھت کے ساتھ ایک مشین. Brougham - حقیقت میں، ایک ہی. تاہم، یہ نشستوں کی پہلی قطار میں سے صرف سب سے اوپر ہے. ایک جسم targa بھی ہے. دو نشستوں کے ساتھ یہ کھیل روڈسٹر. ونڈشیلڈ مضبوطی سے مقرر کیا جاتا ہے، چھت ہٹا دیا جاتا ہے. ایک کی مقبول نمائندے پورش 911 Targa.

مکڑی - بھی ایک مقبول قسم ہے، ایک روڈسٹر سے ملتے جلتے ہیں، لیکن اس کے اوپری کنارے کے ڈرائیور کی آنکھ کی سطح سے نیچے پوزیشن میں ہے. اور آخری قسم ہے - یہ shutingbreyk. XIX صدی میں واپس آیا - ان شکاری نہ صرف سامان، بلکہ گھر واپس کھیل لے سکتا لاپتہ سب کو جس، شکریہ کے لئے مشینیں تھیں. ابھی shutingbreykov فائبرگلاس چھت pushes ہے.

کارگو کار

ان گاڑیوں کے بارے میں آخر میں چند الفاظ. فارم افادیت لاشیں تنوع چمک نہیں ہے. ان میں سے صرف دو. سب سے پہلے - ایک پک اپ. یہ مشینیں کھلی پلیٹ فارم اس کے ڈیزائن اور سٹائل کے دونوں ڈرائیور کے ٹیکسی کے ساتھ مل جائے.

اور دوسری قسم - وین. اس کے علاوہ کارگو اور گاڑی، جس میں جسم، کاک پٹ کے پیچھے vidneyuscheysya کی ایک دھات حصہ سے بنا ٹھوس،. وین عام طور پر ایک وجہ کے لئے پیدا کر رہے ہیں - وہ چڑھائی ویگن مبنی ہیں. جس کاک پٹ چھتری کپڑا (کبھی کبھی دھات) اور براہ راست کیبن شامل کی جاتی ہے اکثر اڈوں کی بجائے ایک ٹرک chassis کی استعمال ہوتی ہیں.

سب سے زیادہ عام کے انجن

پاور ٹرینز کے بارے میں ابھی کچھ الفاظ. کی اقسام کار کے انجن کے قابل جانتے ہوئے. اس طرح، گیس انجن - اپنا کام کام کر سیال کو گرمی کا اطلاق کرنے کے لئے ہے. اس اوٹو سائیکل پر چلاتا ہے. ڈیزل سب سے زیادہ اقتصادی ہے. یہ اندرونی دہن پسٹن یونٹ. اس حقیقت کو ایندھن کی ایک مناسب درجہ حرارت اور براہ راست کمپریشن کی طرف سے پرجولت ہے کہ کی وجہ سے کام کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. تھوڑا سا ایندھن کی کھپت، جس کی وجہ سے معیشت کے شائقین کے درمیان مقبولیت حاصل کر لی.

پٹرول اندرونی دہن کے انجن جس میں ایک برقی چنگاری کی طرف سے پرجولت ہے پری کمپریسڈ ایندھن ہوا مرکب کے اصول کو استعمال کرتے ہوئے چلتی ہے.

اور پسٹن انجن. یہ موٹر، جس، شکریہ گیسوں ایندھن کے دہن سے قائم کر رہے ہیں جس کو گرم کرنے، اس کے حجم میں اضافہ. اس طرح، پسٹن کارفرما ہے.

ڈرائیو

اور، آخر میں، کاریں، اقسام ہو سکتی ہے کے بارے میں ہے جس کے اوپر بات چیت کی گئی ہے. اب یہ ڈرائیو کے بارے میں بتانے کے لئے ضروری ہے. anterolateral، posterolateral، تمام پہیا ڈرائیو: تو، گاڑی کے نظام کی مندرجہ ذیل اقسام ہیں. ان اختلافات کیا ہیں؟

سامنے پہیا مشینیں، تمام پیدا کی طاقت کے سامنے پہیوں پر منتقل کیا جاتا ہے. یہ گاڑیاں اکثر کو oversteer اور غریب کوریج کے تابع ہیں.

ریئر پہیا ڈرائیو کاروں حقیقت یہ ہے کہ پچھلے پہیے کو بالترتیب، تمام توانائی کی تقسیم کی جاتی ہے، کی طرف سے خصوصیات ہیں. اکثر ان مشینوں امریکی ساختہ ماڈل ہے. جاپانی اور یورپیوں بھی اکثر ایسے کاروں پیدا. پیچھے پہیا ڈرائیو ماڈل میں ایک پلس ہے. اور وہ ایک بہترین حرکیات اور ہینڈلنگ ہے.

اور آخر میں، تمام پہیا ڈرائیو ماڈل. یہاں سب کچھ بہت سادہ ہے - توانائی یکساں طور پر تقسیم کیا ہے. سامنے اور پیچھے درا پر دونوں. یہاں اہم فوائد میں سے ایک سے skidding اور بڑھتی پارگمیتا کے امکانات کی عدم موجودگی ہے.