نردجیکرن "مٹسوبشی پجیرو-اسپورٹ"، bundling کے، جائزے

نردجیکرن "مٹسوبشی پجیرو-اسپورٹ" - اس کار کرتا ہے کے طور پر اس موضوع، بہت دلچسپ اور امیر، حقیقت میں ہے. ٹھیک ہے، زیادہ مکمل طور پر اس کے تمام فوائد ومناقب بیان کرنے کے لئے ہے، اس سے تھوڑا زیادہ توجہ دینا چاہئے.

ایک چھوٹی سی تاریخ

"مٹسوبشی پجیرو-کھیل" کے تکنیکی خصوصیات پر بحث کرنے سے پہلے، یہ گاڑی کی تاریخ کے بارے میں چند الفاظ کہہ برابر ہوتی ہے. لہذا، اس کار ایک midsize SUV دنیا کے معروف جاپانی کمپنی ہے. ان کی پہلی سال وہ جیسے ماڈل کے درمیان ایک انٹرمیڈیٹ پوزیشن لے لی 1996 میں تھا، Pinin (پجیرو IO) اور ایک پجیرو. یہ گاڑی L200 طور پر جانا جاتا ایک پک اپ ٹرک، کی بنیاد پر بنایا گیا ہے. چار سال کے اندر اندر گاڑی ایک معیاری ورژن میں تیار کیا گیا تھا، اور پھر 2000 میں restyled کیا گیا تھا، اور اہم اپ ڈیٹ کے 3 لیٹر (V6) میں ایک نیا انجن کا خروج ہے.

اتفاق سے، لفظ "کھیل"، عنوان اس مشین ریلی تشویش پر حاصل کیا گیا ہے کہ تجربے کی وسیع برس کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا تھا کا کہنا ہے کہ.

1997 کے معاملے پر

اختیارات "مٹسوبشی پجیرو-اسپورٹ" کافی امیر، ہم 1997 کے مسئلے کے بارے میں بات کر رہے ہوں. لیکن اس سے بھی زیادہ دلچسپ یہ لگ رہا ہے. یہ فوری طور پر کھیلوں کے فیشن پر انسان کا تعین کرتا ہے. پہلی بات میں نے نوٹ کرنے والی مشین کے سامنے کر دیا جس میں متحرک ڈیزائن، چاہوں گا. یہ جارحانہ بمپر اور Grille radiatrornaya اور سجیلا دھند لائٹس. لگ رہا ہے کہ ایک انداز میں کیا تمام ذائقہ اور خوبصورتی کے احساس کے ساتھ لوگوں کے لئے جو مشین کہہ دیا جائے.

اس کے علاوہ، یہ آسانی سے جسم لائنز بالکل ایک سپورٹس کار کے فلیٹ سطح کو اجاگر کہ بہتر منحنی خطوط توجہ غور کرنا چاہیے. بہت سے لوگ اسے اس کے ظہور کلاسک ایس یو وی کا ہونا ضروری ہے یقین ہے کہ. بہادر لیکن کسی نہ کسی طرح نہیں ڈیزائن، خوبصورت، سادہ جسم اور ایک ٹھوس زمین کی منظوری - یہ سب گاڑی اور اس کی وشوسنییتا میں اعتماد پیدا کرتا ہے.

restyling کی اور اس کے نتائج

اب یہ جس restyling کے منعقد ہوا "مٹسوبشی پجیرو-اسپورٹ"، کی تکنیکی خصوصیات کے بارے میں چند الفاظ کہنا ضروری ہے. چشمے پہلے کے مقابلے میں سوتوں کو زیادہ آرام دہ جگہ لے رہے تھے. اس کے علاوہ، یہ بھی ایک نئے برانڈ کا انجن پیش کی. اس کے بجائے 2.4 لیٹر گیسولین انجن کے مشہور V6 3 لیٹر آیا. اس کے علاوہ، مینوفیکچررز بھی falsharadiatornuyu grille کے اور بہتر اندرونی ٹرم تبدیل کرنے، دیگر، بہتر مواد کا استعمال کرتے ہوئے فیصلہ کیا.

یہ سیکورٹی اور "مٹسوبشی پجیرو-اسپورٹ" کے بارے میں بات کرنا بھی ضروری ہے. ڈیزل درجہ بندی، زیادہ تر مثبت موصول ماڈل پٹرول انجن اوتار کے طور پر. سیکورٹی کے بہترین سطح کے دونوں ورژن. ڈویلپرز کو اس کا خیال رکھا ہے. مثال کے طور پر، مشین دو کے ساتھ لیس ہے airbags کے جڑتا ریلیں کے ساتھ محفوظ، پائیدار بیلٹ کو فوری طور پر ایک للاٹ اثر کی صورت میں گیس سے بھرا ہوا ہے اور چوٹ کو کم کر رہے ہیں. بریکوں کے نظام، تبصرہ کے بغیر رہتا ہے جو بالکل کامل ہے: 4 چینل ABS، الیکٹرانک وقفے فورس کی تقسیم، سیکورٹی سلاخوں - اندر ڈرائیور کے لئے سب کچھ ہے اور مسافروں کو محفوظ محسوس کرتے ہیں.

سڑک کی کارکردگی پر

"مٹسوبشی پجیرو-کھیل" کے تکنیکی خصوصیات کے بارے میں بات، یہ اس کی ہینڈلنگ پر توجہ غور کرنا چاہیے. گاڑی کی ڈرائیونگ کی کارکردگی معیاری پجیرو سے مختلف ہوتے ہیں. پہلی چیز مختلف انجنوں. انہوں نے تیز رفتار، جس میں تیز رفتار اور متحرک ڈرائیونگ فراہم کرتا ہے میں چلانے کے نئے ورژن ہیں. یہ وضاحتیں "مٹسوبشی پجیرو-اسپورٹ" اعلی رفتار کے شائقین کے ساتھ خاص طور پر مقبول ہے. یہاں تک معطلی، دوسری چیزوں کے درمیان، بہتر، زیادہ مرکوز ہو جاتے ہیں. صرف منفی - گاڑی آف روڈ حصوں پر ڈرائیونگ کے لئے بہت مناسب نہیں ہے. بھی کئی رکاوٹیں ہیں کہاں، مشین کام نہیں کرے گا. یہ صرف ایک افسوس کی بات ہو جائے گا.

لہذا، یہ معطلی پر واپس کرنے کے لئے ضروری ہے. اس موڑ پر کسی بھی بینکوں کی اجازت نہیں دیتا اور اعتماد کا اضافہ کر دیتی اعلی رفتار میں ڈرائیونگ کرتے وقت. ویسے، وہ بھی ایک مختلف توانائی مواد ہے اور بے قاعدگیوں کے ساتھ copes. یہ گاڑی اپنے مالک کھیلوں کی خواہشات کو پورا کرے گا. "مٹسوبشی پجیرو-اسپورٹ" - اس نے کیا ہے.

انجن اور اس کی خصوصیات

سب سے زیادہ مقبول انجن، 177 "گھوڑوں" کے ساتھ یعنی ایک سے تین لیٹر V6 میں سے ایک، ڈرائیور فی گھنٹہ 175 کلومیٹر کی رفتار کے لئے آپ کی گاڑی کو تیز کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے. دلچسپ بات یہ ہے، آرام سے منتخب 4WD نامی تمام پہیا ڈرائیو نظام جو فی گھنٹہ ایک سو کلومیٹر تک ڈرائیور کو "پیچھے درا" کی رفتار میں مربوط کرنے کے لئے ممکن بناتا ہے. عام طور پر، اچھی کارکردگی ایک کار "مٹسوبشی پجیرو-اسپورٹ" ہے.
ڈیزل انجن - پٹرول موٹر کے لئے ایک متبادل. پر Turbocharged 2.5 لیٹر کے انجن بہت اچھا ہے. اصل میں، اس کے پٹرول ہم منصب کے طور پر. تاہم، یہ کمزور ہے. انہوں نے کہا کہ نہیں میں 177 ہارس پاور ہے، لیکن صرف ایک سو کیا. دونوں انجنوں چلانے یا میکینکس، یا 4 بینڈ انکولی آٹومیٹک ٹرانسمشن کی جاتی ہیں.

تبصرے

یہ بہت اہم ہے کہ ایک گاڑی خریدنے جو پہلے ہی ان کے مالک لوگوں کی طرف سے چھوڑ دیا جائزے پڑھیں تھا. ہم اس مشین کے بارے میں کیا کہہ سکتے ہیں؟ لہذا، مالکان کی بڑی اکثریت ان کی خریداری سے مطمئن ہیں. وہ کھیلوں کے متحرک طرز، وسیع دروازے، شاندار چاندی اندرونی اور بیرونی حصوں کے ساتھ آسان اور آرام دہ داخلہ دیں - جو کہ گاڑیوں کا کہنا ہے کہ چیزوں میں سے صرف ایک چھوٹی سی فہرست ہے. وہ بھی ئیے اور انجن نہیں چھوڑتے. ایس یو وی کے لئے - بہترین یونٹس. سڑک پر آپ کو کبھی نیچا نہیں. minuses کے، شاید، ایندھن پٹرول ورژن میں کھپت کی. خصوصیات کا اشارہ شہر کار پندرہ لیٹر خرچ کرتا ہے، لیکن حقیقت میں اکثر تقریبا پچیس کہ باہر کر دیتا ہے! بہت زیادہ، بہت سے لوگوں کو ایک زیادہ اقتصادی ڈیزل ویرینٹ کے لئے آپٹ. صرف کامل - عام طور پر، مختصر، اگر اسپورٹی ڈرائیونگ اور گاڑی کو پسند کرنے والوں کے لئے مشین احترام کا حکم دیا.