کاریںکاریں

BMW E34. BMW E34: نردجیکرن، تصاویر

دیر سے 80s میں عیش و آرام اور وقار کی علامت گاڑی تھی BMW E34، جن کے پیش رو سنسنی خیز E28 تھا. آج بھی، یہ بہت مقبول ہے جس کی گاڑی سے توجہ دے واقعی قابل ہے. یہ کہنا کہ اس شاہکار کی ایک قسم ہے محفوظ ہے. کے اس ماڈل کی تکنیکی خصوصیات پر نظر کرتے ہیں، ہم طاقت اور کمزوریوں کو تلاش کریں.

داخلہ اور سامان

آج، نہیں ہر مشین E34 جتنا آرام دہ ہے. حقیقت یہ ہے کہ مرکزی کنسول اس طرح سے بنایا گیا ہے کہ ڈرائیور نہ صرف فوری طور پر کر سکتے ہیں، بلکہ تمام ضروری کنٹرول تک آرام دہ رسائی. سینسر کے لئے، تو وہ ایک "ٹارپیڈو" بہت کامیاب میں نصب کر رہے ہیں. ان کی نقل و حرکت کے دوران واضح طور پر دیکھا جا سکتا ہے. رات کے وقت، یہ آلہ روشنی کے علاوہ سطح کی وجہ سے قریبی نظر کرنا ضروری نہیں ہے. منجمد کرنے اور کھڑکیوں کے فوگنگ سے بچنے کے لئے، ہوا نلکاوں، فراہم کی جاتی ہیں جس کے سامنے کے پینل پر، بلکہ دروازہ، مجموعہ میں ایک اچھا نتیجہ دیتا ہے جس کو نہ صرف کر رہے ہیں. ایئر کنڈیشنگ اور ڈرائیور کے لئے ایک airbag سے لیس 90 ویں سال گاڑیوں کی طرف سے. اس کے علاوہ، آپ ایک کیسٹ ٹیپ ریکارڈر کے ساتھ ایک مکمل سیٹ کا آرڈر کر سکتے ہیں وقت میں گاڑی چلانے ابھی تک نہیں تھا. زیادہ سے زیادہ ترتیب بجلی sunroof اور چمڑے داخلہ پر نصب ہے.

E34 پر انجن نصب کریں

جب تک گاڑی کی پیداوار سے ہٹا دیا جاتا ہے، 13 انجن، مدعو کیا گیا تھا جس میں سے 11 - پٹرول. اقتدار کے لئے کے طور پر، پھیلاؤ کافی بڑی ہے. کم از کم - پٹرول کے انجن کو 115 گھوڑوں اور ڈیزل کے لئے ایک ہی. اس کے علاوہ میں نے ایک 340 ہارس پاور کے انجن کے ساتھ ایک گاڑی کی خریداری کرنے کا موقع تھا، لیکن یہ خصوصی تھے. شروع میں یہ M20 اور 2.0 / 2.5 اور 3.0 / 3.5 لیٹر کے M30 کا ایک سلسلہ نصب کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا. ان انجنوں کے سب ایک خاندان سمجھا جا سکتا ہے، وہ ایک بیلٹ ڈرائیو اور سلنڈر کے مطابق دو والوز ہے. ہائیڈرالک کی عدم موجودگی وقفے وقفے اگنیشن فرق کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ضروری تھا کیا کی وجہ سے ہے، لیکن ہر 35 000-40 000 کلومیٹر ضرورت ایڈجسٹمنٹ کی اس قسم کو انجام دینے کے طور پر یہ ایک مسئلہ نہیں تھا. اس سے بھی زیادہ شاذ و نادر ہی، یہ بیلٹ ہر 50 000-60 000 کلومیٹر کے متبادل باہر لے جانے کے لئے ضروری تھا. یہ کیا اسمبلی واقعی اعلی معیار کی تھی تب M20 اور M30 سنجیدگی، ناقص رہے تھے کر رہے ہیں کا کہنا ہے کہ کرنے کے لئے مشکل ہے.

انجن BMW E34: M50 اور M60

1990 کی طرف سے پہلے ہی ہم میونخ میں موٹروں کی ترمیم شدہ ورژن کو انسٹال کرنے کا فیصلہ کیا. تقریبا تمام معاملات میں، وہ ان کے پوروورتیوں آؤٹ پرفارم. سب سے بڑا فوائد میں سے ایک گیس کی تقسیم کا نظام Vanos کی موجودگی تھی. M50 بالترتیب 2.0 اور 2.5 150 ہارس پاور اور 192 لیٹر کی صلاحیت کے ایک ورکنگ حجم تھا. ڈیزائنرز کا بنیادی کام طاقت، torque اور کارکردگی کی بہتری میں اضافہ کرنا تھا. یہ سب کو حاصل کرنے کے لئے، سلنڈر فی 4 والوز قائم، مختلف ترمیم ان کے مواد تیز. وسائل انجن کی سطح پر بھی تھا. انجن کے آپریشن کی تمام ضروریات کے ساتھ عمل کے بارے میں 600 000 کلومیٹر کے فاصلے پر جا سکتے ہیں. مرکزی واپسی - یہ ہے کے مالکان کو مسلسل پمپس، پائپ اور ترموسٹیٹ کی حیثیت کی نگرانی پڑا جس کے overheating کو انتہائی حساس ہے. یہ کسی خاص حصوں BMW E34 کی مکمل ناکامی توقع اور الارم کی حالت اس وقت ہوتی پہلے اس کے متبادل انجام دینے کے لئے نہیں کی سفارش کی جاتی ہے.

کار اپانترنوں

1991 میں، تمام پہیا ڈرائیو ماڈل جاری کیا گیا تھا. "پانچ" کا نیا ترمیم 2.5 لیٹر کی پٹرول انجن سے تیار کیا گیا تھا. وہاں سامنے کرنے کے لئے، کے بارے میں 64 فیصد تھا کے بعد باقی 36٪ torque کی ترجیح، پچھلے پہیے کو دیا گیا. تقریبا تمام کاروں آٹومیٹک ٹرانسمشن 5 رفتار میں کم عام ہے، میکانی پانچ رفتار gearbox تھا. جیسے خاموش بلاکس سروس کی زندگی، کے حوالے سے، وہ ہر 55-60 ہزار کلومیٹر تبدیل کرنے کی سفارش کی ہے. ریک (سامنے) ہر 40 ہزار کلومیٹر تبدیل کر رہے ہیں. ہم فوری طور پر ڈرائیوروں کے ساتھ محبت میں گر گئی جس میں بجلی کی اسٹیئرنگ، کے بارے میں کچھ نہیں کہہ سکتا. گاڑی وہیل کی رفتار پر منحصر بھاری یا ہلکا ہو سکتا ہے. یہ، کورس کے، کافی تیزی سے نیچے، تاہم، سڑک پر ڈرائیور کے تحفظ اور سکون کا احساس توڑ دیا ہے کہ کیڑا جوڑی کے مسئلے کو حل نہیں کرتا. سچ تو یہ ہے، یہاں تک کہ 2014 میں، ہم اس یقین کے ساتھ کہہ سکتے ہیں، E34 کہ - میں ایک پیچیدہ تکنیکی اصطلاحات، گاڑی، لیکن اس کی اونچائی پر بھروسے کی سطح. وقت MOT منتقل کرنے کی، تو لائق تبدیل کرنے کے لئے اور گاڑی کا خیال رکھنا، ان کے ساتھ مسائل پیدا نہیں کرتا.

نردجیکرن دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ E34 M50

ایک گاڑی 192 ہارس پاور فراہم کرتا ہے جس کی وجہ سے 2.5 لیٹر کے انجن، کے ساتھ لیس ہے. تقریبا مشین کے ساتھ 8.5 100 کلومیٹر اور 230 کلومیٹر / H کی زیادہ سے زیادہ رفتار کو منتشر کیا جا سکتا. ایندھن کی کھپت کے طور پر، گاڑی سے باہر اتنی لالچی نہیں، آپ کو اس کی صلاحیت کی طرف دیکھو جب آیا. اوسط 100 کلومیٹر فی 9 لیٹر ہے. ٹرنک بھی کافی پیلا ہوا ہے، اس کے حجم 460 لیٹر ہے. ہم نے بھی خوش ہے اور ایندھن کے ٹینک، آپ کے ایندھن کے 80 لیٹر ڈال سکتے ہیں جس میں کہنا چاہئے. کلیئرنس 120 ملی میٹر ہے. آج مقبول اور BMW E34، ٹیوننگ شامل ہے جس کے انجن بور، دونوں کھیلوں crankshaft کے کی تنصیب. یہ سب ایک تیز رفتار کار فراہم کرتا ہے، لیکن یہ بہت اقتصادی ہے. لاگت کے لئے کے طور پر، یہ جسم کے، کے ساتھ ساتھ ہڈ کے تحت کی حالت پر منحصر ہے. 4 سے 9 ہزار ڈالر سے زیادہ عام حالتوں.

اختتام

لہذا ہم E34 کا ایک جائزہ کیا. آپ کو ایک مشکوک کا سامنا ہے تو، کوئی فیصلہ کرنے کی جلدی نہیں ہے. پر توجہ دینا مت انجن کے حجم، سیلون رکھنے کے لئے کس طرح پر ایک بہتر نظر اور اجزاء اور گاڑی کی اسمبلیوں کی شرط. BMW E34 کے ظہور کا اندازہ کرنے کے لئے شروع کرنے کے لئے. اس صورت میں تصویر یہ ضروری ہے کہ یقین کرنے کے لئے نہیں، اور ترجیحا ایک ماہر کے ساتھ، سب سے زیادہ دیکھنے کے لئے. لہذا اگر آپ کو ایک مقصد تشخیص، ایک سواری ہو جاؤ اور اپنے لئے نتائج اخذ کر سکتے ہیں. یہاں، اصولی طور پر، سب اس افسانوی E34 کے بارے میں کہا جا سکتا ہے. معاوضہ وشوسنییتا اور گاڑی کے استحکام سے زیادہ مہنگی مرمت زیادہ ہے، تاکہ آپ کے بارے میں فکر نہیں کر سکتے. صرف یہ M2 ہے یا M5 محتاط علاج اور اچھی دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، چاہے کسی بھی انجن کے طور پر، ایک معیار کے تیل اور پٹرول بھرنے کے لئے کی ضرورت ہے.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ur.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.