یہ چولہا VAZ-2110 کام نہیں کرتا: وجوہات

داخلہ ہیٹر کار (ہیٹر) سردی میں ڈرائیور اور مسافروں کے لئے آرام دہ حالات پیدا کرنے کی نہ صرف ڈیزائن کیا گیا ہے. اس کے کردار ٹھنڈ اور نمی ہٹا کر گرم ہوا کے ساتھ ونڈشیلڈ اڑانے، ایک مناسب جائزہ لینے کو یقینی بنانے کے لئے بھی ہے. سردی کی شدت آپ عام ہیٹر پر سوئچنگ کے بغیر گاڑی چلانے کے لئے کے قابل ہو جائے گا کا امکان نہیں ہے.

لیکن کبھی کبھی یہ تندور کام کرنے کے لئے ناکام ہو جاتا ہے ایسا ہوتا ہے، اور سب سے زیادہ اسامییک وقت. بدقسمتی سے ہمارے کاروں کے لئے غیر معمولی بات نہیں ہے.

آپ کو اچانک آپ VAZ-2110 چولہا کام بند کر دیا ہے تو، سروس سٹیشن کرنے کی جلدی نہیں ہے، خود تشخیص کے چند منٹ لے. آپ خوش قسمت ہیں، تو یہ ان کے اپنے ہاتھوں کی مرمت کے لئے ممکن ہو جائے گا، لیکن اگر نہیں، تو کم از کم آپ کو معلوم ہوگا کہ مسئلہ کیا ہے.

VAZ-2110 ہیٹر کے ڈیزائن کی خصوصیات

حرارتی اور وینٹیلیشن نظام کے ڈیزائن سیلون "دسیوں" "سمارا" خاندان کی گاڑی سے بہت حد تک مختلف ہے. اس سے زیادہ پیچیدہ ہے، بلکہ زیادہ مؤثر ہے. سب سے پہلے، کوئی ہیٹر نل نہیں ہے، ٹی. E. ایک بڑے دائرے میں گردش کولنگ مائع، مسلسل اس ریڈی ایٹر میں آتا ہے. لہذا، تندور VAZ-2110 کام نہیں کر رہا تو اس سے نہ صرف گناہ نل پر کرتے ہیں اور اسے تلاش کریں. مسافر ٹوکری میں ہوا کا درجہ حرارت ایک برقی micromotor، جو ایک خاص کنٹرولر، اور خود کار طریقے سے گاڑی کنٹرولر کی طرف سے دستی طور پر کنٹرول کیا جاتا ہے کے ذریعے کارفرما والو طرف سے باقاعدگی سے کیا جاتا ہے.

دوم، دستی ایڈجسٹمنٹ ایک "وارم ٹھنڈے" پر جگہ لے، اور ایک مطلوبہ درجہ حرارت، ایک خصوصی سوئچ بنانے کی طرف سے نہیں ہوتا.

سوم، کیبن ہے "دس" درجہ حرارت سینسر ہے، مشین کی الیکٹرانک کنٹرول یونٹ خود کار طریقے سے درجہ حرارت کو کنٹرول اور ہوا کے بہاؤ میں تقسیم کرنے کر سکتے ہیں، جس کے ثبوت پر توجہ مرکوز.

یہ چولہا VAZ-2110 کام نہیں کرتا: وجوہات

کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، ہم سے جانچ پڑتال، ہمیں ایک ہیٹر پریشان کیا کرتے ہیں. فوری طور پر اس بات کی نشاندہی چولہا VAZ-2110 کام نہیں کر رہا ہے تو اس کا یہ مطلب یہ نہیں ہے کہ اس کے ڈیزائن کی بالکل ٹھیک ناکام رہی ہے. عام طور پر اس کی وجہ اس کے عناصر میں سے ایک کی ناکامی ہے. تشخیص کرنے کے لئے آگے بڑھنے سے اور مسئلہ کے لئے چیک کرنے سے پہلے، یہ واضح طور پر خود کے لئے کی وضاحت کے لئے کہ کس طرح تندور VAZ-2110 کام نہیں کر رہا ضروری ہے: بالکل اڑانے نہیں سرد ہوا یا گرم ہوا ایک چھوٹا سا اڑانے. ان صفات پر توجہ مرکوز، اور آپ کو ان عناصر میں سے جو ناکام رہی ہے یہ نتیجہ اخذ کر سکتے ہیں: پرستار، کنٹرول یونٹ، والو، ترموسٹیٹ، ہیٹر ریڈی ایٹر، یا اس سے بھی ایک کیبن فلٹر.

کیا پرستار کے ساتھ غلط کیا ہے

سب سے پہلے اور سب سے زیادہ عام وجہ چولہا VAZ-2110 کام نہیں کرتا - پرستار کام نہیں کر رہا ہے. تاہم، کئی اختیارات ہو سکتا ہے:

• ناکام رہی فیوز ہیٹر کنٹرولر؛
• کنٹرول یونٹ کی ناکامی طریقوں سوئچ؛
• ڈرائیو (الیکٹرک موٹر) غلطی؛
• تار ٹوٹنا.

اگنیشن سوئچ آن کریں اور بند کے علاوہ کسی اور کسی بھی پوزیشن پر پرستار کے موڈ کے ہینڈل سیٹ. ہیٹر فین کام نہیں کرتا ہے - اس صورت میں آپ کو ایک آواز سنیں اور vents سے ہوا کے بہاؤ محسوس نہیں کرتے ہیں تو، آپ کو اس وجہ سے چولہے VAZ-2110 کام نہیں کرتا ہے کہ یقین دلایا جا سکتا ہے.

فیوز چیک

کا سب سے آسان کے ساتھ شروع کرتے ہیں. ڈاکو بلند کرنے اور وہاں ایک مل بڑھتے بلاک، اور اس میں - فیوز F-18. اس کے لینڈنگ کے گھوںسلا سے ہٹا دیا جائے ضروری ہے، اور دستیابی کے لئے چیک کرنے کے لئے ٹیسٹر. چیک کرنے کے لیے دوسرا راستہ نہیں ہے، اور یہ بہت آسان ہے. "سب سے اوپر دس" میں گارڈ نہ صرف ہیٹر کنٹرولر، لیکن گلو کمپارٹمیںٹ کے backlight کی حفاظت، کے ساتھ ساتھ ایک سگریٹ لائٹر کے لئے ذمہ دار ہے.

اگنیشن کو سوئچ، گلو کمپارٹمیںٹ کھولنے اور چراغ پر ایک نظر ڈالیں. وہ جلا دیا ہوتا تو اور اب امکان نہیں ہے، وجہ ایک ہی، تندور VAZ-2110 کام نہیں کر رہا ہے جس میں ہے. جگہ جب ریٹیڈ 25 A. ایک ہیٹر فیوج کے پرستار کے لئے اس پر غور کریں.

سوئچ، بجلی اور وائرنگ

پرستار سوئچ کے کام کاج کو چیک کریں تھوڑا سا زیادہ پیچیدہ ہے. یہ دور کرنے اور آڈیٹر ohmmeter موڈ متغیر مزاحمت رزسٹر کی تشخیص کنٹرول یونٹ کی ضرورت ہوگی.

خود مشغولہ ٹیسٹ کرنے کے لئے، باہر سے ونڈشیلڈ کے ارد گرد آرائشی ٹرم ہٹانے اور موٹر ہٹا دیں. اس بیٹری کے ٹرمینلز کو براہ راست مشغولہ رابطوں سے منسلک کرنے کے serviceability کی تعین کرنے کے لئے ممکن ہے.

وائرنگ کے لئے کے طور پر، اس کی سالمیت پرستار موٹر کے رابطوں پر voltmeter کی موڈ میں اسی آڈیٹر کی طرف سے جانچ پڑتال کی جاتی ہے. وہاں ان پر وولٹیج (ڈرائیو کے موڈ میں ہے)، تو پھر پوری وائرنگ. دوسری صورت میں، بہتر ایک کار الیکٹریشن کو دیکھنے کے لئے.

یہ چولہا VAZ-2110 کام نہیں کرتا: سرد ہوا دھماکے سے اڑانے

لیکن vents کے سے سرد ہوا کہ اس بات کی نشاندہی کر سکتے ہیں:

• ہیٹر ریڈی ایٹر سے گرم ہوا کی آمد میں بند کر دیتا ہے جس میں ایک کی پوزیشن میں پھنس والو؛
• عیب دار والو مشغولہ؛
• سوئچ ناقص تھروٹل مقام ہے؛
• ہیٹر میٹرکس، جس کے تحت گرم شیتلک مناسب طریقے سے گردش کرنے کے قابل نہیں ہے کی راہ میں رکاوٹ نہیں ہے.

سرد ہوا damper کے مشغولہ یا

تندور VAZ-2110 کام نہیں کر رہا ہے تو، سرد ہوا دھماکے سے اڑانے، سب سے پہلے چیک چاہے ڈرائیو damper کی پوزیشن کو تبدیل کرنے کی کوشش کر رہی ہے. ایسا کرنے کے لئے، اگنیشن اور روٹری سوئچ پوزیشن پر تبدیل. اس صورت میں، آپ کو سننے کی ضرورت ہے کہ آیا بجلی micromotor کام اور چاہے فلیپ چلتا ہے. اس طرح کچھ بھی ہوتا ہے تو، آپ کو مرمت کے لئے اسے پرکھنے کے سوئچ میں مسئلہ کے لئے ملاحظہ کرنے کے لئے، یا الیکٹرک موٹر گاڑی چلانے کے لئے کی ضرورت ہے. کسی بھی صورت میں، پورے ہیٹر کو ختم کرنا ہوگا.

آپ damper کے مشغولہ چلتی ہے کہ سن لیں، لیکن یہ اس کی پوزیشن کو تبدیل نہیں ہوتا ہے تو، سب سے زیادہ امکان ہے، یہ صرف جام ہے. پلاسٹک اور دھاتی: "سب سے اوپر دس" میں والوز کے دو قسم کو پورا کر سکتے ہیں. اور مؤخر الذکر لاٹھی بہت کم ہوتے ہیں، تو جس VAZ-2110 کی پہلی سیریز مکمل کیا گیا پلاسٹک، ایک عام رجحان ہے. حقیقت یہ ہے کہ پلاسٹک، گرم ہوا deforms کے سامنے آ جاتا ہے کہ حقیقت میں، مداخلت کا باعث بن، ہے. صورتحال کا تدارک کرنے کے لئے، یہ ختم اور ہیٹر جدا کرنے کی ضرورت ہے.

ناکافی گرم ہوا

یہ بھی ہوتا کار VAZ 2110 چولہا، یعنی کام نہیں کرتا ہے. E. سیلون کافی گرم ہوا حاصل کرتا ہے. دو وجوہات ہو سکتی ہیں:

• یہ ریڈی ایٹر کے ہیٹر سے ہوا سے پوری طرح کھلی رسائی نہیں ہے جہاں ایک کی پوزیشن میں پھنس والو؛
• ترموسٹیٹ کی ناکامی؛
• ناکامی ہیٹنگ کولر.

فلیپ کے ساتھ صورتحال کو بہتر بنانے کے لئے کس طرح کے بارے میں معلومات کے لئے، ہم نے پہلے سے ہی اوپر ذکر کیا ہے، لیکن ترموسٹیٹ اور ریڈی ایٹر - ایک علیحدہ بات چیت ہے.

ترموسٹیٹ اور ہیٹر میٹرکس

وجہ ہیٹر VAZ-2110 کام نہیں کرتا، کولنگ سسٹم کے عناصر میں سے ایک کی ناکامی ہو سکتی ہے. ہم ترموسٹیٹ اور ریڈی ایٹر چولہے کے بارے میں بات کر رہے ہیں. پہلی صورت میں، ناقص ترموسٹیٹ کی وجہ سے کولنگ مائع ایک چھوٹے سے دائرے میں گردش کرے گا. قدرتی طور پر، ہیٹر میٹرکس میں، وہ گر نہیں کرے گا. اس کے نتیجے میں، سرد ہوا کے اندرونی میں بہہ جائے گا.

چیک کریں ترموسٹیٹ آسان ہے. اس کے لئے آپریٹنگ درجہ حرارت پر کے انجن گرم اور ہڈ بلند. نچلے nozzle کی ٹھنڈک کے ریڈی ایٹر محسوس کرتے ہیں. یہ گرم (گرم) ہونا ضروری ہے. یہ ٹھنڈا ہے تو اسے VAZ-2110 میں ترموسٹیٹ کے بند کی پوزیشن میں صرف اس وجہ سے جام کے چولہے کام کرنا بند کر کہ یقین کے ساتھ کہا جا سکتا ہے. ایک گرم پائپ، تو مسئلہ کو مزید کوشش کی جائے ضروری ہے.

چولہا VAZ-2110 کام نہیں کے لئے ایک اور وجہ ہے، اس کے ریڈی ایٹر کے کی غلطی ہو سکتی ہے. زیادہ تر مقدمات میں، یہ کولنگ مائع، گرمی کیریئر کے لئے ناقابل گزر یا نہیں مکمل طور پر گرہن کے قابل ہو جاتا ہے. یہ اس کی ٹیوبیں گندگی اور گندگی کی اندرونی سطح پر بسنے کی وجہ سے ہے.

ریڈی ایٹر کے ہیٹر کو چیک کرنے کے لئے، کے انجن کو گرم اور انجن کی ٹوکری کے لئے دیکھو، ان کی پائپ کی دو. اس کے پاس اس کے ہاتھ کو چھوئیں. وہ دونوں گرم ہونا چاہئے. گرم inlet اور دکان تو - ٹھنڈے یا تھوڑا سا گرم ریڈی ایٹر بھرا ہوا. مسئلہ اس رکاوٹ یا خصوصی واشنگ مائع کا استعمال کرتے ہوئے، یا متبادل رکن حل کیا جاتا ہے.

اس کو چیک کریں اور فلٹر کرنے کی کبھی درد ہوتا ہے

کیبن فلٹر بھی غیر مؤثر سٹو کے کام کے نتیجے کر سکتے ہیں. سال کے دوران بعض گاڑی مالکان وینٹیلیشن نظام کے اس عنصر پر توجہ نہیں دیتے، لیکن پھر بھی اس کی اپنی خاطر دیگر استعمال کی اشیاء کے ساتھ اس کی تبدیلی پیدا کرنا چاہئے.

A بھرا ہوا فلٹر کی ٹوکری، ایک مضبوط مزاحمت ہوا کی انٹیک کے پیدا کرتا ہے ان کے کام کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتے پرستار باعث. اس صورت میں، دونوں ٹھنڈے اور گرم ہوا داخلہ کمزور بہاؤ میں داخل ہوں گے.

مددگار اشارے

آخر میں ہم نے آپ کی گاڑی کا داخلہ ہیٹر کی زندگی کو طول مدد مل سکتی ہے کہ چند تجاویز دے.

1. غلطی حیرت کی طرف سے آپ کو پکڑا نہیں ہے کہ، یہاں تک کہ گرم موسم میں چولہا کارکردگی کی جانچ، جب استعمال میں نہیں.
2. ایک سگریٹ لائٹر اور ایک backlight دستانے باکس کی کارکردگی پر توجہ. اور خرابی کی صورت میں چولہا چیک کریں.
3. نظام میں شیتلک کے درجہ حرارت پر رکھیں. کہ کے overheating غیر ورکنگ ترموسٹیٹ نشاندہی کر سکتے ہیں یاد رکھیں، اور یہ کیبن گرم کرنے کے نہ صرف مسائل، بلکہ پورے انجن کی ناکامی سے بھرا ہے.
4. کم معیار کے شیتلک میں نہیں بھرنے. یہ جلد یا بعد میں ریڈی ایٹر کے ہیٹر کے ذخائر کی تشکیل اور رکاوٹ کا باعث بن جائے گا.
5. بدل دیں کیبن فلٹر معمول کی دیکھ بھال کے شیڈول کے مطابق تیل اور ایندھن کے ساتھ.