سر درد گاڑیوں - ہوا لیک

ایک کار خریدیں - اس ایک، لیکن ٹیکنالوجی کا خیال رکھنا - ایک اور معاملہ ہے. گاڑیوں کی کافی مقدار کرو سر درد کی مشین کے ساتھ منسلک. کورس کے، آپ تو - ایک مہنگا غیر ملکی گاڑی کے مالک کو شاید کم مسائل ہوں گے. لیکن ہماری کار صنعت کبھی کبھی "براہ مہربانی" تا کہ وہیل نہیں بیٹھیں کرنا چاہتے ہیں کریں گے کر سکتے ہیں. سب سے عام مسئلہ - ہوا لیک. VAZ - دیو گھریلو autostructure، خطرے میں ہے.

اکثر ہوا لیک میکانزم ایندھن کی فراہمی میں ملوث ہیں کہ متاثر کرتا ہے. آپ کی کار بالکل اس پر جلد ہی مصیبت کا انتظار ہے کہ "بیماری" کو احاطہ کرتا ہے، تو. پہلی موٹر شکار کرنے کے لئے. یونٹ صبح میں چلایا جا سکتا ہے، لیکن تھوڑی دیر کے لئے کام کرنے کے بعد، گیس پیڈل پر رد عمل کا اظہار نہیں کیا.

اگلا، دوسرا - بدتر. شروع کریں انجن صرف طویل طومار سٹارٹر میں حاصل کیا جا سکتا ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، انجن شروع نہیں کرتا. اس طرح کی ایک تصویر ہے تو، آپ کو باہر سے مدد درکار ہے. یہ ایک سٹارٹر اور دوسرے راستہ پائپ اور اس کے اخراج کی طرف دیکھ کر دیا ہے کہ ضروری ہے. یہ کیا ہے؟ یہ بہت آسان ہے. یہاں تک کہ چمک کے بغیر، سٹارٹر سکرول کرتے وقت، ایندھن سلنڈر میں کھلایا جاتا ہے تو، اس کی ضرورت ہے راستہ پائپ دھواں جائیں گے. اس صورت میں، کو سمجھنے کے لئے اہم بات یہ ہے کہ ایندھن فراہم کیا جاتا ہے.

کار - ایک پیچیدہ انجینرنگ کی ساخت. اس کے مطابق، وجوہات جس کے لئے ایندھن فراہم کیا جاتا ہے، وہاں بہت سے ہو سکتا ہے. تاہم، پریکٹس شو کے طور پر، سب سے زیادہ امکان - ایندھن کی لائن میں ہوا لیک ہے. کی وجہ سے وجوہات ہیں جس کو اس رجحان کا مشاہدہ کیا گیا ہے - تاریکی. فلٹر کو خراب معیار مہر، ایندھن کے پمپ کے ساتھ ایک مسئلہ ہے، ایندھن ہوزیز پہنا اور ایندھن ٹیوب جیرنشیرن. بنیادی طور پر ہوا لیک قدرتی طور پر یا اس وجہ سے نااہل مرمت کے یا تو پایا جاتا ہے. مثلا، اگر آپ ایندھن فلٹر اور سیٹ گریڈنگ تبدیل کر دیا ہے. اکثر مرمت کے کام کے دوران ایندھن کنکشن میں خلل ڈالنے کر سکتے تھے. یہ فوری طور پر کے انجن کے آپریشن پر منفی اثر پڑتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ ایندھن کے نظام کی براہ راست یا ریورس شاخ کے کسی بھی خلاف ورزیوں کے لئے zavozdushivaetsya.

ہوا لیک کی اقسام: ایندھن کے نظام کے بیرونی، اندرونی اور ذکر کے طریقہ کار. سچ تو یہ ہے - یہ مختلف مسائل نہیں ہے. مثال کے طور پر ایک بیرونی سکشن - انٹیک کی نالی میں اضافی ہوا کی انٹیک کے علاوہ کوئی نہیں ہے. اس کیس میں ہوا ماحول سے آتا ہے.

دوسری قسم (اندرونی) - ایک رعایت کے ساتھ مذکورہ بالا قسم کے ایک ینالاگ - ہوائی انجن گہا میں داخل ہوتا ہے. میکانزم یہاں اضافی ہوائی مختلف حصوں کی لیکیج کی وجہ سے اس وقت ہوتی ہے.

کی فضائی لیک کو قریب سے دیکھو لے چلتے ہیں، جس کے آثار کار کے "دل" پر منفی اثر پڑتا ہے. کوئی بھی سرپلس سلنڈر مکمل طور پر کام کر مرکب کے ساتھ بھرا ہوا نہیں ہے تو. ہے کھو دیا ہے اور نمایاں طور دہن وقت کی رفتار کو بڑھاتا ہے. اس کی وجہ سے، مشین بجلی کی لوڈشیڈنگ کھو دیتا ہے جب انجن overheats، وہاں ہیں "گونگے"، کاربوریٹر میں آواز مفلر. آپ گیس پر دبائیں جب گاڑی twitches کے پیڈل. محبت کرنے والوں کے ایندھن کو بچانے کے لئے مشکل وقت پڑے گا.

کے ساتھ اضافہ ہوا حرارتی ایندھن سلنڈر تک پہنچنے سے پہلے دہن مصنوعات میں سڑے ہے. اور تم موٹر گیسولین کی ایک کم از کم نہیں دیتے، جب اس میں مزید بات نہیں بڑھ. اس طرح کی مصیبت کے ساتھ طویل ڈرائیونگ - مہلک موٹر. رضاعت میں ناکافی ایندھن کی فراہمی فوری طور پر نہیں ہوتی ہے. انجن چلانے اسے کس طرح واضح نہیں ہے، عام بات ہے. کس طرح سر درد کی اس قسم کو ختم کرنے کے لئے؟ brainer کی. ڈرائیونگ جب ہوا رکاوٹ کا احاطہ کرنے کے لئے ضروری ہے. ایندھن یا اس کی فراہمی کے میکانزم کی وجہ - کام بہتر ہو رہی ہے تو. ناکامی کی صورت میں، آپ کو ان کے "سٹیل گھوڑے" لے لو اور ایک ماہر تشخیصی مرکز کے پاس لے جانا چاہئے.

گاڑی کے پیچھے چھوڑنے کے بارے میں مت بھولنا. گاڑی میں یہی غفلت - تمام بیماریوں کی وجہ سے. لیکن unmetered ہوا - جس سکتے ہیں اور کار کے "دل" پر منفی اثر ہے حملے. لہذا احتیاط سے ان کی "لوہے کے گھوڑے" کے کام کی پیروی، اور ذرا بھی شک میں زیادہ سنگین نتائج سے بچنے کے لئے اس مسئلہ کو حل کرنے کی کوشش کریں.