"شیورلیٹ سے niva": کولنگ سسٹم. "شیورلیٹ سے niva": آلہ کولنگ سسٹم اور ممکن گناہ

کسی بھی گاڑی کے حصے کے طور جس کے بغیر تمام فوائد اور ملکیت کی رضا کے مناسب کام کاج کچھ نہیں کم کیا جا سکتا کئی بنیادی نظام، موجود ہیں. ان میں سے: موٹر فراہمی کے نظام، راستہ نظام، بجلی کے نظام اور انجن کولنگ سسٹم. ایک ایک اور اہم یا زیادہ اہم ہے جس میں بحث کر سکتے ہیں اور جس پر توجہ دینی چاہیے. حقیقت یہ ہے، دیکھ بھال اور حراست کی ضرورت میں ہر نظام اور یہاں تک کہ ایک علیحدہ یونٹ میں. یہ گاڑی اور ایک زندہ حیاتیات کے درمیان قیاس کو سمجھنے کے لئے سب سے آسان ہے. صرف ایک جسم شروع کریں - اور آپ کو دشواری ہو گا.

اس مضمون میں ہم نے گاڑی کے کولنگ سسٹم، "شیورلیٹ سے niva" پر توجہ مرکوز کرے گا. جیسا کہ بحث کی جائے گی سوالات:

- ساخت اور کولنگ کے نظام کی ساخت؛

- کمزوریوں - اگر آپ کو خاص طور پر توجہ دینا چاہئے کیا؛

- بچاؤ کی بحالی اور مشاہداتی - مجموعی طور پر پورے آلہ کی طویل زندگی کی کلید؛

- خرابیوں کا سراغ لگانا اور طریقوں کے لئے اختیارات مؤثر طریقے سے ان کو حل کرنے کے.

نظام کی ساخت اور اہم اجزاء

اس نظام کی ایک اچھی سمجھ بنانے کے لئے، اس کی ساخت اور اس کے اجزاء کے سامنے دیکھنے کے لئے کافی ہے. اب صرف یوجنابدق ڈرائنگ کی بنیاد پر، آپ کے کام کی ایک تصویر بنانے اور کمزوریوں کو دیکھ سکتے ہیں. کوئی رعایت نہیں اور کولنگ سسٹم. "فیلڈ شیورلیٹ" زبردستی سرکولیٹ ساخت بند کر دیا گیا کی نمائندگی کی.

اعداد و شمار سے دیکھا جا سکتا ہے، نظام میں اس طرح کے اہم اجزاء ہیں:

• ریڈی ایٹر؛
• کولنگ پرستار؛
• ترموسٹیٹ؛
• کولنگ پائپ اور چولہا؛
• پرستار پمپ؛
• توسیع ٹینک؛
• شیتلک درجہ حرارت سینسر.

ان عناصر میں سے کسی کے مناسب آپریشن کے بغیر مؤثر نہیں ہو گا، انجن کولنگ سسٹم کے سب. "شیورلیٹ سے niva" ان اجزاء پر اصل انحصار کرتی ہے.

مقصد اور فنکشن

آپریشن کے دوران گاڑی کے انجن کافی ہیٹنگ رونما. سلنڈر گیس کا درجہ حرارت کے اندر 2000 ڈگری سینٹی گریڈ تک پہنچ جاتا ہے. تھرمل کشیدگی کے خاتمے اور کولنگ نظام کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. چینل کے نظام شیتلک گزرتی ہے - اس مقصد کے لئے موٹر نام نہاد پانی کی جیکٹ کے ایک حصے کے کے طور پر فراہم کی جاتی ہے. باہر کو ڈسچارج گرمی کی جبری گردش کی وجہ سے.

پائپس، پمپ، ترموسٹیٹ - پورے کولنگ سسٹم ہے. "فیلڈ شیورلیٹ"، بہاؤ آریھ ینٹیفرفیزر یا شیتلک مندرجہ بالا اعداد و شمار میں دکھایا گیا ہے جس میں فوری طور پر کافی ٹھنڈا کیا جاتا ہے. اس کے نتیجے میں ایک گھرنی کے ذریعے crankshaft کے ذریعے طاقت ہے جس کی وجہ سے پانی کے پمپ، فراہم کی جاتی -ribbed بیلٹ. انجن سردی (78 ° C کرنے کے لئے شیتلک درجہ حرارت) ترموسٹیٹ بند کر دیا ہے اور گردش "چھوٹے دائرے" پر جگہ لیتا ہے، کولنگ ریڈی ایٹر بائی پاس ہے. انجن جیکٹ، ایک ہیٹر ریڈی ایٹر کے ایک لازمی حصہ ہے اور تھروٹل یونٹ گرم کرنے کے علاوہ میں "چھوٹے دائرے"، میں.

شیتلک (80 ° زائد C) انجن کے پیچھے لگنا، اور اس وجہ سے کے بعد، ترموسٹیٹ شیتلک گردش اہم ٹھنڈک کے ریڈی ایٹر کے ذریعے اس وقت ہوتی کھولتا ہے. ریڈی ایٹر کے ایک حصے کے کے طور پر، افقی نلی نما کے دو عمودی پلاسٹک کے ٹینک اور ایلومینیم مرکزی حصے موجود ہیں. ینٹیفرفیزر حق ٹینک میں سب سے nozzle کے ذریعے داخل ہوتا ہے اور بائیں ٹینک کی دکان کے ذریعے ریڈی ایٹر چھوڑ دیتا ہے. ریڈی ایٹر سے ایک ڈرین پلگ بھی ہے.

مینیجمنٹ سسٹم

گاڑی میں الیکٹرانکس نظام کے تمام عناصر پر مقدم ہے، کوئی رعایت نہیں ہے اور ٹھنڈا کرنے کا نظام ہے. "فیلڈ شیورلیٹ" کنٹرولر آپریشن کی بنیاد پر شیتلک گردش لوپ کنٹرول، درجہ حرارت سینسر اور کنٹرول یونٹ سے آیا ہے جس کے اعداد و شمار ہے. heatsink کی پر دو جڑواں شائقین کے ساتھ فکسڈ ڈاکو ہے. لوگوں "کارلسن" کہا جاتا ہے. اضافی درجہ حرارت ینٹیفرفیزر کی معلومات سے فراہم کیا جاتا ہے درجہ حرارت سینسر، انجن بلاک میں نصب کیا جاتا ہے. ایک طویل کنٹرول براہ راست ECU (الیکٹرانک کنٹرول یونٹ).

ایک مخصوص وقت، پہلے سے مقرر سافٹ ویئر زیادہ درجہ حرارت سب سے پہلے ایک صحیح پرستار چالو کریں، اور پھر - دو اور بہتر موڈ میں. مختلف فرم ویئر کنٹرول یونٹ کے لئے سب سے پہلے ایک بار میں فین 98 ° C، دونوں پر بدل جاتا ہے اور - 100 ° C یا 102 ° C. سے درجہ حرارت 93 ° C. کے قطرے جب افزوں موڈ آف ہے جو ہمیشہ آسان نہیں ہے جب کا کام ایک ہی وقت میں صرف دو پنکھے، اختیارات ہیں. یہ nuance کے - کولنگ سسٹم کے کمزور لنک میں سے ایک. کبھی کبھی یہ شائقین کا زیادہ سے زیادہ آپریشن کے حاصل کرنے کے لئے ECU فلیش کے لئے کافی ہے، اور سب کچھ بہتر ہو رہی ہے.

کولنگ نظام کے دیگر اجزاء

کولنگ نظام کا اہم اہم اجزاء کے علاوہ، جیسا کہ ایک ریڈی ایٹر، ترموسٹیٹ، پانی کے پمپ اور پرستار چنگاری، معاون ارکان کے لئے نہیں بھولنا. ایک کولنگ سسٹم پائپ نہیں ہے. "شیورلیٹ سے niva" بھی ان عناصر پر منحصر ہے. کبھی کبھی سادہ کلیمپ سخت نہیں جاتا nozzle کے شیتلک کی overheating کی صورت میں نکل سکتا ہے. اور چونکہ لیک کے جوڑ کے ذریعے تمام بہتی ہوں گے.

توسیع ٹینک کار inlet اور دکان والو کے ساتھ ایک پلگ تعلق. ہمارے لئے سب سے زیادہ دلچسپ - راستہ - سسٹم میں مطلوبہ دباؤ برقرار رکھنے کے لئے کرنا ہے. کہ اتنی تیزی سے بلند دباؤ گرم کیا جاتا ہے، اور اس طرح، جب موٹر جلدی آپریٹنگ درجہ حرارت میں داخل ہوں گے رینج یہ کیا جاتا ہے. تیز رفتار درجہ حرارت میں اضافہ کی صورت میں (ترموسٹیٹ پلاٹ اور کھولنے کے لئے وقت نہیں ہے) والو چالو ہے اور ذخائر ٹیوب میں اضافی دباؤ خون کے آنسو روتا.

کولنگ کے نظام کی ممکنہ ناکامی

ضروری درجہ حرارت کے حالات کے انجن کولنگ سسٹم رکھنا چاہئے. "شیورلیٹ سے niva" جلدی سے ضرورت سے زیادہ گرم کر سکتے ہیں، اور یہ تقریبا ہمیشہ بجلی کے یونٹ کی مرمت کی طرف جاتا ہے. اس سے پہلے میں کسی بھی ممکنہ مسائل کو روکنے کے لئے اس لئے اہم ہے. پریوینشن - سب سے پہلے. کیا آپ کو پہلی جگہ میں توجہ دینا چاہئے؟

کمزور مقامات. "شیورلیٹ سے niva" شامل ہونا چاہئے:

• اضافے ٹینک اور والو پلگ؛
• ایک پانی کے پمپ؛
• برقی حرارتی کنٹرول کا نظام؛
• ترموسٹیٹ؛
• ریڈی ایٹر؛
• جنریٹر بیلٹ؛
• نظام کے کنکشن.

کولنگ کے نظام کی غلطی "شیورلیٹ سے niva" اچھی طرح سے جانا جاتا ہے. سب کے بعد، اس ماڈل 2002 کے بعد سے آپریشن کیا جاتا ہے. سفارشات کے بعد، شاید سے متعلق تقریبا تمام مسائل سے بچنے کے لئے انجن کے overheating.

توسیع ٹینک

یہ کیا مسئلہ ہو سکتا ہے کہ لگتا ہے؟ ایک سادہ مصنوعات پلاسٹک سے بنا، اور کمزوریوں کی فہرست میں پہلے نمبر پر ہے. حقیقت یہ ہے کہ کنٹینر کے لئے مواد کے معیار خراب ہے. فورم کے بہت سے صفحات کے ساتھ لکھا ایک پھٹے ٹینک کے بارے میں. انہوں نے کہا کہ صرف نظام آپریٹنگ دباؤ برداشت نہیں کر سکتا. اس مسئلے کا سب سے زیادہ مقبول کے حل میں سے دو سے ہیں.

سب سے آسان آپشن آپریٹنگ پریشر نیچے تبدیل کرنے کے لئے ہے. جی ہاں، انجن منصوبہ بنایا ڈیزائنرز کے مقابلے میں زیادہ آہستہ آہستہ ایک ورکنگ درجہ حرارت حاصل کرے گا. پریکٹس شو کے طور پر، چند منٹ کی تاخیر اور اہم نہیں ہے، اور ایک اضافے ٹینک - ایسا فیصلہ کے لئے ایک اجر. اس صورت میں، کوئی مواد کے اخراجات سے ہیں - ستاری چھیدا ٹیوب آخر تک مروڑا یا نہیں ہے.

دوسرا اوتار میں، اسے توسیع ٹینک تبدیلی. سب سے زیادہ مقبول متبادل - یورپی وی ڈبلیو گروپ سے ہم منصبوں کے لئے. روسی Kulibin غیر متعلقہ لئے شکل اور سائز. پائیدار تھا اور ٹوٹ نہیں کرے گا کہ اہم بات. کے بارے میں 500-700 P - مواد کے ساتھ کی جگہ جب ٹھوس سرمایہ کاری.

مسئلے کا جزوی حل صرف پلگ ٹینک، کم دباؤ کے لئے ڈیزائن جگہ کی طرف سے حاصل کیا جاتا ہے. یہ آپشن اوسط قیمت بدل جاتا ہے، لیکن اختیارات کو تلاش کرنے کے سب سے زیادہ مشکل.

2013 کے بعد سے، کار ڈویلپر بھی جاری کرنے، ایک قابل اعتماد اور اعلی معیار کے مواد کی ایک وسیع ٹینک کے ویاوساییکرن کے ساتھ فیصلہ کیا ہے.

واٹر پمپ "سے niva شیورلیٹ" سے

آسان کیا ہو سکتا ہے: پمپ اور کولنگ سسٹم. "شیورلیٹ سے niva" اعلی معیار کے اجزاء کی موجودگی میں مجاز کا کام ضمانت دیتا ہے. لیکن یہ صرف پانی کے پمپ ہے اور ایک کمزور لنک ہے. جب اس شے لفظی فراہمی بن جاتا ہے اور فلٹر کے طور پر کے طور پر اکثر تبدیل مقدمات ہیں.

پمپ کی ناکامی کی وجوہات کئی ہو سکتے ہیں. اکثر یہ چھوٹے اور وسائل کمتر اسمبلی ہے. نعمت اب مینوفیکچررز کی ایک بڑی قسم ہے، اور سب سے زیادہ پائیدار اجزاء کا انتخاب کر سکتے ہیں.

سیلف متبادل پمپ بہت زیادہ پریشانی نہیں ہے. لیکن، کسی بھی آپریشن کے ساتھ کے طور پر، nuances ہیں. تمام فکسنگ پوائنٹس کے ساتھ ایک ہی جہاز پر تھا ڈرائیو بیلٹ کو نصب جب خاص طور پر توجہ ضروری منظوری دی جانی چاہئے.

الیکٹرک سرکٹس میں عیوب

کمپیوٹر چین میں پیدا ہو سکتی ہے کہ اہم مسائل کے درمیان - شائقین، یہ ایک banal وائرنگ اور فیوز ہے. سب سے آسان طریقہ فیوز کی جانچ پڑتال. اس کے بعد، "تسلسل" تاروں میں مصیبت کے لئے تلاش کر پر مدد دی تو نہیں. کبھی کبھی پرستار صرف ناکافی پھسلن کی وجہ سے جام. muffled اور گاڑی پر میکانکی چیک کریں. impeller کے ہاتھ تنگ کر گھمایا جاتا ہے تو - اس کی وجہ سے ہے.

کولنگ نظام ناکام ہو جاتا ہے؟ "فیلڈ شیورلیٹ" کیونکہ پرانے فرم ویئر کنٹرول یونٹ کے نظام میں چسپاں کیا anifriza سکتا ہے. یہ پرستار ضرورت پڑنے پر اور بروقت بند کر دیتا ہے کہ اہم ہے. مختلف مختلف معنی فرم ویئر پروگرام کا درجہ حرارت کنٹرول پیرامیٹرز میں. یہ جانچ پڑتال کی پرستار سوئچ ریلے کے ساتھ مسائل کی صورت میں لازمی ہے.

ترموسٹیٹ اور ممکنہ مسائل

ترموسٹیٹ کے مستحکم آپریشن ایک چینل جس کے ذریعے کولنگ سیال ریڈی ایٹر میں ہدایت کی ہے کی بروقت افتتاح ہے. اس کو کسی وجہ سے نہیں ہوتا ہے کے لئے تو - ینٹیفرفیزر صرف ایک چھوٹے سے دائرے میں گردش اور فوری طور پر انتہائی درجہ حرارت کو انجن کی شدت میں اضافہ. اس کے علاوہ، ترموسٹیٹ کام نہیں کرے گا. جیسا کہ اس "شیورلیٹ سے niva" برتاؤ کر سکتا ہوں؟ ایئر کولنگ سسٹم جو ایک پلگ بناتی ہے، کیونکہ ضروری نہیں ہے. ترموسٹیٹ کے موثر آپریشن کے درجہ حرارت سینسنگ عنصر کے مساوی ہے. وہ اب کوئی اس تقریب سے نمٹنے تو - ترموسٹیٹ تبدیل کیا جانا چاہیے.

تنصیب سے قبل نیوزی ترموسٹیٹ جو serviceability کی کے لئے چیک کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. یہ جھکی ایک ترموسٹیٹ کے ساتھ ایک ٹینک میں پانی گرم کر کے کیا جاتا ہے. افتتاحی درجہ حرارت تک پہنچنے پر، یہ کام کرتا ہے اس بات کو یقینی بنانے کے، اور پھر، ٹھنڈا کرنے کے بعد، بند ہے.

ریڈی ایٹر "شیورلیٹ سے niva"

ایک کار پر اسے ریڈی ایٹر - قابل اعتماد کافی گرہ. کو روکنے کے لئے اس کو صاف اور باہر دھونے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. ایلومینیم grille کے اس کو بہت گرمی ہٹانے کے خواص کم کر دیتا ہے کے طور پر بھرا ہوا نہیں ہو جاتا. یہ بھی اس کی میکانی نقصان اور لیک کے لئے باقاعدگی سے معائنہ کیا جانا چاہئے. گاڑی کے طویل آپریشن کے دوران داخلہ ریڈی ایٹر چینلز فلش کرنے کے لئے سمجھ میں آتا ہے. اس کے لئے خصوصی additives اور ریڈی میڈ حل ہیں.

جگہ لے لی جائے کرنے کی ضرورت ہے - یہ تانبے کے ورژن کے بارے میں سوچنے کے لئے سمجھ میں آتا ہے. تانبے ایلومینیم کی گرمی سنک کے خواص بہتر ہے، اور عام طور پر کے آلہ بہت زیادہ موثر ینٹیفرفیزر ٹھنڈا ہو جائے گا.

ینٹیفرفیزر کے معیار کا تعلق ہے تو یہ اس کی کثافت hydrometer کے چیک کرنے کے لئے بھول نہیں ہے. یہ گاڑی کے موسم سرما کے وقت آپریشن میں خاص طور پر سچ ہے. مکمل طور پر کولنگ سسٹم سے انکار کر سکتے ہیں. "شیورلیٹ سے niva" اور اس کے ریڈی ایٹر کے ممکنہ ناکامی موڈ خراب نہیں ہونا چاہیے. یہ ہمیشہ اسٹاک ساندر میں رکھنے کے لئے سب سے بہتر ہے. اس کے بعد، شیتلک کی صورت میں ناکافی کثافت سب کچھ درست کرنے کے لئے ایک موقع ملے گا.

آلٹرنیٹر بیلٹ کیوں ہے

بیلٹ جنریٹر crankshaft کے گھرنی کے ذریعے پمپ کو چلاتی ہیں. یہ ٹوٹ جاتا ہے، تو پھر، جنریٹر کی بیٹری کو چارج کرنے کے لئے اور تمام برقی کار بھرنے کو کھانا کھلانا کرنے کے لئے رہتا علاوہ پمپ بھی کام کر بند ہو جاتا ہے. یہ انجن رک جاتا ہے کے ساتھ ضرورت سے زیادہ گرم ہے کیونکہ ینٹیفرفیزر گردش کی ایک اعلی امکان ہے.

جنریٹر کی سے tensioned جائے کرنے کے لئے کس طرح پر بیلٹ پورے کولنگ سسٹم پر انحصار کرتا ہے. کم کشیدگی کے تحت "فیلڈ شیورلیٹ" پانی کے پمپ اسمبلی پمپ پرچی کی طاقت کا صرف ایک حصہ کام کریں گے. یہ سب ایک اضافی موٹر گرمی کی طرف جاتا ہے. بروقت معائنہ اور بیلٹ کو سخت بنانے اور آپ کو اور آپ کی گاڑی کو محفوظ کرے گا.

کولنگ nozzles کے

کس طرح گاڑی کی کارکردگی کے بارے پانی ہوزیز کی طرف سے متاثر کیا جا سکتا ہے؟ "شیورلیٹ سے niva" یہ دیگر گاڑیوں سے مختلف نہیں ہے. کنکشنز سادہ توجہ اور تمام فکسنگ ایشو میں بروقت سخت clamps کے ضرورت ہوتی ہے. ایک کمزور پہلو ایک ریڈی ایٹر دکان کے ساتھ ایک کمپاؤنڈ ہے. کوئی بھی کمتر کی ایک پریشر میں ماؤنٹ لیک کر سکتے ہیں، ناقابل قبول ہے. حرارتی نظام میں پائپ کے بارے میں مت بھولنا. انہوں Underbonnet مقابلے کا امکان کم ہیں، لیکن یہ بھی لیک کر سکتے ہیں. کوئی بھی ربڑ کی مصنوعات کی طرح، آخر میں ہوزیز صرف پرانے بڑھنے اور بروقت تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے.

اختتام

میزانی، یہ سوائے اس کے کہ گاڑی کا علم کولنگ سسٹم ڈیزائن کیا گیا ہے کے قابل ہے. "شیورلیٹ سے niva" 2123 میں، ایک طویل وقت کے لئے کی وجہ سے دیکھ بھال کے ساتھ آپریشنل رہتا ہے. معائنہ اور اگر ضروری ہو تو شیتلک refill کے لئے کافی وقت.