"رینالٹ میں fluence": ٹیسٹ ڈرائیو اور جائزہ کار

"رینالٹ میں fluence" - ایک کمپیکٹ کار سی کلاس، 2009 کے بعد سے تجارتی طور پر پیدا کرتا ہے جس. مشین کی جگہ لے لیتا فرسودہ "میگن." "میں fluence رینو" ایک مشترکہ پلیٹ فارم "رینالٹ نسان S" پر بنایا گیا اور "Meganom" خصوصیات کے ساتھ اسی طرح کی ہے. لیکن جہاں تک جانشین کے طور پر تبدیل کرنے کے لئے؟ ٹیسٹ نیا "رینالٹ میں fluence" اور اس مضمون میں پیش کار پر نظر ثانی کی گاڑی چلانا.

ڈیزائن

"میگن" کے ساتھ کے طور پر، نیاپن ایک پرسکون اور پرامن ظہور تھا. کوئی متحرک اور جارحانہ فارم، روشن لائنز اور ایک خاص رنگ ہے. یہ ونیت خیالات کے ساتھ ایک سادہ شہر کار ہے. 2015 میں، ماڈل restyling کی جھیلا ہے. لیکن کوئی اہم تبدیلیاں. فرنٹ مشین linzovannaya کرسٹل آپٹکس، کمپنی کی علامت اور چمقدار اضافہ چلانے روشنی کے ساتھ protivotumanok ساتھ ایک وسیع grille کے ہے. ویسے، اسی طرح کی ایک رجحان (کرومیم tumankah) اپنے نئے "سولیرس" میں کوریا اپنایا. طرف عکس جسم کا رنگ میں رنگا ہوا اور ڈایڈڈ ریپیٹر جھکتا ہے کر رہے ہیں. aerodynamic کی حد کے لئے متبادل کی ایک قسم - دروازے کے نیچے روشن ridges کے ہیں. جیسا ٹیسٹ ڈرائیو کی طرف سے ظاہر کئے گئے، "رینو میں fluence" 1.6 ندی سے باہر کھڑے نہیں کرتا. یہ آنکھ کو اپنی طرف متوجہ کرنا چاہئے جو ایک مشین، نہیں ہے. پلس یا مائنس - خاص طور پر انفرادی کیس.

سیلون

دوسرے "فرانسیسی" ( "Peugeot کے" اور "Citroen کے") کے برعکس، "رینو" کسی بھی چپس یا twists کے مالک نہیں ہے. یہاں، سب سے زیادہ عام رہنے والے علاقے، کبھی کبھی بھی بورنگ. restyling کے کے دوران میں جو حصوں میں سے ایک کم از کم کرنے کے لئے تبدیل کر دیا گیا. سامنے کے پینل وسیع پٹی فنشنگ (سیاہ تحت ساٹن) اور retractable ملٹی میڈیا ڈسپلے کے ساتھ ایک ہی سرکٹس ہے. وہیل - تین بات کی. سادگی کے باوجود، یہ ایک بہت آرام گرفت ہے. مرکز کنسول موجود آب و ہوا کنٹرول یونٹ اور سی ڈی کیسٹ ہے. یہاں فائدے کے تحت یوایسبی کنیکٹر، بھی. نشستوں کی ترتیبات کی ایک وسیع رینج ہے. اس کے علاوہ، ڈرائیور کا کی سہولت اور سامنے مسافر کے armrest کے لئے فراہم کی جاتی ہے. انہوں نے کہا کہ 90 ڈگری پر leans ہے اور چھوٹی چیزوں کی ایک بہت کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہے. آلہ پینل اٹھایا رم اور ایک ڈیجیٹل پیمانے پر ہے. کیبن میں بھی کوسٹرز پایا جا سکتا ہے. انہوں آسانی armrest کے قریب واقع ہیں.

جیسا ٹیسٹ ڈرائیو کی طرف سے ظاہر کئے گئے، "رینالٹ میں fluence" - نہ صرف آسان بلکہ عملی مشین ہے. اس طرح، پالکی کے تنے کا حجم 530 لیٹر ہے. کے علاوہ، آپ سوفی ضائع کردے اور طویل بوجھ لے کر سکتے ہیں. فیکٹری کے فرش تلے طاق میں آلات اور مکمل سائز اسپیئر وہیل ہے.

تکنیکی خصوصیات

یہ مشین سرکاری طور پر ہمارے مارکیٹ میں آتا ہے. مینوفیکچرر روسی تین پٹرول powerplants کے لئے فراہم کی ہے. وہ سب ایک 4 سلنڈر ہے اور laterally جسم کے رشتہ دار کا اہتمام کیا. ترتیب میں ہر طاقت یونٹ غور کریں.

اس طرح، اوتار میں، بیس ایندھن انجکشن کے ساتھ ایک 1.6 لیٹر وایمنڈلیی یونٹ فراہم کی جاتی ہے. اس کے انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت 106 ہارس پاور ہے. Torque کے - چار ہزار انقلابات پر 145 ینیم. اس یونٹ میں ایک پانچ رفتار دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑ بنانے ہے. ٹیسٹ ڈرائیو، "رینو میں fluence" صفر سے 11.7 سیکنڈ کی سینکڑوں 1.6 میکینکس کی طرف سے دکھایا گیا ہے. 183 کلومیٹر / H کی زیادہ سے زیادہ رفتار. اس صورت میں، انجن بہت اقتصادی ہے. ٹیسٹ ڈرائیو "رینالٹ میں fluence" سے ظاہر ہوتا ہے مشین مخلوط موڈ میں 6.7 لیٹر تک استعمال کرتی ہے. اس کے علاوہ "نسان" سے انجن کے لئے فراہم کی لائن میں. صلاحیت میں 1.6 لیٹر کے ایک ہی حجم یہ 114 ہارس پاور تیار کرتا ہے جب. 155 ینیم - اس یونٹ کے torque. موٹر variativnoj ٹرانسمیشن کی طرف سے عملے. ٹیسٹ ڈرائیو "رینالٹ میں fluence" سے ظاہر ہوا اس کے انجن کی پالکی کہیں زیادہ ؤرجاوان محسوس ہوتا ہے کہ. سینکڑوں کو منتشر کرنے 11.9 سیکنڈز: پھر بھی variator اقتدار کا حصہ چھپا. پالکی کی زیادہ سے زیادہ رفتار 175 کلومیٹر / H تک محدود ہے. لیکن ان کی 100 گرام پچھلے ورژن کے مقابلے میں کم میں اپنے پاسپورٹ کے بہاؤ.

ولاستا "میں fluence"

کیا انجن عیش و آرام میں "رینالٹ میں fluence" کی طرف سے تعینات ہوگا ٹرم؟ لائن میں سب کچھ معلومات کثیر نکاتی انجکشن کے ساتھ ایک دو لیٹر پٹرول انجن ہے. 138 ہارس پاور - اس یونٹ کے torque 190 NM، اور طاقت ہے. اس کے انجن کے ساتھ کار بازی کا ایک اچھا حرکیات ہے. ایک سو تک یہ 10.1 سیکنڈ کے لئے تیز ہے. اور اس حقیقت کے باوجود، اس کے طور پر ایک PPC ایک variator فراہم کرتا ہے. "زیادہ سے زیادہ رفتار" کے لئے کے طور پر، سپیڈومیٹر انجکشن 195 کلومیٹر / H میں رک جاتا ہے.

ٹیسٹ ڈرائیو "رینالٹ میں fluence" 2016 میں ہے کہ دو لیٹر کے انجن "بھوک" کے لحاظ سے باقی حصوں سے بہت مختلف نہیں ہے کا مظاہرہ کیا. لہذا، کمبائنڈ سائیکل پر ایک سو کے لئے اسے 7.8 لیٹر کا استعمال. پٹرول کی اضافی 1100 گرام جو متحرک overclocking کیا اس کے انجن فراہم کرتا ہے کہ کس طرح غور کر کشمی ہے.

چیسس

مینوفیکچرر کی حقیقت یہ ہے کہ اشیاء کی سب سے زیادہ "میگا" تیسری نسل سے ادھار رہے تھے نہیں چھپا سکتے. گاڑی سامنے اور نیم خودمختار پیچھے بیم میں ریک، "McPherson" پر ایک ہی آزاد معطلی موصول ہوئی ہے. اسٹیئرنگ - ریک، ایک برقی طاقت. بریک - ڈسک، دونوں محور پر. اس کے علاوہ، کار ABS اور ESP کے ساتھ لیس ہے. ڈرائیو ٹیسٹ کرنے کے لئے کس طرح ظاہر ہوتا ہے "رینالٹ میں fluence" بہت توانائی انتہائی معطلی ہے. گڈڑھی میں یہ بالکل برتاؤ کرتی ہے، اور مشین کی رفتار سے ٹریک کے ارد گرد نہیں "prowling" ہے.

قیمتیں اور سامان

بنیادی کٹ "مستند" قیمت 870 ہزار rubles ہے. اس کی قیمت میں شامل ہیں:

• فرنٹ airbags کے.
• ABS نظام.
• فسکل موسیقی.
• الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ.
• دو بجلی ونڈو.
• ائر کنڈیشنگ کی.
• دبایا ڈسکس.
• ائر کنڈیشنگ کی.
• بجلی مشغولہ اور پیچھے کی طرف شیشے.

سب سامان "Ekspreshn" 940 ہزار rubles کی قیمت پر دستیاب. اس کی قیمت کے لئے خریدار حاصل کریں گے:

• 4 airbags کوڈ (اور دو طرف کے پردے).
• ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول.
• سسٹم "شروع سٹاپ".
• ڈیجیٹل ڈسپلے، نیویگیشن، اور خصوصیت "ہینڈز فری" کے ساتھ ملٹی میڈیا نظام.
• گرم نشستوں.
• اسٹیئرنگ کالم کی اونچائی ایڈجسٹمنٹ.
• پر بورڈ کے کمپیوٹر.
• پیچھے پارکنگ سینسر.
• مکمل طاقت ہے.
• 16 انچ مصر پہیوں.
• بارش سینسر، روشنی.
• joystick کے تنے.