2110، جنریٹر: بجلی، قیمت، تنصیب اور مرمت. کس طرح جنریٹر 2110 جانچ کرنا؟

گاڑیوں پر جنریٹر 2110 بہت معیاری سکیم کے لئے ترتیب دیا گیا ہے. کوئی ضرورت سے زیادہ عناصر، تمام اجزاء اور حصے آزمودہ اور قابل اعتماد ہیں. اس طرح کی ڈیزائن کے تمام کار استعمال کریں. اس کے سبب - یونٹ کے اعلی وشوسنییتا. سادگی اور بحالی کی آسانی - ان کے بنیادی معیار ہیں آٹوموٹو آلٹرنیٹر. آسان ہے، آسان اس کی مرمت اور زیادہ قابل اعتماد ہو جائے گا کے لئے ہے. بنیادی اجزاء جنریٹر دسیوں کا حصہ ہیں کہ غور کریں. اس سے آپ کو اس کے آپریشن کے اصول کو سمجھنے، اسی طرح کی مرمت کی سہولت میں مدد ملے گی.

جنریٹر روٹر 2110

روٹر - یہ برقی مشین گھما کہ میں سے کسی کا حصہ ہے. انجن AC یا DC میں یہ گھما ذریعے electromotive قوت. لیکن تمام آسان نہیں. مثلا، غیر ہم آہنگ موٹرز موٹی تار کا ایک مختصر circuited موڑ کے ساتھ ایک روٹر ہے. لیکن جنریٹر 2110، قیمت ہے کے بارے میں 3000 روبل، روٹر ایک تھوڑا سا مختلف ڈیزائن.

اس خصوصی سٹیل گریڈ بنا ایک دھات کور کرتا ہے. اس کنڈلی زخم. اس فیلڈ کو سمیٹ کہا جاتا ہے. یہ ممکن ہے کہ ایک مضبوط برقی میدان، بعد میں، منتقل، سمیٹ stator کے میں ایک وولٹیج induces ہے حاصل کرنے کے لئے بناتا ہے. مؤخر الذکر کے بارے میں کے بعد سے اس کے ڈیزائن بہت دلچسپ ہے، الگ سے بات کرنے کے لئے ہے. جنریٹر 2110 میں پہلے ماڈل میں استعمال کیا جاتا ہے کی طرف سے کافی حد تک مختلف ہے کہ ایک ساخت ہے. تاہم، ڈرائیو کے علاقے میں سب سے زیادہ حصہ کے لئے تبدیلیاں.

سٹیٹاور جنریٹر درجنوں

سٹیل پلیٹوں کے ایک سیٹ - کورس کے، ایک بنیاد نہیں ہے. اندر وہ تانبے کی تار بچھانے بنایا. اصل میں، سٹیٹاور آٹوموٹو آلٹرنیٹر میں سمیٹ بالکل اتلیکالک موٹر میں کے طور پر ایک ہی ہے. تینوں ایک جیسی کنڈلی سٹیٹاور کی پوری سطح پر واقع ہے. "اسٹار" میں ان کے ساتھ شامل ہے - اس کے آغاز کے ایک نقطہ سے مربوط ہے. ردوبدل وولٹیج کی کنڈلی میں سے ہر ایک کے سروں کے ساتھ ختم کیا جاتا ہے.

ایک، کورس کی، اس کے بجائے تین ایک کنڈلی کے استعمال کیا جا سکتا ہے. صرف اس کے اثر چھوٹا ہو گا. آپ جنریٹر 2110 کی مرمت گزارے تو، آپ کو معلوم ہے، سمیٹ ایک پوری سٹیٹاور کی ناکامی کی صورت میں ہوتا ہے. آؤٹ پٹ لہر وولٹیج بڑھ جاتی ہے، جنریٹر آپریشن غلط ہو جاتا ہے. آؤٹ پٹ لہر وولٹیج کو کم کرنے - اس ڈیزائن کی طرف سے حل کیا جا کرنے کے لئے مسئلہ ہے، ایک ستارہ میں منسلک تین کے windings پر مشتمل.

rectifier کے یونٹ

صرف ایک ہی سمت میں موجودہ گزر جس کے عناصر - چھ سیمی کنڈکٹر کی یہ اسمبلی. ان کی مدد کے وولٹیج جنریٹر کے ساتھ 2110 DC کو اے سی سے تبدیل کیا جاتا ہے. نتیجتا، پیداوار میں آپ کی بیٹری کو چارج اور جہاز پر گاڑی کے نیٹ ورک کی طاقت کے لئے درکار ایک مستحکم 12 وولٹ حاصل کریں. تاہم، ایک مستحکم وولٹیج صرف یہ سمیٹ مسلسل بڑا مقناطیسی میدان میدان میں پیدا کیا جاتا ہے تو فراہم کی جا سکتی ہے.

صرف اس شرط کے تحت، پیداوار میں وولٹیج مستحکم ہے. دوسری صورت میں، یہ اس کی زیادہ سے زیادہ (تقریبا 30 V) کے لئے ایک کم از کم قیمت (تقریبا 10 V) سے لے گا. آؤٹ پٹ وولٹیج کی ستریکرن، ایک بلاک میں مصروف ریلے-ریگولیٹر کے طور پر کہا جاتا ہے. ماضی میں میکانی آلات کی طرف سے خصوصی طور پر استعمال کیا جاتا ہے تو، 2110 سمیت جدید کاریں، میں الیکٹرانک آلات کا استعمال کیا. برش اسمبلی کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے اس سے پہلے تنصیب جنریٹر 2110 کا مظاہرہ کیا جا سکتا ہے ایک وولٹیج ریگولیٹر.

کور، impeller کے اور بیرنگ

جنریٹر ڑککن کے سامنے اور پیچھے حصوں ایلومینیم کا اہتمام کیا. اس کے علاوہ، یہ غور کرنا چاہیے کہ واپس روٹر اور برش اسمبلی کو ڈھکنے کے لئے سب سے زیادہ حصہ کے لئے ہے. لیکن سامنے ایک زیادہ اہم کردار ہے - یہ ڈرائیو بیلٹ کے لئے impeller کے اور گھرنی نصب کیا جاتا ہے. نئے بیلٹ mnogorucheykovy کے درجنوں پر، سب سے پہلے ماڈل صرف استعمال پچر تھے.

اسی طرح کے بیلٹ کاریں ماڈل 2108-21099 پر رکھا گیا تھا. دونوں کا احاطہ کرتا بیرنگ ہیں. انہوں جنریٹر ہاؤسنگ کو روٹر رشتہ دار بمرکز کے لئے کام کرے. رہائش کے قابل اعتماد کولنگ آلات فراہم کرنے کے لئے - impeller کے پتلا دھات سے بنا ہے، یہ ایک ضرورت ہے. اور یہ زیادہ کوشش حاصل کرنے کی ضرورت نہیں ہے. یہ ایک جنریٹر 2110، جس کی قیمت 3000 rubles کے علاقے میں ہے ہے کہ تمام خارجی عناصر ہے.

جنریٹر کی کارکردگی کی جانچ ہو رہی

کم از کم ایک سادہ آڈیٹر ہو تو درست کرنے کے لئے آسان ہے. چاہے آپ 2110 جنریٹر دیکھنے کے لئے، آپ کو یہ ٹیسٹ کرنے کی ضرورت ہے. لہذا، میں روشنیوں تو ڈیش بورڈ روشنی، تو ظاہر ہے کہ ہم خرابی کی کسی طرح رہنا ہوگا. ریلے کنٹرولر میں پہلی دیکھو، برش کی حالت کا اندازہ. یہ وہ ٹوٹ رہے ہیں یا مکمل طور پر باہر پہنا ہے کہ ممکن ہے. اس صورت میں، درست نقائص کو مکمل متبادل نوڈ کی طرف سے ممکن ہے.

انجن شروع، کم بیم پر تبدیل. اس موڈ میں، ایک اچھا چارج بیٹری فراہم کی جائے ضروری ہے. اس کے ٹرمنل پر وولٹیج کی پیمائش خرچ کریں. یہ 12.5 سے کم ہے تو، پھر نقصان کے لیے نظر آتے ہیں. یہ ممکن ہے کہ بیلٹ سلیک ہے. تو مندرجہ بالا 13.8، وولٹیج ریگولیٹر چیک کریں. بلکہ وہ حکم سے باہر ہے، یہ پیداوار پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ نہیں کرتا ہے. کہ گاڑی سے ہٹانے کے بغیر جنریٹر 2110 کے لئے چیک کرنے کے لئے کس طرح کی وضاحت کرنے کے لئے تمام طریقے ہے.

ہٹانا اور ڈرائیو بیلٹ کی جگہ

اس آپریشن کی خلاف ورزی کے طور پر، آپ کو ایک نیا بیلٹ کی ضرورت ہے. کو ہٹانے کے پرانے بہت آسان بنا دیا - آپ کو صرف بریکٹ پر نٹ کھول کرنے کی ضرورت ہے. قریب بہتر - اس کے بعد، آپ کے انجن کو جنریٹر کی رہائش تک منتقل کرنے کی ضرورت ہوگی. نتیجتا، بیلٹ کشیدگی کم ہے، یہ چرخیاں سے دور کرنے کے لئے آسان ہو جائے گا. چرخیاں کی شرط پر توجہ. وہ نقصان پہنچا رہے ہیں، ضرورت سے زیادہ عام لباس ہے، یہ اس کے ساتھ ساتھ ان کو تبدیل کرنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے.

گھرنی پر ڈان نئے بیلٹ crankshaft کے کی. پھر آہستہ پر قائم آلٹرنیٹر گھرنی. slippage کے واقع ہوئی ہے سے بچنے کے لئے اسٹریمز کو اکٹھا کرنے کے طور پر درست طریقے سے ممکن حد تک کوشش کریں. اب آپ صرف بیلٹ کشیدگی منعقد کرنے جنریٹر 2110 میں آگے بڑھانے کے لئے ہے. بیئرنگ کی ایک تیزی لباس اور بیلٹ کے جنریٹر - کہ ضرورت سے زیادہ تناؤ براہ مہربانی نوٹ کریں. کی کمی - ایک اعلی امکان کافی چارج نہیں ہو گا ہے. اور اس معاملے میں بیلٹ صرف سلائڈ گا.

اختتام

اس گاڑی آلٹرنیٹر کی صفائی برقرار رکھنے کے لئے بہت اہم ہے. crankcase کا کوئی مکمل تحفظ حاصل نہیں ہے، تو پھر تنصیب پینل انجام دیتے ہیں. انہوں نے کہا کہ پانی اور گندگی کی رقم جنریٹر کرنے کے لئے حاصل کر سکتے ہیں کہ کم ہو جائے گا. اور نہ صرف اس پر - تمام لوتھڑے ڈاکو کی جگہ کے بغیر بہت تیزی سے گندا ہو گا. اس کے علاوہ، جنریٹر 2110 کی بروقت اور معیار کی مرمت اس کی زندگی میں اضافہ کرنے کے قابل ہے. بحالی کے لئے ضروری حصے، لاگت کئی بار پوری یونٹ سے کم ہے.