VAZ fuser کنٹرول 2110. بنیادی غلطی fuser 2110 اور خاتمے

حرارتی گاڑیوں میں نظام اکثر ناکام سرما میں ہے. اس مدت کے دوران، چولہا بہت زیادہ کثرت سے چلنے، اور اس وجہ سے اس آلہ کی تمام کمزوریوں کا مظاہرہ کر رہا ہے. اکثر کنٹرولر چولہا VAZ-2110، کے ساتھ ساتھ نظام کے دیگر عناصر کے ناکام ہو جاتا ہے. آج، ہم اس نوڈ پر خصوصی توجہ دیں.

VAZ-2110 حرارتی نظام کی ڈیزائن

یہ تین اہم اجزاء پر مشتمل ہے. یہ کنٹرول یونٹ چولہا VAZ-2110، ڈکٹ کا نظام، حرارتی یونٹ. تندور الیکٹرانک یونٹ کی طرف سے کنٹرول. یہ قلم، ڈرائیور مطلوبہ درجہ حرارت اور پرستار کی شدت رکھتا ہے جس کے ساتھ پر مشتمل ہے. اس کے علاوہ بلاک درجہ حرارت سینسر بھی شامل ہے. مؤخر الذکر کے بارے میں، یہ جب گاڑی کے اندر کا درجہ حرارت سیٹ ذیل میں دو سے زیادہ ڈگری تک کمی خود بخود تندور شروع کرنے کے لئے ضروری ہے. سینسر ایک چھوٹے پرستار کے ساتھ لیس ہے. اگر آپ نے پوزیشن اے میں کنٹرولر پر ہینڈل منتقل، تو ہیٹنگ یونٹ میں damper کے کنٹرول کرتا ہے کہ چھوٹے برقی موٹر شروع ہوتا ہے جبکہ. درجہ حرارت سینسر VAZ-2110 میں خود کو روشنی کے بلب کے قریب چھت پر پایا جا سکتا ہے.

حرارتی نظام کی ایک اور اہم یونٹ - یہ ہوا نلکاوں ہے. انہوں چولہا خود سے براہ راست جانا، اور ہر چینل کا اپنا علیحدہ تقریب ہے. اس طرح، مرکزی چینلز وینٹیلیشن ٹوکری کے لئے فراہم کی جاتی ہیں.

ہیٹنگ کے لئے - ایئر ڈسٹریبیوٹر وینٹیلیشن یا گرم لئے کیبن میں ٹھنڈی ہوا کی فراہمی کے لئے ذمہ دار ہے. دو دیگر ہوا واپس قطار میں مسافر ٹوکری گرم کرنے کے لئے استعمال. دوسروں وینٹیلیشن کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں. دو طرف چینل گرمی عکس اور جزوی طور پارلر. انفرادی nozzles کے ڈرائیور کا footwell گرم کے لئے استعمال ہوتے ہیں.

درجہ حرارت کے لئے ذمہ دار مسدود کریں

نظام میں مرکزی نوڈ، چولہا - ایک ہیٹنگ یونٹ. اس کی اہم تقریب - بس داخلہ میں گرمی. مندرجہ ذیل کے طور پر اس بلاک کا اہتمام کیا جاتا ہے. پرستار بلیڈ کے ساتھ الیکٹرک موٹر گرم ہوا ہوئے injects، تین dampers کے recirculation کے فعل اور وورلیپ / افتتاحی چینلز کام کرتے ہیں. ایک ہیٹر ریڈی ایٹر بھی ہے. آج کی نئی نسل گرمی exchanger میں ایک کرین کے ساتھ لیس نہیں ہیں. لہذا، ریڈی ایٹر ہمیشہ سے قطع نظر موسم کے، گرم کیا جاتا ہے. مینوفیکچرر کی یہ مسلسل بہاؤ والو کے ساتھ مسئلے کو حل کرنے کے لئے نکلے کہ دعوی. اس کے علاوہ، نمایاں طور پر مسافر ٹوکری کے ہیٹنگ تیز کردیا. موسم گرما وینٹیلیشن ایٹر سے باہر جا رہی ہے.

عام مسائل

موسم گرما میں یہ چولہے میں مسائل کا پتہ لگانے کے لئے بہت مشکل ہے. یہ تقریبا اس مقصد کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کبھی نہیں ہے. موسم سرما میں آتا ہے، حرارتی نظام کی کارکردگی کے معاملے کو مزید متعلقہ. اکثر VAZ-2110 کے مالکان کا سامنا ہے جس میں ایک عام ناکامی، غور کریں. سنگین مسائل کی صورت میں موثر حل صرف ایک متبادل fuser VAZ-2110 ہو سکتا ہے.

شیتلک کی کمی

طریقہ کار کافی موثر نہیں ہے تو، سب سے پہلے شیتلک کی مقدار چیک کریں. دیکھ توسیع ٹینک: - اشارے یہ مشورہ نشان، اور نظام یونٹ ہے. سیال چھوٹا ہے، تو یہ سب سے اونچے مقام کیا جانا چاہئے. کبھی کبھی بھی شیتلک سطح تک ٹاپنگ کے بعد آتا ہے. یہ لیک کی موجودگی اس بات کی نشاندہی کر سکتا ہے.

VAZ-2110 تاریخ فلیپ کا جدید

damper کے آپریشن کے ساتھ عیوب اکثر حقیقت یہ ہے کہ داخلہ بہت برا اور سست گرم کیا جاتا ہے کی طرف جاتا ہے. کنٹرول یونٹ چولہا VAZ-2110 دوش. کنٹرولر غیر مستحکم ہو جاتا ہے. ڈیوائس damper کی نامزدگی کے لئے ایک کمانڈ نہیں ہے. اس صورت میں یہ درجہ حرارت سینسر کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. کنٹرولر knob کے آخر پوزیشن پر نصب کیا اور پھر دائیں بار بار کرنے کے لئے بائیں پوزیشن سے گھما. ہوا کے بہاؤ کے درجہ حرارت ہاتھ کی طرف سے جانچ پڑتال کی جائے ضروری ہے. اس طرح میں، سینسر کے آپریٹنگ ریاست کے ہینڈل کے انتہائی عہدوں میں سے ایک میں کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے. ہوا ندی درجہ حرارت ہینڈل کے انتہائی پوزیشن میں تبدیل کرتا ہے تو، اس کے بعد سینسر تبدیل کیا جانا چاہئے. گرمی کو تبدیل نہیں کرتا تو کسی اور جگہ تلاش کر کے سبب.

پرستار کے ساتھ مسائل

گاڑی چلاتے وقت یہ ایک مضبوط شور یا چللاہٹ کی طرف سے رپورٹ کیا گیا تھا. سب سے پہلے آپ کو کیا پرستار ناکامی کی وجہ سے تلاش کرنے کی ضرورت ہے. کچھ صورتوں میں، جسم کے نچلے حصے میں کوئی ہیٹر ہے. پھر جگہ میں ہکس کہ منسلکہ کے طور پر کام مقرر کیا ہے. تاہم، اکثر آپ ٹوٹا ہوا کے ہیٹر یونٹ ہاؤسنگ پر ٹیبز دیکھ سکتے ہیں. یہاں یہ ہاؤسنگ تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے. ایک اور وجہ - ناہموار شافٹ توسیع گتانک، پرستار بری طرح پہنا جاتا ہے. اس صورت میں، ماہرین fuser موٹر یا ایک بازو کے متبادل کو انجام دینے کی سفارش کرتے ہیں. کبھی کبھی پرستار شور کی وجہ واشر، جس کے ذریعے محوری ردعمل ختم. عنصر کو ہٹا دیا اور صاف ہونا ضروری ہے. Teflon کے ساتھ تبدیل واشر، اس کے بعد سب کچھ ٹھیک lubricated کیا جاتا ہے.

ہیٹر پہلی رفتار پر کام نہیں کرتا ہے

ہر ایک پنکھی کی رفتار (آخری کے سوا) ایک علیحدہ رزسٹر ہیٹر کے ذریعے منسلک کیا جاتا ہے. اس کنٹرولر، اور ایک frill کے پر نہیں ہے. ایک resistor کی ناکامی - سب سے پہلے رفتار کے ناممکن کی وجوہات میں سے ایک. کام نہیں کرتا ہے، دوسری رفتار، وجہ ایک ہی ہے. لیکن غلطی بورڈ پر عیب دار رابطوں کی وجہ سے ہو سکتا ہے. اکثر ایسا ہوتا ہے، اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے بورڈ بہت گرم ہو جاتا ہے. نتیجہ کے، فضلے کے رابطوں کے طور پر. یہ احتیاط سے پورے بورڈ کو چیک کرنے کے لئے ضروری ہے. جہاں کھانے کی خدمت کی ہے مزید احتیاط سے دیکھتے ہیں.

تیسری رفتار کام نہیں کر رہا

گزشتہ ایک تہائی پنکھی کی رفتار (جیسے پرانے ایک ہے)، تو یہ ایک resistor کے بغیر منسلک ہے. مسائل SAUO رابطہ کرنے کے لئے ہو سکتا ہے. ذیل میں ہم تفصیل سے اس بارے میں مزید بات کریں گے.

SAUO بدلنا

کنٹرول یونٹس کی مرمت نہیں کیا جا سکتا ہے - وہ صرف نئے لوگوں کو تبدیل کر دیا. لیکن پہلے آپ کو اس وجہ سے اس نظام میں ہے اس بات کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے. اس کے بجائے، ایک ٹوٹا ہوا عیب دار کنٹرول یونٹ قائم. اس کی قیمت کے بارے میں 1،500 روبل ہے. قلع قمع عنصر بہت آسان ہے: صرف قریبی نصب بٹن کو ہٹا دیں. اور پھر یہ ڈیوائس سے نکالنے کے لئے پہلے سے ہی ممکن ہے. ہینڈل صفر پر سیٹ، اور پھر نکال دیئے جاتے ہیں. پھر گلاس اور سامنے کا احاطہ تصاویر. ، VAZ-2110 کے لئے کنٹرول یونٹ چولہے کو ہٹا دو اور عقب میں ایک سامنے اوپر پیچ گھما سے پہلے. اس کے بعد بورڈ رہائش سے باہر نکالا اور احتیاط سے اس کے سالمیت کے لئے کی جانچ پڑتال کی جا سکتا ہے. کارڈ پٹریوں کو نقصان نہیں ہے تو، وہ وصولی کے لئے کی ضرورت ہے. بعد میں ہونے والی اسمبلی معکوس ترتیب میں کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے. درجہ حرارت کنٹرول یونٹ کے لئے ایڈجسٹ نہیں، تو پھر یہ سب لاگت کا معائنہ کرنے کے لئے ضروری ہے. خامیوں ہونے پابند کر رہے ہیں. لیکن تم VAZ-2110 کے لئے کنٹرول یونٹ چولہے سے نکالنے سے پہلے، چیک فیوز باکس. شاید ایک برا رابطہ نہیں ہے.

ہیٹر کے درجہ حرارت کی ترتیب

مقرر کیبن میں مطلوبہ درجہ حرارت ایک ایڈجسٹ knob کے اسباب کی طرف سے ممکن ہے. لیکن بلاک میں زیادہ درست نتائج اور ترتیبات کے لئے ایک خصوصی سکرو ہے. ، درجہ حرارت کنٹرول کی توثیق کرنے کے لئے تمام دروازے اور کھڑکیاں بند کردیں. حوالہ ترمامیٹر سینسر کے علاقے میں رکھا جاتا ہے. پھر عنصر خود کار طریقے سے موڈ میں مقرر، اور ہیٹنگ ترمامیٹر کے لئے دیکھ رہا ہے. تم کتنا بھی وقت کنٹرول یونٹ چولہا SAUO VAZ-21102 ایڈجسٹ کر سکتے ہیں؟ طریقہ کار میں ایک گھنٹے سے بھی کم وقت لیتا ہے. اصل درجہ حرارت ریڈنگ مقرر 15 منٹ پر پورا نہیں کریں گے، تو یونٹ ہٹا دیا جاتا ہے. ایڈجسٹمنٹ سکرو گھڑی کی سمت میں گھمائیں. سکڑ خلاف - آپ سکرو گھڑی کی باری ہے تو، درجہ حرارت تو بڑھ جائے گی. پھر جگہ میں عنصر قائم ہے اور یہ درست طریقے سے کام کر رہی ہے چیک کریں. غلطی کی مرمت کے امکان کے بارے میں، fuser نیا ماڈل VAZ-2110 کنٹرول مرمت نہیں ہو سکتا (تاہم، پرانے ایک کے طور پر). وہ اس کی مکمل طور سے تبدیل کیا جاتا ہے تو سنگین غلطیوں. زیادہ تو کیونکہ لاگت کم ہے.

تو ہم نے سوچا چولہا کام نہیں کیوں اور اس مسئلہ کو حل کرنے کا طریقہ.