ZIS-115 - سٹالن کی بکتر بند لموسن

سوویت یونین کے پہلے افراد کے لئے بکتر بند گاڑیوں کے دور میں 1935 میں شروع کیا گیا تھا. ایک بکتر بند پیکارڈ سفید - کامریڈ سٹالن کو امریکہ میں اس وقت ایک تحفہ لایا گیا تھا. نہ نام پینٹنگ فوری طور پر ذائقہ میں رہنما پر گر پڑا نہیں کیا اور، سیاہ کرنے کے لئے تبدیل کر دیا گیا ہے، اس طرح پہلی افراد کے مستقبل گاڑیوں کے لئے معیاری بچھانے. رنگین - یہ شاید اسٹالن کے مطابق نہیں تھا کہ صرف ایک ہی چیز ہے، اور سوویت یونین میں کئی سال کے لئے CPSU (ب) کے اعلی صفوں کی خدمت کے لئے بکتر بند پیکارڈ متعدد بیچ دیا گیا. اور ابھی تک، سچ "لوگوں کا باپ" کے طور پر سٹالن ایک بری مثال سمجھا جاتا ہے کہ ڈرائیو غیر ملکی کاروں کی اعلی صفوں. 1942 میں یہ اس کے اپنے اختتام لموسن بکتر بند کو تیار کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. اس طرح ZIS-115 کی تاریخ شروع کر دیا.

قائد کی بکتر بند گاڑی

کامیابی 46-47 سال میں ٹیسٹ کئی prototypes کے باوجود، پہلی بکتر بند گاڑی پریمیم 1948 میں آپریشن میں رہا کر دیا گیا تھا. ZIS-115 سٹالن کے نام سے منسوب ماسکو آٹوموبائل پلانٹ، بعد Likhachev طرف سے بنایا گیا تھا. اسمبلی لائن سوویت یونین کی حکومت کے خصوصی حکم کے مطابق، کاپیاں کی ایک محدود تعداد میں باہر آیا، کچھ اندازوں کے مطابق، مجموعی تعداد 32 یونٹس سے تجاوز نہیں کرتا. ZIS-115 - سٹالن کی بکتر بند لموسن رہنما خود کو پہلے لوگوں، جو گاڑی مطلب میں سے ایک تھا اس حقیقت کے حصے میں اس کے نام کا شکر ملا.

حکومت کی گاڑی دور صرف جنگ کو صرف سوویت ملک کی پوری طاقت اور طاقت ہنستے واجب کیا گیا تھا ختم ہو گیا. گائیڈ کی سفارشات کے مطابق، ZIS-115 سیکورٹی کی زیادہ سے زیادہ ڈگری فراہم کرنے کے قابل نہ صرف آرام دہ گاڑی اعلی صفوں کے لائق ہے، اور ایک ناقابل تسخیر قلعہ ہونا چاہیے تھا. ڈیزائنرز کے اہم مقاصد میں سے ایک ایگزیکٹو بکتر بند گاڑی، جنرل ماس نقل و حمل سے باہر کھڑے بے جا توجہ اپنی طرف متوجہ نہیں کیا تھا.

ایک خفیہ کے ساتھ غیر جانبدار وییمایس

اس طرح ZIS-115 ظہور ایک سیریل ZIS-110 سے تقریبا indistinguishable. ، سامنے بمپر پر اضافی دھند روشنی متلاشی ماؤنٹ پرچم، اضافہ ٹائر سفید sidewalls بغیر ٹوپیاں اور turbid گلاس ابھاروں: مخصوص خصوصیات تھیں. گاڑیوں کے باقی ایک خصوصی حفاظت کا سامان ہے، جس کے ساتھ ڈیزائنرز کی کوشش کی ہے، سوائے ایک جیسی ہیں. سلاح موٹائی ZIS-115 4.0 سے 8.6 ملی میٹر کے لئے تھے اور گولیوں اور splinters کی خلاف قابل اعتماد تحفظ فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے. گاڑی کے دروازے چھوٹے ہتھیاروں میں سے کسی ایک کو توڑنے میں ناکام رہے. مختلف خیالات میں پیش گاڑی کی کل وزن کے حوالے سے، مختلف ذرائع سے چار سے سات ٹن کی حد میں اقدار کی نشاندہی. بڑھانے کے لئے پاور یونٹ وییمایس 110، اس مسافر 120 کلومیٹر / H 100 کلومیٹر فی تقریبا 30 لیٹر کے ایندھن کی کھپت کو اپ بکتر بند clocked جاتا ہے جس سے اس ہیویویٹ 160 ہارس پاور کی موٹر کی خدمت کی.

خصوصیات

مشرق بینڈ میں تیز رفتار طریقوں پر کام کرنے کی قسمت میں مشینوں پر یونین پھسلن کولنگ سسٹم قائم کیا. مانیٹرنگ شعبے حدود کے ساتھ ترمامیٹر کے آلہ پینل میں نکالا کا استعمال کرتے ہوئے کیا گیا. کاروں پر ZIS-115، ایک پہاڑی علاقے میں آپریشن کے لئے ڈیزائن کیا گیا، اضافہ پرستار رفتار سے پانی پمپ کی بڑھتی ہوئی کے کام فراہم کرنے پانی کولنگ سسٹم کے حاصل، تعین کرتا ہے. نظام ایک ترمیم شدہ چرخیاں، خصوصی شائقین اور اضافی جنریٹرز بھی شامل ہے.

حفاظت

سٹالن کے ZIS-115 فرمان سے لموسن جو مسافر گاڑیوں کے مقابلے میں جنگی گاڑی کے قریب ہوتا ہے کہ اس کی بکنگ کے نظام میں ایک منفرد وقت تھا. Capsular بکنگ کا نظام ایک لازمی شیل ہے، جسم کے حصوں کے ساتھ احاطہ کرتا. یہ نقطہ نظر کے باہر عام گاڑیوں کی نقل و حمل کے سلسلہ میں مختص نہ ہونے سے خاص طور پر مختلف نہیں ہے کی اجازت دیتا ہے، بہت طاقتور بکنگ عام شہریوں کی آنکھوں سے پوشیدہ ہے. Bronekapsuly لیبل "پروڈکٹ №100» تحت ماسکو کے قریب ایک گولہ بارود فیکٹری پر الگ الگ پیدا. ZIS-115 کی ایک مخصوص مثال کے طور پر انفرادی طور پر تیار، خصوصی اشیاء کی تعداد کی طرف سے ثبوت، اور رسائی کے لئے ایک فوج کو تربیت کے میدان میں تجربہ کے طور پر میں سے ہر پتوار. بکتر بند گاڑیوں کی اسمبلی کے ایک خصوصی انفرادی throughput کے نظام کے ساتھ ایک علیحدہ ورکشاپ میں کئے گئے.

بلٹ پروف شیشے 75 ملی میٹر موٹی. استعمال کیا خاص gidropodemny طریقہ کار گلاس اٹھانے کے لئے بہت بڑا وزن (تقریبا 100 کلوگرام) کی وجہ سے، اور ایک خاص میمنے شروع کرنے اور ونڈوز کے لیے ایک نصف کے زیادہ سے زیادہ کم کر رہے ہیں. چلتے پھرتے دروازے کی حادثاتی یا ناپسندیدہ افتتاحی روکنے کے لئے، انہوں نے خصوصی زنجیروں سے لیس ہیں. سٹالن کے ZIS-115 ڈرائیور کی سیٹ اور داخلہ کے درمیان ایک پارٹیشن کے ساتھ لیس نہیں کیا گیا تھا. بیس گاڑی ZIS-110 بکتر بند گاڑی کی یہ خصوصیت بلکہ بڑی پالکی، نہیں ایک لمو بنایا. بعض اطلاعات کے مطابق partitions کی غیر موجودگی جوزف Vissarionovich کی خواہش، حقیقت یہ ہے کہ وہ لوگوں سے کوئی راز نہیں تھا کہ طرف سے حوصلہ افزائی کی تھی.

سکون

کاریں ZIS-115، مہیا سہی، ایئر کنڈیشنگ کے ساتھ لیس. سامان ٹوکری میں واقع نصب، ہوا نلکاوں پیچھے نشستوں کے دونوں اطراف پر ہیں. نیچے استعمال کیا eider پڑھنا نشستیں، مہنگی کپڑے upholstery کے لئے، سامنے نشستوں کے ہاتھ کی جلد کے ساتھ سنواری کر رہے ہیں.

ایک مشین - اچھا ہے، لیکن افسوس سے بہتر محفوظ

سٹالن ایک قطار میں دو مرتبہ ایک ہی گاڑی کا سفر کرنے کے لئے استعمال کرنے کی کوئی صورت نہیں تھی. لائسنس پلیٹیں سمیت وجہ سے اضافی لائٹس کو صرف پیچھے سے نصب کیا گیا تھا، ہمیشہ ایک سفر کے بعد تبدیل کر دیا. آخری لمحے تک کریملن گیراج اور یہاں تک کہ ایک سیکورٹی کے ملازمین میں سے کوئی بھی نہیں جانتا تھا کاروں کی جس کو چھوڑ کر جائے گا. ایک ہی راستہ ہے، ہمیشہ کی طرح، آخری وقت میں تقریبا تبدیل کر سکتا ہے، جس کے لیے لاگو ہوتا ہے.

افسانوی کار

حکومت کے اراکین کے لئے سوویت بکتر بند گاڑیوں کے دور کے ساتھ ختم ہوا سٹالن کی موت. سٹالن کے ZIS-115 افسانوی کار غیر متعلق بن گیا. اس سے بند کر دیا گیا تھا. سٹالن کی بکتر بند گاڑیوں کی متعدد مثالوں سوشلسٹ ممالک میں پارٹی رہنماؤں کو عطیہ کر رہے تھے، باقی خصوصی کمیشن کی زیر نگرانی اور ضروری دستاویزات پر دستخط کے ساتھ تباہ کر دیا. کیوں فیصلے ZIS-115 کے استعمال کے لئے بنایا گیا تھا وجوہات ہیں، یہ معلوم نہیں تو طے ہے، لیکن کچھ اندازوں کے مطابق ان منفرد گاڑیوں کی صرف آٹھ مختلف مجموعوں میں محفوظ ہے. سٹالن کی بکتر بند گاڑیوں کی تباہی کے لئے بنیاد کی سب سے زیادہ عام نقطہ نظر حقیقت یہ ہے کہ ان گاڑیوں میں دلچسپی نئی پارٹی قیادت کی طرف سے صفر تھا، اور نہیں تھا کیونکہ تیسری پارٹی کو اس طرح کی ٹیکنالوجی کی منتقلی ممکن نہیں تھا یہ ہے کہ "خفیہ".