VAZ-2111: گاڑی مالکان کے جائزے

VAZ-2111 - گھریلو ویگن، serially 2009 تک 1998 سے پیدا گیارہویں جانشین ماڈل "لادا" "Priora" بن گیا. گاڑی اسمبلی پلانٹ (Cherkassy "بوگدان" میں) یوکرائن میں کے ساتھ ساتھ وولگا پر کیا جاتا تھا. مشین سی آئی ایس میں بہت عام ہے. ایک VAZ-2111 کیا ہے؟ مالکان کے جائزے، مشین کی پیشہ اور cons ہمارے آج کے مضمون کو دیکھنے کے لئے.

ظہور

کار کے ڈیزائن "دسیوں" سے ادھار لیا گیا ہے. اصل میں، یہ صرف ایک بڑے ٹرنک اور چھت ریلز کے ساتھ، ایک ہی VAZ-2110 ہے. مشین کے پنکھ اور دروازوں میں سے ایک جیسی شکل کے سامنے حصے ہیں. "دسیوں" ویگن پر کئی حصوں کے ساتھ فٹ. یہ مالکان کی رائے کی طرف سے نشان لگا دیا گیا ہے جس میں ایک بڑا پلس ہے. VAZ-2111 مہر یا کاسٹ ڈسکس کے 14th قطر کے ساتھ نصب سامان پر منحصر ہے. بنیادی ورژن بھی دھند کے لئے ایک ٹوپی کی طرف سے ممیز کیا جا سکتا. آرام کے لئے، کوئی فرق نہیں ہے. پائینچے عکاس کوٹنگ کے ساتھ اس کے ساتھ ساتھ برانڈڈ آئینے استعمال کیا "ٹاپ ٹین"، کے طور پر. لیکن VAZ-2111 پر موٹر سواروں کے پیش نظر یہاں پر diverge. کئی وجہ سے ان کی غیر معلوماتی اور روایتی ختم کرنے کے ساتھ بندھے ہوئے کے لئے ان آئینوں تنقید. عملی طور پر، ان میں اشیاء میں سے کچھ واقعی کھو رہے ہیں. اور یہ صرف رات کے وقت کوٹنگ مخالف عکاس کے کام کرتا ہے، اور پھر صرف تھوڑا سا.

VAZ-2111 - تصاویر اور مسافر ٹوکری کا ایک جائزہ

ورسٹائل داخلہ یہ وہی فرم ہے، ایک پتلی، dvuhspitsevym پہیا کے ساتھ کونیی کا احاطہ کرتا ہے پالکی 2110. سے مختلف نہیں ہے. مرکز کنسول تھوڑا ڈرائیور کی طرف angled ہے. یہ دو جھکانےوالا کنٹرول یونٹ چولہا ہیں پر اور دروازہ کھولنے کے اشارے (مہنگی ماڈل میں کار ایئر کنڈیشنگ کے ساتھ لیس ہے). نچلے حصے میں سامان کی تمام اقسام کے لئے ایک طاق ہے. Glovebox مسافر کی طرف، بہت فلیٹ اور تالا لگ رہا ہے. سیلون کے مجموعہ کے معیار سے متعلق مالکان سے اہم شکایات. پلاسٹک بہت مشکل ہے اور آخر میں diverge کرنے شروع ہوتا ہے. یہ مرکزی کنسول کی خاص طور پر سچ ہے. آپریشن کے 3-4 سال کے بعد یہ crackle اور lyuftovat کرنے شروع ہوتا ہے. یہ مسئلہ اس سے بھی زیادہ اواز کی موصلیت کا حل کرنے کے لئے مشکل ہے. سٹیئرنگ وہیل ایک غیر آرام دہ گرفت ہے - نوٹ کے VAZ-2111 کے مالکان کا جائزہ. اس کے کسی بھی ینالاگ مارکیٹ صرف چینی "ProSport" اس معیار سے بھی بدتر فیکٹری ہے پر نہیں، اور دستیاب ہے.

نشستیں بہت سخت ہیں - اس کے بارے میں بات کر VAZ-2111 کے مالکان کا جائزہ. اور اگرچہ ویگن پانچ لوگوں کے لئے ڈیزائن کیا جاتا ہے، عام طور پر صرف چار ایک ساتھ ہیں. بہت کم مفت جگہ کے پیچھے. ویگن میں سامان کی جگہ کی کمی کا مسئلہ حل. پالکی، جس میں 450 لیٹر ویگن کے لئے کی درجہ بندی کی جاتی ہے کے برعکس 775 تک رہائش.

تکنیکی خصوصیات

یہ گاڑی مختلف پاور پلانٹس قائم. سیریز میں سب سے کمزور کے ساتھ 8 والو وقت میکانزم 72 ہارس پاور polutoralitrovye موٹر ہے. اس ورسٹائل اور مختلف کاربوریٹر ایندھن کے نظام کے پہلے ورژن پر انسٹال ہے.

اس کے علاوہ پہلے سے ہی ملٹی انجکشن کے ساتھ انجکشن کے انجن چلا. 77 HP کے 1.5 لیٹر صلاحیت کے اس "desyatoshny" یونٹ. ایک لائن اور ایک بڑا موٹرز نہیں ہے. لہذا، کار 82 ہارس پاور، اس کے بعد 89. میں اضافہ ہوا ہے جس میں یہ 8 والو کی جگہ لے لے کرنے کے لئے 16 والو سر کی تنصیب کی مدد سے کیا گیا تھا کے ساتھ 1.6 لیٹر کے انجن عملے. لائن میں سب سے زیادہ طاقتور دو camshafts ساتھ ایک 93 ہارس پاور پٹرول انجن ہے. انہوں نے کہا کہ ایک hatchback-12 سیریز کے ساتھ ویگن پر آیا. نشریات کے لئے کے طور پر، تمام طاقت یونٹس 5 اقدامات کی طرف بلا مقابلہ میکینکس کام کرتے رہے ہیں. بازی کے ڈائنامکس - "دسیوں" میں کے طور پر ایک ہی تقریبا ہے. سو بازی، 12.5 سے 14 سیکنڈ سے قبضہ انجن پر منحصر ہے. لیکن گاڑی حد سے زیادہ ہنکائیں پر بہت حساس ہے. یہ بنیادی طور پر اس کے متحرک خصوصیات کو ظاہر کرتا ہے.

تقریبا اسی کی تمام اکائیوں کے ایندھن کی کھپت. مثال کے طور پر، شہر کے ٹریفک میں گاڑی فی سو 9 لیٹر خرچ کرتا ہے. شاہراہ پر، یہ اعداد و شمار 8-7 کے قطرے. اس سے بھی زیادہ کو بچانے کے لئے چاہتے ہیں ان لوگوں کے لئے، یہ گیس سامان نصب کرنے کے لئے ممکن ہے. اس کے ساتھ ساتھ کرنے کے لئے 11th "لادا" کے انجن کے ڈیزائن کوئی عالمی "pereproshivok" ہے.

غلطیوں

وہ مالکان کی کار VAZ 2111 جائزے کے بارے میں کیا کہتے ہیں پر غور کریں. اس مشین کی پیشہ ٹرنک میں مرتکز ہیں. آپریشن میں مسائل کا تعلق ہے، وہ 50 ہزار کلومیٹر کے بعد شروع. سب سے پہلے خود کولنگ سسٹم پر جانا جاتا ہے. وقت گزرنے کے ساتھ، بہاؤ ٹیوبیں. کور توسیع ٹینک کام رک جاتا ہے اور نظام میں دباؤ چھدر نہیں کرتا. اس کے نتیجے کے طور پر، ٹینک کو صرف ٹوٹ جاتا ہے. کلچ ڈسک 120 ہزار کلومیٹر کا ایک وسیلہ ہے. لیکن زور بیئرنگ لباس کلچ اسمبلی مکمل طور پر ہے تمام عناصر کو تبدیل تو مرمت اور 75. کیا جائے ہے. یہ ڈرائیو، ٹوکری اور کلچ رہائی. 175 ہزار کے gearbox پر ٹوٹے مہروں کی طرف سے. ٹرانسمیشن خود، "نو" کے برعکس میں، مناظر کی ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت نہیں ہے اور وقت کے ساتھ ھڑھڑ نہیں ہے. 200 کرنے کے لئے ہزاروں anthers کے پھٹ بیرونی CV مشترکہ. انہوں کلپس (جوڑوں کے لئے ایک خصوصی سنےہک استعمال کرنے کے لئے بات کو یقینی بنانے) کے ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.

راستہ

پر VAZ-2111 جس میں 100 ہزار تک درج کیا جاتا ہے اتپریرک کنورٹر، انسٹال ہے. کورس کے، کوئی بھی اس کا متبادل ہے. اتپریرک کاٹا اور hornblende لگایا جاتا ہے. ایک کمپیوٹر کے ساتھ موٹروں پر ایندھن کی کھپت میں اضافہ نہ کرنے کے لئے اضافی فرم ویئر بنانے کے لئے. مفلر آپریشن کے 2-3 سال کے بعد زنگ شروع ہوتا ہے. انہوں نے کہا کہ پر aluminized، لیکن اس کی کوٹنگ کی تیزی سے دھات سے کھلی ہے. راستہ کئی گنا اور "پتلون" ایک طویل وقت کے لئے نگہداشت کی.

بریک

ڈرم - کار کی لاگت ڈسک عناصر، پیچھے کے سامنے. ڈسک 180-200 ہزار کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. VAZ-2111 کے مالکان کے جائزے کے عملے کی کارکردگی مطلوبہ کرنے کے لئے ایک بہت چھوڑ دیتا ہے کے بعد سے، 14 انچ میں عناصر کو انسٹال کرنے کی سفارش کی ہے.

سنکنرن بارے

جسم زنگ کی بہت زیادہ خوف زدہ ہے. اس 3-4 سالوں میں پایا جاتا ہے. VAZ-2111 کے مالکان کے جائزے یہ کنورٹر کو دور کرنے کا وقت نہیں ہے تو، سنکنرن جلدی پورے جسم میں پھیل گیا ہے کہ بیان کیا گیا ہے. اس کی زندگی کو طول کرنے کے لئے، باقاعدگی anticorrosive کے علاج کرنا چاہئے. مشکلات جسم مقامات - یہ sills اور پیچھے مہراب. مؤخر الذکر، کئی سیٹ لاکرس کی حفاظت کرنے کے لئے. لیکن پیچ پر انہیں سوار کرنے کے لئے، آپ کو نہیں کرنا چاہئے - اس سے بھی زیادہ رفتار سنکنرن عمل ہے. اگر آپ باقاعدگی سے مہراب Movil اور اینٹی کشش ثقل کو سنبھال، اور آپ ونگ لوتھڑے بغیر کر سکتے ہیں تو.

خلاصہ یہ ہے

لہذا، ہم خصوصیات ویگن VAZ-2111 ہے جس میں سوچا. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، اس کار کی خرابیوں کے بغیر نہیں ہے. خاص طور پر، اس اسمبلی خود لاگو ہوتا ہے. یہ کہ Togliatti ماڈل ہے کہ یوکرائن VAZ-2111 "Bogdan کی" اعلی ترین سطح نہیں ہے. جائزے کے مالکان کو بار بار سیلون تنقید کا نشانہ بنایا. کچھ 80-100 ہزار چھت کو droops. پانچ سالوں میں تارپیڈو اور کنسول شیک جانے کے لئے شروع کرتے ہیں. اسی طرح کا ایک مسئلہ پچھلے ماڈلوں VAZ (مثلا، "نو" کم پینل) میں منایا گیا. "ثانوی ہاؤسنگ" پر ایک گاڑی خریدنے جب بہت ہوشیار رہنا چاہئے - موٹر، gearbox اور نیچے دیے چیک کریں.