Stels 400 Enduro کی: خصوصیات، وضاحتیں، جائزے

400 CC مقابلہ enduro چینی motorynke میں ایک خاص جگہ پر قبضہ. چین میں کی جانے والی مصنوعات، الپکالک نہیں لگتے، آنکھیں راکشسی ڈیزائن چوٹ نہیں کرتا نہ آپریشن کے دوران دھول میں crumble. موٹر سائیکلیں، کورس، کمتر تکنیکی طور پر مغربی ہم منصبوں، لیکن ان کے مقابلے بازی کی بتدریج اضافہ ہو رہا ہے. اس صورت میں قیمت ثانوی جاپانی کی قیمت کے مقابلے کی ہے.

جدید motostroyeniya چین کا ایک وشد مثال - 400 Enduro کی Stels. یہ ایک بہت جدید ظہور، کارکردگی اور حرکیات ہے. آپ کو اس کے سامان کی خریداری کے بارے میں سوچ رہے ہیں تو، ہمارے مضمون اس کی تمام خصوصیات کے بارے میں بتا رہا ہے، تو مددگار ثابت ہو گا. مالکان کی ایک جائزہ آپریشن کے دوران اس کی موٹر سائیکل سے کیا امید کی ایک خیال دے گا.

ماڈل کی خصوصیات

موٹر Stels 400 میں Enduro - بنیادی طور پر تفریح کے لئے ایک ٹیکنالوجی، نہ کھیلوں کا سامان ہے. یہ آپ کو سپرے کے ارد گرد splashing کے، bumps اور اسٹریمز زائد شوقیہ چھلانگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. سنگین کھلاڑی کے بجائے "ہونڈا" یا MWC پر توجہ دینا. بلکہ دو مرتبہ کے طور پر زیادہ سے زیادہ ادا کرنے کے لئے.

اور اگر تم صرف ایک شوق کے طور پر سڑک پر ایک سواری پر غور کر رہے ہیں، جن کے لئے ایک سستے موٹر سائیکل خریدنے کے لئے "چھپ" آپ کے لئے ہے پیدا کر سکتے ہیں کے لئے تیار ہیں.

ڈیزائن

آپ توقع کر سکتے، ڈیزائن ماڈل، صنعت کار پریرتا خیالات جاپانی ساتھیوں کے لئے استعمال کیا. لیکن اصطلاحات Stels 400 میں Enduro انداز میں واضح طور پر سب سے زیادہ مشہور بائک میں سے ایک کا پتہ لگایا ہے کہ کہنے کے لئے، یہ ضروری نہیں ہے. بلکہ بائیں طرف کی اجتماعی تصویر.

ماڈل کی عظیم فائدہ صاف دھاتی کے استعمال کو بلایا جا سکتا ہے. ایسا لگتا ہے کہ چینی ڈیزائنرز آہستہ آہستہ کم کرنے کے لئے تمام شاندار آغاز کرنے سے محبت کرتا ہے. صاف دھاتی سیاہ پلاسٹک کے ساتھ مل کر کیا جاتا ہے.

عکس موٹر سائیکلوں Enduro کی اکثر نہیں ہوتا ہے. لیکن "چپکے 400" ماڈل وہ ہیں، لیکن ان کو ختم کرنے کے لئے مشکل نہیں ہے. کئی مالکان کو ان عجیب گول شکل مزید سنگین ہو سکتا ہے کہ رپورٹ.

نردجیکرن اور ergonomics

آپ Stels 400 Enduro کی خریدنے کے لئے کا ارادہ رکھتے ہیں تو، تکنیکی خصوصیات آپ کو شاید پہلی جگہ میں دلچسپی رکھتے ہیں.

موٹر سائیکل، ایک ایلومینیم فریم پر بنایا گیا ہے تا کہ اس کے وزن نسبتا چھوٹا ہے. سامنے پیڈ اور پچھلے پہیے تبادلہ ہیں. دونوں دو پسٹن بریک، سب سے جاپانی مینوفیکچررز Enduro کی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے کے طور پر بالکل وہی. حفاظت بہت متاثر کن ہے. اس کی گہرائی 1.2 سینٹی میٹر ہے.

سامنے کے پینل کو استعمال کرنے کے لئے آسان ہے، لیکن تنقید ایک ٹیکومیٹر کی کمی ہے. موٹر سائیکل میں Enduro کبھی کبھی پایا جاتا ہے، لیکن سامان کے اس طبقے کے بہت سے پرستار ایک نقصان سمجھا جاتا ہے.

کوئی کم عجیب عدم موجودگی کک. ایک حتمی فیصلہ کرنے سے پہلے غور یہ لے لو.

اس طبقے کی ٹیکنالوجی پر عام طور پر کوئی مسافر نشست حاصل ہے. لیکن ماڈل تاہم، بہت معمولی، قائم ہے. امید نہ رکھو جو آرام سے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. اس کے بجائے، یہ سامان کے لئے جگہ کو وسعت. پیچھے مسافروں کی سیٹ نصب ہاتھ کے سہارے لینا. جائزے پرانے ماڈل نشست زیادہ آرام دہ اور نرم 2011 میں پیدا ہوئے.

انجن 400 Enduro کی Stels

چینی اکثر اکثر نصف کیوبک صلاحیت کا استعمال کرتے ہوئے ایپلائینسز طرح enduro کے انجنوں سے لیس نہیں ہیں. لیکن پاور ٹرین کے ڈیزائن "چپکے 400" متاثر نہیں کر سکتے ہیں: والو 4، 4 سٹروک، مائع کولنگ. موٹر سائیکل کے امکانات کی ایک مکمل تصویر حاصل کرنے کے لئے ہے کہ ایک 6 رفتار کے gearbox میں شامل کریں.

بصری معائنہ کے بعد یہ فوری طور پر ظاہر انجن سائز بہت کمپیکٹ ہے اور یہاں تک کہ اس کے 400 کیوبک میٹر کی ڈگری حاصل کی ہے کہ یقین نہیں ہے کہ ہو جاتا ہے. یہ counterweight کے اور crankshaft کے درمیان ایک مختصر سٹروک ٹی کے سائز پسٹن اور کم از کم کی منظوری کی وجہ سے ہے. یہاں ہے کہ کس طرح مینوفیکچرر compactness کی کا خیال رکھا گیا ہے.

موٹر جدا کرنے کا فیصلہ کرتا ہے کسی ایسے شخص کے طور پر، ایک ناخوشگوار حیرت مندرجہ ذیل ہو سکتے ہیں: ایک پلاسٹک tensioner کے اور پلاسٹک ترموسٹیٹ سر.

ایک 30 ہارس پاور کے انجن کے ساتھ جدید معیار، بہت معمولی طرف کاربوریٹر، اور اسی وجہ یونٹ ایک خوبصورت معمولی رجحان فراہم کرتا ہے. تاہم، صنعت کار کچھ اپ گریڈ کا اعلان کیا. لیکن انجن عملی طور پر کوئی کمپن بنانے، بالکل متوازن ہے.

لانگ ٹرانسمیشن، لیکن ایک ٹیکومیٹر کی کمی خاص طور پر سب سے پہلے میں نے محسوس کیا جاتا ہے. مالکان کا کہنا ہے کہ neytralke شامل کرنے کے لئے بہت آسان طریقہ کار ہے.

ہینڈلنگ اور رویے

Enduro کی 400، کسی بھی مخصوص تنقید یا جوش و خروش، عظیم razvesovan وجہ سے نہیں ہے جس کی خصوصیات Stels. کنکر، ریت، پگھلنے برف پر ڈرائیونگ کرتے وقت یہ خاص طور پر نمایاں ہے.

پتھریلی علاقے پر آپ کو مکمل طور پر ایک بڑے کی منظوری کی تمام خوشیوں سے لطف اندوز کرنے کے قابل ہو جائے گا.

معطلی کا کام - چین آرٹ کے ایک روایتی کمزور جگہ، لیکن نہیں "چپکے 400" کی صورت میں.

عام طور پر ہم نے موٹر سائیکل-اوسط، کاموں کو اور شہر کے ساتھ اور سڑکوں پر نمٹنے کے لئے ہے، جو بہت کامیاب باہر آئے بنانے کے لئے کوشش ہے کہ کہہ سکتے ہیں. لیکن اس کی موٹر سائیکل کمانڈز کو ایک فوری طور پر رد عمل کی توقع نہیں ہے، بعض جگہوں پر یہ نہیں تو کے frisky ہے.

جائزے کے مالکان

موٹر سائیکل میں توڑنے کے لئے منظم کرنے والوں میں رائے کے بارے میں بات کرتے ہوئے، یہ پیکیجنگ کے ساتھ شروع کرنے کے لئے سمجھ میں آتا ہے. آپ سرکاری ڈیلر نیٹ ورک کے ذریعے حکم تو Stels 400 Enduro کی، ایک لکڑی کے کریٹ میں خریداری کے لئے حاصل. لیکن یہ محفوظ طریقے سے بہت تسلی بخش ہے. فوری طور پر خریداری کے بعد پھٹے آئینے یا bruising ونگ تلاش کرنے کے لئے تیار کیا جائے.

کئی کافی نہیں تیار نیٹ ورک اور غریب فروخت کے بعد کی حمایت کی شکایت کرتے ہیں. کچھ حصوں کو آسان ذاتی طور پر چین جانے کے لئے کے طور پر، اگر آپ روس میں فروخت پر ان کو تلاش کریں. خوش قسمتی سے، "ہونڈا" اور KTM کی تفصیلات میں سے بہت سے Stels 400 enduro کے لئے موزوں ہیں.

جائزے اکثر مربوط ہک کا حوالہ، آپ کی چوری کے خلاف موٹر سائیکل کی حفاظت یا ہیلمیٹ جکڑنا کر سکتے ہیں جس کے ساتھ پر مشتمل ہے.

موٹر سائیکل کی زیادہ سے زیادہ رفتار نسبتا چھوٹا ہے، صرف 120 کلومیٹر / H ہے. لیکن زیادہ سے زیادہ ایکسلریشن اور موٹر سائیکل کے اس طبقے کے لئے ضرورت نہیں ہے.

انجن وقفے میں خریداری کے بعد کرنے کے لئے ہوشیار توجہ. اگر آپ اس عمل پر ردعمل ظاہر تو ذمہ داری سے مسائل کی ایک بہت کچھ حاصل کرنے کا خطرہ مول نہیں ہے.

لاگت کا تخمینہ

آج اس برانڈ کی موٹر سائیکل کیبن میں پایا، اور ثانوی مارکیٹ پر کیا جا سکتا. سرکاری سیلون میں ایک نئی موٹر سائیکل کے لئے آپ کے بارے میں 105-120 rubles ادا کرنا پڑے گا. ایک مالک کے بعد نصف قیمت ہو سکتا موٹر سائیکل Stels 400 میں Enduro خریدیں.