"Beluga" - طیاروں کی ایک نئی نسل

"Beluga" - طیارے ٹربو جیٹ widebody کارگو گاڑیاں سے تعلق رکھنے والے. "ییربس Beluga" صرف بھاری بلکہ بڑا نہیں بوجھ کی نقل و حمل کے لئے خاص طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا. طیارے "Beluga" کے طور پر اس طرح ایک گاڑی بنانے کا خیال ییربس کے ایک کنسورشیم کی ملکیت ہے. معاہدے کے اختتام کے سلسلے میں کمپنی کے لئے ضروری سازوسامان، ہیمبرگ سے تولو کرنے ییربس A-310 کے لئے کیبن کا حصہ فراہم کرنے کی اجازت دے گا جس پڑا.

ایک چھوٹی سی تاریخ

پہلی بار، میں واپس کمپنی کے ابتدائی سرگرمیوں دیگر ٹرانسپورٹ طیارے استعمال کرنے کے لئے - یعنی اس وقت بالکل کافی تھا جس میں "سپر Guppy" (شام کا کھانا Guppy). لیکن پیدا کی صلیب حصے میں طیارے کا اضافہ، ضرورت ان کے نقل و حمل کے دوسرے کھلی جگہ ہے کے لئے. ہوائی جہاز "Beluga" (تصویر ملاحظہ کریں. مضمون میں)، Beluga کے نام کے تحت نام سے جانا جاتا، ییربس A300 پیشرو کی بنیاد پر ڈیزائن کیا گیا تھا. اس نے یہ بھی اس کا عنوان وراثت میں ایک چھوٹے علاوہ کے ساتھ ہی سہی - 600ST.

اہم پیرامیٹرز

"Beluga" - ہوائی جہاز، جس کا جسم ایک خوبصورت وہیل کے نام کے ساتھ آواز کی طرح لگتا ہے ( "سفید وہیل"، نہیں تجارتی مچھلی کے ساتھ الجھن میں). گاڑی ٹوکری کافی حجم (تقریبا 1400 m³) تک 47 میٹر کے بوجھ اور تقریبا 40 میٹر کی لمبائی لے جایا جا سکتا ہے.

زیادہ سے زیادہ جائز لوڈنگ کے ساتھ رینج نصف کے ساتھ (26 میٹر تک)، 1700 کلومیٹر تک ہو سکتا ہے 4600 کلومیٹر، عملی رینج تک پہنچ سکتے ہیں - 5200 کلومیٹر. "سپر Guppy" کے برعکس، اس مشین دو گنا زیادہ ہے جس میں تیز رفتار کا دعوی کر سکتے ہیں. جہاز کے عملہ کے دو افراد پر مشتمل ہے.

"Beluga" - ہوائی جہاز کی کمپنی کی ییربس کے لئے تیار کیا ہے (اور جو بھی اس سے تعلق رکھتا ہے). اس طرح کے آلات سے صرف پانچ ہیں وہ آپ کی کمپنی کے لئے کام کرتے ہیں، لیکن خاص نقل و حمل کے لئے اگر ضرورت ہو تو کرائے جا سکتے ہیں.

دلچسپ تفصیلات

نئے طیارے "بندھن" کے بغیر ایسا کرنے کا فیصلہ کیا ہے. clamshell ہے کارگو دروازہ تقریبا (سطح پر) منزل سے جاتا ہے، لیکن کاک پٹ اور کے پورے ناک نیچے باندھے. لوڈ ہو رہا ہے نظام کو زیادہ آسان، نیم خود کار طریقے سے ہے. معیار کے اندر اندر واقع ہوا بازی کنٹینرز اس میں نصب کیا جا سکتا ہے - اہم کیبن کے علاوہ "Beluga" ایک (تجارتی) ٹوکری ہے. بالکل، نئی گاڑی، اگرچہ تقریبا 80 فیصد ہے، اس کے مورث سے بہت مختلف ہے - مسافر ایئر بس کی. جسم، پنکھوں کی مزید تبدیلی سے تبدیل کر دیا گیا اور empennage، کے اور سٹیبلائزر پر اضافی واشر دشاتمک استحکام میں بہتری آئی.

کیبن خود طیارے A-300-600 کے کاک پٹ کے لئے ایک جیسی ہے. ایک باورچی خانے، ایک ٹوائلٹ، ایک بوسٹر سیٹ: دخش سیکشن آپ کے عملے کے لئے کی ضرورت ہے سب کچھ ہے.

انجن ٹیک آف طاقت 262kN ساتھ "Beluga" "جنرل الیکٹرک" کے CF6-80C-2 قرضے لینے کا فیصلہ کیا. بالکل، دیگر اختیارات تھے، لیکن یہ اس سے اچھا ثابت ہوا ہے ہے. اس طرح کی ایک انجن ییربس A-310 اور A-300 میں سے اکثر میں نصب کیا جاتا تھا تقریبا 20 ملین گھنٹے کی "ٹکرانا". مزید برآں، اسے برقرار رکھنے کے لئے آسان ہے. اتفاق سے، ایک ہی انجن کے اخراجات اور 700 نئی نسل ہوائی جہاز. حقیقت یہ ہے کہ ناکامی کی شرح صرف 0.008٪ یہاں ہے ہے. یہ اعلی وشوسنییتا کسی دوسرے انجن نہیں ہے. لیکن یہ سب نہیں ہے. ایک انجن بیکار پرواز کے ساتھ طیارے میں دوسرا ایک اور گھنٹے کے لئے توسیع. - 180 منٹ ہنگامی پرواز کے دوران: - "Beluga" یہاں ریکارڈ توڑ دیا ہے جس میں ہوائی جہاز،!

پہلی مثال کے اسمبلی تولو، جنوری 11، 1993 میں شروع کیا گیا تھا، اور اس نے سرکاری طور پر اگلے سال 13 ستمبر کو ہوا پر لے گئے.

میں کوئ شک نہیں، کار کے ہر معنوں میں اس منفرد فصیح عنوان کے ساتھ فہرست میں ہونے کا حق ہے "دنیا کی سب سے بہترین ہوائی جہاز."