آٹوموبائلکاریں

ہنڈائی سانتا فی (ڈیزل): جائزے، تکنیکی وضاحتیں، ٹیسٹ ڈرائیو

ڈیزل انجن کے ساتھ مقامی بازار کی کاروں میں بڑے پیمانے پر تقسیم نہیں کیا جاتا ہے. یہ بنیادی طور پر غریب معیار کے ایندھن کی وجہ سے ان کی استحکام کے بارے میں شبہ ہے. اس کے علاوہ، بہت سے لوگوں کے لئے، پٹرول انجن کے آپریشنل خصوصیات زیادہ کشش ہیں: وسیع پیمانے پر کام کی رفتار کی حد، کم شور اور کمپن، سرد حالات میں بہتر گرمی. تاہم، ڈیزل انجنوں میں اہم فوائد ہیں، خاص طور پر شہر کاروں اور ایس یو ویز کے لئے: معیشت اور کرشن. Crossovers کلاسوں دونوں کو منسوب کیا جا سکتا ہے، کیونکہ انہوں نے مسافر ماڈل کے مقابلے میں اضافہ کیا ہے اور اکثر شہری حالات میں استعمال ہوتے ہیں. اگلے تصور "ہنڈائی سانتا فی" (ڈیزل): جائزے، خصوصیات، خصوصیات.

خصوصیات

یہ کار ایک کوریائی وسط سائز کراسکور ہے. اس مضمون کی پہلی نسل، اس مضمون میں غور کیا گیا تھا، 2001 سے 2007 تک جاری کیا گیا تھا. کوریا اور 2007 سے 2010 تک. روس میں کمپنی کا نام ایس ایم ہے. 2007 میں روس میں اگلے نسل اور روس کی پیداوار کا آغاز ہونے کے بعد، اس مشین کو کلاسک نام کا نام دیا گیا تھا. سانتا فی ہنڈائی سوناتا پلیٹ فارم پر مبنی ہے .

تاریخ

پیداوار کے 7 سال کے لئے، گاڑی میں پانچ اپ ڈیٹس موجود ہیں.

ہنڈائی سانتا فو آٹو (ڈیزل) کی رہائی کے پہلے سال میں پہلی بار کیا گیا تھا. مالکان کی رائے اس کے لئے ایک عذر کے طور پر کام کرتی تھیں. اس سے بڑھ کر 64 سے 71 لیٹر ایندھن کے ٹینک میں اضافہ ہوا، کنسول کی ترتیب کو تبدیل کر دیا اور گھڑی کی جگہ تبدیل کر کے واپس دروازے پر بکس منتقل کر دیا.

ہنڈائی سانتا فی (ڈی ڈیزل) کے دوسرے اپ ڈیٹ کے ساتھ صارف کے خیالات اگلے سال کے لئے ایک بنیاد کے طور پر لے گئے تھے. تعریفوں نے اشارہ کیا کہ دستانے کی ٹوکری اور گیس ہڈ کی ریلوں کا کوئی بیکار لائٹنگ نہیں تھا، جو درست کیا گیا تھا. اس کے علاوہ، خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے دھندلا کنٹرول کے حصوں کو کروم والے کے ساتھ تبدیل کیا گیا، انہوں نے مڈل ترتیب میں زیادہ سے زیادہ ایک سی ڈی مبدل کے ساتھ ایک نیا ریڈیو ٹیپ ریکارڈر نصب کیا، اور ایک نیا رنگ شامل کیا گیا.

2004 میں، بیس اور درمیانی ٹرم کے آب و ہوا کنٹرول کو تبدیل کردیا گیا تھا، مرکزی تالا لگا ریموٹ کنٹرول سے تصدیق کی گئی تھی، اینٹینا پیچھے پیچھے سے اوپر کی چھت کے مرکز میں پیچھے ونڈو سے منتقل کیا گیا تھا.

2005 میں، ہم نے آرام دہ اور پرسکون بنا دیا، جس نے پیچھے بمپر، لالٹین، ریڈی ایٹر گریلی، آلے کلسٹر، سورج کی نشستوں کو متاثر کیا. انہوں نے پیچھے کی سیٹ میں سوئچبل ایئر بیک اور 3 نکاتی بیلٹ متعارف کرایا. ایک رنگ تھوڑا سا بدل گیا ہے.

2006 میں، دو رنگوں کو ایک نئی طرف تبدیل کیا گیا تھا.

جسم

سانتا فی کے اس حصے کے لئے ایک روایتی جسم ہے: 5-دروازے اسٹیشن وگن. اس کی لمبائی 4،501 میٹر ہے، چوڑائی - 1،821 یا 1،844 میٹر، اونچائی - 1،674 میٹر، وہیل بیس - 2،619 میٹر. یہ ٹریک 1،4 میٹر کی لمبائی اور پیچھے کے برابر ہے. ڈیزل انجن کے ساتھ مشین کا وزن، ترتیب پر منحصر ہے، 1.705-1.793 ٹن ہے.

آزمائشیوں میں یورو NCAP ڈیزل سانتا فی 2002 نے مسافروں کی حفاظت اور پیڈسٹریوں کی حفاظت کے لئے 4 ستاروں کو حاصل کیا.

انجن

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA ڈیزل انجن روس میں دو دستیاب سانتا فی انجن میں سے ایک ہے. ٹربو برگنگ اور براہ راست انجکشن کے ساتھ 2 لیٹر کی اس پاور یونٹ کو 112 لیٹر تیار. کے ساتھ. 2000 روپیہ پر 4000 ریمم اور 255 این ایم پر 17.1 کا کمپریشن تناسب. سلنڈر کا قطر 83 ملی میٹر ہے، پسٹن کی چارہ 92 ملی میٹر ہے.

ٹرانسمیشن

ہنڈائی سانتا فی کلاسک (ڈیزل) دستی موڈ کے ساتھ 5 رفتار دستی ٹرانسمیشن اور 4 رفتار خودکار ٹرانسمیشن سے لیس تھا. ایک سامنے اور چار وہیل ڈرائیو دستیاب تھا. بعد میں اختتام اختیار ایک نظام کی طرف سے نمائندگی کرتا ہے جس کے ساتھ ایک قطار قطار کے بغیر انٹیکس لچک کی طرف سے بند ہونے والی چھتری کا تالا لگایا جاتا ہے. اس صورت میں، ڈرائیو مستقل سمجھا جاتا ہے، کیونکہ پیچھے پہیوں کے سلسلے میں اس وقت ہوتی ہے جب سامنے پہیوں پرچی ہوتی ہے. اس کے علاوہ، گاڑی میں اضافہ کی رگڑ کے پیچھے فرق انکل پہلو ہے.

زیر کار

  • سانتا فو میں میکفرسن سامنے معطل ہے، ڈبل لیور پر پیچھے سے آزاد.
  • گاڑی 15- اور 16 انچ پہیوں کے ساتھ ہی مکمل طور پر 215/70 یا 225/70 تک مکمل کردی گئی تھی.
  • تمام پہیوں پر بریک ڈسک ہیں، سامنے ہینڈل.
  • کلیدی پہیا ڈرائیو کے لئے کلیئرنس 188 ملی میٹر اور 207 ملی میٹر پہیے پہلو ڈرائیو کے لئے ہے.

داخلہ ڈیزائن

گاڑی میں 5 سیٹر سیلون ہے جو اس کے حامیوں کے ساتھ اسی سامان کے ساتھ. بنیادی ورژن میں تمام دروازوں کی طاقت ونڈوز، الیکٹرک ڈرائیو اور حرارتی، ایک بورڈ پر کمپیوٹر، وائپر زون میں گرم واش سلیڈیلز کے ساتھ آئینے شامل تھے. زیادہ سے زیادہ ٹرم کی سطح کے لئے، چمڑے کا داخلہ، آب و ہوا کنٹرول، سامنے نشستوں کے برقی ایڈجسٹمنٹ دستیاب تھے. کیبن کے طول و عرض 1.91 میٹر لمبائی میں ہیں، 1.47 میٹر چوڑائی، 1.185 میٹر اونچائی میں.

ٹرنک کا حجم 850 سے 2100 لیٹر ہے.

ڈرائیونگ کی کارکردگی

جیسا کہ آپ کارکردگی کے اقدار سے دیکھ سکتے ہیں، سوال میں گاڑی تیزی سے نہیں ہے. بہترین طاقت 15 کلو گرام / سے زیادہ ہے. کے ساتھ. (فرنٹ پہیا ڈرائیو، دستی ٹرانسمیشن) اور 16 کلو گرام / تک پہنچ جاتا ہے. کے ساتھ. خودکار چار پہیا ڈرائیو "ہنڈائی سانتا فی" (ڈیزل) سے لیس کرنے کے لئے. اس وجہ سے متحرک خصوصیات کی خصوصیات کم ہیں. پہلا اختیار 14.5 سیکنڈ میں 100 کلو میٹر / ح تک تیز ہوجاتا ہے اور 168 کلومیٹر / میٹر تک پہنچ سکتا ہے. دوسرا ترمیم 2.5 اور 8 کلومیٹر / گھنٹے تک تیز ہے. دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ سامنے پہیا ڈرائیو ورژن کے لئے ایندھن کی کھپت بھی کم ہے: شہر میں 9.3 لیٹر، دیہی علاقوں میں 6.4 لیٹر، مخلوط موڈ میں 7.5 لیٹر. ایک خود کار طریقے سے مشین کے ساتھ ایک بھاری آلائیل ڈرائیو مشین کے لئے، یہ اعداد و شمار क्रमशः 11.8، 7.7، 9.2 لیٹر ہیں.

ٹیسٹ ڈرائیو "ہنڈائی سانتا فی" (ڈیزل) اس ڈیٹا کی تصدیق کرتا ہے. لہذا، اوٹوم مارکیٹ. جب خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ آل پہیا ڈرائیو کی گاڑی کو جانچنے میں کم تر نظروں پر ٹرببوج کا ذکر کیا گیا ہے، تو ٹربائن 2500 ریمم تک پہنچ جاتا ہے. ایک ہی وقت میں، ٹرانسمیشن کو کافی قابل ذکر نظر آتا ہے، تاکہ متحرک شہری شہری حالات میں کافی ہو. ایندھن کی کھپت پاسپورٹ کی قیمتوں سے متعلق ہے. سنبھالنے کے سلسلے میں، سانتا فی سست اور قابل اعتماد رویے کی طرف سے خصوصیات ہے. آف روڈ، کار کے اہم فوائد نسبتا بڑی کلیئرنس اور مضبوط معطلی ہیں. اس کے لئے تمام پہیا ڈرائیو کا نظام کافی نہیں ہے.

لاگت

مقامی مارکیٹ میں بنیادی طور پر روس "ہنڈائی سانتا فی" میں تیار کیا جاتا ہے. ڈیزل میں ترمیم کیلئے اوسط قیمت 400-600 ہزار روبل ہے. اس حالت پر منحصر ہے کہ مختلف قسم کے مہنگا اور سستی ہیں.

جائزے

زیادہ مالکان ہنڈائی سانتا فی (ڈیزل) کی تعریف کرتے ہیں. جائزے معیشت، آرام دہ اور آرام دہ اور پرسکون، آرام، مجموعی وشوسنییتا پر گواہی دیتے ہیں. معدنیات کے طور پر، عام طور پر پرانے ڈیزائن کو یاد رکھیں. پیٹنسی کے بارے میں کوئی عام رائے نہیں ہے. کاروں کے سابق صارفین اس پر غور کرتے ہیں، اور جو لوگ سڑکوں سے دور ہونے والے سنگین پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، وہ کافی نہیں ہے. ہنڈائی سانتا فی ڈیز ڈیزل کار سروس کے طور پر، بعض مالکان کے لئے ٹول کی قیمت نسبتا زیادہ لگتی ہے، اگرچہ زیادہ سے زیادہ اوسط قیمت پر غور کریں. مقامی اسمبلی کے بارے میں شکایات موجود ہیں.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ur.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.