VAZ کے لئے کمپریسر

VAZ پر کمپریسر بڑھ کر، آپ کو مؤثر طریقے سے انجن کی طاقت میں اضافہ کر سکتے ہیں. حقیقت یہ ہے کہ ایندھن کے نظام میں ہوا کی فراہمی میں اضافہ ہوا ہے، ایندھن ہوا بڑے پیمانے پر سلنڈر اضافہ میں داخل ہوتا ہے. تاہم، کمپریسر کی تنصیب کو منفی پہلوؤں کا سامنا ہے. خاص طور پر، ایندھن کی کھپت بڑھ رہی ہے .

انجن پر کمپریسر کو مضبوط بنانے کے لئے، آپ کو کٹ خود، ایک سیٹ کی چابیاں، ایک کھرچنے پیسٹ، فروغ دینے کے دباؤ کی نگرانی کے لئے ایک سینسر، کم مزاحمت کے ساتھ ایک ہوا فلٹر کی ضرورت ہوگی.

بجلی میں اضافہ ایندھن کے نظام میں ہوا کی حراست میں اضافہ کی وجہ سے ہے.

انجن مکمل طور پر ٹھنڈا کرنے کے بعد تنصیب شروع کرنا چاہئے. اس کے بعد، فضائی ڈک، اور معیاری ہوا فلٹر کو ہٹانا ضروری ہے. اگلا، بولٹ پائپ میں کلیکٹر کو محفوظ کرنے کے لئے ، اور نگل احتیاط سے پالش کو ختم. ان کی سطح کو بالکل ہموار ہونا چاہئے. ٹرانسمیشن رولرس کے لئے بریکٹ پر، ٹریٹر T کی شکل میں بنایا گیا، اور موٹر یونٹ، کمپریسر کے لئے بڑھتے ہوئے بریکٹ نصب کیا جاتا ہے. پمپ اور جنریٹر چلانے کے لئے بیلٹس بعد میں غیر ضروری طور پر ہٹا دیا جانا چاہئے. اس کے بجائے، وہ ایک خصوصی بیلٹ استعمال کرتے ہیں. وہ VAZ میں ایک کمپریسر سے لیس ہیں. بیلٹ کو اچھی طرح سے مضبوط کرنے کی ضرورت ہے، تاہم، اسے زیادہ سے زیادہ کرنے کی ضرورت نہیں ہے. ایک چھوٹا سا ساگنگ رہنا چاہئے. دوسری صورت میں، حصہ کی بڑھتی ہوئی لباس کا امکان ہے، جو اس کی ٹوکری کی قیادت کرے گی. یہ کہا جانا چاہئے کہ یہ عنصر کٹ سے الگ ہے. یہ بھی یاد رکھنا چاہئے کہ بیلٹ، کمزوری سے بڑھ کر، گھٹنوں پر ساک اور پرچی کرے گی. یہ، بالترتیب، طاقت میں کمی (یا صرف ایک معمولی اضافہ کے لئے) کی قیادت کریں گے اور کولنگ سسٹم کی حالت پر منفی طور پر اثر انداز کرے گا. جب آپ اپنی انگلی کے ساتھ دبائیں تو بیلٹ کی زیادہ سے زیادہ کٹائی نصف سینٹی میٹر ہے.

بیلٹ کشیدگی کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد، اندرونی مکڑی کی جگہ لے لو. انجکشن انجکشن میں اندرونی کو "سست" میں دکان سے دوبارہ نکال دیا جاتا ہے. سنکردہ عناصر میں بہت تیز کک سے بچنے کے لئے یہ سفارش کی جاتی ہے. اس کے علاوہ، موٹر کے گرم حصوں کے ساتھ ہوا ڈک کے رابطے سے بچنا چاہئے. VAZ پر کمپریسر کو فروغ دینے کے دباؤ کی نگرانی کے لئے سینسر کی ماپنے آلہ سے لیس ہونا چاہئے.

پھر کم مزاحمت فلٹر منسلک ہونا چاہئے. VAZ پر کمپریسر ایک اندرونی شاخ پائپ ہے. فلٹر اس سے منسلک ہونا ضروری ہے. یہ انجن کی ٹوکری کے سب سے سردی حصے میں واقع ہونا چاہئے. کمپریشن کے دوران، ہوا گرم ہے، اس کے علاوہ، اس کے علاوہ، زیادہ خراب ہو جاتا ہے. کم، اس وجہ سے، انٹری میں درجہ حرارت، آخر میں یہ موٹر میں جاتا ہے. اس کا شکریہ، ایئر ایندھن کا چارج اس کے بڑے پیمانے پر بڑھا جائے گا، اور، اس کے مطابق، گاڑی کی بجلی کی یونٹ کی طاقت.

کمپریسر انسٹال ہونے کے بعد، انجکشن کو تبدیل ہوا ہوا کی فراہمی کے حالات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے. انجن کے لئے "امیر" مرکب حاصل کرنے کے لئے ضروری ہے. ایک اصول کے طور پر، ترتیب آزادانہ طور پر نہیں کیا جاتا ہے. اس کے لئے، مخصوص خدمات موجود ہیں.

اور آلہ پینل پر دباؤ کنٹرول سینسر کو ٹھیک کرنے کے لئے ضروری ہے. وہ ممکنہ مسائل کے بارے میں خبردار کرے گا، اور اقتصادی ڈرائیونگ کو فروغ دینے میں مدد ملے گی.

ٹیوننگ آٹو لے جانے کے بعد یہ جسم کی دیکھ بھال کے لئے ضروری ہے. اس کو ضدوں کے ساتھ گلی کرنے کی سفارش کی جاتی ہے . جب کمپریسر کو انسٹال کیا گیا ہے تو، ہوا مزاحمت کم سے کم تک مقرر کی جائے گی. پھر یہ کہا جانا چاہئے کہ انجن مکمل طور پر ٹھنڈا ہونے کے بعد تمام کام کئے جائیں.