الفا رومیو 166. ایک نظر میں

الفا رومیو 166 سب سے اوپر وسط طبقے کے کھیل کار ہے. یہ ایک ہزار نو سو اور نویں آٹھ سال سے جاری ہے. آرام کی سطح زیادہ ہے. روایتی کارپوریٹ سٹائل میں داخلہ ٹرم، اساتذہ کا رنگ منصوبہ تین ورژنوں میں ہے، یہ ہلکا پھلکا کلاسک ہے، دوسرا اختیار مجموعہ میں سیاہ رنگ ہے جس میں الفا رومیو 166 کھیل اور تیسرے نرم ریت اور خاکی رنگوں کے لئے آرام دہ اور پرسکون کے لئے خاکی رنگ آرام دہ اور پرسکون ماحول

الفا رومیو 166 164 ماڈل کا جانشین ہے، جس میں سے سلان جسم وراثت کیا گیا تھا، انجن اور ٹرانسمیشن کے سامنے ڈرائیو کی ترتیب، ساتھ ساتھ سامنے معطلی کے اہم پیرامیٹرز. انجن نے 164 ویں، تین لیٹر چھ سلنڈر انجن وی کے سائز کا نظم و ضبط سے وراثت کیا، جس میں چار والوز فی دہن چیمبر. 210 ہارس پاور کے مسودے نے الفا رومیو 166 کو سات اور نصف سیکنڈ میں 100 کلو میٹر / ح تک تیز کرنے کی اجازت دی. 240 کلومیٹر / گھن کا ایک الیکٹرانک رفتار کی حد مشین پر نصب کیا گیا تھا. جب آپ آلہ کو بند کرنے کی کوشش کرتے ہیں، تو انجن صرف بہرے ہے.

کار الفا رومیو 166، صرف مثبت نظرثانی کرتا ہے، اصل میں اس کے پیرامیٹرز میں اسپورٹ تھا، لیکن اس کھیلوں کی خصوصیات کی گہری وضاحت کے ساتھ میں ترمیم کی گئی. اس طرح کے مشینوں پر ایک سخت سامنے معطلی نصب کیا گیا تھا، پیچھے دو چشموں کی طرف سے مضبوط کیا گیا تھا ، زمین کی منظوری میں کمی اور کار لفظی طور پر "آراستہ".

ٹرانسمیشن، صرف ایک میکانی 6 رفتار تھی. بریکنگ سسٹم نے براہ راست کام کیا، بریک فورس ڈسٹریبیوٹر کو تبدیل کردیا گیا تھا. اور انجن اب بھی تھا - 3.0 لیٹر، 210 ایچ پی الفا رومیو 166، بہت زیادہ متحرک خصوصیات کی وجہ سے، کافی حفاظت کی ضرورت تھی. یہ مشین پہلے سے کشیدگی کے ساتھ جڑواں بیلٹ کے ساتھ لیس تھا، مسافروں کی ٹوکری کے پورے سامنے والے علاقے "ہڑتال" کے دوران ہنگامی قوت مجوری کے وقت ہوائی اڈے کے ساتھ ہوا، اور پیچھے کی سیٹ کے مسافروں کو ان کے مقامات میں رہنا پڑا.

الفا رومیو 166 کے لئے ABS نظام سینسر ایڈجسٹمنٹ کی حساب سے منتخب کیا گیا تھا، اور اس مشین پر ایس ایس آر کے اینٹی سکڈ کنٹرولر نصب کیا گیا تھا، جس میں تقریبا ایک مکمل سڑک پر سکیمنگ کا خطرہ ختم ہوگیا. خشک موسم میں، STR نظام کو تبدیل کرنے کے لئے ممکن تھا، جس کے ذریعہ انجن کے جواب میں گیس پیڈل کے حکموں کا طول و عرض بہت زیادہ بدل گیا. موٹر کی تیز رفتار تقریبا دو گنا بڑھ گئی. الفا رومیو 166 تحریک کی دشمنی میں اضافہ ہوا، کار بے حد بن گیا.

چیسیس تبدیلیاں معمولی تھیں، لیکن پچھلے TwinSpark انجن کو ہٹا دیا گیا تھا، اس جگہ میں براہ راست انجیکشن ایندھن انجکشن کو نصب کرنے کے ساتھ ایک زیادہ اقتصادی 2 لیٹر انجن انسٹال کیا گیا تھا.

2003 میں، الفا رومیو 166 نے بحالی کے عمل کو منظور کیا اور جنیوا میں کار شو میں دکھایا گیا تھا. کار کے بیرونی طور پر تبدیل کر دیا گیا، سامنے کے آخر میں جارحانہ طور پر کھیلی ہوئی. سامنے بمپر کے خاص ہوا انٹیک کی تاثر کو مضبوط کیا گیا تھا . 166 ویں ماڈل کے اپ گریڈ کے ساتھ ساتھ ساتھ، 300 ہارس پاور انجن کے ساتھ سپر الفا رومیو 166 گیگاٹ پیدا کیا گیا تھا، یہ ماڈل موٹر شو پر بولوگنا میں پیش کیا گیا تھا.