ناقص رفتار ریگولیٹر VAZ 2110: خرابی اور تشخیصی

اس آرٹیکل سے آپ کو پتہ چل جائے گا کہ VAZ 2110 مستحکم رفتار ریگولیٹر کیا ہے. یہ ایک ایسا آلہ ہے جس میں مائکروسافٹ کنٹرولر یونٹ کی مدد سے داخلی دہن انجن کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے. بالکل، یہ عنصر توڑ سکتا ہے. لہذا، ضروری ہے کہ اس کے آلے کا مطالعہ، ساتھ ساتھ تشخیصی کا انتظام کرنے کے طریقوں کو پڑھنا. براہ کرم نوٹ کریں کہ اگر PXX ناکام ہوجاتا ہے، تو انجن مناسب طریقے سے کام نہیں کرسکتا. لیکن یہ تمام تفصیلات کے بارے میں مزید تفصیل کے بارے میں بتاتی ہے.

عمومی معلومات

ناقابل رفتار رفتار ریگولیٹر آپ کو ایندھن کی ریل پر ہوا کی فراہمی کو تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے. دراصل، یہ ایک سوپر موٹر ہے، جس میں ایک مخصوص مائکرو پروسیسر کی بنیاد پر الیکٹرانک یونٹ کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے. براہ کرم نوٹ کریں کہ اس آلہ کو "سینسر" کہتے ہیں یہ غلط ہے. یہ ایک الیکٹرک موٹر ہے، اور اس کے نتیجے میں، یہ ایک اداکار کے کام کرتا ہے. اس کے ساتھ، اندرونی دہن انجن بیکار رفتار میں ایڈجسٹ کیا جاتا ہے. یہ بات قابل ذکر ہے کہ ریگولیٹر کی ناکامی کا پتہ لگانا مشکل ہے. اگر آپ تشخیصی سامان رکھتے ہیں تو یہ صرف ہوسکتا ہے. آپ کو خارج کرنے کا طریقہ بھی استعمال کر سکتے ہیں. ایسا کرنے کے لئے، آپ کو ایک ناممکن اچھا کنٹرولر نصب کرنا ضروری ہے. ظاہر ہے، اس طرح کی تشخیص کی قیمت بہت زیادہ ہے. یہ بھی قابل ذکر ہے کہ خود تشخیصی نظام RXX کے آپریشن کے دوران خرابی کا پتہ لگاتا ہے. لہذا، "چیک انجن" انتباہ روشنی روشنی نہیں کرے گی جب ریگولیٹر ناکام ہوجاتا ہے. اور صرف ناقابل رفتار رفتار ریگولیٹر کی تبدیلی میں مدد ملے گی .

РХХ کیا کرتا ہے؟

جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا تھا، ریگولیٹر ایئر سپلائی کو تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے. اگر آپ گاڑی VAZ 2110 کے ایندھن کے نظام سے واقف ہیں تو، آپ جانتے ہیں کہ اس میں مرکب میں مرکب بنایا جاتا ہے. وہاں ایک مخصوص دباؤ برقرار رکھی ہے، جو دہن کے چیمبروں میں پٹرول کی مرکب کے اعلی معیار کے انجکشن کے لئے کافی ہے. ہوا کو ایڈجسٹ کرنا بہت مشکل ہے. خاص طور پر تخت کے ساتھ مکمل طور پر بند. براہ کرم نوٹ کریں کہ یہ مناسب رفتار ریگولیٹر VAZ کی مدد سے ہے کہ انجن آپریٹنگ درجہ حرارت تک گرم ہے. سب کے بعد، انجکشن موٹرز میں کوئی "سکشن" لیور نہیں ہے. اس کے نتیجے میں، ہوائی سپلائی صرف PXX کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے. یہ بالکل وہی ہے جو VAZ 2110 غیر فعال رفتار ریگولیٹر کرتا ہے. یہ ڈرائیونگ کے دوران کام نہیں کرتا.

کنٹرولر کیسے کام کرتا ہے؟

جب اگنیشن پر تبدیل ہوجائے تو، چھڑی کو رفتار کی رفتار ریگولیٹر پر چلتا ہے. یہ اختتام تک آگے بڑھ رہا ہے. ایسا کرنے میں، یہ ایک خاص سوراخ کے خلاف تختہ اسمبلی میں ہوتا ہے. پھر چھڑی اپنی اصل پوزیشن میں واپس آتی ہے. اس صورت میں، ریگولیٹر calibrated ہے. انجن چل رہا ہے جب، ریگولیٹر کے اقدامات کی تعداد میں کمی یا بڑھتی ہوئی ہوا کے حجم میں تبدیلی کا سبب بنتا ہے جو اس حساب سے سوراخ کے ذریعے گزرتا ہے. اسی وقت، ایئر کی مقدار ایندھن کی ریمپ پر فراہم کی جاتی ہے جس پر XX میں عام انجن کا آپریشن کیا جا سکتا ہے. اس طرح، مناسب رفتار ریگولیٹر VAZ 2110 اور کسی بھی دوسری گاڑی. اس آلے کے لئے بہت کم سائز، یہ آسانی سے آپ کے ہاتھ کی کھجور پر فٹ کر سکتے ہیں. اس میں تین اہم عناصر ہیں. سب سے پہلے، یہ ایک سوپر موٹر ہے. دوسرا، یہ ایک چھڑی ہے جس پر شنک کی شکل میں انجکشن ہے. تیسری، یہ ایک موسم بہار ہے جو ٹکڑا اس کی اصلی پوزیشن میں واپس آنے دیتا ہے. آلے کا روزہ لگانا دو بولٹ کے ذریعہ کیا جاتا ہے.

بریکج کے علامات РХХ

یہ یاد رکھنا چاہیے کہ VAZ 2114 غیر فعال رفتار ریگولیٹر اس طرح کے تمام آلات پر اصولو میں اسی طرح کی ہے. بے شک، بہت پریشانی ہو گی اگر اچانک ناقص رفتار کنٹرولر ناکام ہوجاتا ہے یا غلط طریقے سے کام کرنا شروع ہوتا ہے. آپ کرینشافت کے انقلابوں کی تعداد میں غیر معمولی تبدیلی کے طور پر آپ کو ان علامات کو نوٹ کر سکتے ہیں. مثال کے طور پر، اچانک موڑ کا ایک سیٹ یا موسم خزاں ہے. اگر آپ سرد انجن شروع کرتے ہیں، اور اس طرح رفتار میں اضافہ نہیں کرتے ہیں، تو آپ یہ فیصلہ کر سکتے ہیں کہ RXH حکم سے باہر تھا. اس کے علاوہ یہ حقیقت یہ ہے کہ جب ہیڈلائٹس یا چولہا پر تبدیل ہوجائے تو اس پر توجہ دینا ضروری ہے، بیکار موڑ کو کم نہیں کرتے. اس کے علاوہ، اگر آپ ٹرانسمیشن کو بند کردیں تو اکثر موٹر رک جاتا ہے. مثال کے طور پر، کسی ٹرانسمیشن سے کسی دوسرے کو تبدیل کرنے یا روکنے کے بعد.

پی ٹی کے تشخیص

ناقص رفتار ریگولیٹر VAZ 2110 کو چیک کرنے کے لئے، آپ کو مرمت کے لئے گاڑی کو تیار کرنے کی ضرورت ہوگی. ایسا کرنے کا پہلا کام ٹرمینل بلاک سے منسلک کرنا ہے جس کے ساتھ ریگولیٹر پاور سپلائی سسٹم سے منسلک ہوتا ہے. اس کے بعد، یہ ضروری ہے کہ وہ وولٹیج کی جانچ پڑتال کرے. جوتا میں، دو تاریں موجود ہیں، جس پر وولٹیج موجود ہو. یقینا، اس پر اگنیشن کے ساتھ کیا کرو. اگر وولٹیج بہت کم ہے، تو اس وجہ سے بیٹری کو چارج کرنے کی وجہ سے زیادہ امکان ہے. اگر کوئی وولٹیج نہیں ہے تو، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ میں یا خراب رفتار ریگولیٹر کے پاور سرکٹ میں خرابی کی تلاش کریں. اس کے علاوہ، ریگولیٹر کے ٹرمینلز کے درمیان مزاحمت کی جانچ پڑتال ضروری ہے. اوسط، یہ مزاحمت 53 ohms ہونا چاہئے. اس کے بعد آپ سینسر کو ختم کر سکتے ہیں، اسے ٹرمینل بلاک سے منسلک کرسکتے ہیں، اور پھر پاور لاگو کرسکتے ہیں. اس صورت میں، شنک کی شکل میں انجکشن آہستہ آہستہ آگے بڑھنا چاہئے، اور انتہائی پوزیشن تک پہنچنے کے بعد، اسے اس کی اصل پوزیشن میں واپس جانا ضروری ہے. گاڑی VAZ 2115 پر بے حد رفتار ریگولیٹر اسی طرح کی تشخیص کی جاتی ہے.