ٹیکسی کی تکنیک: موڑنے کے دوران سٹیئرنگ وہیل کو تبدیل. اس کا مطلب یہ ہے کہ موڑنے والے کو کچلنے کا موقع ملے گا

ہینڈلنگ کی مہارت کے بارے میں بات کرتے ہیں. ڈرائیوروں کے بارے میں کچھ سوچتے ہیں، مثال کے طور پر، اس کی ایک غیر معمولی نونس پر غور کرتے ہوئے ڈرائیونگ کی کیفیت کو متاثر نہیں کرتا، اس پر سٹیئرنگ وہیل کس طرح صحیح طریقے سے رکھتا ہے. یا جب موڑنے والی سٹیئرنگ پہیا کی باری ہوتی ہے. اصل میں، سٹیئرنگ وہیل کو سنبھالنے کا ایک مکمل تکنیک ہے. اس کی مہارت حاصل کرنے سے، ڈرائیور سڑک پر بہت سے ناپسندیدہ حالات سے بچ سکتا ہے.

سٹیئرنگ پہیا کیسے رکھتا ہے

اس کے علاوہ، ماہر سٹیئرنگ اس سٹیئرنگ میکانزم میں پیدا ہوسکتا ہے یا اس فری فریانس تکنیکی صورت حال کی تشخیص میں مدد کرے گی . زیادہ تر اکثر گاڑی کے سامنے معطلی عناصر کے خرابی ہیں. تاہم، اس طرح کے نچلے حصے کو سمجھنے کے لئے، آپ کو سیکھنے کے لئے کہ اس طرح سٹیئرنگ وہیل کو مناسب طریقے سے سنبھالنے کی ضرورت ہے. دوسری صورت میں، آپ کو یہ سمجھ نہیں آتا کہ خرگوش آپ کی گاڑی کو خراب کرنے کے بعد منسلک ہوجاتا ہے، یا سڑک پر یہ صرف ایک چھوٹا سا گڑھے ہے.

بدقسمتی سے، اکثر ڈرائیوروں، جس کا تجربہ پانچ سال سے زیادہ ہے، خود کو تجربہ کیا جاتا ہے، اور اس وجہ سے ہر قسم کی سڑکوں پر مصیبتوں سے محفوظ. وہ پہلے سے ہی توجہ نہیں دیتے ہیں نہ صرف شور پر جب شور کو تبدیل کرتے ہیں، لیکن وہ بھی سٹیئرنگ وہیل کو کس طرح پکڑتے ہیں. دریں اثنا، غلط سٹیئرنگ گرفت سڑک پر مہلک کردار ادا کر سکتا ہے. اس میں سے کوئی بیمار نہیں ہے. آج تک، دو گرفت گرفت ہیں:

• گہرے - کبھی کبھی بند یا مکمل کہا جاتا ہے؛
• ناک - نامکمل.

پہلی صورت میں، ہاتھ سٹیئرنگ وہیل پر مکمل طور پر جھوٹ بولتے ہیں: یہ ہاتھ کے ہتھیاروں کے ساتھ بالکل گزر جاتا ہے، جبکہ انگلیوں کو مکمل طور پر رم کو گھیر دیتا ہے. دوسرا معاملہ میں، چار چوتھے انگلیوں کے فالنگز کے ساتھ چھٹکارا گزر جاتا ہے، بڑا ایک چھٹکارا کے کنارے میں ہے.

اور اسکولوں کو چلانے والے سب سے زیادہ اساتذہ کے مطابق، ایک اور دوسرے اختیارات درست ہیں. تاہم، نئے کارکنوں نے حال ہی میں گاڑی چلانے کی تکنیک پر مہارت حاصل کی ہے، یہ ایک بند گرفت کی استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، جیسا کہ سب سے زیادہ آسان اور محفوظ. وہ پہلو کے پیچھے اس طرح کی لینڈنگ ایک غیر متوقع طور پر ٹکراؤ کی ایک چھوٹی سی رکاوٹ یا پتھر پر پہیا کے ساتھ میں مدد ملے گی. یہ صرف ایک ایسا معاملہ ہے جب، ایک اترو گرفت کے ساتھ، ابتدائی طور پر اس کے ہاتھ سے سٹیئرنگ وہیل کو آسانی سے ضائع کر سکتا ہے، جس کی گاڑی کی رفتار میں تبدیلی کی جائے گی. اور یہاں ہنگامی صورت حال کے قریب ہے.

ڈرائیور کے مناسب لینڈنگ

یہ یاد رکھیں کہ ڈرائیور کی نشست میں صحیح انتظام یہ ہے کہ اس کی حیثیت یہ ہے کہ کرسی میں واپس لانے کے بعد، ڈرائیور کو ہاتھوں سے لے کر ہاتھوں کے کنارے تک پہنچنے کے لۓ، کوہلیوں میں ان کو جھکانے کے بغیر رکھنا چاہئے. یہ لمحہ، ایک اصول کے طور پر، ڈرائیور کی سیٹ خود کے ساتھ ساتھ اس کے بیکار کی ممانعت کی طرف سے منظم ہے.

اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ کام کرنے کی تکنیک کو مدنظر کرنے کے عمل میں اگلے اہم عنصر ڈرائیور کے ہاتھوں کا زاویہ ہے. اساتذہ اور ماہرین اس بات پر متفق ہیں کہ ہینڈلنگ کے نام سے "گھنٹہ" موڈ درست ہے. یہ سمجھنے کے لئے کہ یہ کس طرح کام کرتا ہے، یہ تصور کرنے کے لئے کافی ہے کہ سٹیئرنگ رم ڈیجیٹل نشانوں کے ساتھ ایک بڑا گھڑی ہے، اور ڈرائیور کے ہاتھوں کو غیر حقیقی ہاتھ ہیں. ہاتھوں کا صحیح انتظام اس موڈ ہے، جب بائیں ہاتھ "دس گھنٹے" اور دائیں ایک "دو" پر ہے.

ایک ہی وقت میں، ہاتھوں کو جھاڑیوں میں تھوڑا سا تنہا ہونا چاہئے: یہ ڈرائیور کی پٹھوں کو ٹپپپیٹ سے بچاتا ہے اور سڑک کی صورتحال پر تیزی سے رد عمل کرنے میں مدد کرے گی. ہاتھوں کی یہ پوزیشن موثر طریقے سے سٹیئرنگ پہیا کی قیادت کرے گی.

ہاتھوں کی تحریک

ٹیکسی کے دوران ڈرائیور کے ہاتھوں کی تین اہم اقسام کی تحریک بھی موجود ہے:

• کام کرنا؛
• سنگل؛
• گرفتاری کی رہائی

گرفتاری کے وقت کام کی تحریک شروع ہوتی ہے اور "مسلسل" تک جاری نہیں رہتی ہے. اس صورت میں، ہاتھوں کے پیچھا کرنے کے ساتھ ساتھ ہاتھ چلتے ہیں. پھر وہاں ناقابل یقین ہے، جس میں چھٹکارا آزادانہ طور پر رہائی کے لمحے سے چلتا ہے. اور، آخر میں، تیسری حرکت ہے جو آپ کے ہاتھوں کو براہ راست قبضے کے لمحے سے مشق ہوتی ہے یا اس وقت چھٹکارا کرنے کے لئے رہائی ہے جب موڑ بدل جاتا ہے. ان سادہ مہارتوں کے ساتھ، آپ جلد ہی شہر میں اور سڑک پر کوئی مداخلت کرنے کے لئے سیکھیں گے.

وہیل کے ساتھ کیا کرنا نہیں ہے

"تجربہ کار" کے مشورہ پر منسوب کیا جا سکتا ہے اور ٹرسین اسٹیئرنگ وہیل اور فوری طور پر گرفت ریم کے انداز کے بارے میں کئی رائےات کی جا سکتی ہیں. اپنا ہاتھ نہ کھولیں، رم پر دبائیں، اس سٹیئرنگ وہیل کو ختم کرنے کی کوشش کریں. آپ یقینا کامیاب ہو جائیں گے کیونکہ جدید کاریں الیکٹرک پاور سٹیئرنگ سے لیس ہیں. تاہم، ٹیکسی کا یہ انداز نمایاں طور پر موڑ میں داخل کار کی حفاظت کو کم کر دیتا ہے. آپ کے کھجور نے اس قطع نظر کو مطلوبہ پوزیشن میں گھومنے کے بغیر، صرف ایک اہم ٹینٹ پر ٹینٹینٹ پر سٹیئرنگ وہیل کو چھلانگ کر سکتے ہیں. اور یہ ایک حادثے کا باعث بن جائے گا.

ایک اور اہم نقطہ نظر: ڈرائیونگ کے دوران آپ کے ہاتھوں سے سٹیئرنگ وہیل کو کبھی نہیں چھوڑ دیں. یہ آپشن آپ کی گاڑی کی ناقابل یقین حد تک محدود ہے.

یہ ضروری نہیں ہے، اگر آپ ایک کھلاڑی ریسر نہیں ہیں تو، دستانے میں ڈرائیونگ. جلد یا بعد میں آپ کا ہاتھ پسینہ ہو جائے گا، اور آپ گاڑی میں غیر ضروری چیز کو ہٹا دیں گے. نہ صرف اس پر جانے کی ضرورت ہوگی، لہذا یہاں تک کہ پسینے والے ہاتھ بھی ڈرائیونگ کے بعد کے عمل پر ایک اہم منفی اثر ہوسکتا ہے. سٹیئرنگ وہیل آپ کے ہاتھوں میں چھوٹا کر سکتے ہیں. یہ خاص طور پر قابل ذکر ہے جب موڑنے کے دوران سٹیئرنگ پہلو کو تبدیل کر دیں. اس کے علاوہ، پسینہ چمڑے کی چوٹی کو سنجیدگی سے نقصان پہنچ سکتا ہے.

جب آپ پارکنگ کی مداخلت کرتے ہیں یا صرف گاڑی کو ناپسند کرتے ہیں، تو اس سٹیئرنگ پہیے کو روکنے کے لئے ناقابل اعتماد ہے اور اسے اس کے خلاف دھکا دینا ہے. اکثر ان صورتوں میں، آپ کو موڑ یا آڈٹ بکس کو تبدیل کرتے وقت ایک ہڑتال سن سکتا ہے. بہت برا نشان، برقی بوسٹر کے اوورلوڈ کے بارے میں بات کرتے ہیں.

کنرننگ کی تکنیک

اپنے ہاتھوں میں سٹیئرنگ وہیل کو مقابلہ کرنے کے قابل سیکھنے کے بعد، آپ ماسٹر اور روٹری ٹیکنالوجی کرسکتے ہیں. یہ بہت آسان ہے اور کوئی نظریاتی تیاری کی ضرورت نہیں ہے. یہاں آپ کو صرف زیادہ ڈرائیونگ کی ضرورت ہوتی ہے.

اسٹیئرنگ وہیل کو برقرار رکھنے کے مندرجہ بالا بیان کردہ پہلوؤں پر مبنی ہے، مختلف تجربات کے ساتھ ڈرائیوروں کو یاد رکھنا چاہیے کہ موڑ میں داخل کرنے کی کیفیت آپ کی گاڑی کی موجودہ رفتار سے متعلق ہے. دوسرے الفاظ میں، اگر آپ وہیل درست طریقے سے ہٹائیں، لیکن موڑ کی رفتار کا حساب نہ لگائیں تو، ایک ہنگامی حالت ممکن ہے.

موڑ شروع کرنا، آپ کو واضح طور پر نام نہاد "حملے کا زاویہ" کا حساب کرنے کی ضرورت ہے: گاڑی کی موجودہ رفتار کے ساتھ آپ کے ہاتھوں اور پاؤں کے ساتھ آپ کے اعمال کا تناسب. اگر آپ باری تیز رفتار میں داخل ہوتے ہیں اور اسی وقت تیز رفتار اسٹیئرنگ وہیل کی زاویہ کو تبدیل کرتے ہیں تو آپ گاڑی کے روللوور حاصل کرسکتے ہیں. اس طرح کے ساتھ ساتھ ہموار رفتار اور موڑ کی رفتار میں اضافہ کر سکتے ہیں بہت سست اسٹیئرنگ تحریکوں. یہ ایک ہنگامی صورتحال کا باعث بن سکتا ہے.

اسٹیئرنگ وہیل سینسر

تاہم، ترقی ابھی تک نہیں کھڑی ہے، اور جدید کار مینوفیکچررز تیزی سے ان کی مصنوعات سے منسلک الیکٹرانک میکانیزم پر نصب کر رہے ہیں جو ڈرائیور کی زندگی کو بہت آسان بناتی ہیں. ایک ایسی میکانیزم اسٹیئرنگ زاویہ سینسر ہے - پوری گاڑی کی بجائے ایک اہم عنصر. تحریک کی سمت کو تعین کرنے کے لئے اس سینسر کو نصب کیا جاتا ہے، جو براہ راست ڈرائیور کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. آپریشن کا اس اصول گردش کے زاویہ، گردش کی سمت اور سٹیئرنگ وہیل کی کونیی رفتار کا تعین کرنا ہے.

یہ سینسر یہ ہے کہ اس طرح کی گاڑی کی حفاظت کے نظام کا ایک عنصر ہے: کورس استحکام، کروز کنٹرول، انکولی روشنی، اور فعال معطلی. تین قسم کے سینسر ہیں:

• پوٹینومیٹرک؛
• آپٹیکل؛
• مقناطیسورسٹ.

جیسا کہ نام سے بھی دیکھا جا سکتا ہے، وہ جسمانی پیمائش کے اصولوں میں ایک دوسرے سے مختلف ہیں. موڑ زاویہ کے آٹومیٹر سینسر آلات کے رابطہ فارم سے مراد ہے. اس کے انتظام کے اصول پر مشتمل ہے دو potentiometers، اسٹیئرنگ کالم پر ایک دوسرے کے ساتھ 90 ° کے زاویے پر مقرر. یہ آپ کو سٹیئرنگ پہیے گردش کے رشتہ دار اور مطلق زاویہ کا تعین کرنے کی اجازت دیتا ہے. تاہم، کم وشوسنییتا کی وجہ سے، اس طرح کے سینسر عملی طور پر آج استعمال نہیں کیے جاتے ہیں.

چھٹکارا تبدیل کرنے کے لئے دوسرے قسم کے سینسر زیادہ پیچیدہ اور جدید ہے. اس طرح کی ایک پیمائش کے نظام میں شامل ہیں: ایک کوڈنگ ڈس، ہلکے ذرائع، فوٹواساسک عناصر، اور مکمل انجن کی رفتار کا پتہ لگانا یونٹ.

یونیورسل سٹیئرنگ زاویہ سینسر

اور آخر میں، ایک مقناطیسورسٹیک سینسر، جو دو بیان کی نسبت زیادہ ورسٹائل سمجھا جاتا ہے، اس کی وجہ سے سٹیئرنگ وہیل گردش کے نہ صرف رشتہ دار اور مطلق زاویہ کا تعین کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے بلکہ اس کی کوریائی رفتار بھی. آلے کے دل میں مقناطیسی ماہرین ہیں. اس معاملے میں پیمائش سٹیئرنگ وہیل پر موجود مقناطیسیوں سے ہٹا دیا جاتا ہے.

میگیٹس کی ہر پوزیشن سٹیئرنگ وہیل کی حیثیت سے مطابقت رکھتا ہے. اس پر مبنی، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ گردش کو زاویہ، اس کی سمت اور رفتار کی مقدار کا تعین کرتا ہے.

گاڑی، جس میں ایک سٹیئرنگ زاویہ سینسر شامل ہے، آپ کو غیر مستحکم ڈرائیوروں کے لئے بھی خطرناک مداخلت کرنے کی اجازت دیتا ہے. لہذا، جب گاڑی خریدنے کے لۓ، آپ کو اپنے الیکٹرانک سیکورٹی کے نظام کو اچھی طرح سے مطالعہ کرنا چاہئے.

سینسر پر، امید ہے، اور اپنے آپ کو نہ ڈالو

لیکن سینسر پر اعتماد، اب بھی ڈرائیوروں کے بنیادی ہدایات کو نہیں بھولنا. اور وہ کہتے ہیں کہ ڈرائیونگ کے اہم منفی عنصر کا بڑا حصہ، حادثات کی طرف بڑھتی ہوئی رفتار ہے. یہ وہ ہے، جائز اقدار کو زیادہ سے زیادہ کرنے کی صورت میں، اپنی گاڑی کو بدل دیتا ہے، اسے ایک گندگی یا ایک کنکریٹ سکڈ میں پھینکتا ہے. لہذا، اگر رفتار کا نظام نہیں دیکھا جاتا ہے تو، معاون سینسر کی مدد کرنے کی امکان نہیں ہے.

خود تشخیص

سٹیئرنگ وہیل سٹیئرنگ کی ٹیکنالوجی کو مہارت حاصل کرنے کے بعد، سیکھنے میں کامیاب طریقے سے موڑ داخل ہوجاتا ہے اور اپنی گاڑی پر مخصوص مداحوں کو انجام دیتا ہے، آپ کو براہ راست سٹیئرنگ میکانیزم سے متعلق بنیادی تشخیص کے بارے میں سوچ سکتے ہیں. کافی وقت میں، جب آپ چھٹکارا بدلتے ہیں، تو آپ ایک دستک، ناقابل یقین آوازیں سنتے ہیں، جس سے ہمیں زیادہ اہمیت نہیں ہے. تاہم، ضائع ہونے کی نوعیت کے بروقت تشخیص اور شناخت مرمت سے منسلک آپ کے مالی اخراجات کو نمایاں طور پر کم کر سکتی ہے.

لہذا، آپ نے سٹیئرنگ پہیے کو دونوں طرف منتقل کر دیا اور ایک دستک سنا. اس کا کیا مطلب ہے؟ زیادہ سے زیادہ امکان ہے، آپ کو سٹیئرنگ تجاویز کی حیثیت پر توجہ دینا ہوگا. ایک حکمرانی کے طور پر، جب آپ چھڑکاتے ہیں تو، آپ اس وقت ایک دستک سنتے ہیں جب وہ حکم سے باہر ہیں (ناپسندیدہ دھاتی آواز دیتے ہیں).

اگر دستخط اس طرح کے ماپا بیز کے ساتھ ہے، تو یہ حب کی بیرنگ کے بارے میں ہے. کافی عرصے کے بعد اس کو نظرانداز ہونے کے باوجود ایک ناخوشگوار برتن، حقیقت یہ ہے کہ اثر آسانی سے ہب میں گر کر سکتے ہیں، اس کو سنجیدگی سے نقصان پہنچا سکتا ہے.

ایک قاعدہ کے طور پر، آپ کو گاڑی اٹھانے کے نتیجے میں آپ کو آخر میں ہب بیئر خرابی کا یقین کر سکتا ہے. یہ جب پہیا مقرر نہیں ہوتا ہے، تو آپ کو چھڑکتے وقت ایک یونیفارم رگڑ سن سکتا ہے.

لیکن اگر آپ پہاڑی گری دار میوے کو ڈھونڈیں تو، آپ کو تقریبا ایک مزاحیہ صورت حال مل سکتی ہے. یہ حقیقت یہ ہے کہ SRT میں مالک کے آنے والے وقت آپ کو صرف وقت اور پیسہ خرچ کرنے میں نہیں، بلکہ اچھی مذاق میں بھی ڈالے جائیں گے. پہچان کو تبدیل کرتے وقت آپ کلکس سنتے ہیں، فکر کرتے ہیں، اور یہ صرف پہاڑی گری دار میوے کو ڈھونڈتا ہے. اور پھر کسی مخصوص مرمت کی کوئی ضرورت نہیں ہے، صرف ایک کلیدی سے ان کو سخت کرنا.

بموں کی جگہ مہنگی ہے

اور، آخر میں، سب سے زیادہ پریشانی علامات. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. براہ مہربانی دوبارہ کوشش کریں. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. براہ مہربانی دوبارہ کوشش کریں. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. سچ یہ ہے، یہ صرف گاڑیوں کے سامنے یا تمام پہیا ڈرائیو کے ساتھ ہی ہوتا ہے. پیچھے پہیا ڈرائیو کاروں میں، تعمیر میں کوئی ایسی عنصر نہیں ہے.

اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. براہ مہربانی دوبارہ کوشش کریں. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. کیونکہ، اسٹیئرنگ کی سلاخوں کے تجاویز کے برعکس ، اس عنصر جوڑوں میں تبدیل نہیں ہوسکتی ہے. دوسرے الفاظ میں، اگر بائیں گرینڈے ناکام ہوگئی ہے تو، بچاؤ کے مقاصد کے لئے صحیح ایک کو تبدیل کرنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے.

"بیمار" کی طرف سے فیصلہ کیا ہے، آپ کو سنگین مالی سرمایہ کاری کے لئے تیار کرنا چاہئے. ایسی مرمت کرنے کے لئے تقریبا ناممکن ہے. اس کے علاوہ، اصل مینوفیکچرنگ پلانٹس سے گاڑی کی چلانے والی گیئر کے اس اہم اجزاء کو بہتر بنانے کے لئے بہتر ہے، تاکہ غیر معیاری مصنوعات خریدنے کے معاملے میں اضافی غیر ضروری اخراجات کو برداشت نہ کریں.

مرمت کا ایک کم دردناک نسخہ ہے، اگر آپ کو موڑنے والے (مثلا ابھی تک کچلنے) کو روکنے پر آپ کو ایک تخلیق کرنا ہے. آپ کے گرے ہٹا دیا جائے گا اور دھونا. کبھی کبھی، نامکمل ناکامی کی صورت میں، یہ مدد کرتا ہے. لیکن کسی بھی صورت میں، حب بیئر کے ساتھ، نقصان دہ یونٹ کو تبدیل کرنے کے علاوہ، کار کے پہیوں کے خاتمے اور متغیر کے ساتھ کام کے ساتھ کام کرنا ہوگا. کیونکہ آگے بڑھانے والے ریک کی تنصیب کے زاویہ ٹوٹے جائیں گے.

تمام حالات بیان کی گئی ہیں، جب آپ اسٹیئرنگ وہیل کو تبدیل کرتے وقت مختلف کلکس ہوتے ہیں تو کافی مہنگا مرمت کے بارے میں بات کرتے ہیں. گاڑی کی مرمت کرنے کی ضرورت نہیں ہے، یہ ضروری ہے کہ اس وقت کو وقت سے دیکھ سکیں، سی وی مشترکہ انتیوں یا آپ کے اسٹیئرنگ تجاویز کی وشوسنییتا کو یقینی بنانا. اور، جیسا کہ آپ جانتے ہیں، ایک اچھی تشخیص پہلے سے ہی نصف مرمت کی گئی ہے.