گھوسٹ جہاز .... لاوارث بھول

عزیز دوستو

  میرے مضمون پر مشتمل نہیں اٹھنا، وہ حقائق اور خود اپنی آنکھوں سے کچھ نہیں رہ زندہ ہیں کے ساتھ اسے دیکھا ہے جو لوگوں کی کہانیوں کے بارے میں آپ کو بتائے گا، لیکن پانڈلپی چھوڑ دیا ہے ان کے بچوں اور پوتے اب بھی زندہ ہیں، وہ کہتے ہیں جو ان کے دادا کی طرف سے ان کو کہا جاتا ہے ہمیں دینے کے لئے قابل ہو جائے گا اور پردادا ...

اور اس طرح عزیز قارئین، تم نے سنا پہلی چیز جہاز گریٹ ایسٹرن 1958 میں دببیدار تھا کہ وہ بڑے مسافر بحری جہاز میں سے ایک سمندر سفر، اسی طرح بدقسمتی سے ایک تھا ہے.

اس جہاز پر عجیب باتیں ہو، اور ایک بات کی وضاحت نہیں کر سکتا ...

تعمیر کرنے کے خیال سے اس جہاز Izamberadu Bruyneel تعلق رکھتے تھے

انہوں نے اس وقت کے ایک مسافر جہاز کے لئے سب سے بڑا تعمیر کرنا چاہتا تھا

انہوں $ 600 000 تک کی سرمایہ کاری کرنے کے financiers کو قائل کرنے میں کامیاب

جہاز کی تعمیر کے دوران 2 کارکنوں پراسرار حالات میں انتقال

اور جسم کے اندر کام کرنے والے riveters میں سے ایک پانی پر جہاز کے نزول کے دوران موخر الذکر کے بغیر غائب ہو گیا، بہت بڑا مسئلہ نہیں تھے: جہاز کو نیچے یہ پہلی بار کے لئے دریا کے مخالف کنارے سے ٹکرایا گیا ہوتا لمبائی میں دریا میں بلاک ٹرگر بڑے پیمانے پر کی تعمیر کے برتن کی کوشش کی گئی تو لیکن پھر ایک عجیب حادثہ آئے سمندر اسے لے لو نہیں کیا تو جہاز اسٹاک اور خاموش ہلتا پر مضبوطی سے پھنس لیکن یہ ایک نقصان کا دھیان ہی نہیں دیتا پانی میں جہاز کے نزول میں تاخیر بھی نہیں تھا اس کی وجہ سے ایک طویل وقت کے خاتمہ.

اس کے آخر میں میں نے کے synchronously ڈرم میں سے ایک، دستک دے کارکنوں سنانا شروع کیا اس ہوا جو انتہائی winches ترک کرنا ناممکن تھا کیونکہ کی تحریک کے سلسلے میں ایک تعصب نہیں تھا، مقرر کیا گیا تھا دن نزول لائنر پانی 2dekoabrya 1857 جہاز پانی میں سست کرنے شروع کر دیا، لیکن اچانک دوبارہ ایک ناکامی تھا

پانچ افراد کو سنجیدگی سے Brunel گاڑی روکنے اور پلیٹ فارم نیچے کی طرف ایک طویل 3 ماہ کے لیے ملتوی کر دیا گیا تھا پر اسے ٹھیک اور کمپنی کی لاگت 120،000 پونڈ ہے brunet نکالا گیا اور عظیم Istria کی کم کرنے کے لئے اس تجویز کرنے کے لئے منظم ان کے اپنے خرچے پر کیا گیا تھا ان کی تمام کوششوں تاکہ جہاز کی ناکامیوں تھے زخمی ہوئے اور جہاز تک پہنچنے،، صرف 31 جنوری 1858goda بہت اعلی جوار جگہ میں رہنے کے سمندری طوفان ہواؤں کے ساتھ ساتھ، جہاز پانی میں نکالا.

آخر میں، سمندر میں

بعد میں. جہاز کے نزول کے بعد چند گھنٹوں آزمائشی پرواز پر بھیجا گیا تھا (ہے brunet بیماری کی وجہ سے بھیجنے جہاز 1 فلائٹ میں موجود نہیں تھا) اور جہاز کے لئے اچانک بوائلر کے ایک دھماکے تھا کے عظیم تباہی پر منتج ہوا بوائلر کمرے میں (تخریب کاری کی غلطی کی طرف سے کاغذات میں سے ایک میں لکھا تھا کے طور پر) حقیقت یہ جہاز اور کہا گواہ کے طور پر ٹیوب کے ساتھ واقع ڈیک کے پائپوں کے پہلے عملے کے 6 ارکان اور 9 کی اموات میں ایک راکٹ کی طرح اتار کر شدید زخمی ہو گئے. اس کا سیکھنا، 15 ستمبر، ہے brunet ایک سے مر گئے دل کا دورہ.

لیکن مصیبت دوبارہ شروع کر دیا ہے ایک بحری جہاز کے لئے انتظار میں جھوٹ کشتی کے کپتان پر پورٹ پر جہاز سے پار کرتے وقت اور دو مسافروں پراسرار حالات میں ڈوب گئے

لیکن دسمبر 1861 میں انہوں نے ایک طوفان سٹیئرنگ وہیل اور پیڈل پہیوں ناک آؤٹ کہ میں پکڑے مسافر ٹوکری کا حصہ کو نقصان پہنچا. بڑی مشکل سے سٹیمر Cobh کی بندرگاہ پر 7th دن پر مل گیا. مرمت £ 60،000 کرنے کے لئے منظم کیا ہے

پورا ایک کی پروازوں، گریٹ ایسٹرن ٹکرا کے ساتھ ایک پانی کے اندر راک اور ملا ایک سوراخ کی چوڑائی 3 میٹر اور لمبائی کا 25 میٹر ایک ڈبل نیچے کیا ہے محفوظ جہاز سے تباہی لائنر مسافروں کو کہا کہ انہوں نے سنا ایک بہت اونچی آواز میں دستک پر سب سے نیچے کی مہم جہاز اگر کسی کو پیٹنے ایک ہتھوڑا پر کہیں Miri میں میں اس لائنر پر مرمتیں کو ایسی Bol'shova گودی نہیں تھا.

5 ماہ کے بعد، کی مرمت، مکمل ہو گیا ہے جو کمپنی کے 70 ہزار پاؤنڈ سٹرلنگ لاگت آئے گی.

پر جہاز تھا نصب کیبل stacker اور 5 جولائی 1865 جہاز روانہ سے کوسٹ کا آئرلینڈ، بچھانے کیبل کے ساتھ ساتھ نیچے، لیکن پہلے کو دوسری، پھر پر ساتویں دن کی مہم سفر ریکارڈ ایک موصلیت کا قصور: تار کے تشکیل دے دیا کے مشکل اور آسانی سے ٹوٹنے والی سٹیل سکریپ جھکتا اور توڑ دیا ذریعے غیر موصل شیل. ہم نے ان کو لینے اور مرمت کرنا پڑا. اگست 2 کیبل (یہ پہلے سے ہی 1968 کلومیٹر رکھی گئی) سے دور توڑ دیا اور نیچے چلا گیا. تمام بلند کرنے کو بیکار تھے کی کوشش ہے.

عظیم Istria کی کے آخری سال

1874 میں، بچھانے کی کیبلز کے لئے ایک خصوصی برتن، فیراڈے نامی بنایا گیا تھا. گریٹ ایسٹرن سروس سے باہر لے جایا گیا اور 10 سال سے زائد تک رکھی گئی. 1885 میں یہ £ 26،000 کے لئے خریدا گیا تھا اور بعد کوئلے ڈپو کے طور پر استعمال کیا گیا تھا. 1888 میں، £ 16،000 کے لئے نیلامی میں فروخت جہاز کو ختم کر دیا جائے.

ختم

شپ 18 ماہ 1890 تک قلع قمع کردیا ذرائع کے طور پر کہتے ہیں کہ 2 کنکال جہاز کی جلد کے درمیان پایا گیا وہ boleeodnogo میٹر 1skelet جہاز کی تعمیر میں پراسرار حالات میں لاپتہ ہو گیا اور 2 کنکال ایک لڑکا شکشو tagzhe بیگ سے تعلق رکھنے والے riveters آلات اور زنگ آلود rivets کے ساتھ پایا گیا تعلق رکھتے تھا .. ....... یہ دبانے کی کوشش کی لیکن شاید اس میں انہوں نے 2 کنکال سوار تھے ہر پرواز میں اس جہاز vid کے تمام مشکلات مضمر ...