کار فوجیوں روس

کار روسی فوجیوں (سرکاری مخفف AB روسی مسلح افواج) مسلح افواج کے ایک ایسوسی ایشن ہے. انہوں اہلکاروں، خوراک، ایندھن، اسلحہ اور دیگر مادی وسائل کی نقل و حمل، جس دشمنی کے طرز عمل کے لئے ضروری ہیں کی نقل و حمل کے لئے ارادہ کر رہے ہیں. اس کے علاوہ، زخمی، بیمار، اور ٹیکنالوجی کے انخلاء کے لئے فوج کی طرف سے استعمال کی گئی گاڑی. انہوں نے یہ بھی آپ کی اپنی نقل و حمل کی ضرورت نہیں ہے کہ دیگر یونٹس لے.

روسی فوجیوں آٹوموبائل فارمیشنوں، یونٹس، اداروں اور انتظام سے مل کر بنا رہے ہیں. انہوں نے مل کر اسلحہ یونٹس اور فطرت کے ڈھانچے کا حصہ ہو سکتا ہے، مسلح افواج کے، مسلح افواج یا علیحدہ یونٹس اور آٹوموٹو ہو.

موٹر فورسز کی تاریخ: زار روس

سب سے پہلے سڑک کی ٹیم روسی شاہی فوج 1906 میں شائع ہوا. انہوں انجینئرنگ فوجیوں کا ایک حصہ تھے. یہ جو جدید avtobata کے پروٹوٹائپ تھے وہ تھا. چار سال بعد، 29 مئی، 1910 پر، سینٹ پیٹرز برگ میں، سب سے پہلے تربیت avtorota بنایا گیا تھا. آج، اس تاریخ موٹرائیزڈ فوجیوں کے دن کے طور پر منایا جاتا ہے. چند ماہ بعد کار جنرل اسٹاف کی مین ڈائریکٹوریٹ کے فوجی مواصلاتی کے ڈویژن کے دفتر پیدا. پہلی باقاعدہ avtoroty 1911 کے موسم بہار میں شائع ہوا، اس کے بعد سب سے پہلے آٹوموبائل دوڑ ٹرک ٹرانسپورٹ، منعقد کیا گیا تھا کو اپنانے کے لئے کی منصوبہ بندی کی گئی تھی. اگلے سال، کاروں کا تجربہ کیا.

پہلی عالمی جنگ

جنگ سے پہلے، 1914 میں روسی فوج کے پانچ avtorot، 418 سے مسلح گنے کارگو اور 259 مسافر کاریں تھے. ان کے چھوٹے اعداد، اسی طرح نفرت سڑک سے نقل و حمل کے باوجود اس جنگ میں اہم کردار ادا کیا. آٹوموبائل فوجیوں کے نتیجے میں ان کی مالیت کو ثابت کرنے کے قابل تھے. وہ فوجی کارگو، زخمی اہلکاروں، کے ساتھ ساتھ آگے بڑھ مشین گن اور آرٹلری پوائنٹس کی ترسیل کے لئے استعمال کیا گیا. ایک ہی وقت میں، گاڑیوں کے کوچ پہننے شروع کر دیا. اس طرح یہ پہلی بکتر بند گاڑیوں شائع. روسی فوج کے 400 یونٹس تھے، وہ 50 broneotryadov کامیابی سے میدان جنگ پر لڑنے والے کو کم کر دیا گیا تھا. فوج میں اکتوبر انقلاب کے آغاز تک، گاڑیوں کی تقریبا دس ہزار یونٹس، جس میں 22 avtoroty لئے حساب نہیں تھے.

سوویت دور: سول جنگ

موٹر گاڑی کے بڑے پیمانے پر خانہ جنگی کے دوران استعمال کیا. لہذا، اگست 1918 میں پیپلز Commissars کی کونسل ، جس میں آدھے کاروں فوجی حکام کے حوالے کیا گیا، ایک خاص قرارداد، اپنایا. سال کے اختتام تک سرخ فوج نے چار ہزار کاروں پر مشتمل ہے، اور 1920 ء میں - ساڑھے سات ہزار. دوسروں فوجیوں کو منتقل کر دیا گیا تھا جبکہ ان میں سے کچھ، سڑک ٹیموں تھے. بھرنے کے بیڑے کی وجہ ٹرافیاں واقع ہوئی ہے. اس کے بازو کا بنیادی مقصد طویل فاصلے کے دوران اور اہلکاروں کی تیز رفتار منتقلی کے لئے اشیا کی نقل و حمل کی گئی تھی. بندوقیں اور مشین گن - اس کے علاوہ، اکثر گاڑیوں پر ہتھیار نصب. اس کے علاوہ، گاڑی ایک سینٹری، اور ریڈیو مواصلات کے لئے ایک عملے کے طور پر استعمال کیا گیا تھا.

ریڈ آرمی: دوسری جنگ عظیم سے پہلے

ریڈ آرمی میں جنگ کے اختتام کے بعد پہنا گاڑیوں کو اپ ڈیٹ کرنے شروع ہوتا ہے. سب سے پہلے گھریلو کار، جس میں فوجیوں کے لئے گئے تھے - ایک ٹرک AMO F-15. ایک ہی وقت میں ہر فوجی ضلع لئے موٹر سیکھنے (پانچ کمپنیوں پر مشتمل) کی بٹالینوں کی تشکیل کرنے کے لئے شروع. 1933 میں انہوں نے دنیا کا پہلا موبائل کنکشن، تمام ہتھیاروں اور آلات ایک میکانی کرشن تھا جس بن گیا جس میں پہلی میکانی جسم، پیدا. دو سو گاڑیوں پر ریاست کے مطابق اس میں فراہم کی گئی ہیں. اور 1936 کی طرف سے، سرخ فوج کے ایک حصے کے طور پر پہلے سے ہی چار ایسے جسم قائم کی گئی ہے.

صنعتی انقلاب

تیزی سے نوجوان سوویت ریاست میں صنعت کاری منعقد دوسری چیزوں کے درمیان، پرانے دوبارہ تعمیر اور نئی کار فیکٹریاں تعمیر کی. اپ ڈیٹ کرنے اور اور AMO کی تکنیکی بنیاد کے پلانٹ میں اس کے نام تبدیل کرنے کے بعد. سٹالن، یہ تین ٹن ٹرک ZIS-5 کی پیداوار. ایک ہی وقت میں نئے گورکی پلانٹ کی پیداوار polutorok افسانوی GAZ-AA شروع ہوتا ہے. سروس کے ان کے انتظام کو بہتر بنانے کے علاوہ، جدید آلات سے لیس آٹوموبائل فوجیوں کے نتیجے کے طور پر. ابتدائی طور پر، انہوں نے چیف ملٹری انجینئرنگ مینجمنٹ 1924 میں GVIU ریڈ آرمی کی فراہمی کے ایک فوجی تکنیکی انتظام کے میں تبدیل کیا، اور 1929 میں دفاع کی پیپلز Commissariat اوپر motorization اور ینتریقرن کی آفس پیدا کرنے تابع رہے تھے. مین آرمرڈ ڈائریکٹوریٹ میں - 1935 میں ایک اور تنظیم نو ام آرمرڈ نظامت کی اور 1939 میں موجود ہے.

عظیم محب وطن جنگ

آٹوموبائل فوجیوں کی ترقی میں ایک نئے مرحلے عظیم محب وطن جنگ بن گیا. ریپڈ تبدیلی آپریشنل ماحول میں، جنگ کی بڑھتی ہوئی تحرک یہ ضروری سامان کی ممکنہ ایک بڑی رقم اور فوج کے اہلکاروں کے طور پر کے طور پر جلد کی منتقلی کے لئے بنا دیا. یہ سب آٹوموبائل فوجیوں کی تعداد اور تنظیم کی ایک زیادہ کامل شکل میں اضافے کی ضرورت ہے. نتیجے کے طور پر، جولائی 1941 میں، سڑک انتظامیہ، سرخ فوج کے عقب کے ماتحت ہے جو پیدا. اس طرح کی تقسیم کے تمام محاذوں پر محکموں کی طرف سے بنائے گئے ہیں. اس مدت میں سرخ فوج میں گاڑیوں کی تعداد 272.600 یونٹس کی ترسیلات. انہوں مبنی تھے کاروں GAZ-61 اور GAZ-M1، اسی طرح ٹرک اور خصوصی گاڑیوں GAZ-AA اور GAZ-AAA GAZ-MM، ZIS-6 اور ZIS-5 کی بنیاد پر تھے. جنگ آٹوموبائل فوجیوں کے پہلے ماہ میں اہلکاروں میں تباہ کن نقصان کا سامنا کرنا پڑا، اور مادی حصے میں. نئے کی پیداوار کی وجہ سے، لیکن اس کی وجہ سے ملک کے صنعتی علاقوں کی کل پیداوار پر قبضے کی کم تھی - ان نقصانات میں سے کچھ کی معیشت کے شعبوں سے سامان کو متحرک کرنے کی طرف سے آفسیٹ کر رہے تھے، اور جزوی طور پر. مزید برآں، کے حصول اور دستوں کی بیرون ملک سے کی فراہمی کے سامان کے نتیجے میں واقع ہوئی ہے. اس کے علاوہ، ٹرافی وسیع پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے موٹر گاڑی (1942 سے 1943 تک کے عرصے میں ریڈ آرمی بعض 123،000 کاروں کو گرفتار کر لیا). یہ سب میں نمایاں طور پر فوجی آپریشن کے امکان میں اضافہ کرنے کی اجازت دی ہے. ٹرافی - فوری طور پر فوج میں فوجی آپریشن کے اختتام کے بعد، 664 ملین سے زائد گاڑیاں، جن میں سے 33 فیصد تھی قرضے اور لیز کے سامان، اور 10 فیصد تھے. دوسری جنگ عظیم کے دوران جنگجوؤں avtobata ریاست ایوارڈز سے نوازا گیا تھا، اور کئی کے ہزاروں کی دسیوں - سوویت یونین کے ہیرو کا عنوان.

جنگ کے بعد کی مدت

دوسری جنگ عظیم کے اختتام کے بعد جزیرے خاص مقصد اداروں بشمول فوج نے چار پہیا ڈرائیو ٹرک، لیس کا سوال بن گیا. اس سلسلے میں، دیر سے چالیس سال سوویت صنعت فوجی گاڑیاں، پہیوں پلیٹ فارم 6X6 ZIS-151 تھا جس میں پیداوار شروع کر دیا ہے. 1953 میں، پلانٹ Likhachev کی پیداوار لائنوں پہلی ذی 157 اور ذی 164 جانا، اور گورکی پلانٹ GAZ-53 کی پیداوار شروع ہوتا ہے. ساٹھ کی دہائی کے دوران - بیسویں صدی کے ستر، آٹوموٹو انجینئرنگ کی نئی اقسام کے ساتھ فوج کو لیس پر کام کرتے ہیں. اس طرح، کی خدمت کے لئے UAZ-469، کوہ یورال 375 پہنچتے، گیس 66، ذی 131. 1975 میں سوویت فوج کی گاڑی کی خدمت عام زبان میں تقریبا فورا "avtobat" کا نام دیا گیا تھا، پیدا ہوتا ہے. KAMAZ-5310 - ایک ہی سال میں فوجیوں کاما آٹوموبائل پلانٹ کے پہلے نمائندوں کا استقبال کیا.

افغان جنگ

فوجیوں کو فوجی تنازعے ٹرانسپورٹ کے سامان کے آغاز میں چالیسویں آرمی تیرہ موٹر بٹالین بنایا. لہذا، سڑک کالم، فلیٹ بیڈ ٹرک بھی شامل ہے جس کے (تک پچاس یونٹ تک) اور بحالی کی گاڑیاں (تک دس یونٹس) کی طرف سے کی ترسیل. اس کے علاوہ، وہ پر مشتمل ہے اور ریفریجریٹرز. تحریک صرف دن کے اوقات میں کیا جاتا ہے. کالم کئے BMP، BTR اور ZSU گارڈ. افغانستان avtobatom منتقل کر دیا گیا تھا بہت سے چیزوں میں فوجی آپریشن کے دوران کل وزن جس میں سے دس لاکھ ٹن سے زیادہ کی ترسیلات. 1987 میں ایک اور تنظیم نو نہیں ہے، اور آٹوموبائل فوجیوں وزارت دفاع کے مرکزی آٹوموبائل اور روڈ محکمہ (TSADU) کے تحت میں منتقل. وہ کافی شاخ ڈھانچہ ہے. ابھی فوج کی مختلف اقسام کے فوجی یونٹوں کو یقینی بنانے کیلئے اپنا کردار موصول فوجیوں اور فوجی کارگو کی نقل و حمل ہے. آپریشنل اور اسٹریٹجک پیمانے خصوصی سٹیل آٹوموبائل بریگیڈ میں ٹرک ورزش کے سب سے زیادہ طاقتور کا مطلب ہے، جو سامنے، فوج اور مرکزی کمانڈ میں ہیں.

نئے وقت

2000 میں روسی فیڈریشن کے وزیر دفاع کے حکم کی طرف ڈے فوجی ڈرائیور قائم کیا. اس چھٹی کے ملک بھر میں avtobatov فوجیوں کو منایا جاتا ہے. سینٹ پیٹرز برگ، ماسکو اور دیگر روسی شہروں کار سلام فوجیوں میں 29 مئی کو لیتے ہیں. اس دن پر، گاڑیوں فوجیوں کو ان کے پیاروں اور کمانڈ سے شکریہ ادا کی عرض سن. اس کے علاوہ، فوجی ڈرائیور کے دن ریزرو افسران اور سابق فوجیوں کو روسی فیڈریشن avtobate میں خدمت کی ہے جنہوں نے مبارک باد دینے کا فیصلہ کیا. 2010 میں، ایک سو سال کے جنگی بازو. میں اس موقع کا وقت ختم ہوگیا نمائش Bronnitsy (ماسکو کے علاقے). یہ کاریں، جدید ٹکڑوں avtobata ساتھ سروس میں ہیں جس کو پیش کیا.

سروس avtobate کرنا آسان ہے یا نہیں؟

آج، بہت سے افراد کو بھرتی سروس میں حاصل کرنے کے لئے ہوتے ہیں، اور ان میں سے اکثر کسی نہ کسی طرح دیگر فوجی یونٹوں کے مقابلے میں یہ آسان تلاش کریں. تاہم، کوئی بہتر ہوم لینڈ قرض avtobate دے، اور کبھی کبھی بہت زیادہ دیگر فوجیوں کے مقابلے میں پیچیدہ کرنے کے لئے. فوجی قافلوں مارچ کر بار بار ٹرانزیشن، برقرار رکھنے کر سکتے ہیں ہر، کے علاوہ میں، اکاؤنٹ میں مسلح افواج کے اہم سمت ہے، جس کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے کرنے کے لئے ہے کہ اس کار حصہ لینا چاہئے. مثال کے طور پر avtobat انجینئرنگ فوجیوں کے حصے کے طور پر مستقل پانٹون چوکیوں میں حصہ لیتا ہے، اور یہ ایک بہت ہی مشکل کام ہے.

آٹوموٹو فوجیوں کو افسروں کے تربیتی صرف موجود ہی نہیں ہے کیونکہ آٹوموبائل فوج کی ایک خصوصی اسکول کی فوجی انجینئرنگ اسکولوں اور اکادمیوں، باہر کیا. اس کے علاوہ، چھ سویلین یونیورسٹیوں روس ہے ، فوجی محکموں کو اس علاقے میں مہارت.

روسی چکش آٹوموبائل فوجیوں اور دیگر ساز و سامان

مشترکہ اسلحہ - فوجیوں کی اس قسم کے فارم. decals کے کیکری اور لوگو ٹیبز اور موٹر فوجیوں ہیں. تصویر اس مضمون میں فراہم کردہ اس وصف کا ثبوت ہے. موٹر فورسز کا پرچم شیوران-لوگو سینٹ جارج کی ٹیپ کی طرف سے بنائے گئے، اور معیاری جملہ کے ساتھ لکھا ایک سیاہ بینر ہے: "آٹوموٹو فوجیوں ہمیشہ پھینک کرنے کے لئے تیار ہیں."