چار پہیا ڈرائیو منی وین، 'ہنڈائی-Stareks "،" ٹویوٹا ". جس میں منتخب کرنے کے لئے؟

"بس" کا تصور گزشتہ صدی کے آغاز میں پیش ہوئے. پہلی بس امریکہ میں 1922 میں تیار کیا گیا. انہوں نے کہا کہ 50 لوگوں کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل تھا. تھوڑی دیر کے بعد، انگلینڈ میں، ڈبل ڈیکر بسیں تھیں. وہ اب بھی برطانیہ کے کاروبار کے کارڈ میں سے ایک ہیں. ان کا بنیادی تقریب - شہر میں مسافر نقل و حمل. بسیں بھی بستیوں کے درمیان باقاعدہ پروازوں ہیں.

بڑے شہروں میں آبادی کی ترقی کے ساتھ پبلک ٹرانسپورٹ پر بوجھ بڑھ جائے گا. شہری سڑکوں پر کم سے کم جگہ بن گیا. پارکنگ کے مسائل تھے. انجینئرز اور معروف کار مینوفیکچررز کے ڈیزائنرز مسافروں کے لئے ایک زیادہ آسان نقل و حمل کی تخلیق کرنے میں سوچ رہے ہیں. اہم کام تھا - کار اور بس کے درمیان میں Symbiosis کی ایک قسم کے ساتھ آنا.

جہاں پہلے منی وین ایجاد؟

پیدائش کا سال 1949 ء میں سب سے پہلے منی وین سمجھا جاتا ہے، اور جگہ - جرمنی. اس افسانوی "بیٹل" فیکٹری "ووکس ویگن" کی بنیاد پر پیدا کیا گیا تھا. خیال مقامی تاجر بین سے Pon پھینک دیا. وہ اتفاقی طور پر ایک تبدیل پرانے "ووکس ویگن بیٹل" اس پار آیا. ایک دکان کے ورکرز تنہا ایک چھوٹے سے موٹر گاڑیوں میں مسافر گاڑی پر ڈیزائن. وہ چھت اور گاڑی کی نشست ہٹا دیا. دن کے ایک جوڑے میں بین سے Pon مسافروں اور چھوٹے کارگو کی مشترکہ نقل و حمل کے لئے ایک گاڑی کی پیشکش کی. نئے منی وین کے جسم ٹھوس تھا اور فریم کے ساتھ منسلک کیا گیا تھا. سب سے پہلے منی وین نامزد کیا گیا تھا Volksvagen سے Bulli (کا مطلب "بیل"). "T1" بعد میں، اس ماڈل پر جانا بن گیا.

اس مدت کے بعد، بہت سے گاڑی مینوفیکچررز اس وین پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. آٹوموٹو صنعت کے 50 برسوں میں ان پر ایک حقیقی بوم گلے لگا لیا. ہم روشنی کو دیکھا مسافر، کارگو-مسافر اور کارگو وین. انہوں نے شپنگ اور مسافروں کی نقل و حمل کے کسی بھی مسئلے کو حل کر سکتے ہیں.

مختلف انجنوں کے ساتھ گاڑیوں میں فی الحال دستیاب. وہ میکانی اور خود کار طریقے سے نشریات کے ساتھ لیس ہیں. اس سے پیدا کیا اور تمام پہیا ڈرائیو منی وین کی گئی ہے. چار پہیا ڈرائیو مسافروں اور ڈرائیور کی حفاظت کو یقینی بنانے میں مدد ملے گی. راستے آف روڈ، تمام پہیا ڈرائیو وین کو پورا کرنے اور تمہیں مطمعن نہیں ہے تو. یہ منی وین بہت مستحکم ہے. خاص طور پر اس کے معیار جب ایک گیلی سڑک کی سطح پایا جاتا ہے. یہ انسانی سرگرمیوں کے بہت سے علاقوں میں جدید چھوٹے درجے بسوں کی اجازت دی.

یہ آسان تمام پہیا ڈرائیو منی وین؟

ابھی بہت مقبول منی وینز. انہوں نے ایک بڑے خاندان کے لئے خریدنے کے لئے خوش ہیں. وین آرام 8-12 لوگوں، سفری لئے کمرے کی کافی مقدار کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. بڑی کمپنیوں کو کسی بھی سفر آرام دہ ہو جائے گا اور نقوش کی ایک بہت دے گا.

آجروں کے لئے گاڑی کو بھی اسے اس کے لئے آسان ہے. کاروبار اشیا کی ترسیل سے متعلق ہے تو، تمام پہیا ڈرائیو منی وین سے بہترین حل ہو جائے گا. کیبن مصنوعات کی ایک بہت کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. ایک خاص طور پر لیس بس بھی ہے. مثال کے طور پر، کچھ کھانے کی مصنوعات پہنچانے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں: ریفریجریشن کے سامان کے ساتھ لیس. اگر ضروری ہو تو، ایک منی بس ایک موبائل ورکشاپ یا پہیوں پر ایک دفتر میں تبدیل کیا جا سکتا ہے. ایک کاروبار کے مسافروں کی ایک چھوٹی سی تعداد کی گاڑی کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے تو، چھوٹے سائز کے بس مثالی آپشن ہو گا.

چار پہیا ڈرائیو منی وین آج بہت سے خصوصیات یکجا:

• multifunctionality کی؛
• وشوسنییتا؛
• اعلی معیار آف روڈ.
• زیادہ سے زیادہ قیمت.

منی وین کی کس برانڈ کا انتخاب کرتے ہیں؟

آٹو مارکیٹ میں وین کے مختلف برانڈز ہیں. ہر ایک اس کے فوائد اور نقصانات ہیں. تمام پہیا ڈرائیو منی وینز "ووکس ویگن" اور "مرسڈیز" کافی مہنگی ہیں، لیکن شاندار متحرک اور آرام دہ داخلہ ہے. مارکیٹ پر چینی اور روسی وین، لیکن ان کے معیار اور وشوسنییتا زیادہ اعتماد پیدا نہیں کرتے کے طور پر کے طور پر طویل ہیں. قیمت اور معیار کا ایک اچھا مجموعہ تمام پہیا ڈرائیو منی وینز "ٹویوٹا"، اسی طرح بسوں کوریا مینوفیکچرر Huyndai ہے.

آپ کو بھی ایک استعمال کیا ورسٹائل گاڑی خریدنے کے لئے ہے، تو یہ کورین اور جاپانی وین پر توجہ دینے کی سفارش کی ہے. وہ اچھی تبورتنشیلتا، انجن کی کارکردگی ہے سڑک پر ڈرائیونگ کرتے وقت اعلی ٹریفک سڑک کی سطح کی غیر موجودگی میں، شاندار ہینڈلنگ خصوصیات نمائش.

جاپانی یا کوریائی پہیا ڈرائیو منی وین؟

کوریا آٹو انڈسٹری Huyndai کے لیڈر ہمیشہ ایک سستی قیمت پر قابل اعتماد کاروں کی پیداوار. چار پہیا ڈرائیو منی وین "ہنڈائی-Stareks" سستا اور ورسٹائل گاڑی کے لئے ایک ساکھ ہے. یورپ میں یہ «H-1 کے نام کے تحت دستیاب ہے." یہ منی بس کامیابی سے مسافروں اور چھوٹے بوجھ کی نقل و حمل کے ساتھ نمٹنے گا. انہوں نے اعتماد سے تمام موسمی حالات میں سڑک پر رکھا. بہت مشکل کے بغیر سڑک پر قابو پانے. باڈی مالا اعلی رفتار میں ڈرائیونگ جب Huyndai Starex منی بس ناکافی مستحکم کرتا ہے جو ایک ٹھوس فریم، کے ساتھ ایک chassis پر رکھ دیا جاتا ہے. کیا "ٹویوٹا" بسوں کے بارے میں کہا جا سکتا ہے.

مارکیٹ پر جاپانی تمام پہیا ڈرائیو منی وینز نمائندگی ماڈل ٹویوٹا ہیلو اککا. TEMS نظام بس تھوڑا سا اسفالٹ سڑک پر سخت لیکن تیز رفتاری سے موڑ پر بھر پور طریقے سے رکھا damping کے انسٹال کر کے. کنٹرول یونٹ dampers کے استعمال کرتے ہوئے سختی کی ڈگری مختلف ہو سکتے ہیں.

اختیارات منی بس Huyndai Starex

عکس ہیٹنگ نصب لکڑی کے اندراج کے اندرونی میں استعمال کیا ائر کنڈیشنگ، آواز نظام، الارم، مرکزی تالا لگا، ٹائٹینیم ڈسک،،: Huyndai Starex منی وین بورڈ پر ہے.

2007 کے بعد سے، "ہنڈائی-Stareks" ایک اپ ڈیٹ کے جسم میں دستیاب ہے. وہ گاڑی کے بہاؤ سے وین باہر کھڑا ہے کہ ہموار گول سائز ہے. اس کے علاوہ، منفرد بیرونی یہ تحرک اور چپلتا دیتا ہے.

اختیارات منی وین ٹویوٹا ہیلو اککا

جدید داخلہ ٹرم کے علاوہ اعلی سکون جاپانی بس اس کی کلاس میں سب سے بہتر ہوتا ہے. سامان شامل ہے: ایئر کنڈیشنگ، ABS، ergonomics اور گرم کی ایک اعلی ڈگری کے ساتھ ڈرائیور سیٹ.

جاپانی کار فیکٹری شور اور کمپن سے بہترین موصلیت ہے. بڑی panoramic کھڑکیوں سے کسی سفر آرام دہ بنا دے گی. ان کے ذریعے سے کیبن کا حجم بڑھ جاتا ہے جس میں روشنی کی ایک بہت، ہو جاتا ہے.

انجن پہیا ڈرائیو وین

کوریا کمپیکٹ پہیا ڈرائیو بس ایک پٹرول یا ڈیزل انجنوں سے لیس. سب سے زیادہ کامیاب ماڈل ایک ڈیزل، 2497 کیوبک میٹر کے حجم کے ساتھ "ہنڈائی-Stareks" سمجھا جاتا ہے. سینٹی میٹر ہے. یہ اقتصادی ہے اور اچھی حرکیات ہے. موٹر طاقت 103 "گھوڑے" ہے.

جاپانی تمام پہیا ڈرائیو بس ٹویوٹا ہیلو اککا بھی ایک ڈیزل سے لیس کے انجن 2.7 لیٹر. یہ 97 لیٹر کی طاقت نتائج. ایک. بجلی کے یونٹ کے ذریعے یا torque منتقل مشین کی میکینکس.

مرمت اور دیکھ بھال کے لئے اخراجات

کوریا کے صنعت کار ہمیشہ بہترین قیمت پر معیار اختلاف کیا ہے. یہ اصول بھی اسپیئر پارٹس کے سلسلے میں خصوصیت ہے. مرمت اور کورین منی وین کی بحالی جاپانی مقابلے میں سستا ہو جائے گا.

ایندھن کی کھپت مختلف برانڈز میں اور سڑک پر ڈرائیونگ کرتے وقت 100 کلومیٹر فی 8-10 کے بارے میں لیٹر کی بسوں کے درمیان نمایاں طور پر مختلف نہیں ہے.

تمام پہیا ڈرائیو منی وین کو منتخب کرنے کے لئے تجاویز

کوریا منی وین زیادہ ورسٹائل. یہ مسافروں اور بڑا کارگو کی نقل و حمل کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے. بس کی مرمت جاپانی سے سستا ہے. جاپانی مینوفیکچررز ایک سے زیادہ آرام دہ گاڑی کی تخلیق کرنے کی کوشش کی ہے. یہ وین مسافروں کی نقل و حمل یا ایک موبائل دفتر کے ان بنیادوں پر قیام کے لئے مناسب ہو گا.

دونوں مینوفیکچررز موثر وین پیدا کیا ہے. وہ تحرک اور اچھا بوجھ کی صلاحیت کی طرف سے خصوصیات ہیں.