ٹویوٹا RAV4 2013: ہر روز دوروں کے لئے ایس یو وی

نیویارک موٹر شو میں لاس اینجلس میں 2012 میں ٹیوٹا RAV4 2013 کا پریمیئر منعقد ہوا. 1994 سے پیدا کار، مکمل طور پر بیرونی اور داخلہ کو اپ ڈیٹ کیا گیا ہے. چلو بدعات پر غور کریں. نیا RAV 4 2013 ایک ہموار سامنے بمپر ہے جس میں دھند کی بتیوں کو نصب کیا جاتا ہے . گاڑی کے نئے ورژن کا جسم پیچھے سے دروازے سے زیادہ ٹھوس، ٹھوس اور سجیلا بن گیا ہے، ڈویلپرز نے چھڑکایا اسپیئر ٹائر کو ہٹا دیا. اس کے لئے جگہ ریورس شدہ ٹنک کے فرش کے نیچے پایا گیا تھا، جس میں حجم 547 لیٹر میں اضافہ ہوا (اور اگر آپ پیچھے سے نشستیں جمع کرتے ہیں تو، حجم 2079 لیٹر ہے). اس کے علاوہ، ٹویوٹا RAV4 2013 بوٹ ڑککن کھلی پوزیشن میں کئی طریقوں کے لئے الیکٹرانک میموری کے ساتھ ایک برقی ڈرائیو سے لیس کیا گیا تھا.

اس کے طول و عرض کے مطابق، چوتھا نسل کے ماڈل وسیع، لمبے عرصے سے بن گئی ہے، لیکن گزشتہ ورژن کے مقابلے میں تھوڑا سا کم ہے. اب اس کی لمبائی 4569 ملی میٹر، اونچائی - 1661 ملی میٹر، چوڑائی - 1844 ملی میٹر ہے. اضافہ میں 2659 ملی میٹر تک وہیل بیسس چھوڑا گیا، گاڑی کی زمین کی منظوری 190 ملی میٹر بن گئی. ٹویوٹا RAV4 2013 35 کلوگرام کی طرف سے بھاری ہوئی، شاید یہ جسم کی شدت کی تعمیر اور مضبوط بنانے میں خصوصی مضبوط اسٹیل کے استعمال کی وجہ سے تھا.

ٹویوٹا RAV 4 کے ترمیم پر منحصر ہے ، وضاحتیں بہت زیادہ نہیں ہوتی. خریدار 2 لیٹر اور 2.5 لیٹر کی پٹرول پر دو قسم کے انجن دستیاب ہیں، 145 ایچ پی کی صلاحیت کے ساتھ. اور 180 ایچ پی اس کے ساتھ ساتھ، 150 HP کے ڈیزل کی طاقت. اور 2.2 لیٹر کا ایک حجم. (ٹربو کے ساتھ سپرچارگنگ). کاروں کی ٹرانسمیشن چھ رفتار خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن اور دستی ٹرانسمیشن یا متغیر سے لیس ہے. ایک متغیر کے ساتھ "معیاری" کے سب سے سادہ ورژن میں ایک سو ایک سے تیز رفتار - دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ 11.3، 10.2، ماڈل کے حکمران کے سب سے اوپر سے ترمیم - "پریسٹige پلس" اس رفتار تک پہنچ جائے گا 9.4 سیکنڈ تک. خود کار طریقے سے گیئر بکسوں کے لئے ای سی او موڈ کو فراہم کیا جاتا ہے، جو ایندھن کو بچانے کی اجازت دیتا ہے (کم رفتار کی رفتار کی وجہ سے). "تیز" سواری کے پرستار کے لئے ایک کھیل موڈ ہے. ٹویوٹا RAV4 2013 کے تمام پہیا ڈرائیو ورژن میں، torque کے پہیوں پر ٹرانسمیشن خود بخود کنٹرول برقی مقناطیسی کلچ کا استعمال کرتے ہوئے انجام دیا جاتا ہے . گاڑی کے معطل، پہلے ہی، آرام دہ اور پرسکون سواری اور ایک ہموار سواری کی سمت میں ترجیح کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، اور کسی نہ کسی سڑک، دور سڑک اور کھیلوں، جارحانہ مداحوں پر سفر نہیں کرتا. الیکٹرانک اسٹیئرنگ ڈرائیور کے اعمال کے لئے معیاری، کافی ردعمل کی ضمانت دیتا ہے، لیکن زیادہ نہیں.

بحالی کی چھٹی SUV کے داخلہ میں اہم تبدیلیاں پیش آئیں. چوتھی نسل RAV4 اب سات سیٹر ورژن نہیں ہے. یہ فیصلہ منصفانہ طور پر جائز قرار دیا گیا ہے، کیونکہ سیٹوں کی تیسری قطار پر بیٹھ کر غیر معمولی تھا. دیگر ٹویوٹا ماڈل ہیں جو لوگوں کی طلب کو پورا کر سکتے ہیں جو سات سیٹیں مشینوں کی ضرورت ہے . داخلہ ٹرم کے لئے، دو قسم کی جلد کا استعمال کیا جاتا ہے: کپڑے (2 اقسام) اور مصنوعی جلد کی جلد Softex. سامنے کنسول بہت بدل گیا تھا، اس کے اوپری حصہ تقریبا فلیٹ بن گئے، اور پینل خود ڈرائیور کی نشست پر مبینہ طور پر بن گیا. کار کے داخلہ کی نئی طرز کی خصوصیات کو ایک ڈیزائن کے طور پر، کھیل سٹائل کے قریب ہوسکتا ہے. کئی طریقوں سے، یہ ختم ہونے والی مواد اور مختلف قسم کے رنگ کے حل کے استعمال کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے.