ٹرین کنڈکٹر کا کام: پیشہ اور مشق

ٹرینوں کے کام کرنے والے کے طور پر کام آسان نہیں ہے، لیکن ایک دلچسپ پیشہ ہے. بہت سے بچپن سے ایک خواب ہے - ایک گائیڈ کے طور پر کام کرنے کے لئے. یہ پیشہ رومانوی اور فنتاسی کے ساتھ بھرا ہوا ہے. یقینی طور پر سب کو ٹرین کے کنڈریکٹر کے بارے میں اپنی اصل کہانی ہے.

کوئی بھی مکمل وقتی شہری جو اعلی تعلیم نہیں رکھتا اس کی حیثیت سے درخواست دے سکتی ہے. کشش اور پیچیدہ ہے، اس سے کس طرح کی پیشہ ہے، یہ مزید بحث کی جائے گی.

آپ کو قابلیت رکھنے کی ضرورت ہے

ایک گائیڈ کے طور پر کام پر جانے کے لئے، یہ ضروری ہے کہ کچھ مخصوص خصوصیات ہیں:

• ذمہ داری کا زیادہ پیمانہ.
• لمحات
• ٹیم کے ساتھ تعاون کرنے کی سہولت اور صلاحیت.
• فیصلوں کو آزادانہ طور پر بنانے کی صلاحیت.
• دستاویزات کی تیاری کرتے وقت توجہ
• معلومات کی ایک بڑی مقدار کو حفظ کرنے کی صلاحیت.
• جسمانی برداشت.
• اصل فیصلے کرنے کی مہارت.

پیشہ کے فوائد اور نقصانات

گائیڈ، تمام کاروباری اداروں کی طرح، فوائد اور نقصانات ہیں. پلس یہ ہیں:

• معاشرے میں ایک پیشہ کی ضرورت ہے؛
• کمپنی کی ٹرینوں پر اعلی اجرت؛
• عمر کی پابندیاں نہیں ہیں
• مختلف فوائد کی ایک بڑی تعداد.

پیشے کے معدنیات ہیں:

• پہیوں پر زندگی؛
• سڑک پر تشہیر؛
• مختلف اقسام کی بحالی کی وجہ سے نفسیاتی کشیدگی؛
• مواد ذمہ داری؛
• قابل عمل کام شیڈول؛
• آرام کے لئے چھوٹے وقت؛
• پرانی کاروں کے سامان کی کم سطح.

کہاں اور سیکھنے کا طریقہ

ٹرین کے کمشنروں کی چھٹیوں کے بارے میں تلاش کرنے کے لئے، آپ کو ریلوے اسٹیشن کی قریبی شاخ سے رابطہ کرنے کی ضرورت ہے.

مسافر ڈپو گاڑیوں کی خدمات انجام دینے والے اہلکاروں کی تربیت میں مصروف ہے. آلے کے لئے، آپ کو دستاویزات کے ساتھ اہلکاروں کے سیکشن سے رابطہ کرنا ہوگا. عام طور پر ضروری دستاویزات کی فہرست میں شامل ہیں:

• پاسپورٹ؛
• سرٹیفکیٹ یا ڈپلوما؛
• کام کی کتاب؛
• ایک بیان جس جگہ پر لکھا جا سکتا ہے.

دستاویزات کو اپنانے کے بعد، ایچ آر ڈیپارٹمنٹ یا سر کے ملازم کے ساتھ ایک انٹرویو مقرر کیا جاتا ہے. انٹرویو میں یہ ضروری ہے کہ اپنے آپ کو ایک کھلا، سماجی شخص کے طور پر برا برادری کے بغیر دکھائے جائیں. اگر آپ اس تاثر کو منظم کرنے اور امیدواری کی منظوری دے دی تو، درخواست دہندگان کو تربیت کے لئے بھیجا جاتا ہے.

ٹرین کا کنسلکٹر ٹریننگ تین مہینے تک رہتا ہے، یہ مطالعے روزانہ کے اختتام کے سوا روزانہ، ایک مکمل 8 گھنٹے کا دن ہوتا ہے. تربیت مکمل ہو جانے کے بعد، امتحان منعقد ہوتے ہیں. سب سے پہلے تکنیکی آپریشن کے قوانین کو لے لو. پھر مستقبل کے ٹرین کنڈکٹر کو مشق کرنے کے لئے بھیجا جاتا ہے - ایک مناسب ملازم کے ساتھ مل کر پہلی پرواز پر. سفر پر طالب علم ڈائری رکھتا ہے، جہاں وہ راستے کے تمام واقعات لکھتا ہے. اسے تربیت مرکز میں ہاتھ ڈالنا ضروری ہے. سفر کے بعد، حتمی امتحان ٹکٹ کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے. تین پوائنٹس سے زیادہ تشخیص کے لئے امتحان پاس کرنے پر طالب علم کو ریاست میں نامزد کیا جاتا ہے.

ٹریننگ کے نتائج کی بنیاد پر، کنڈیشن کورس کے تکمیل کا سرٹیفکیٹ دیا جاتا ہے. اس کے علاوہ، آپ کو طبی امتحان پاس کرنے اور صحت کی ریکارڈ کی کتاب حاصل کرنے کی ضرورت ہوگی، ساتھ ساتھ کام کی سرگرمی کی حفاظت کے لۓ، نوکری حاصل کرنے کی ضرورت ہوگی. تمام دستاویزات انسانی وسائل کے شعبے میں فراہم کی جاتی ہیں.

کیریئر کے مرحلے

گریجویشن کے فورا بعد، ٹرین کا کمانڈر تیسری اہلیت کا درجہ ہے. اور ان میں سے صرف چار ہیں. پہلے دو مسافر ٹرین کے کلینر کے لئے ہیں. تیسری اور چوتھی ہدایات کے لئے ہیں. چوتھے کو مزید تربیت کے بعد حاصل کیا جاسکتا ہے. اس طرح کے کنڈیشنر عام طور پر برانڈڈ ٹرینز میں کام کرتی ہیں.

ٹرین کا کمانڈر ٹرین کے سر کو کیریئر سیڑھی بڑھا سکتا ہے. اس کی اعلی تعلیم یا فورینیم کے کورسز کی ضرورت ہوتی ہے. بریگیڈ کے رہنما ایک چھوٹا سا ٹرین میکینک ہے، لیکن یہ پوسٹ صرف مردوں کے لئے ہے.

سٹیشن کے سربراہ، شفٹ مینیجر کے طور پر اس کیریئر کے اقدامات کے لئے فراہم کی جاتی ہے.

شروع کرنا

تربیت کے بعد، کام کرنے والے کام کرنے کے لئے تیار ہیں. اسے ایک خاص شکل دیا جاتا ہے، جس کو صاف اور ترتیب میں رکھا جانا چاہئے. ٹرین کے کنڈکٹر کی ایک تصویر اسے ظاہر کرتی ہے.

پہلی کام کرنے والی شفایابی کے آغاز میں، اٹارنی ایک بریگیڈ بناتا ہے. کونسلر اس سے پوچھ سکتے ہیں کہ اس کے لئے کونسی ہدایت کی جاتی ہے. شاید خواہش سمجھا جائے گا، لیکن ضروری نہیں ہے.

پروازیں ہوسکتی ہیں:

• دور (24 گھنٹوں سے زیادہ)؛
• مقامی (12 گھنٹے تک).

مقامی ٹرینوں کی خدمت کا شیڈول - 10 کاروباری دنوں، پھر 10 دن کے دور. لمبی دوری کیریئروں میں، شیڈول سفر میں دن کی تعداد کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے.

پرواز کی روانگی سے پہلے، ایک اجلاس منعقد کی گئی ہے، جہاں کنڈریکٹروں کے لئے لازمی دستاویزات پڑھے جاتے ہیں اور سفر کا ان کی تیاری کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے. بریفنگ میں، انہیں بتایا جاتا ہے کہ بریگیڈس کو لیس کیا جا رہا ہے، وہ ہدایات دے رہے ہیں، انہیں لازمی جزووں میں دستخط کرنے سے کہا جاتا ہے.

سرحد پار کرنے والے پروازوں میں، کنڈیٹر پاسپورٹ کی ضرورت ہے.

طیارے پر، کنڈیٹر ایک ایسی گاڑی کو تفویض کرتا ہے جس میں اسے کام کرنے کی ضرورت ہوگی. ایک بار اس کی گاڑی میں، کنسلکٹر وہاں ایک ملازم سے ملتا ہے جس نے شفٹ کا کام کیا اور گھر چھوڑنے کے بارے میں. گاڑی کی قبولیت ہر چھوٹی چیز کے لئے حساب کیا جاتا ہے، کیونکہ کارکن ذاتی طور پر پوری گاڑی کے ذمہ دار ہے.

اس کے علاوہ، وہ بستر کے کپڑے پھیلانے میں مصروف ہے، اگر یہ گاڑی کی سطح تک فراہم کی جاتی ہے. پھر وہ پینے اور مٹھائی حاصل کرتا ہے.

ایک مخصوص گھنٹہ میں، کنڈیشن شروع ہو رہا ہے. یہاں اس کے لئے ضروری ہے ہدایات کے مطابق سختی سے کام کرنا. اگر مسافروں کو ناپسندی کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو کنڈریکٹر ان سے مل سکتا نہیں، کیونکہ یہ ہدایات کی طرف سے محدود ہے.

ٹکٹ کے ساتھ کام کرتے وقت آپ کو اچھی دیکھ بھال کرنے کی بھی ضرورت ہے. کام میں کسی بھی چھوٹ کے لئے مجازات ہیں، لہذا کنڈرور کے مفادات میں، ہر چیز کا مشاہدہ اور ذمہ دار ہونا چاہئے.

ایکسپلورر کام

کنڈیشنر کا کام دو طرفہ بھی شامل ہے. سب سے پہلے مسافروں کے ساتھ خدمت کا کام ہے. ان میں شامل ہیں:

• ٹکٹ کا رجسٹریشن؛
• بستر سیٹ جاری کرنا؛
• چائے اور دیگر مشروبات میں تجارت؛
• چائے ٹائٹینیم میں درجہ حرارت برقرار رکھنے؛
• بستر بھرنے میں مسافروں سے مدد
• لینڈنگ / جھٹکا کے دوران امداد

فرائض کی دوسری سمت گاڑی کی خدمت کرنے سے منسلک ہے. کنڈرور کو یقینی بناتا ہے کہ وہ وینگن کی بیرونی اور اندرونی صفائی کو اس کے سپرد کیا گیا ہے. ایک دن دوپہروں میں، گاڑی کی گلی کی صفائی چار دفعہ ہو گئی ہے - تیاریوں میں. ردی کی ٹوکری ہٹا دیا گیا ہے. جب واگن سٹیشن میں آتا ہے تو، کنڈیٹر ہینڈراس مسح کرتا ہے، کوئلے کو کوئلہ میں لے جاتا ہے.
موسم سرما میں، conductors کار کو ٹھنڈ سے پاک صاف کرتا ہے، اور ابلتے ہوئے پانی کے ٹوائلٹ اور واش بیسن کے ساتھ بھی خرابی. ان کے فرائض کار میں صحیح درجہ حرارت کو برقرار رکھنے میں شامل ہیں.

اس گائیڈ کو ان تمام املاکوں کے لئے ذمہ داری ہے جو (انشورنس، بستر، کام کے لئے تمام انوینٹری)، اور گاڑی کے تمام خرابیوں اور نقصانات کے لئے بھی شامل ہیں.

اجرت

کنڈرور کی مزدوری کی سطح پر کام کرتا ہے گھنٹوں کی تعداد. ایک مہینے کے لئے، معمول 176 گھنٹوں پر مقرر ہے. اضافی عوامل، بونس اور دیگر اضافہ بھی شامل کیے جا سکتے ہیں. اوسط، کنڈکٹر ایک ماہ سے 10،000 سے 25،000 روبوس تک پہنچتا ہے. موسم سرما میں، اوسط مزدور 15،000 روبوس ہے، موسم گرما میں - 25،000 روبوس.

ایسے ملازمین بھی ہیں جو ہر ماہ 55،000 روبوس تک پہنچنے کا انتظام کرتے ہیں، لیکن یہ حکمرانی سے کہیں زیادہ استثناء ہے.

فوائد

کم از کم تنخواہ اور کام کی جگہ میں اعلی کام کا بوجھ کے باوجود، بہت سے ریلوے کے لئے کام کرنا چاہتے ہیں. یہ بنیادی طور پر فوائد کی وجہ سے ہے کہ لمبی فاصلے کی ٹرینوں کے ہر کنڈکٹر اور اس کے علاوہ کنڈرورز بھی ہیں.

ان میں شامل ہیں:

• ڈپٹی سے مفت ترسیل رہائش گاہ کے قریب قریب اسٹیشن پر؛
• سالانہ میں خود کو اور دو کم عمر بچوں کے لئے ترجیحی ریل سفر؛
• آپ کے اپنے راستے پر ایک راؤنڈ سفر.

یونین علاج کے لئے ایک حوالہ کے ساتھ ساتھ بچوں کے لئے کیمپ ٹکٹ کا اعزاز حاصل کر سکتا ہے. کنڈیومرز خصوصی ریلوے ہسپتالوں میں مفت طبی دیکھ بھال حاصل کرتے ہیں. مشکل حالات میں، کمپنی ایک ملازم کے علاج کے لئے ادائیگی کر سکتی ہے.

انتخابی کیس کے وفادار ہونے کے لئے ہر پانچ سال اچھے بونس ہیں. وہ 3-4 ماہانہ تنخواہ ہوسکتی ہیں.

20 سال اور اس سے زیادہ کام کرنے کے بعد، ریٹائرمنٹ پر جو کنسلکٹر ریلوے کی ترجیحی سفر کا حق بھی رکھتا ہے.

اگر آپ ابھی بھی ایک ٹرین کے کنسلکٹر کے طور پر کام کرنے میں دلچسپی رکھتے ہیں تو، تشخیص ہمیشہ کھلی ہیں، آپ کو صرف ضرورت ہے.