آٹو: کمپیوٹر تشخیصی اور سامان

تمام جدید الیکٹرانک کنٹرول سسٹم، جو گاڑی کی نگرانی کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، انفیکشن کے ڈرائیور کو مطلع کرنے کے لئے تیار کردہ خود تشخیص سے لیس ہے. بہت سے کار کے حوصلہ افزائی چیک انجن کے اشارے کو نظر انداز کرتی ہے کہ کلیدی حالت میں جب روشنی تبدیل ہوجاتی ہے. انجن شروع ہونے کے بعد وہ ایک دوسرے کی بجائے نکالتا ہے. اگر نظام گاڑی میں خرابی کا پتہ لگاتا ہے، تو اشارے باہر نہیں جائیں گے. اس صورت میں، آپ کو اپنی گاڑی کے لئے کمپیوٹر تشخیص کی ضرورت ہے. خرابی کی صورت میں، آپ کو فوری طور پر ایک ماہر سے رابطہ کرنا چاہئے.

کام

کمپیوٹر تشخیصی آٹو بھی اسی کنٹرول سسٹم کے ساتھ مشینوں پر مختلف ہوسکتا ہے. لیکن اہم اصول ہمیشہ یہی ہے: انجن جبکہ چل رہا ہے، مختلف طریقوں کے دوران، کئی درجن سینسروں سے ریڈنگ مسلسل پڑھ رہے ہیں. اس صورت میں، ڈسکوک سگنل اور متحرک سگنل ریکارڈ کیے جاتے ہیں.

نظام ان کی قسم کی طرف سے ان سگنلوں کا جواب دیتا ہے: ایک سینسر جس میں کنکریٹ سگنل پیدا ہوتا ہے، غلطی کی صورت میں سرکٹ میں ایک غلطی کی حیثیت سے تشخیص کیا جاتا ہے، اور ایک مسلسل متحرک سگنل فراہم کرنے والے ایک سینسر دو غلطی کوڈ ہے. سب سے پہلے اشارہ کرتا ہے کہ سینسر خراب ہو گیا ہے، اور دوسرا اشارہ ہے کہ سگنل پیرامیٹرز سے باہر چلے گئے ہیں.

کنٹرول آلہ

جب کمپیوٹر کی تشخیصی کاروں کے لئے کئے جاتے ہیں، تو یہ آلہ چیک کیا جاتا ہے. یہ یا تو ایک بلاک پر مشتمل ہوسکتا ہے جس پر کار کے دیگر تمام نظام منسلک ہوتے ہیں، یا علیحدہ نوڈس سے جو ایک دوسرے کے ساتھ چل رہے ہیں. اگر غلطی کا پیغام ہوتا ہے تو کمپیوٹر کی تشخیص کار کے لئے کیا جاتا ہے، نظام کوڈ کو اس کی طویل مدتی میموری میں ذخیرہ کرتا ہے تاکہ ماہرین اسے بعد میں رد کردیں. اس کے بعد، ایک اشارہ دیا گیا ہے کہ ڈرائیور کو سمجھنے کی صورت میں ایک آزاد صورتحال پیدا ہوئی ہے. اس کے علاوہ، ماہرین اپنی معمولی کام انجام دیتے ہیں. وہ کنٹرول یونٹ پر واقع کنیکٹر سے منسلک ہیں. یہاں، تمام غلطیاں پڑھی جاتی ہیں. کے بعد تمام کوڈوں کو فیصلہ کیا گیا ہے، وزرڈر مندرجہ ذیل اعمال پر فیصلہ کرتا ہے.

تفصیلی جانچ

یہ یاد رکھنا چاہیے کہ کار بڑی عناصر کی ایک بڑی تعداد ہے، بلکہ پیچیدہ ہے. اور اگرچہ کمپیوٹر پر مبنی کمپیوٹر تشخیص اکثر غلطیوں کا پتہ لگاتا ہے، کیونکہ ان کنیکٹر جو خرابی سے مرمت کے دوران منسلک تھے، یا وائرنگ کو نقصان پہنچانے کے باعث، ایسے حالات بھی موجود ہیں جو مختلف انجن آپریٹنگ حالات کے تحت تفصیلی جانچ کی ضرورت ہے. غلطیاں کی صحیح وجہ قائم کرنے کے لئے ضروری ہے.

غلطیاں دوبارہ ترتیب دیں

اگر مسئلہ غلطی سے (وائرنگ، کنیکٹر، نمی) ہوا تو پھر انجن کو بحال کرنے کے لئے اکثر اکثر جمع کردہ غلطیوں کو دوبارہ ترتیب دینے کے لئے کافی ہوتا ہے. طاقت یا دیگر طریقوں سے کنٹرول یونٹ کو منسلک کر اپنے آپ کو مت کرو. اس طرح کے کام کو ایک ماہر کے پاس جمع کیا جانا چاہئے. سب کے بعد، روانگی کے ساتھ کاروں کی کمپیوٹر تشخیصی بھی ہے. تو جادوگر تمام غلطیوں کا تجزیہ کرنے میں کامیاب ہوسکتا ہے. کنٹرول یونٹ، گاڑی کے بعض حصوں میں تبدیلیوں کو دیکھتا ہے، اس کی اپنی اصلاحات کو نظام کے آپریشن کو بہتر بنانا اور اس کو ہم آہنگ بناتا ہے. میموری کو صاف کرنے کے بعد، یہ ڈیفالٹ ترتیبات کا استعمال کریں گے. اس طرح کی ترتیبات ہمیشہ بہتر نہیں ہیں، اور کبھی کبھی پورے سائیکل کو غائب کرنے کے لئے میموری صفر علامات کے لئے کئی بار بار بار بار بار بار کی ضرورت ہوتی ہے.

زبردست ری سیٹ کے بعد، آپریشن خراب ہوسکتا ہے. مثال کے طور پر، گیئرز یا ناقابل رفتار رفتار کو سوئچ کرنے کے لئے غیر معمولی وقت سے باہر ہو جائے گا، یہ بہت زیادہ یا کم ہو جائے گا. کچھ نظاموں کے کام میں اس طرح کی کمی خرابی کی نشاندہی نہیں کرتا ہے، لیکن یہ کوئی بھی عادی نہیں ہے.

منسک میں کاروں کی کمپیوٹر تشخیصی

بیلاروس کی دارالحکومت میں، بہت سے سروس سٹیشن ہیں جو اس طریقہ کار پر عمل کرتے ہیں. مثال کے طور پر، سروس "کارل لکس" نے بعد کی مرمت کے ساتھ گاڑی کے تمام یونٹس کی مکمل تشخیص کی ہے. STO "موٹرز" معطلی، انجن، ایندھن کا نظام سب سے زیادہ جدید آلات کے ساتھ ٹیسٹ کرتا ہے. اور ایک ماہر امتحان ماسٹر بنائیں. ایک اور سروس اسٹیشن مقبول ہے جو "بونس" ہے. یہ گاڑی کی تمام اہم یونٹس بھی آزمائی ہے اور اگر ضروری ہو تو معیار کی مرمت کرتا ہے.

باقاعدہ منصوبہ بندی کے مطابق تشخیص کی جانی چاہیے. اس کے نتائج ہمیشہ محفوظ رہیں. اس کے بعد ممکنہ ناکامیوں کی حد کو محدود کرنے کا امکان ہے اور ان کے کردار کو زیادہ درست طریقے سے طے کرنا ہے. صرف اس صورت میں ممکنہ نقصانات کی پیشن گوئی ممکن ہو گی.

تشخیصی عمل

عمل الگورتھم مندرجہ ذیل اقدامات پر مشتمل ہے:

• کمپیوٹر تشخیصی آٹو کے لئے سازوسامان تمام معلومات کو پڑھتا ہے جو مشکلات کا حل کرنے کے لئے ضروری ہو گا.
• یہ موصول ہوئی معلومات کی مطابقت رکھتا ہے. یہ ہے کہ، سرکٹس اور کنکشن ٹیسٹ کئے جاتے ہیں، سینسر کی سہولت اور بورڈ کے نیٹ ورک کے وولٹیج. اس سب کو یہ یقینی بنانا ممکن ہے کہ اعداد و شمار کے استعمال کے لئے موزوں اعداد و شمار مناسب ہے.
• اصلی وقت میں منتقل کردہ ڈیٹا تک رسائی حاصل کریں. یہ فنکشن سینسر اور نظام عناصر کی جانچ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. اسکرین کو کرینشافت کی رفتار، ایندھن انجکشن اور دوسری معلومات کو تبدیل کرنے کے لئے پیرامیٹرز دکھاتا ہے.
• حاصل کردہ تمام نتائج تجزیہ کیے جاتے ہیں. ماسٹرز خرابی کی موجودگی اور فطرت کے بارے میں نتیجہ نکالتے ہیں.

سکینرز کا بنیادی فائدہ آسکیسکوپ کے طور پر کام کر رہا ہے. لہذا مختلف پیرامیٹرز پر انحصار کا گراف حاصل کیے جاتے ہیں.

ماسٹر اچھی انجینئرنگ کے علم کا مطالبہ کرتا ہے اور ساتھ ساتھ کار کے اندر ہونے والے عملوں کے بارے میں سمجھا جاتا ہے. لہذا، ایک اچھا ماہر، جس پر اعتماد کیا جاسکتا ہے، کاروں کی کمپیوٹر تشخیص میں وسیع تجربہ ہونا ضروری ہے.

نتیجہ

آخر میں، یہ کہنا ضروری ہے کہ تشخیص صرف کار کی حالت کا تعین کرنے کی ضرورت ہے. یہ خرابیوں کا سراغ لگانا سہولت فراہم کرتا ہے، لیکن مرمت نہیں ہے. اس آپریشن کے بغیر، بہت سے معاملات میں، بس نہیں کر سکتا. مختصر وقت میں، ایک عین مطابق وجہ کا تعین کیا جائے گا، جو مرمت کی لاگت کو نمایاں طور پر کم کرے گا.