"نسان Tiida": جائزے، نقصانات اور مسائل. کاریں

ہم اپنے آج کے جائزے میں کار "نسان Tiida" پیش کیا. جائزے، کمیوں، جاپانی صنعت کار کے اس ماڈل کے مسائل - بعد مضمون میں. یہ ماڈل بہت دلچسپ ہے. کئی نسلوں جاری کیا اور حال ہی میں ایک نیا ورژن جاری کیا ہے.

ماڈل سرگزشت

یہ ایک نئی مشین نہیں ہے - یہ، یہ نسان Latio کہا جاتا ہے نسان برعکس، جنوب مشرقی ایشیا میں کے طور پر شمالی امریکہ سے گاڑیوں سے واقف ہے. امریکہ میں یہ برانڈ نام ڈاج Trazo تحت فروخت کیا جاتا ہے. گھر میں، جاپان میں، یہ نسان Tilda کی Latio کہا جاتا ہے.

پہلی بار اس کار کو جاپان میں 2004 میں ان کے اپنے ہی نام کے تحت پیش کیا گیا. مشین پلسر، سنی، Almera تبدیل کرنا پڑا. 2006 میں، "ٹاادا" امریکہ اور کینیڈا میں دکھایا گیا تھا. 2007 میں، "ٹاادا" یورپ میں دیکھا، اور بعد میں روس میں.

اس کے بعد، چھ سال بعد، 2010 میں، پیداوار لائنوں باہر ری سائیکل مشین منتقل. restyling کے دوران بیرونی اور اندرونی کے لئے معمولی تبدیلیوں جھیلا ہے. تمام تبدیلیاں - ایک نیا grille کے، کے علاوہ دو نئے رنگ.

2011 میں، شنگھائی موٹر شو میں hatchback کے "ٹاادا" دوسری نسل کا مظاہرہ کیا. پہلے سے ہی کافی اہم تبدیلی کی گئی ہیں. لہذا، 100 ملی میٹر wheelbase کے ذریعے lengthened کیا، سامنے اور پیچھے آپٹکس نئے ڈیزائن کرسی کو زیادہ آرام دہ جگہ لے لی. اس کے بعد یہ اعلان کیا ہے کہ اس ورژن کی فروخت صرف 2013 میں شروع ہو گی.

ترتیب اور قیمت

تمام جاپانی کاروں کا بڑا حصہ کے طور پر، "ٹاادا" جزوی طور پر انجن اور ٹرانسمیشن سے منسلک ہوتے ہیں جس میں کئی ٹرم سطح، میں دستیاب ہے. ایک نئی گاڑی، "نسان Tiida" خریدنے کے لئے جا رہے ہیں جو ان لوگوں کے لئے، بنیادی پیکج کی قیمت 709.000 rubles میں شروع ہو جائے گا.

بنیادی سامان "آرام" پہلے ہی آرام دہ آپریشن کے لئے ضروری سب کچھ ہے. "خوبصورت" - یہ بھی روسی گاڑی مالکان کے لئے موزوں ہے. یہاں لوگ کیبن میں سے زیادہ دلچسپ اور اعلی معیار ختم، آرام اور سیفٹی کے لئے اضافی اوزار ملے گا. یہ اضافی 40 ہزار rubles کے قابل ہے. لیکن یہ - بہت ہی عملی.

حد "میں Tecna" کے سب - اس کار کا اس طبقے کے لئے بہت زیادہ ہے. مثال کے طور پر، یہ "گالف کلاس" میں چمڑے upholstery نظر کرنا مضحکہ خیز ہے. لیکن، دوسری طرف، ہر موٹر سوار ایک رائے ہے، اور "لگژری" کے لئے سرچارج بہت بڑی نہیں ہے.

ملکیت کی قیمت

کئی مالکان کا کہنا ہے کہ اس ماڈل کافی مہنگا ہے. اور یہ نہ صرف اعلی ایندھن کی کھپت ہے. یہاں تک کہ سادہ سروس کارروائیوں مجاز ڈیلرز اوپر اور ورکشاپ میں کے طور پر، انتہائی قابل قدر ہیں. استعمال کی اشیاء اور اسپیئر پارٹس ( 'نسان Tiida') بھی مشین کی اس کلاس کے لئے بہت مہنگا ہے.

انجن

انتخاب کے دو پاور یونٹوں دیا جاتا ہے. نکالنے اچھا کافی - 1.6 لیٹر، 110 HP انجن. دوسرا - 128 ہارس پاور کا ایک 1.8 لیٹر صلاحیت. پہلی موٹر کے بارے میں کہا اور اچھے کی ایک بہت کچھ لکھا ہے. انہوں نے کہا، کم revs میں سے پہلے ہی بہت پراعتماد ھیںچتی اور اگر ضروری ہو تو، اعتماد کی زیادہ سے زیادہ تک گھماؤ. یونٹ کی صلاحیت کو اس طرح ایک مشین کے لئے کافی ہے.

دوسرا انجن، اس کے حجم اور اس سے زیادہ، اگرچہ مثبت جائزے حاصل کئے. یہاں تک کہ ایک چھ رفتار ٹرانسمیشن کے ساتھ، انجن ان اضافی بجلی دینے کے لئے کوئی جلدی نہیں ہے. وہاں 1.6 لیٹر کے ساتھ فرق، اور یہ بہت نمایاں ہے، تاکہ اعلی حجم یونٹ نہیں کوئی احساس نہیں کرتا ہے کے لئے اضافی ادائیگی کریں.

ٹرانسمیشن

1.6 لیٹر یونٹ بھی ایک پانچ قدم میکینکس، اور ایک چار مرحلے مشین کے ساتھ آپریشن کیا جا سکتا ہے. روس میں کاروں پر دوسرا انجن صرف چھ میکینکس کے ساتھ مکمل ہو گیا ہے. 2015 کے نئے ورژن میں بھی شامل کیا ہے اور CVT.

بیرونی

کار نسان Tiida 'پالکی کی بیرونی کے بارے میں بات، یہ اب کوئی ایک شوکیا یہ کہنا ہے. جسم سے کچھ زیادہ ہے، غیر متناسب باہر کر دیا. بڑے پیمانے پر پیچھے حصے پہیوں کے چھوٹے سائز کے ساتھ مل کر کیا جاتا ہے اور لمبا ہیڈلائٹس تھوڑا سا "ترچھا" نظر آتے ہیں. جیسے یہ سب کے لئے نہیں ہے.

hatchback کے پاس پہلے سے ہی بہت زیادہ دلچسپ لگ رہا ہے. اس ٹیل پہلے ہی کچھ سٹائل میں اشارہ دیا کیا ہے. ٹرنک کی کمی ضعف تضادات پائے، کار "نسان Tiida" (پالکی) میں مشاہدہ کیا جا سکتا ہے ہٹا دیتا ہے. اس موقع پر ہم سب نے بہت سے مینوفیکچررز کے مقابلے میں یورپی ڈرائیوروں کو بنانے کے لئے یا یورپ میں جمع، "ٹاادا" لگتا ہے کہ غیر ملکی ہے کہ کہہ سکتے ہیں.

داخلہ

لیکن اگر آپ ایک عملی پہلو کے ساتھ آئے تو، 1525 ملی میٹر کی اونچائی بہت سے فوائد ہیں. اس طرح، CD-رگوں کے قریب ہندسی خصوصیات اور سکون کے پودے لگانے کی مشین کے مطابق.

اور واقعی میں ایک ہی "پر Almeria"، بیٹھ کر بہت غیر آرام دہ ہے جس سے اس ماڈل ممتاز ہے کہ پہلی بات. اس کے علاوہ، ماضی میں ملکیت ہے جو "پر Almeria" ان لوگوں کو، کیبن میں جگہ کی بہت کہا. اس سے قبل واپس سوفی ایک نیٹ ورک کا سا تھا تو، اب پیچھے مسافروں، آخر میں، آرام دہ محسوس کرنے کے کر سکتے ہیں.

اپنے سر "ٹاادا" اوپر کی جگہ ایک وسیع مارجن کی طرف سے کے مطابق جس نے پہلے ایک گولف کلاس میں سب سے زیادہ آرام دہ اور پرسکون ہو گیا تھا "کرولا" اور "میگا"، جیت. لیکن یہاں مائنس پالکی سلون - بہت پیچھے صوفے بھری پڑی. آرام سے ایک hatchback میں مسافروں - اور یہ اس کے جسم کے ایک پلس ہے.

سامنے نشستوں جس وسطی سرنگ کو پیش کیا جاتا ہے ایک درست، کی طرف سے باقاعدگی سے جاتے ہیں. یہ غیر مقبول فیصلے، لیکن عملی طور پر، یہ بہت آسان ہے. تہ armrest کے ساتھ صرف ایک آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ ایک ورژن ہے جو ان لوگوں کے لئے آسان ہے. اس کا میکینکس پر مسلسل خلل - اور یہ ایک منفی ہے.

ہائی لیکن تنگ

آپ، سوفی بیک راستے پر بیٹھ کر کرنے کی کوشش کرتے ہیں تو پھر فوری طور پر یہ اب بھی اتنی آمدنی سے زیادہ نظر آتے ہیں کیوں کو سمجھنے کے لئے آتا ہے. کیبن اعلی، بلکہ بہت ہی تنگ نہ صرف ہے. چوڑائی صرف 1695 ملی میٹر، لیکن ایک جاپانی وضاحتی ہے.

آلہ پینل اور کنٹرول

آلہ پینل، واضح سادہ اور جامع ہے. پڑھنے کے لئے اس کا بہت آسان ہے. ریڈیو بھی انتظام کرنے کے لئے بہت آسان ہے. کنٹرولز سٹیئرنگ وہیل، مرکز کنسول اور دروازے armrest کے پر ہیں. ایک چھوٹا سا مائنس - ergonomics سے حصہ پر کچھ کوتاہیوں. کہیں بھی - خرابیوں کے بغیر. یہاں ایک وہ ہے - ". نسان Tiida" خصوصیات اچھے ہیں، لیکن اہم خرابیوں ہیں.

پلیٹ فارم اور ڈرائیونگ کی خصوصیات

ایک پلیٹ فارم پر "Nout" کے ساتھ اس کار بنایا گیا. اس گاڑی پر پہیا کے پیچھے بیٹھ گیا اور نکال دیا جو ایک چھوٹا تمام لوگ جو، اسے فوری طور پر تسلیم کرتے ہیں. سٹیئرنگ وہیل پر تھوڑا سا مصنوعی کوششوں، لیکن یہ بہت فہم ہے. مشین ایک اچھا roadability ہے. تمام رد عمل پھنسا خاص طور پر جب، کافی اور درست تھے.

آپریٹنگ کے تجربے اور مالکان کے جائزے

عام طور پر، ہم کیا گاڑی دیکھی ہے "نسان Tiida." جائزے، کمزوریوں، چیلنجوں - کہ انجن یا سامان کے حجم سے بھی زیادہ، سب سے زیادہ گاڑیوں دلچسپیوں ہے.

پہلی بات متفقہ طور پر تمام مالکان کو دہرانے - ergonomics کے. وہ بہت متنازعہ ہیں. اگلا، دوسرا - ایک شہر کار، بس اتنا ہی. 120 کلومیٹر / H کی سواری کی رفتار کے ساتھ یہ سفارش کی نہیں ہے. اور مالکان اعلی ایندھن کی کھپت کے بارے میں شکایت، اور، بظاہر، مشین چھوٹا ہے، اقتصادی ہونا ضروری ہے.

ڈیلروں اور مینوفیکچررز کے برعکس کرنے کے لئے دعوی کرتے ہیں، اگرچہ اس سلسلے میں تمام کار کے ساتھ اچھی طرح سے جاتا ہے، اگرچہ، بھی منفی پہلو ختم کے معیار سے منسوب کیا جا سکتا ہے "نسان Tiida." قیمت بہت چھوٹا ہے، اور بہت سے متوقع وشوسنییتا نہیں ہے. لیکن ٹارپیڈو بہت سخت اور شروع کرنے کے لئے آسان. مزاحم چوھٹا بہت نازک ہے اور فوری طور پر خراب ہو گیا ہے. بہت اچھا، لیکن اویوہارک.

وہ تبدیل کیا جا سکتا ہے، لیکن یہ واقعی میں بہت بے چینی ہے - بہت مختلف نوعیت دستک دے مثلا مشین میں چھوٹی چیزوں، گئے creaky کیبن، کی ایک بہت، "نسان Tiida" کے فلٹر غلط جگہ میں واقع ہیں موجود ہیں. یہ ایک ہے کیبن فلٹر. ائیر آسانی سے تبدیل کیا جاتا ہے.

اگلا، دوسرا - حجم. سب اندر کشادگی کے بارے میں بات ہے کہ - یہ ایک چھوٹا سا جھوٹ ہے. جی ہاں، حجم نہیں ہے، لیکن یہ غیر فعال ہے. یہاں تک کہ مینوفیکچررز اتنے خراب معیار کے مواد کو بچانے کے لئے چاہتے ہیں. کئی کثیر لنک معطلی ڈیزائن پسند نہیں کرتے. فرح "نسان Tiida" چکاچوند نہیں کرتا.

کئی airbags کے - پروڈیوسروں بہترین نہیں بہت اچھی طرح بلٹ گاڑیوں میں ڈرائیور اور مسافروں کو تحفظ فراہم کرنے کو یقینی بنا دیا. ایک اور سنگین نقصان - فی گھنٹہ 80 کلومیٹر کے بعد رفتار پر تیر. یہ بہت سے مالکان کی طرف سے نشاندہی کی جاتی ہے.

کامن مسائل

اور کیا ایک کار 'نسان Tiida' جائزے، کمیوں، مسائل ہیں؟ ڈرائیور باقاعدگی سے اس میں خرابیوں کی نشاندہی کی. سے Luft سٹیبلائزر سلاخوں - اکثر راستے میں ایک دستک دیکھا جا سکتا ہے. مسئلہ بہت بڑے پیمانے پر ہے. آپ سامنے کلک کریں، یہ ایک کمزور انسلاک کی ڈرائیو ہے. یہ بھی وقفے ریلے ضرورت سے زیادہ گرم ہو سکتے ہیں. ایک عام مسئلہ - چولہا. وہ وقتا فوقتا سرد اڑانے - ڈیش بورڈ میں فلیپ کے تمام قصور. اکثر وقفے پیڈ whistled. "نسان Tiida" رگڑ سستے مرکب کی وجہ سے ان اعداد و شمار سے مختلف ہے. پھر بھی، بہت کا سامنا کر رہے ایئر کنڈیشنگ شامل نہیں ہے آپ آٹومیٹک ٹرانسمشن میں سوئچ کرتے ہیں اور jerks.

کہ اس کار کے بارے میں کہا جا سکتا ہے کہ تمام ہے. عام طور پر، آپ کے مسائل اور مہنگی اشیاء صرف پر نظر نہیں کرتے ہیں تو، اس کے مالکان ادار مطالبہ اور مہتواکانکشی ہمیشہ کیونکہ مختلف ناکامیوں اور ناخوشگوار تفصیلات میں سے پریشان کیا جائے گا کیونکہ لئے ایک اچھا شہر کار ہے. ہم جاپانی کار نسان Tiida 'جائزے، نقصانات اور مسائل کیا ہے سمجھا جاتا ہے. خریدنے کے لئے یا نہیں خریدنے کے لئے - یہ ایک ذاتی معاملہ ہے.