کاریںکاریں

"نسان Terrano" اور "رینو Daster": ایک موازنہ، خصوصیات، ٹیسٹ ڈرائیو. کون بہتر ہے: "نسان Terrano" یا "رینو Daster"

حال ہی میں روس میں مقبولیت crossovers کی ایک بہت کچھ حاصل کیا ہے. اب، بہت، جرمن، فرانسیسی اور امریکی مینوفیکچررز اس طبقے کی مصنوعات تیار کرنے کے لئے. پیچھے اور جاپانی نہ کریں. لہذا، سال کے ایک جوڑے پہلے وہ ایک اپ ڈیٹ "نسان Terrano"، "جھاڑن" کے لئے اہم مدمقابل ہونے کے لئے ڈیزائن رہا کر دیا. آج کے مضمون میں ہم "نسان Terrano" اور "رینو Daster" کا موازنہ کرنے کی کوشش کریں گے اور جو گاڑی کی قسم کے لئے بہتر ہے کے بارے میں سوال کا جواب دینا.

ڈیزائن

"Terrano"، 90 میں تیار کیا گیا تھا جس میں، ماضی میں تھا. جاپانی پھیکا آئتاکار سائز کی چھٹکارا مل گیا ہے. ابھی ترجیح alluring ڈیزائن. سب کے بعد، بیرونی اب سب سے زیادہ گاہکوں پر توجہ دے رہے ہیں. گاڑی مشہور "نسان B0" کے پلیٹ فارم پر بنایا گیا تھا. یہ درمیانے سائز crossover کے، کارپوریٹ، nissanovskiy سٹائل موصول ہوئی. اس طرح، سامنے آخر ایک مضبوط سماتا "Navar کی" صفر سال کے آخر دیتا ہے. کار بڑے پیمانے وہیل مہراب، وسیع کروم grille اور جسم کے اعلان پارشوئک لائن کی طرف سے خصوصیات ہے. اب "جھاڑن" آتا ہے. یہ گاڑی اس کی کلاس میں سب سے زیادہ سستی crossover کے طور پر پوزیشن میں ہے کہ کوئی راز نہیں ہے. لہذا، "داکیا لوگن" ایک پلیٹ فارم کے طور پر لیا گیا تھا. وہ سائز میں پھیل زمین کی منظوری اور سیٹ بڑے پہیوں نے مزید کہا. فرنٹ "جھاڑن" بہت کشش ہے: ایک کثیر ٹکڑا آپٹکس، ٹرم فیڈ اور لوگو کے ساتھ ایک بہت بڑی grille کے. لیکن گاڑی کے پیچھے خوفناک لگ رہا ہے. یہ صرف ڈیزائن لیمپ ہے. بہت سے گاڑیوں لہر کے درمیان یہ غیر متناسب شکلوں الجھن کی وجہ سے ہے.

اختلافات

ہم ان دو ایس یو وی دکھاوی موازنہ کریں تو کیا یہ اختلافات نوٹنگ کے قابل ہے؟ "رینو Daster" اور "نسان Terrano" اسی طرح کے سائز اور کلاس کے باوجود، ظہور میں نمایاں مختلف ہوتے ہیں. ڈیزائن "Terrano" زیادہ کشش اور جارحانہ. سچ کہوں تو، "نسان" بہت زیادہ مہنگی اس فرانسیسی حریف کے مقابلے میں لگ رہا ہے. اس معاہدے کے ساتھ، بہت سے گاڑیوں. ہم بنیادی اختلافات کے بارے میں بات تو یہ بمپر، وسیع تر وہیل مہراب اور ایک خوشگوار پیچھے آپٹکس کی ایک شکل ہے. سامنے کوئی کم واضح دکھائی دیتی ہے اگرچہ. ڈیزائن کے پیچھے کے لئے، "فرانسیسی" جاپانی "Terrano" کے لئے ایک اچھا مقابلہ بنا دے گا نہ تو. اس دوران میں، "جھاڑن" تمام معاملات میں یہ کھونے.

سیلون

حقیقت یہ گاڑیاں "رینو Daster" اور "نسان Terrano" بجٹ کلاس کا حوالہ دیتے ہیں کہ باوجود اندر وہ بہت مختلف ہیں. ایک نظر ڈالو، یہ ایک فرانسیسی سیلون crossover کے کی طرح لگتا ہے. کیونکہ پلیٹ فارم "لوگن" سے لیا گیا تھا، بہت سے رومانیائی حصے "میں منتقل کر دیا" اور داخلہ میں. - ان میں معمولی موصلیت، غیر لچکدار پلاسٹک اور rumbling. اور فن تعمیر کے سامنے بہت ہی سست لگ رہا ہے. یہ بس مالکان کی رائے کی تصدیق نہیں کی ہے. یہ ہے یا نہیں، اور داخلہ ڈیزائن قابل ذکر ہے کی طرح فرانسیسی بچا لیا. گول برتن، کافی آسان سٹیئرنگ وہیل، مرکز کنسول، پلگ "بکھری" - تمام بجٹ crossover کے خصوصیات ہیں "رینو Daster." اب ہم جاپانی ایس یو وی کی طرف. داخلہ بہت امیر لگ رہا ہے. وہیل - تین باتیں کیں چاندی کے تلفظ کے ساتھ. مرکز کنسول ایک آب و ہوا کنٹرول یونٹ اور چھوٹی سکرین ریکارڈر ہے. اوپر ایک گلو کمپارٹمیںٹ ہے. اس کے علاوہ دروازے کے پینل میں اور مسافر کی طرف (گلو کمپارٹمیںٹ کے اوپر گہری نشان) پر ایک طاق ہے. روشن رنگ اور "نسان" بہت زیادہ مہنگی اس کی قیمت کے مقابلے میں لگ رہا ہے. نشستیں ایک مضبوط حمایت اور مختلف ایڈجسٹمنٹ کی بہتات ہے. دونک معیار "فرانسیسی" کی اس سے بہت زیادہ ہے.

بوٹ حجم کے طور پر، معیاری ورژن میں یہاں سامان کے 475 لیٹر کو پکڑ سکتا. تہ پیچھے کی نشستوں کی ایک تقریب ہے. یہ 1635 لیٹر کو ذخیرہ کرنے کی صلاحیت میں اضافہ کرنا ممکن ہوتا ہے. آپ "نسان Terrano" اور "رینو Daster" آپس میں موازنہ، مؤخر الذکر کے بوٹ کی صلاحیت بہت کم ہے. تمام پہیا ڈرائیو ورژن، جو 408 لیٹر ہے. اور نشستوں کے ساتھ جوڑ دیا - صرف 1570 لیٹر.

تکنیکی خصوصیات

ہم ایس یو وی کے ڈیزائن اور داخلہ کے مقابلے میں ہے. "رینو Daster" یا "نسان Terrano" - بہتر ہے جو مثبت نقوش صرف "جاپانی" پر رہیں جبکہ. تاہم، پرنودن کے لحاظ سے "نسان" تنوع کافی کمتر ہے "جھاڑن". دونوں ڈیزل اور پٹرول یونٹس سمیت 8 انجن، جتنا فہرست میں آخری میں. تاہم، روسی مارکیٹ کے لیے صرف چار ان میں سے ہیں. بیس 102 1.6 لیٹر کے مضبوط پٹرول یونٹ کے حجم ہے. کورس کے، ایک روکنے کے وزن کے لئے اس کی صلاحیت کافی نہیں ہے. اور اگر "لوگن" کسی طرح اب بھی ہے اس کے torque "ہضم"، یہاں چیزیں مختلف ہیں. یہ موٹر یقینی فعال ڈرائیو کے لئے نہیں ہے.

اس کے علاوہ اسی سلنڈر صلاحیت کے ساتھ لائن میں 114 ہارس پاور پٹرول انجن میں موجود. لیکن، جائزے کی طرف سے بیان کیا گیا ہے، اور اس کی طاقت کافی crossover کے نہیں ہے کے طور پر. کسی نہ کسی طرح صلاحیتوں کے ادراک کے لئے، آپ 135 ہارس پاور تیار کرتا ہے جس میں دو لیٹر کے انجن، منتخب کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. ڈیزل انجن، سرکاری طور پر روس میں ہونے والا، ایک مضحکہ خیز کارکردگی ہے. 1.5 لیٹر کے حجم کے ساتھ یہ 90 ہارس پاور تیار کرتا ہے. قدرتی طور پر، اس موٹر کے ساتھ، وہ کہیں بھی نہیں جانا ہے. سینکڑوں کو منتشر - تقریبا 16 سیکنڈ. زیادہ سے زیادہ رفتار - 156 کلومیٹر فی گھنٹہ.

جیسا کہ وہ جائزے کا کہنا ہے کہ، "نسان Terrano" اور "رینو Daster" تکنیکی لحاظ سے بہت ملتے جلتے ہیں. جاپانی کافی ایک ہی لائن یونٹس ہے. قانون، اسے کم ایک چھوٹی سی ہے. اب بھی ایک 90 ہارس پاور ڈیزل انجن اور ڈیڑھ لیٹر، کے ساتھ ساتھ دو پٹرول یونٹس موجود ہے. 2 لیٹر میں 137 کے حجم کے لئے - 1.6 لیٹر 103 ہارس پاور، دوسرے کی ترقی کا ایک حجم میں نکالنے.

PPC

نشریات کے لئے کے طور پر، دونوں کاروں PPC کے اسی رینج ہے. ان میں، میکینکس پانچ اور چھ رفتار ٹرانسمیشن ہیں. چار مرحلے، torque کنورٹر کے ساتھ - یہاں خودکار ایک (دونوں "جھاڑن" کے لئے، اور "Terrano" کے لئے).

ٹیسٹ ڈرائیو "رینو Daster" اور "نسان Terrano"

کس طرح ان crossovers کے کورس پر برتاؤ کرنا؟ نقطہ نظر کی ایک تکنیکی نقطہ نظر سے، یہ ایک اور ایک ہی گاڑی ہے. AWD آریھ موٹرز اور ٹرانسمیشن ملتے جلتے ہیں. معطلی کے کام کے بارے میں، دو مکمل طور پر ایک جیسی crossover کے ہیں. بلکہ سختی گڑھے سے باہر کام کے معطلی. اس کے علاوہ پارکنگ لاٹ میں سٹیئرنگ وہیل کی شدت سے محسوس کیا (سٹیئرنگ دونوں میں موجود ہے، اگرچہ). لیکن رفتار سے یہ آسان ہو جاتا ہے. یہ وقفے وقفے سے ٹیکسی کرنا ضروری ہے. کار کے لحاظ سے ایکسلریشن حرکیات اسی طرح کی خصوصیات ہے. تاہم، "نسان" تقریبا 100 بھاری کلو. لہذا، یہ تھوڑا سا "جھاڑن" کھو دیں گے. مالکان کی جائزہ ایک ڈیزل انجن خریدنے کی سفارش نہیں کرتے. اور 110-HP انجن کسی طرح چلا جاتا ہے جس میں بیرونی مارکیٹ، کے لئے دستیاب ہے، تو آپ کو صرف انجن 90 فورسز روس میں خرید سکتے ہیں. اعلی روکنے کے وزن کی وجہ سے وہ بوجھ سنبھال نہیں کیا. اسی کم طاقت پٹرول کے انجن کے لئے چلا جاتا ہے. یہ واضح کیوں ایندھن کی کھپت 1.6- اور 2 لیٹر ورژن تقریبا ایک جیسی بن جاتی ہے. پارگمیتا خصوصیات کے حوالے سے، دونوں مکمل SUVs کے نہیں ہیں. بس سڑک پر بے اختیار ٹیسٹ ڈرائیو، "رینو Daster" اور "Terrano" ڈرائیو پر کی طرف سے دکھایا گیا ہے. Connectable پیچھے درا اس صورت حال کو درست کرنے کے قابل ہے. لیکن مشکل تالا یہاں نہیں ہے. لہذا، crossovers کا بنیادی عنصر - اسفالٹ ہے.

قیمت

قیمت - لہذا، ہم فیصلہ کن عنصر مل گیا. کم از کم تنخواہ میں "جھاڑن" کے لئے شروع قیمت 630 ہزار rubles ہے. اس ڈرائیو پر ایک کار، میکانی "pyatistupke" اور 1.6 لیٹر موٹر جائے گا. "Terrano" اسی ترتیب کے ساتھ 260 ہزار ہو جائے گا. رینج کے سب کے لئے کے طور پر، "جھاڑن" چار پہیا ڈرائیو اور دو لیٹر کے انجن کے ساتھ بالکل ویسا 1 ملین rubles کے قابل ہے.
اسی "Terrano" 1،167 ملین rubles کی قیمت پر دستیاب ہے. تاہم، سستی جاپانی سے اختیارات کی لاگت. مثال کے طور پر، چار پہیا ڈرائیو 58 ہزار rubles کے قابل ہے. "جھاڑن" - 8000 زیادہ میں. پہلے سے مکمل درمیانے "نسان" لیس استحکام نظام، نمایاں طور پر پارگمیتا خصوصیات کو بڑھاتا ہے جس میں. "رینو" کو، یہ خصوصیت صرف آپ کے لئے ایک آپشن کے طور پر (بھی زیادہ سے زیادہ ترتیب میں) ہے.

نتیجہ

اس طرح، "رینو Daster" یا "نسان Terrano" - بہتر ہے جو تم خوبصورت ڈیزائن اور داخلہ، "نسان" کو منتخب کرنے کے قابل ضرور کی ایک ترجیح ہے، تو. آپ کو لگتا ہے کے لئے زیادہ ادا کرنے کا احساس نہ دیکھیں تو پھر یقینی طور پر "جھاڑن" لے. "نسان Terrano" اور "رینو Daster" کے باقی - بہت ملتے جلتے کاریں.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ur.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.