ہنڈائی Galloper: وضاحتیں اور مالکان کے جائزے

ہنڈائی Galloper - مکمل طوالت کوریا ایس یو وی. ہنڈائی مقبول جاپانی جیپ، مارکیٹ سے واپس لے لیا اور اپنی کار قائم کیا گیا تھا جس کا تصور کر لیا ہے. اس جائزے میں، آپ کے بارے میں تمام خصوصیات، فوائد اور مشین کے نقصانات سیکھیں گے.

تخلیق کی تاریخ

یہ سب جاپانی کمپنی مٹسوبشی اور اس پجیرو ایس یو وی کے ساتھ شروع کر دیا. تصور اور جاپانی پلیٹ فارم جیت گئے. سب سے پہلے، جاپانی کار ساز اس وقت عمر کے لئے ان کی گاڑیوں نے کیا. اسی پجیرو اس دن کے لئے دستیاب ہے. دوم، ان اوقات کے کوریا کی کمپنی ان کے اپنے برانڈ نئی کاروں پیدا نہیں کیا ہے. ڈیزائن کے نیچے سب کچھ کاپی دیگر فرموں کی کامیاب ماڈل کی بنیاد پر لیا گیا تھا اور اس کے اپنے لوگو کے تحت تیار: ان کے تمام پیداواری کچھ اس طرح ہے. ہنڈائی Galloper - ان گاڑیوں میں سے ایک.

1991 میں، کمپنی کی پیداوار Mitsibishi پہلی نسل پجیرو سے واپس لے لیا ہے، اور اس کو فائدہ کوریا. ہنڈائی دوسرے درجے برانڈز کے لئے کامل اختیار تھا جبکہ جاپانی صنعت کار کے طور پر، ایک نئی جدید ماڈل بنانے کے لئے وقت تھا.

کوریا کے نشان کے تحت ایس یو وی کی ریلیز 1991 میں شروع ہوئی. گاڑی کی پیداوار کمی 2003 میں واقع ہوئی ہے. اب ہم گاڑی کا جائزہ لینے کے لئے آگے بڑھنے.

ہنڈائی Galloper: کے ظہور کی تصویر اور وضاحت

اس کے مورث سے اختلاف کی گاڑی کی ظاہری شکل بہت مضبوط نہیں ہے. جسم کے کل مربع شکل محفوظ ہے. تبدیل کر سامنے آپٹکس، بمپر اور پیچھے. گاڑی کے ڈیزائن کے وقت کے کچے رستے کی کلاس کے تمام canons ملاقات: کسی نہ کسی طرح unpolished براہ فارم، اعلی بیٹھنے کی پوزیشن، ایک ٹرک کے مقابلے کی ہے جس میں، اور پیچھے tailgate مدد ایک پلاسٹک کور کے ساتھ احاطہ اسپیئر وہیل، آباد ہے.

لیکن تم یہ نہیں کہہ سکتے کہ گاڑی پہلی نسل پجیرو کی مکمل نقل ہے. کورین ڈیزائنرز کار کی ایک نئی تصویر بنانے کے لئے بہت محنت کی ہے. 1998 میں ایک بین الاقوامی آٹو اوپر کوریا نام نہاد متعارف ہنڈائی Galloper 2. مزید گول کونے پجیرو گاڑی ایک دوستانہ ظہور دیا اناڑی.

سیلون کار

لیکن اندرونی سجاوٹ کوریائی انجینئرز اور ڈیزائنرز پہلے، بدقسمتی سے، ہم نہیں ملا. فرنٹ پینل SUV بھی سستے تھا لگتا ہے: ایک کسی نہ کسی پلاسٹک، بیمار فٹنگ حصے اور مسلسل creaking 100 فیصد کی طرف سے کم قیمت دے.

جائزے کے مالکان ergonomics کو بھی ایک چونکانے والی سطح ہے کہ بحث. ڈیش بورڈ سب سے زیادہ تکلیف ہے: ٹیکومیٹر اور سپیڈومیٹر انہیں پڑھنے کو روکتا ہے، جس سے بہت دور ایک دوسرے سے ہیں. یہاں تک کہ حقیقت یہ ہے کہ گاڑی بجٹ، تخلیق کاروں کو زیادہ معیار کے مواد اور آلات کو شامل کر سکتا ہے کی بنیاد پر. یہاں تک کہ پیچھے قول آئینے غیر تسلی بخش کارکردگی کا مظاہرہ - کا جائزہ لیں بڑی headrests کے اور پیچھے سکرین کی راہ میں رکاوٹ پوری تصویر ایک بہت بڑا اسپیئر ٹائر کا احاطہ کرتا ہے. عام طور پر، گاڑی داخلہ ergonomics کے صارفین میں مسلسل تین ڈال دیا.

سفر گاڑی کے اندر کی جگہ ایک بہت ہے، لیکن شاید ہی آرام دہ ہے. کئی گاڑیوں کہ تمام سہولت کی وجہ سے پس منظر کی حمایت کے بغیر غیر آرام دہ نشستوں پر کھو گیا ہے یقین ہے کہ. 5 دروازے کے ساتھ ورژن میں سیٹوں کی تیسری قطار بھی "دور دلوایا" - بہت بے چینی اس پر بیٹھ کر. کبھی کبھی گاہکوں خیال یہ بہتر گاڑی میں نصب نہیں ہے، اور ٹرنک صلاحیت پر توجہ مرکوز کی ہے ہو جائے گا کہ کے ساتھ آئے. لیکن کسی بھی صورت میں، کاٹیج کے لئے دوستوں کے ساتھ دوروں کے لئے اور واپس - یہ تقریبا کامل ہے.

تین دروازے اور پانچ دروازے ورژن کے درمیان انتخاب

وہیکل ہنڈائی Galloper ان دو لاشیں پیکر کی علامت میں پیدا. ترمیم خریدار کا انتخاب مشین کے آپریٹنگ سٹائل پر مکمل طور پر انحصار کرتی ہے.

کسی نہ کسی علاقے اور گندگی سڑکوں بہتر مناسب تین دروازے ورژن پر قابو پانے. 5 دروازے کے ساتھ ایک کار زیادہ آسان ورژن کی مختصر بیس کی وجہ سے. لیکن شہری استعمال اور خاندان کے دوروں کی بجائے پانچ دروازے ماڈل کے انتخاب پر توجہ مرکوز کی. ، uninformative سٹیئرنگ وہیل "تیرتے" معطلی ڈرائیور محفوظ محسوس کرنے کی اجازت نہیں ہے: ایک اور گاہک دو ورژن میں اس گاڑی ڈامر پر بہت اعتماد محسوس نہیں کرتے کہ دعوی. قیمت کے فرق کم سے کم ہے کے بعد سے، یہ ایک بڑا ورژن کے لئے آپٹ آؤٹ کرنے سے بہتر ہے. ایڈیشنل مسافر کی جگہ، اس طرح کے ایک قریبی اگرچہ، ضرورت سے زیادہ ہو جائے گا. پر disassembled ایک بڑی سیلون بڑا کارگو کی نقل و حمل کے لئے خدمت کر سکتے ہیں. کار ایک نرم سڑک کے حالات کے ساتھ کسانوں کی ضروریات کے مطابق کرے گا.

ایس یو وی کے خزانے میں ایک اور نقص ہے - یہ ناقابل اعتماد ہے. آپ کو تکنیکی حصہ کو نظر انداز کرتے ہیں، گاڑی فوری طور پر آپ کی آنکھوں کے سامنے دائیں crumble کرنا شروع ہوتا ہے، لیکن آپ کی عمر اور کوریا میں غور جب، یہ اتنی تیزی سے آپ کے پاس وقت مکمل طور پر روانگی ایک بھی چھٹی کے موسم کے لئے نہیں ہے کہ کچھ نہیں ہوگا.

ہنڈائی Galloper: تکنیکی وضاحتیں

معمولی کار خوبصورت اور انجن کے انتخاب میں - صرف دو اختیارات ہیں. سب سے پہلے - 3 لیٹر کے حجم اور 146 ہارس پاور کی پیداوار کے ساتھ ایک پیٹرول انجن. خریدار کی پسند پر 86 یا 105 ہارس پاور کا دوسرا موٹر -dizelny 2.5 لیٹر صلاحیت. دونوں موٹرز پر ہنڈائی Galloper بہت مثبت جائزے. ان گاڑیوں کے انجن میں شادی بہت نایاب ہے. ایس یو وی ایک پانچ رفتار دستی gearbox یا چار مرحلے مشین یا تو کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. ٹرانسمیشن گاڑی قابل اعتماد اور ایک مستحکم آپریشن میں تسلی بخش نہیں ہے.

اور یہاں آپ کے بارے میں شکایت کر سکتے ہیں ہے، تو یہ ایک بہت بڑی کھپت ہے - کے بارے میں 19 لیٹر میں 100 کلومیٹر کی ایک راستے کی لمبائی پر قابو پانے کے. بجٹ ایس یو وی کے تمام خیال کھو طرح ایک بھوک کے ساتھ. سروس کار سستے فون کیا جا سکتا ہے. استعمال کی اشیاء، تم بھی اکثر تبدیل کرنا ہوگا، لیکن ان کی قیمت کی حد مسابقتی گاڑیوں کی اس سے بہت کم ہے اگرچہ. اس کے باوجود 10 سالہ پجیرو پیداوار کے تجربے کوریا کی طرف کسی کا دھیان نہیں جانا نہیں تھا. ایک صرف جسم کی حالت کو غلطی تلاش کر سکتے ہیں، اور صارفین کو ان کے جائزے میں کیا کہہ رہے ہیں. تاہم، جب عمر کے لئے ایڈجسٹ، کار اتنا برا نہیں ان سالوں کے دیگر ماڈلز کے مقابلے میں رہا.

فیصلے

مجموعی طور پر، ہنڈئ Galloper، جن کی خصوصیات بالکل متاثر کن جدید گاڑیوں نہیں ہیں، سب ایک ہی پجیرو پہلی نسل، صرف چند بہتری ہے. اس کے علاوہ، جس کے ذریعے آپ کی گاڑی پر خوشی کے ساتھ تلاش کر سکتے ہیں کے فارم میں بہتری آئی. اراکین چند لمحات غم. اول، یہ قلیل سامان اور آلات کیبن ہے. گاڑی کے اندر دوم، غیر منصفانہ جمع پینلز، اسی طرح کا مواد بھی بیان کیا گیا ہے کی قیمت کو پورا نہیں کرتے کہ کے خراب معیار. اور آخر میں - انجنوں کی غریب انتخاب. صرف ایک پیٹرول اور ڈیزل ایک انجن ہے - یہ مکمل کے لئے بہت چھوٹا ہے فریم ایس یو وی. لہذا بہت بڑا ایندھن کی کھپت، جس کے اجزاء کی تبدیلی کے ساتھ مل کے مالک کو ایک گول رقم میں ترجمہ کرتا ہے.

متبادل

کچھ کلائنٹس گاڑیوں کے متبادل کے اختیارات ہنڈائی Galloper کی بجائے خریدا جا سکتا ہے. مثال کے طور پر ٹویوٹا لینڈ کروزر 100 - ایک نئے اور جدید ایس یو وی، لیکن اس کی قیمت بہت زیادہ ہے. دوسرا آپشن - جیپ گرینڈ چروکی، اور آخری - یہ ایس یو وی Galloper، Tuscon ماڈل جانشین ہے. بیان کوریا لاگت کے لحاظ سے جیت ہے، لیکن معیار، ڈیزائن اور سامان پر حریف کو شکست دے دی.