"Ssangyong کو Rexton" (سانگ یونگ Rexton): تفصیلات اور تصاویر

2001 جنوبی کوریا کار کی سرکاری پریزنٹیشن میں "Ssangyong کو Rexton." مشین، اور بہت سے ماہرین کے مالکان کے جائزے یہ ان کے طبقہ کے دیگر ارکان کے مقابلے میں ایک منصفانہ اچھا تکنیکی خصوصیات، سکون کے اعلی سطح کے حامل ہیں، اور ہے کہ ایک نسبتا سستا لاگت کا مشورہ.

پہلی نسل

پروڈکشن کی پہلی فلم نسل کار 2001 سے 2006 تک جاری رہی. مرسڈیز بینز M کلاس پلیٹ فارم "Ssangyong کو Rexton" ماڈل بنانے کے لئے ایک بنیاد کے طور پر استعمال کیا گیا ہے. دو مشینوں کی تصویر وہ ظہور میں ملتے جلتے ہیں کہ کس طرح کی ایک اور تصدیق کر رہے ہیں. پہلی نسل کی گاڑی (2.7 اور 2.9 لیٹر کے حجم میں 3.2 لیٹر پٹرول انجن اور ڈیزل انجنوں) پاور پلانٹس کی تین پیکر کی علامت کے ساتھ لیس ہے. اس حقیقت کو جنوبی کوریا کے صنعت کار مرسڈیز بینز لائسنس کے نتیجے میں کمپنی کی بنیاد پر ان کو جمع کیا ہے کہ نوٹ کرنا نہیں ناممکن ہے. 2003 میں، یورپی مارکیٹ پر نیاپن پہلی فلم.

دوسری نسل

مختلف ممالک اور دنیا کے مختلف حصوں سے صارفین کے "Ssangyong کو Rexton" کے متعدد مثبت جائزے حقیقت یہ ہے 2006 میں، پر کنویئر دوسری نسل ماڈل شروع کیا گیا تھا کہ میں اہم کردار ادا. اس کے پیشرو کے مقابلے میں گاڑی کے تکنیکی سامان ایک ہی رہ گیا ہے، لیکن اہم تبدیلیوں کو اندرونی اور بیرونی متاثر کیا ہے. حقیقت یہ ہے کہ اس مشین کے ڈویلپر ایک crossover (نہیں SUV، بہت سے روسیوں کے طور پر) کے طور پر پوزیشن میں ہے اس حقیقت کے باوجود، ڈویلپرز کو اس پر طویل سفر کی معطلی اور بڑے پہیوں مقرر کیا ہے. یہ نمایاں طور پر اس کی کارکردگی بہتر بنانے کے لئے ممکن ہے. عام طور پر، ماہرین کی گاڑی بہت ergonomic اور ان کا انتظام کرنے کے لئے آسان ہے.

اسپیئر پارٹس کی دستیابی کی وجہ سے ماڈل کے لئے اہم اہم تبصرہ. مطلوبہ حصہ یا اسمبلی مارکیٹ پر تلاش کرنے کے لئے ہے کہ حقیقت یہ ہے کہ بہت پریشانی ہے. اس سلسلے میں، وہ عام طور پر سپلائرز سے حکم دیا جا کرنے کے لئے ہے، تو آپ کو ایک طویل وقت کی ترسیل کے انتظار کرنے کی ضرورت ہے. اس صورتحال میں صرف متبادل - ختم کرنے جاتا ہے "Ssangyong کو Rexton." ایک ہی وقت میں اس طرح ہمارے ملک میں ایک جگہ صرف بڑے میٹروپولیٹن علاقوں میں ہے.

تیسری نسل: جنرل تفصیل

مئی 2012 میں، بوسان، تیسری نسل کے ماڈل کی پریزنٹیشن کے جنوبی کوریا کے شہر میں نمائش کے دوران. ڈجائنرس نیاپن نہ صرف کارکردگی، بلکہ جدید SUVs کے تحرک کا احساس ہو گیا. اسی سال، مینوفیکچرنگ کمپنی ماسکو میں موٹر شو میں ایک کار کو متعارف کرایا. یورپی مارکیٹ کے ماڈل پر «W» نشان زد کیا آتا ہے. ڈویلپرز کافی اپ ڈیٹ بیرونی ماڈل. خاص طور پر اس کے سامنے خدشات "Ssangyong کو Rexton." تکنیکی خصوصیات خاص طور پر گاڑی کی ترتیب پر منحصر ہے. ایک سات نشستوں داخلہ ترتیب کے ساتھ گاہکوں کو بھی دستیاب اختیارات کی درخواست پر.

ظہور

نیاپن کے بیرونی یہ منفرد انداز اور مشین کی تیزی کی تعریف کرتے ہیں جو لوگوں کے لئے بہترین ہے کہ حقیقت یہ ہے کے ایک اور تصدیق کی ہے. خاص طور پر آنکھ میں ابیوینجک سامنے آپٹکس اور بڑے پیمانے پر کروم پالے grille کے. خاکہ میں تمام لائنوں کی اصل قرار دیا اور ختم کیا جا سکتا ہے. یہ اس ماڈل پیدا جنوبی کوریا کار ڈیزائنرز کی بنیاد پر یہ حقیقت دیا حیرت انگیز نہیں ہے. عام طور پر، گاڑی کی بیرونی مذکر اور سجیلا اور ویچارشیل دونوں تمام تفصیلات کے لئے ہے.

سیلون

ایک فعال اور آرام دہ کیبن کا تازہ ترین ورژن کے اہم فوائد میں سے ایک ہے "Ssangyong کو Rexton." گاڑی مالکان کے جائزے سے یہ ایک بہت ergonomic اور آرام دہ ڈرائیور سیٹ حامل ہے کہ اس بات کی نشاندہی. ڈویلپرز کی وجہ سے اہم وہیل کنٹرول کے بٹن پر منتقلی کے لئے تو بڑی حد تک کیا ہے. داخلہ فنشنگ مواد میں کافی اعلی معیار لاگو ہوتے ہیں. اس سلسلے میں، لوگوں کے اندر اندر عام طور پر یہ تاثر ہے کہ وہ پریمیم کی گاڑی میں سفر کر رہے رہتے ہوئے. مرکز کنسول اور آلہ پینل، جامع سادہ اور آسان ہیں، تو ڈرائیور کے انتظام سے پریشان کئے بغیر تمام ضروری معلومات حاصل کرتا ہے.

ہم نے بھی متعدد niches اور جیب کے اندر، جس کی گاڑی کے اندر خالی جگہ کی مقدار پر کوئی اثر نہیں پڑا کی موجودگی نوٹ کرنا چاہئے. آب و ہوا کنٹرول سسٹم کو مطلوبہ درجہ حرارت کو قائم نہیں کر سکتے، بلکہ غیر ملکی odors کے لاگ ان کے خلاف حفاظت کرتا ہے. مشین کے اندر سکون بھی بہتری آئی ہے، اور بہت سے دیگر چھوٹی چیزیں ہے.

powerplants

ڈجائنرس ڈیزل انجنوں 'Ssangyong کو Rexton لئے تین اختیارات فراہم کی ہے. " بیس یونٹ تکنیکی خصوصیات، جس کا حجم جو اس کی کلاس میں سب سے زیادہ جدید میں سے ایک بنانے کے، 2.0 لیٹر کرنے کے مترادف ہے. اس کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت 155 ہارس پاور کے برابر ہے. انجن کی مخصوص خصوصیات کی رفتار اور بہت کم شور کی تمام حدود پر اعلی tractive کارکردگی پر غور کر رہے ہیں. درج ذیل دو یونٹس 2.7 لیٹر کے حجم ہے. ان میں سے ایک ایک انتہائی موثر turbocharger کے ساتھ لیس ہے اور 165 "گھوڑے" کی صلاحیت رکھتا ہے. دوسرا اوتار میں، انجن کے علاوہ 186 ہارس پاور کی سطح پر واپسی کو بڑھاتا ہے کہ ایک میکانی supercharger کے استعمال کیا جاتا ہے.

جنرل، پاور پلانٹس میں، "Ssangyong کو Rexton" گزشتہ نسل بہت مؤثر ہیں. ان تینوں کو فوری طور پر گیس پیڈل دبانے کا جواب اور سب سے زیادہ ڈرائیونگ حالات میں بہترین کرشن کارکردگی کو یقینی بنانے. اس طرح یہ بھی ان کی ناہمواری اور بھروسے کے قابل ہے.

ٹرانسمیشن

انکولی پانچ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن بیس ماڈل ہے. متحرک ڈرائیونگ کے پریمیوں کے لئے دستی موڈ سوئچنگ کے لئے فراہم کی جاتی ہے. بلٹ میں انٹیلی جنس کے نظام کے ساتھ لیس کے gearbox، جس کا بنیادی مقصد زیادہ سے زیادہ شفٹ پوائنٹس کی خود کار طریقے سے انتخاب کے ساتھ منسلک ہے. یہ، کے نتیجے میں، ایک معتدل سواری کے لئے "Ssangyong کو Rexton" بنانے کے لئے نہ صرف، لیکن یہ بھی ایندھن کی کھپت کے سائز کی اصلاح کرنے کی اجازت دیتا ہے. ہم نے بھی خصوصی موسم سرما میں آپریشن نوٹ کرنا چاہئے، ایک مستحکم سڑک پر انتظامیہ کی طرف سے سہولت فراہم کی ہے جس کی بدولت اور منفی موسمی حالات شروع. مقامی مارکیٹ میں "خودکار" کے علاوہ اور ایک دستی چھ رفتار پیش کش کی. اس کا فائدہ قابل اعتماد اور تمام پرنودن صلاحیتوں کے امکان سمجھا جاتا ہے.

حفاظت

مخصوص الفاظ ایک نیا "Ssangyong کو Rexton 'حفاظتی خصوصیات کے مستحق ہیں. فعال تحفظ کی اعلی ڈگری ممکن نظام کی ایک بڑی تعداد کے استعمال کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے. گاڑیوں کے استحکام پروگرام (ESP) آپ تقریبا کسی بھی گاڑی چلانے کی صورت حال میں گاڑی مستحکم کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے. یہ کہ موٹر اور بریک پر ایڈجسٹمنٹ، یہ خود کار طریقے سے ایک صورت کے لحاظ سے کی جائے گی غور کرنا چاہیے. اس کے کام کاج کے انتباہ کے نظام پر tipping مشین کے ساتھ مل کر میں اور پہیوں کو تالا لگا. تیز کی طرف سے اسی پیڈل بریکوں اسسٹ کو متحرک دبانے. ریمپ حفاظت دوران وقفے کوشش اور کرشن کی خود ایڈجسٹمنٹ کی قیمت پر یقینی بنایا جاتا ہے.

ایک اعلی سطح، اور غیر فعال تحفظ کی ڈگری "Ssangyong کو Rexton" لوگوں کے مکینوں میں. سب سے بڑھ کر یہ کہ اتنی تصادم اثر قوت پوری سطح پر یکساں طور پر تقسیم کیا ہے اور اس کے عناصر کو کم کر رہا ہے ڈیزائن کیا گیا ہے جس کی وجہ سے جسم کی ساخت فراہم کی جاتی ہے. میکانی نقصان کے لئے عام گاڑی کی مزاحمت کے ساتھ فراہم کی مضبوط فریم spars وجہ سے. دروازے پر سٹیل کمک پسلیوں نصب. فرنٹ airbags کے فراہم کی جاتی ہیں، لیکن وہ ایک آدمی فکسنگ صرف اس وقت جب بیلٹ چالو کر رہے ہیں.

چار پہیا ڈرائیو

"Ssangyong کو Rekston" ماڈل ایک نظام کا دعوی کر سکتے ، پہیا ڈرائیو مؤثر طریقے سے چلاتا ہے اور پاور پلانٹ کے تمام تین پیکر کی علامت کے ساتھ مل کر میں اس پر تفویض کردہ کاموں سے نمٹنے کے. نظام کو یکساں طور پر دو گاڑیوں کے ایکسل کے درمیان torque کی تقسیم کرنے بوجھ تلے تحریک کے لئے اجازت دیتا ہے. ایک زیادہ طاقتور انجن کے ساتھ اس چار پہیا ڈرائیو ورژن کی ایک خصوصیت یہ ہے کہ torque کے رقم سامنے درا میں منتقل کیا جاتا ہے کہ خود کار طریقے سے تبدیل کر دیا جاتا ہے، اور اس کی زیادہ سے زیادہ کی شرح 50 فیصد ہے. زیادہ سے زیادہ قوت کی تقسیم پرچی کی ڈگری کا اندازہ ہے جس یلگوردمز کی بنیاد پر کیا جاتا ہے.

نتائج

مختصر کرنے کے لئے، یہ روسی ڈیلروں کا سیلون میں کار کی لاگت آئے گی کہ 1،579 ملین rubles کے نشان کے ساتھ شروع ہو جائے گا غور کرنا چاہیے. اس صورت میں ہم تمام پہیا ڈرائیو اور ایک دستی ٹرانسمیشن کے بغیر کے بارے میں مکمل بات کر رہے ہیں. اس طرح، ماڈل ان لوگوں ایک ایس یو وی خریدنے کے لئے چاہتے ہیں کے لئے سب سے بہترین آپشن کو بلایا جا سکتا ہے، لیکن اس کی گاڑی زیادہ مشہور برانڈز کے متحمل نہیں کر سکتے ہیں. ایک ہی وقت میں ہم حقیقت یہ وشوسنییتا، شاندار سڑک کارکردگی، استرتا، اور آرام اور حفاظت کے اعلی سطح کے معاوضہ ہے ماڈل کی اس طرح ایک اعلی وقار نہیں ہے کہ نہیں بھولنا چاہئے. گاڑی مالکان اور ماہرین میں سے کئی کی صرف اہم نقصان یہ غیر تسلی بخش تیار سروس کے نیٹ ورک کا حوالہ دیا. کچھ حصوں اور اجزاء کبھی کبھی مل، یا مجاز ڈیلرز اور مرمت سے طویل ترسیل کا انتظار کرنا پڑے کرنے کے لئے بہت مشکل ہے کیونکہ "Ssangyong کو Rexton" اکثر ایک بڑا مسئلہ بن جاتا ہے.