فورڈ ایکولولین: وضاحتیں، ٹیوننگ، جائزے

فورڈ انٹرنیشنل کی تاریخ 1960 میں شروع ہوئی. اس کے بعد اس کا پہلا ماڈل دنیا میں پیش کیا گیا تھا. اس وقت سے، چھ ملین سے زائد (!) مینیبس روشنی سے باہر آ چکے ہیں، جس میں، مرکزی امریکہ میں مطالبہ کیا گیا ہے.

رہائی کا آغاز

امریکہ میں چھٹیوں میں، فورڈ ای سیریز سے پیچھے چلنے والی ڈرائیو مینی بقوں نے تیزی سے مقبولیت حاصل کی. وہ ان کی بے مثال آرام کے لئے مشہور بن گئے، جو اس کے درجے میں، اس وقت کی گاڑیوں کی پیشکش کی جا سکتی تھی.

وقت گزر گیا، پیداوار بہتر ہوگئی. متعدد اپ گریڈ کے باوجود، فورڈ ایونولولین نے اس کے ڈیزائن میں مفید ثابت کیا. اور 1992 میں دنیا نے 7، 8، 12 اور 15 نشستوں کے لئے نیا، آرام دہ اور پرسکون منیبیوز دیکھا. اس کے علاوہ ایک جسم کے ساتھ 4 دروازے وین تھے، جس میں بڑے فریم اسپار پر نصب کیا گیا تھا. ان ماڈلز میں بھی معطل، کافی طاقتور تھے: موسم بہار کے پیچھے، اور آزاد سے آگے.

نیا داخلہ

ابتدائی 90 میں یہ اپ ڈیٹ کرنے اور داخلہ لینے کا فیصلہ کیا گیا تھا. "فورڈ ایکولولین" زیادہ آرام دہ اور پرسکون بن گیا ہے. اگر ڈیش بورڈ سے پہلے زاویہ کا استعمال کیا جاتا ہے، اور کنسول دراز کے سینے کی طرح نظر آتی ہے، تو پھر سب کچھ بحال کرنے کے بعد ہم آہنگی کو دیکھنے لگے.

اس کے علاوہ نئے اختیارات شامل کیے گئے ہیں. 1992 کے بعد، بنیادی سامان ایئر بکس اور بیلٹ، اونچائی میں سایڈست تھا. بیرونی ہنگوں کے ساتھ دو تہوار سوئنگ دروازے بھی موجود تھے.

سیلون - یہ عام طور پر اس کار کا بنیادی فائدہ ہے. یہ وسیع، وسیع، ہلکا، آرام دہ اور پرسکون ہے. اندر اندر، مسافروں کو بالکل آرام سے منتقل کر سکتے ہیں. ایک اور فائدہ ایک اچھا ائر کنڈیشنگ، حرارتی اور وینٹیلیشن سسٹم ہے. اس کے اندر بھی ایک سوفی ہے، جس کا سائز 175 سے 173 سینٹی میٹر ہے. اگر یہ خراب ہو جاتا ہے تو اس سے دوسرے مسافروں کے ساتھ مداخلت نہیں ہوگی. اور اس گاڑی میں بھی ایک بڑی ٹرنک ہے.

تکنیکی وضاحتیں

کار فورڈ ایونولول 4 رفتار خودکار مشینیں لیس تھے. 5 رفتار "میکانکس" بھی مقرر کئے گئے ہیں، لیکن صرف آرڈر کے تحت.

نسل جو 1992 کے بعد شائع ہونے والی تین سیریزوں میں فراہم کی جاتی تھی. پہلا - E-150، دوسرا - E-250، क्रमशः تیسرے - ای 350. وہیل بیسس (3505 ملی میٹر) کے لئے ایک ہی تھا. یہاں تک کہ ممکنہ خریداروں کو ایک توسیع شدہ ورژن آرڈر کرنے کا موقع ملا تھا. ایسے ماڈلوں میں وہ wheelbase 4470 ملی میٹر تک پہنچے.

فورڈ ایکولولائن نے اس کی لوڈنگ کی صلاحیت کو خوش کیا. یہ 429 سے 1970 کلو گرام تک ہے. لمبائی میں، گاڑی 5382 ملی میٹر تک پہنچ گئی ہے، اونچائی میں - 2050 ملی میٹر. اختیارات اور بڑے ہیں - क्रमशः 5890 اور 2118 ملی میٹر. تاہم چوڑائی، ہر ورژن ایک ہی ہے - 2014 ملی میٹر.

ابتدائی طور پر ماڈل چار چار انجن کے ساتھ پیش کیے گئے ہیں. 4.9 لیٹر کم طاقتور تھا. اس نے صرف 150 HP تیار کیا. طاقت کے بعد 5 لیٹر، 195 مضبوط تھا. پھر بھی 5.8 انچ پر ایک قسم تھا. یہ یونٹ 210 "گھوڑوں" کا سبب بن سکتا ہے. اور، آخر میں، آخری، سب سے زیادہ متاثر کن. 7.5 لیٹر حجم اور 245 ایچ پی. آخری تین، راستے سے، وی کے سائز "آٹھ" ہیں. اور تمام یونٹس بہت شاندار ہیں. بدنام "آٹھ" مثال کے طور پر، کم از کم 14 لیٹر فی 100 "شہری" کلومیٹر خرچ کرتے ہیں. حقیقت یہ ہے کہ رہائی کے بعد بہت وقت گزر گیا ہے، اس بات کا یقین کرنے کے لئے اب اخراجات زیادہ ہو گیا ہے.

مزید تبدیلیاں

1995 میں، ماڈل فورڈ ایونولولین کو دوسرے انجنوں کے ساتھ ہڈ کے تحت پیش کیا گیا تھا. ٹرتون خاندان کے نئے موٹرز ہیں. سب سے بہتر وی کے سائز "دس" تھا. یہ دنیا میں پہلا انجن تھا. اس کا حجم 6.8 لیٹر تھا، اور طاقت 268 "گھوڑوں" تک پہنچ گئی. ہڈ کے نیچے اس طرح کے ایک اسمبلی کے ساتھ ایک منیبس دس سیکنڈ سے زائد کم تک چلی گئی! سچ، زیادہ سے زیادہ رفتار صرف 160 کلومیٹر / h تھی.

پھر بھی 4.2 لیٹر 203-ایچ پی وی 6 اور دو V8 انجن تھے: 4.6 4.6 (223 ایچ پی) اور 5.4 ایل (238 ایچ پی) کے لئے ایک.

فورڈ Econoline 150 کلب وگن: آرام

یہ گاڑی ایک مثال کے طور پر غور کرنے کی قابل ہے، کیونکہ یہ پوری سیریز میں سب سے زیادہ مقبول تھا. اور کوئی تعجب نہیں. سب کے بعد، یہ ایک مکمل سائز عیش و آرام کی کلاس وین ہے، ابتدائی نانیٹیز میں ناقابل یقین شہرت کا لطف اٹھایا. اس کے ہڈ کے تحت 4.9 لیٹر انجن تھا. ماڈل خود مختلف ورژن میں تیار کیا گیا تھا. نقد جمع وین، ترسیل وین، اور یہاں تک کہ ایک "گھر پر پہیوں" تھا. اور آخری اختیار، یقینا سب سے مشہور تھا. اس کی خصوصیات کیا ہیں؟

اس ورژن میں "فورڈ ایکولولین" بہت وسیع اور آسان ہے. اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ ایک شخص ڈرائیور کی نشست میں بالکل ناپسندیدہ ہو، مینوفیکچررز نے ایک قدم اٹھایا. سیلون، یہ غور کیا جانا چاہئے، پرکشش لگ رہا ہے: تمام پینل لکڑی سے بنا رہے ہیں. پھر بھی وہاں اصل چراغ ہیں جو بالکل اسی طرح کے پلافنڈ کی طرح نہیں ہوتے ہیں، جس پر سب سے زیادہ عادی ہوسکتی ہے.

ہر سیٹ میں ایک سیٹ بیلٹ ہے. چمڑے سے بنا ایک تہوار سوفا پر بھی، وہ دستیاب ہیں. اور ایک طرف ٹی وی، ٹی وی ٹونر اور وی سی آر میں بائیں بازو کی دیوار ڈیزائنر. اوپر کے علاوہ، کار سٹیریو کے ساتھ ایک سی ڈی چانسر بھی ہے.

مالکان کیا کہتے ہیں؟

ہر کوئی جو اس یا اس گاڑی میں دلچسپی رکھتا ہے، ضروری جائزے پڑھتا ہے. "فورڈ ایکولولین" - ایک کار جس نے بہت سے لوگوں کو اپنی طرف متوجہ کیا. اور کئی ماڈلوں کی بجائے بڑی عمر کے باوجود، Econoline سیریز سے کاریں مقبول رہتی ہیں.

مالکان کا دعوی ہے کہ یہ minivan اچھا ہے، سب سے پہلے، اس کے انتظام. گیئرس آسانی سے اور آسانی سے سوئچ کرتے ہیں، گاڑی متحرک طور پر تیز ہوتی ہے، اور اسٹیئرنگ انسٹال ہائڈرولک بوسٹر کا شکریہ ادا کرتا ہے. اس کے علاوہ لوگ کیبن میں خاموشی مناتے ہیں. شور، کوئی کمپن نہیں.

بہت سے مالکان ٹیوننگ پر فیصلہ کرتے ہیں. "فورڈ ایکولولین" کو یقینی طور پر زیادہ جدید اور شاندار بنایا جا سکتا ہے. زیادہ سے زیادہ موٹرسائیکل روشنی کے ساتھ شروع کرتے ہیں. سب سے پہلے، جدید آپ کو سرکٹس میں تبدیل کریں. اور پھر طاقتور ہیڈلائٹس نصب کریں، جو تقریبا آدھے کلومیٹر آگے روشن ہے، اور یہاں تک کہ سامنے بمپر عمودی ڈایڈڈ لینس میں بھی ضم. کچھ بھی بمپر کے اندر ایک کنچ پہاڑتے ہیں، یقین رکھتے ہیں کہ اس خاصیت کے بغیر، کوئی ایس یو وی اس کا حق نہیں ہے. ویسے، ماہرین کو ایک نیومیٹک معطلی کو انسٹال کرنے کی مشورہ . یہ بکسوں پر سواری کو نرمی سے نرم کرتا ہے اور ڈرائیونگ کے عمل کو بھی زیادہ مزہ آور بناتا ہے. اور ڈرائیور زیادہ آرام دہ اور پرسکون ہو جائے گا.

عام طور پر، ٹیوننگ ایک مسئلہ نہیں ہے. اس کی اہمیت پیشہ وروں کو دی گئی ہے. اگر اس کے لئے کوئی لازمی تجربہ نہیں ہے، تو اس کے لۓ کسی کو اپنے لۓ لینے کے قابل نہیں ہے.