"فورڈ" ماڈل. تاریخ اور ماڈل رینج کی ترقی

کمپنی، جس میں فورڈ کہا جاتا تھا، 1903 میں اپنا کام شروع کر دیا. بانی - ہینری فورڈ - اس کے قیام میں کچھ بااثر لوگوں سے سرمایہ کاری کی ایک بڑی رقم حاصل کی ہے. جس کا ماڈل پوری دنیا سے جانا جاتا ہے "فورڈ"، کی تاریخ حقیقت یہ ہے کہ کمپنی کے اسمبلی کے لئے کلاسک کنویئر کو مقبولیت شکریہ حاصل کی ہے کے ساتھ شروع کر دیا.

فی الحال، ان گاڑیوں کے ساتھ ساتھ دنیا کے تقریبا تمام ممالک میں نمائندگی کر رہے ہیں. اچھے معیار، کارکردگی اور رینج کا شکریہ، برانڈ میں دلچسپی کم نہیں ہے.

فورڈ کی تاریخ

سال 1908-1927 فورڈ ماڈل تیار کیا گیا تھا میں - کمپنی کی پہلی کامیاب ماڈل ہے.

1920s میں، امریکی قیادت سوویت یونین، گورکی (اب نزنی نوگوروڈ -) میں پہلی کار فیکٹری کی تعمیر کے ساتھ منسلک کیا گیا تھا جس کے ساتھ ایک معاہدہ ہوتا ہے. یہ چند کے پہلے سرکاری نقل تیار کئے گئے کاریں فورڈ، سوویت خریدار کے لئے ڈیزائن کیا ہے.

1930s میں، ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے چند سال یہ حقیقت ہے کہ اس کے بانی نے اپنے حامی نازی ہمدردی چھپا نہیں تھا کی وجہ سے کمپنیوں سے ہوشیار رہنا. اسی سال کے ارد گرد وہ ٹریک اور پہیوں کی گاڑیوں کے ہزاروں رہائی. لیکن دوسری جنگ عظیم شروع کر دیا جب، اور یہ امریکہ میں داخل ہوتا ہے، فورڈ فوری طور پر "اپنے" فوج فوجی جیپ اور ٹرک کی پیداوار شروع ہوتا ہے کے لئے.

XXI صدی کے آغاز میں جس کی وجہ سے کمپنی کو شدید بحران کے سامنے ہے مارکیٹ میں شدید مقابلہ، نہیں ہے. 2006 میں ہونے والی تبدیلیوں کے بعد، صدر فورڈ، فرم استحکام اور منافع کی مدت کے لئے واپس.

کمپنی کی سرگرمیوں

ماڈل "فورڈ" مندرجہ ذیل صنعتوں پر دستیاب ہیں: شمالی امریکہ، ایشیائی اور یورپی. ان یونٹس میں سے ہر ایک کو اس کے ماڈل سیریز، ایک دوسرے سے ملتے جلتے نہیں پیدا کرتی ہے. تاہم، 2006 میں قیادت کی تبدیلی کے بعد کی "ایک فورڈ» ایک نئی حکمت عملی کا اعلان کیا گیا تھا. اس کا جوہر ہے کہ اب کے بعد تیار کیا جائے گا کاروں، تمام مارکیٹوں کے لیے اسی سے اس حقیقت میں مضمر ہے. یہ تیسری نسل "فورڈ فوکس" کے ساتھ شروع کر دیا.

• یورپ کی فورڈ. ڈویژنل ہیڈ کوارٹر کولون میں واقع ہے. ایک خصوصی روشنی کے علاوہ نظام کی رات یا تازہ ترین ٹیکنالوجی اور جدت کی کمپنیوں کو شام شکریہ میں دیر میں پیدل چلنے والوں، سائیکل سواروں اور جانوروں کو تسلیم کرنے کے لئے آسان ہے کہ وہاں تھا.
• روس کی فورڈ. یہ اس وقت، 1907 میں اس کی پیداوار شروع کر دیا اب بھی روسی سلطنت موجود. 1917 ء کے انقلاب کے آپریشن یونٹ پر کوئی اثر نہیں پڑا. 1932 میں، فورڈ کی مدد سے نزنی نوگوروڈ میں پلانٹ کھولتا ہے. 2007 کے لئے روس میں فروخت کا بڑا حصہ کے ساتھ 170 ہزار سے زائد. کاریں فروخت کیا گیا ہے، کو "فورڈ فوکس" گر گیا ہے. روس میں امریکی اختیارات جگہ لے رہے ہیں. دو آف روڈ گاڑی، سرکاری اصل کرنے کے لئے عملی طور پر اسی طرح کی ہے جس میں موجود ہیں. "فورڈ" کے شمالی امریکی ماڈل فیڈریشن میں نمائندگی نہیں ہے.

فورڈ فوکس کی ترقی

فورڈ فوکس - فورڈ کی تقسیم. 1999 کے بعد سابق سوویت یونین کی سرزمین پر، یہ 500 ہزار سے زیادہ فروخت. ماڈلز. 2010 میں روسی فیڈریشن میں برانڈ کی سب سے زیادہ مقبول ہو گیا ہے.

1. پہلی نسل.

نام فورڈ فوکس ایک بار میں ظاہر نہیں کیا، لیکن 1998 میں، اصل میں خفیہ نام CW170 طرح لگ رہا تھا. ڈیزائن اور کار کی آرائشی عناصر 1990s میں مکمل کیا گیا. نیو ایج تیار کے طور پر، اتفاقی طور پر دیکھا جا سکتا ہے 1995 تصاویر میں انٹرنیٹ مارا.

2. دوسری نسل.

2004 سے 2011 تک: 6 سال سے تیار. 2008 میں انہوں نے بہت ماڈل کے ظہور کو تبدیل کر دیا گیا تھا. "فورڈ فوکس" کے پلیٹ فارم فورڈ C1 کے ساتھ کام کر رہا ہے. معطلی ڈیزائن کاروں کے پچھلے ورژن کے لئے اسی طرح کی پہلی نسل کے جسم سٹائل سے ادھار کیا گیا تھا.

3. تیسری نسل.

گاڑی سب سے پہلے 2010 میں روشنی کو دیکھا. کمپنی "عالمی" کی تیسری نسل کو بنانے کے لئے منصوبہ بنا رہی ہے. ہم اس ماڈل کے تمام مارکیٹوں کے لیے صرف ایک ہی ہو جائے گا توقع ہے. تصور کار Losis میکس سے ادھار لیا. پلیٹ فارم کاریں، نظر ثانی کی تخلیق کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، اور آسانی سے مختلف علاقوں میں ایک بنیاد کے طور پر لے جا رہا ہے، صرف تین پلیٹ فارمز کی جگہ لے سکتے ہیں. امریکی ماڈل "فورڈ فوکس" hatchback کے اور بدلنے میں شامل نہیں ہوں گے. حفاظت اور اسٹیئرنگ کے کچھ ہیرا پھیری بھی منعقد کیا. بجلی جائے گی، اور airbags کے بنیادی کٹ میں پہلے سے ہی آئے گی.

شمالی امریکہ میں فورڈ فوکس

شمالی امریکی ماڈل - ایک خصوصی ترمیم، خریداروں کی ایک مخصوص حد کے لئے ہیں حساب. 2005 اور 2011 میں سے restyled کیا گیا ہے. 2011 کے بعد، جب ماڈل کی کار "فورڈ فوکس" تبدیل کر دیا اور تیسری نسل کو رہا کرنا شروع کر دیا گیا ہے، شمالی امریکی ورژن کی پیداوار مکمل کیا گیا.

پہلی اور دوسری نسل فورڈ فوکس

پہلی نسل کی گاڑی 1999 سے 2007 تک تیار کیا گیا تھا. یہ کلاسیکی "فورڈ" جسم اور بمپر ایک مختلف سائز کی بتیوں مختلف ڈیزائن ہے، اور سگنل باری ایک ریڈی ایٹر کے ایک جعلی میں کا اہتمام کر رہے تھے سے مختلف ہے.

دوسری نسل - 2007 سے 2011 ویں کرنے کے لئے. یورپ میں، یہ گاڑی پہلے سے ہی ایک مختلف پلیٹ فارم پر تیار کیا جاتا ہے، تو پھر شمالی امریکہ میں، وہ ایک ترمیم شدہ شکل ڈیزائن کے ساتھ ایک پہلی نسل کی گاڑی تھی. دوسرے ممالک میں، "فورڈ" کے اس ماڈل کے لئے حمایت 2004 میں بند کر دیا گیا تھا. یہ حقیقت امریکی آبادی کے اختیارات ان کو عطا خریدنے کے لئے جاری ہے کہ کی وجہ سے ہے. بعد restyling کے پروڈکشن بند کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. حقیقت یہ ہے کہ اشیاء کی خریداری کی ادائیگی ایسا نہیں، اور کمپنی کو بھاری نقصان اٹھانا پڑا.

"فورڈ" اٹھا لینا: تمام ماڈل اور ان کی وضاحت

XIX صدی کے اختتام کے بعد سے فورڈ پک اپ کی بہترین پیداوار میں سے ایک بن گیا. بھاری اور ہلکے: پراوینی دو اقسام پر مبنی ہے. اصلی پیشہ ورانہ مہارت کے ایک اشارے - کوئی کار سرگرم طرح کے مصنوعات کے ساتھ مارکیٹ میں کامیابی کے کہنے کے قابل ہو جائے گا. موجودہ دن پک اپ کے انجن کی صلاحیت کو اس کے آغاز کے 95 سے 300 ہارس پاور کا اضافہ کیا کے بعد سے. کیا پالیسی کی قسم کمپنی ہے سب کچھ جاننے والا ہے، ہم یقین سے کہہ سکتے ہیں کہ اس حد نہیں ہے.

"فورڈ" کے سب سے زیادہ مقبول ماڈل پک اپ:

• فورڈ F-150. یہ اس SUV تھا - گزشتہ ایک سال سے زیادہ کے لئے بہترین فروخت. 2012 کے بعد، یہ ظاہر ہو کر نرم اور انتظام کو کم کرنے کی اجازت دیتا ہے جس میں پاور اسٹیئرنگ نظام،. یہ چیلنجنگ سڑکوں اور ٹریلس کا سب سے بہترین کے گزرنے کے لئے حصہ ہے. سال کے دوران بیرونی زیادہ سنجیدہ اور بامقصد، زیادہ جارحانہ ہو گیا ہے. گاڑی اصل میں ایک کمپیکٹ فارم، اب میں پیش کیا گیا تھا تو - اس کے درمیانی نام کے دائرہ کار اور گھتا.
• فورڈ F-250 اور فورڈ F-350. جنیوا میں، مشینوں کے پہلے پریزنٹیشن جگہ (2006) لیا. اس کے بعد سے، ظہور اور کاروں کے "اندر" نمایاں طور پر تبدیل کر دیا گیا نہیں کیا ہے. اس کے اندر وسیع ہے کیونکہ ماڈل آسان ہے: پچھلی سیٹ آسانی سے تین یا چار لوگوں کو فٹ ہونے میں. تاہم، یہ بھی ایک منفی ہے. کار کی ضرورت سے زیادہ وزن کی وجہ سے بھاری ٹریک کو منتقل کرنے کے لئے مشکل ہے.
• سٹیشن سے لے جانا فورڈ F-550 اور فورڈ-750. یہ ماڈل بہترین SUV فورڈ سمجھا جاتا ہے. ہیں، حقیقت میں، ان ٹرکوں. وہ جمعاکار اور بکتر بند گاڑیاں، اسی طرح موبائل کے گھروں کے طور پر خریدا جاتا ہے. یہ ایک اعلی کراس ہے.
• فورڈ رینجر. "فورڈ" اس لائن کے روسی ماڈل خریدنے کے لئے مشکل ہے: وہ صرف درخواست پر دستیاب ہیں. اس کی مقبولیت میں بتدریج اضافہ ہو رہا ہے، تو یہ امید کی جاتی ہے کہ کمپنی اب بھی امریکہ سے باہر اس ماڈل میں کھلی آزاد تجارتی ہے. ظاہری شکل بہت روشن اور جارحانہ ہے. بیرونی ایک "مرد" قسم ہے. سیلون بھی درڑھتا اور ergonomics پر بنایا گیا ہے. مسافر کی حفاظت اچھی طرح باہر سوچا جاتا ہے. کوئی ایک نشست پر بیٹھ جاتا ہے تو مثال کے طور پر ایک تصادم airbag کے میں اتار نہیں کرتا. یہ ڈرائیور کے لئے کسی بھی مشکلات پیدا نہیں کرتا. ٹرنک مقامات تک پہنچنے کے لئے مشکل میں کسی بھی چیز ڈال مدد ملے گی کہ ایک قدم رکھ پتھر کے ساتھ لیس ہے.

فورڈ Mustang

"فورڈ"، پرانے ماڈل اب بھی حمایت کی اور مانگ میں ہیں رہا ہے، 1962 میں مستونگ کے پہلے پروٹوٹائپ پیدا. وہ خود روڈسٹر، ایک سپورٹس کار کی خصوصیات تھا جس کی نمائندگی کی. تاہم، کار کے لئے اس طرح ایک حل، ممکنہ خریداروں کی توجہ کو اپنی طرف متوجہ نہیں ہوتا تو سب سے پہلے رہائی کا کوئی نتیجہ بھی دیا اور اسوامک رہتا ہے. کیونکہ اس مشین کا تصور تبدیل کر رہا ہے، اور یہ ایک پانچ بیٹھا کوپ میں بدل جاتا ہے.

ماڈل کے لیے جدید نام فوری طور پر ظاہر نہیں کیا. اصل یہ ورکنگ ٹائٹل خصوصی فالکن کے تحت تیار کیا گیا تھا، اور صرف آپشن کئی سال بعد دیا گیا فورڈ Mustang.

فورڈ GT

کار 2003 سے 2006 تک تیار کیا گیا تھا. مستونگ اور تھنڈر برڈ - انہوں نے اپنے پیشروؤں کو یاد کرتے ہوئے، اصل میں ایک تصور کار تھا. ایک ہی وقت میں، اس مشین اکثر GT40 کے ساتھ الجھن میں ہے، دونوں ماڈل کے ڈیزائن کی طرح ہے کیونکہ. 2012 میں، لمیٹڈ ایڈیشن کار جاری کی گئی.

فورڈ Aerostar

اس نام کے تحت فورڈ Aerostar منی وین کمپنی کے پہلے جاری کیا گیا تھا. رہائی 1986 میں پیش آیا. ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں، اس ماڈل کے سب سے زیادہ مقبول میں سے ایک ہے. یہ گاڑی ایک خاندان کی نقل و حمل کے طور پر بنایا گیا تھا. اس سے آرام سے 7 مسافروں فٹ بیٹھتا ہے. سکون اور سلامتی کے ایک اعلی سطح ہے، ایک بار ماہرین کی طرف سے اس بات کی تصدیق ہے کہ زیادہ سے زیادہ. 1997 میں، گاڑی کی پیداوار سے ہٹا دیا گیا تھا.