UAZ V8 (انجن) پر انسٹال کیسے کریں

UAZ پر V8 انجن کی تنصیب گھریلو ایس وی وی کے لئے بہترین اختیار ہے. یہ بات قابل ذکر ہے کہ اس موٹر کے ساتھ گاڑی پائیدار اور مستحکم ہوتا ہے. بعد میں مضمون میں، ہم اس بات کے بارے میں بات کریں گے کہ انجن کس طرح تبدیل کرتا ہے.

UAZ V8 (انجن) پر انسٹال کیسے کریں

UAZ "محب وطن"، ساتھ ساتھ دوسرے UAZs کے حصول کے بعد فوری طور پر "فائل پروسیسنگ" کی ضرورت ہوتی ہے. سچ ہے، سوویت کے بعد کار کی نئی کار مالکان کی ایک بڑی تعداد فیکٹری اسمبلی میں دستیاب تمام عناصر کے ایک سادہ بروچ اور ایک سے زیادہ "جام" کے خاتمے تک محدود ہیں. لیکن اس مشین کا سب سے اہم مسئلہ موٹرز کی قطار میں سب سے زیادہ طاقتور ڈیزل انجن کی کمی ہے. اور یہ کیوں تبدیل اس معاملے میں ٹرببوچارڈ ڈیزل Cummins ایک بہترین اختیار تصور کیا جاتا ہے.

جیسے ہی لوہے کا پردے ختم ہوگیا اور ہمارے ملک میں آنے والے غیر ملکی گاڑیوں کی مدد سے شروع ہونے لگے، روس میں خود کو تعلیم دینے والے لوگوں کو شائع کیا گیا تھا جو عام طور پر، ایس یو ویز یا اس سے زیادہ خاص طور پر، UAZ V8 کے لئے ایک درآمد شدہ انجن انسٹال کرنا چاہتا تھا. "محب وطن" اس وقت بھی بو نہیں تھا، کیونکہ بہت سے لوگوں کے متاثرین، کبھی کبھی بیوقوف، مختلف UAZs کی کوششیں تھیں.

ان کے انجن کے شعبے مختلف انجنوں پر قبضہ کر رہے تھے، غیر ملکیوں کے علاوہ، لیکن سوویت ٹرکوں اور کورس کے بسوں سے - UAZ کے پاس 66 ویں ماڈل کے جی اے جی سے PAZ انجن یا انجن کے ساتھ UAZ - یہ قدرتی تھا.

UAZ کے لئے مقبول انجن

جاپانی کارخانہ دار - نسان، اسزو، ٹویوٹا سے سب سے زیادہ مقبول (اور ابھی تک سمجھا جاتا ہے) ڈیزل انجن تھے. اور ماسکو آٹوموبائل شو روم میں، مختلف قسم کے نجی مینوفیکچررز نے ان انجنوں کے ساتھ نمونے دکھایا.

کچھ وقت کے بعد، تجربات کی تعداد کو معیار میں تیار کی گئی، V8 انجنوں کی درست، اچھی طرح سے قائم مثالیں پیدا UAZ-469 پر "ڈمپ" اور کمپنی نے ایس یو وی کے ایک تازہ کاری برانڈ تیار کیا. آرام دہ اور آرام دہ اور پرسکون "محب وطن" لیس (گھریلو "گیس کے علاوہ") اطالوی ٹربوچورڈ ڈیزل Iveco. لیکن یہ طویل عرصہ تک نہیں ہوا تھا - اطالوی انجن کو روسی ڈیزل یونٹ ZMZ-51432 کے ساتھ گاڑی لیس کر دیا گیا تھا.

ہمارے ملک میں UAZ "ہنٹر" پر انجن V8 رکھتا ہے

مشہور گھریلو آٹوموٹو بلاگر ایک گروڈ جی نے اپنی ویڈیو میں V8 انجن کے ساتھ "ہنٹر" کا خصوصی ورژن دکھایا. یہ واقف آٹوموٹو میکانکس کی طرف سے کمیشن کیا گیا تھا. اس مشین میں ایک جاپانی مینوفیکچرر سے 8 سلنڈر انجن نصب کیا گیا جس میں 300 لیٹر سے زیادہ کی صلاحیت ہے. کے ساتھ.

اس انجن کا شکریہ، روسی ایس یو وی 7 سیکنڈ میں 100 کلو میٹر / ح تک تیز ہوسکتا ہے. ان اشارے نے انہیں سپورٹس کاروں سے بھی مقابلہ کرنے کا موقع دیا. UAZ کے کھیلوں کے ورژن کی تخلیق کے دوران، "ہنٹر" نے ایک پرانی ایس وی وی لیا، اور انجن کی جگہ ٹویوٹا کے تشویش سے 8 سلنڈر انجن پر قبضہ کر لیا تھا.

بہتری کے دوران، آٹوموٹو میکانکس نے UAZ میں ایک زیادہ سے زیادہ انجن کو انسٹال کرنے پر مجبور کیا، اس طرح کلچ، گیئر باکس اور جھٹکا کے جذبوں کے ساتھ مسائل کو حل کرنے کی وجہ سے (کیونکہ وہ اعلی انجن کی رفتار پر پھٹ سکتا تھا). اور ابھی تک تمام رکاوٹوں کو حل کیا جاتا ہے، اور یہ گاڑی V8 انجن کے ساتھ سینٹ پیٹرز برگ کے لئے ٹیسٹ میں چلا گیا. یہ بات قابل ذکر ہے کہ بہتر "ہنٹر" میں ٹویوٹا سے انجن کے ساتھ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن ملتا ہے، اور گاڑی خود پیچھے پہیا ڈرائیو بن گیا ہے.

ZMZ V8 کے لئے تنصیب کی ہدایات

UAZ پر V8 انسٹال کرنے کی کوششیں معلوم ہیں. ایسا لگتا ہے کہ موٹرسٹرز کافی قابل قبول ہیں. موٹرز کے بعد سے 53 یا 66 ویں یا ZAZ ZMZ 511/513 کے ہیلی کاپٹروں سے UAZ پر انسٹال کیا جا سکتا ہے. اس انجن کو تحفظ اور آسانی سے مرمت میں پایا جاتا ہے. لیکن کچھ ناقابل یقین حالات ہیں:

1. اہم چیزوں میں سے ایک ایندھن کی کھپت ہے. اس حقیقت کے بارے میں کئی ریکارڈ ہیں کہ یہ 10-12 لیٹر سڑک پر ہے.
2. اگلی ناقابل یقین صورتحال کی حرارتی ہے. اس کار کو ٹھنڈا کرنا، اس وقت کافی جوابات نہیں ہیں. بہت سی موٹرسائزر UAZ میں روایتی تانبے ٹھنڈا کرنے کے استعمال کے بارے میں بات کرتے ہیں.

двигателя V8 на УАЗ 469 ? UAZ 469 پر V8 انجن انسٹال کرنے کے لئے میں کیا کرنا چاہئے ؟

• کلچ کا احاطہ میں ڈرل سوراخ.
• UAZ V8 میں گھنٹوں اور ڈرل سوراخ کو ہٹا دیں.
• اس کے بعد دھاگے کے نیچے دھاگے کاٹ دیں.
• سامنے انجن کے حسابات کو کاٹنے کے لئے یہ ضروری ہے اور انجن گیر باکس سے گودی.
• ایک نیا انجن انسٹال کرنے سے پہلے، ریڈی ایٹر کو ہٹا دیں اور پرانے موٹر کو الگ کریں.

تمام موٹرسٹس اس بات کا اشارہ کرتے ہیں کہ UAZ پر ZMZ V8 کو انسٹال کرنے کے بعد، موٹر معیاری سے کہیں زیادہ بہتر کام کرتا ہے - یہ زیادہ طاقتور، عملی اور کئی گنا زیادہ موثر ہے.

VAZ "پیٹریاٹ" انجن V8 کی تنصیب میں کیا داخل ہے

V8 انجن (اختتام میں 8 سلنڈرز ہیں) کے ساتھ 53 ویں GAZ کے معروف ٹرک اس وقت بھی استعمال کیا جاتا ہے. یہ کار ٹھیک انجن کے ساتھ، جو UAZ "محب وطن" پر رکھتا ہے. انجن V8 53 ویں GAZ، جس کی طاقت 115 ہارس پاور ہے، ایک اچھا HM کے ساتھ. اور، سب کچھ کرنے کے لئے، یہ ایک سڑک کار کی معمولی یونٹ کی بجائے مکمل طور پر رکھا جاتا ہے.

UAZ "محب وطن" V8 پر نصب کرنے کے لئے، راستہ کے نظام، "تقسیم" اور گیئر باکس کو تبدیل کرنا ضروری ہے. جب انجن V8 ظاہر ہوتا ہے تو، مشین کی طاقت محسوس ہوتی ہے، جو نہ صرف معذور اور مختلف راہ میں رکاوٹوں پر قابو پا سکے بلکہ برف کا احاطہ بھی کرسکتا ہے. 53 ویں GAZ سے V8 یونٹ کے ساتھ، گاڑی سڑک کو تیز کرنے کے قابل بھی ہے. UAZ V8 جائزے پر تنصیب کے بارے میں دستیاب ہے، اس بات کا اشارہ ہے کہ مشین تقریبا کہیں بھی منتقل کرنے میں کامیاب ہے.

سچ ہے، اس انجن (V8) کے ساتھ UAZ "پیٹریاٹ" کچھ حد تک کام کر رہا ہے، لیکن اصل میں، یہ ہونا چاہئے. عام طور پر، روس کی پیداوار کے انجن ان کی عدم اطمینان اور کارکردگی کے لئے جانا جاتا ہے، اور اس وجہ سے، بیان کردہ یونٹ V8 رکھتا ہے، آپ کو عام طور پر معیاری UAZ انجن کے بارے میں بھول جا سکتا ہے، واپس کرنے کے لئے مکمل وقت کی تنصیب اب ضروری نہیں ہے.

UAZ پر V8 کی تنصیب کے بعد گاڑی کے فوائد اور نقصانات

انجن کی تنصیب دونوں کے مثبت اور منفی اطراف ہیں. ہم ان کی فہرست دستیاب فوائد:

• برف کا احاطہ پر موڑ کے ساتھ طاقت ممکن ہے کہ کار کے لۓ اس سے بہتر ہو سکے.
• معیاری ایک سے زیادہ سو گنا زیادہ خوشگوار کام کرتا ہے، لیکن کوئی کمپن نہیں ہے.
• ڈامر کی سطح پر مشین بڑی طاقت کا مظاہرہ کرتی ہے.

کچھ نقصانات ہیں:

• 52 ویں GAZ سے ریونٹرز مناسب نہیں ہیں، لہذا یہ سلنڈر ڈالنا ضروری ہے.
• تیز رفتار، بلند آواز میں.
• پل کو پٹھوں کو چھو سکتا ہے. لیکن یہ ظاہر ہے کہ مہلک نہیں ہے، اور جھٹکا جذبوں کو نصب کرنے کے بعد عام طور پر ایک مسئلہ ہوسکتا ہے.

عام طور پر، انجن کے مالکان کے جوابات جنہوں نے انجن کو تبدیل کیا ہے، UAZ V8 کی تنصیب کی حمایت کرتے ہیں.

اس کار کے لئے ٹیوننگ کے اختیارات

UAZ ٹیوننگ ایک تکنیکی اجزاء کے ساتھ شروع ہونا چاہئے - یہ کار کی عدم استحکام کا تعین کرے گا. آپ تین لیٹر انجن خرید سکتے ہیں. دیئے گئے یونٹ نے تمام فرائضوں کو مکمل طور پر نقل کیا ہے، اسے مجبور کرنے کی ضرورت نہیں ہے. یڈیمیم موم بتیوں کے ساتھ موٹر کو لیس کرنے کے لئے یہ بھی ضروری ہے - وہ اپنی کارکردگی کو بہتر بناتے ہیں. اور زیادہ اثر کے لئے، آپ سلنڈر ضائع کر سکتے ہیں. سلنڈروں کے وینٹیلیشن پر اچھی طرح سے یونٹ کھلایا جاتا ہے، اس بات کو یقینی بنانا.

حقیقت یہ ہے کہ وینٹیلیشن موٹر کی کارکردگی پر ایک مضبوط اثر ہے. اسے ٹھیک کرنے کے لۓ، آپ کو شنوکیل ڈالنا چاہئے، جو گاڑی کی چھت پر ظاہر ہوتا ہے، فورڈ پر قابو پانے کے معاملے میں. بار بار مقدمات میں، معیاری موٹر کا انجکشن بنایا گیا ہے، جس کے بعد بجلی 130 لیٹر تک پہنچ گئی ہے. کے ساتھ.

اس کے علاوہ ٹرانسمیشن کو تبدیل کرنا ضروری ہے - کم اہم جوڑی قائم کرنے کے لئے. اس لمحے اس کی صلاحیتوں میں تھوڑا سا اضافہ کرے گا. اس کے علاوہ، بڑے پہیوں کو رکھنے کی طرف سے ایک جسم لفٹ بنانے کے قابل ہے. نتیجے کے طور پر، ایک V8 انجن کے ساتھ UAZ ٹیوننگ کے بعد یہ صرف حیرت انگیز نظر آئے گا.

ایک بار پھر UAZ "محب وطن" کے بارے میں

اس بات کا ذکر ہونا چاہیے کہ موٹرز "محب وطن" کی قطعیت میں ایک پٹرولیم اییمیمیمیکل انجن ZMZ 40 9.10 ہے، جس میں حجم 2.7 لیٹر ہے، اور طاقت 135 ہارس پاور تک پہنچ جاتی ہے. یہ 4،600 آر پی پی ہے. اس صورت میں، چوٹی ٹکر کا اندازہ لگایا گیا ہے کہ 217 نیوٹن فی میٹر 3،0000 ریمم پر ہے. اسی انجن کو UAZ "ہنٹر" پر نصب کیا گیا ہے. اس پر، یہ بہت اچھا ہے، اور کم رفتار پر بھاری پیٹریاٹ کی کرشن کے لئے یقینی طور پر کافی نہیں ہے.

اگلے اختیار ڈیزل ZMZ 51432 ہے، یہاں کم کمشن کچھ حد تک بہتر ہے. غریب سڑکوں اور برف کے احاطے پر پیٹریاٹ نے اس ڈیزل انجن کے ساتھ کسی طرح کسی رفتار سے کم رفتار منتقل کی ہے، اور اگر آپ بڑی پہیوں اور مختلف عناصر کا ایک گروپ بناتے ہیں، تو یہ عام طور پر سڑکوں پر معمول سے چلنے کا موقع کھو جاتا ہے.

کیا کرنا چاہئے اور کیا روکنا ہے

اس سوال کا کوئی جامع جواب نہیں ہے. لیکن یہ غور کیا جانا چاہئے کہ ماسکو کے علاقے میں اب بھی جواب مل گیا ہے - انجن کی ٹوکری "پیٹریاٹ" چینی موٹر Cummins آئی ایس ایف 2.8 لیٹر میں ڈال دیا. یہ 2.8 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ ٹرببوچارڈ ڈی ڈیزل ہے (اگرچہ بہت طاقتور نہیں ہے - صرف 3،200 ریمپ میں 120.6 ایچ پی)، لیکن اس میں 295 این ایم کا ایک بہترین چوٹی ٹاکک ہے، جو دستیاب ہے، اس سے زم زز ڈیزل انجن 1 کے مقابلے میں 600-2 700 rpm.

موٹر، بالکل بھاری "قابل" کے ساتھ نمٹنے، جس میں تمام پہیا ڈرائیو اور UAZ پر نصب کرنے کے لئے کہا.

Cummins آئی ایس ایف 2.8 لیٹر کا ایک اچھا فائدہ ہے. یہ بھی سمجھا جاتا ہے کہ یہ کافی عام ہے. "کیبلز" کے علاوہ یہ جازوں اور گازوں پر نصب کیا جاتا ہے، اور اس کے علاوہ یہ تمام پہیا ڈرائیو کے بغیر ہوسکتا ہے. فائدہ نئے انجن کی گھریلو ڈیلروں کے اسپیئر پارٹس کی دستیابی، اور یقینی طور پر، مرمت کرنے کا امکان ہے.

مندرجہ ذیل: جاپان سے ڈیزل انجن، جو UAZ کے "ڈمپ" کے لئے معمول کی جاتی ہے، عمر بڑھا رہے ہیں، جاپان سے سب سے آسان اور غیر جانبدار انجن پہلے سے ہی موٹزروں کی طرف سے ختم ہو چکے ہیں، اور روایتی کنٹرول کاروں اور انجنوں کی فراہمی کی اجازت نہیں دیتا.

موجودہ تنصیب کے مسائل اور ان کے حل

کممین آئی ایس ایف 2.8 لیٹر بڑھانے کا سب سے بڑا مسئلہ. معیاری انجن کے مقابلے میں UAZ "پیٹریاٹ" - بہت گہری، اس انجن کے کرینک . بڑی معطلی سفر کے دوران، Cummins سامنے پل پل پر pallet دھکا. اس کو روکنے کے لئے، انجن اعلی تکیا پر رکھا گیا تھا. عام طور پر، ڈویلپرز نے اس موٹر عملی طور پر بہت مشکل کے بغیر انسٹال کرنے میں کامیاب کیا.

ٹھیک ہے، اختتام میں چند الفاظ

"دائیں" ڈیزل یونٹ کی اسمبلی اس منصوبے کا واحد حصہ ہے. UAZ محب وطن، ڈویلپرز کی طرف سے حاملہ طور پر، ایک جامع ایس وی وی بننے کا پابند تھا، جو مختلف آپریٹنگ شرائط کے مطابق بالکل موزوں ہے - برف کا احاطہ کرتا ہے اور ساتھ ہی مارش لینڈ. پہیوں کے سائز میں اچھی اضافہ کے بغیر، یہ سنبھال نہیں جاسکتا ہے، اور اس طرح معطلی کو ترمیم کیا گیا تھا کہ ٹائر فٹ فٹ پانچ انچ تک پہنچ سکے.

ایسا کرنے کے لئے، جسم کے "لفٹ" کے لئے، معطلی بھی "شہد" تھا، پیٹریاٹ کے پیچھے محور اس جھٹکا جذبوں پر اسپرنگس کے ساتھ ڈالتا تھا، اور ڈسک سے ڈھول بریک کو بھی تبدیل کرنے کے لئے.

ٹھیک ہے، اس عمل میں یہ ایک بہت اچھے گاڑیوں سے دور سڑک سے باہر نکل گیا. اصلاحات کے لئے، دستکاری نے یہاں پر جلال پر کام کیا، اور نتیجہ کے طور پر، ہم بہت سے پیرامیٹرز UAZ "پیٹریاٹ" میں کافی آرام دہ اور پرسکون دیکھتے ہیں، جو صرف ایک کامل ہے.

آخر میں کیا ہوا، آپ اس مضمون سے سیکھ سکتے ہیں اور تصاویر دیکھ سکتے ہیں.

کچھ موٹرز نے انجن نسان سے رکھ دیا. اگر، فنانس کی اجازت ہے تو، آپ UAZ "محب وطن" اور ایک زیادہ طاقتور انجن پر ڈال سکتے ہیں. اس یونٹ کی طاقت تقریبا 150 ہارس پاور ہے - یہ حقیقت بالکل قابل قبول سمجھا جاتا ہے. یہ ڈیزل انجن، یہ بھی الیکٹرانک کنٹرول کے ساتھ تنصیب کے لئے رکھا جاتا ہے. لیکن دستی کنٹرول کے ساتھ بجلی کم ہو جاتی ہے - صرف 135 لیٹر. کے ساتھ.

نسان سے معیاری انجن کی تبدیلی کے بعد، گھریلو محب وطن ایسی خصوصیات وصول کرتی ہیں:

1. صلاحیت تھوڑی بڑھتی ہے. اب روسی کار کسی بھی واقعے سے باہر نکلنے کے لۓ، اور اس سے باہر نکلنے کے قابل ہے.
2. یونٹ کی صلاحیت میں اضافہ کی وجہ سے ایندھن کی کھپت زیادہ بار بار ہوتی ہے.