سب سے مہنگی کار "فیراری" کا جائزہ، وضاحتیں اور جائزے

گاڑی "فیراری" - عیش و آرام کے ساتھ مترادف ہے. فیراری آٹوموبائل کمپنی 1939 میں قائم کیا گیا تھا اور تقریبا اپنے قیام کے آغاز سے، یہ مقبولیت حاصل کر لی ہے. حقیقت یہ ہے کہ 1989 کے بعد سے، اس کمپنی "فیاٹ" کا ایک ذیلی ادارہ بن گیا کے باوجود، یہ اب بھی ناقابل یقین حد تک خوبصورت، طاقتور اور تیز مشین پیدا کرنے کے لئے جاری ہے.

تاریخ کے بارے میں

گاڑی "فیراری" فوری طور پر شائع کیا گیا تھا، کمپنی قائم کیا گیا تھا کے بعد. ابتدائی طور پر، کمپنی کاروں کے لیے درکار مختلف سامان تیار کیا. "الفا رومیو" - اور گروپ کاریں تیار کرنا شروع کر دیا جب، انہوں نے ایک اور نام، کوئی کم معروف تھا. حقیقت یہ ہے کہ اس کمپنی کو ایک فیراری معاہدہ تھا کہ - ان کے برانڈ نام کے تحت کاریں بنانے کے لئے. پہلی کار "فیراری" جنگ کے بعد کے سالوں میں شائع ہوا ہے - 1946 میں. یہ ماڈل فیراری 125. کار، 65 سال سے زیادہ ہے. آج جس کے ہڈ کے تحت کہا جاتا ہے، کمپنی سکون کی قیمت پر عام شہری کار ریسنگ کی خصوصیات، کھیل، اور نہ دینے کے لئے منظم کیا ہے جس کے ذریعے ایک 12 سلنڈر ایلومینیم انجن، بڑھا. لہذا، برانڈ کی ایک نشان کے طور پر Enzo فیراری (بانی) ایک پیلے رنگ کے پس منظر پر ایک تیزی سے بڑھتی ہوئی گھوڑے منتخب کرنے کا فیصلہ کیا.

24 گھنٹے کی دوڑ میں - اس کی گاڑی کے ساتھ کمپنی کی دوڑ "Targa-Florio" اور "کی Mille Miglia،" اور تھوڑی دیر بعد جیت لیا ہے. ماڈل واضح طور پر واضح کے ساتھ ایک کامیابی تھی. تو یہ ایک نئی گاڑی، "فیراری" ہے کے بعد - 340 امریکہ.

مسئلہ 1975-1985 سال

وہ بھی نہیں کی تاریخ میں نیچے جاؤ، یہ زیادہ حالیہ ماڈل کے بارے میں بات کرنے کے لئے یہ ضروری ہے. اور سب سے مہنگی. اور ان کو ان کے ماڈل کی کہانی 1975 میں جاری کیا گیا تھا جس کے ذریعے رابطہ کیا جا سکتا ہے. اس کے بعد یہ ایک کار، "فیراری"، عہدہ "400" کے تحت نام سے جانا جاتا تھا. شاندار inlets کے، خوبصورت لائٹس، چار - کار سجیلا دیکھا tailpipes کے، کھیلوں جسم. لیکن کوئی کم کشش اس کی وضاحتیں موجود تھے. 340 ہارس پاور کی پیداوار ہے کہ 4.8 لیٹر V12 انجن - یہ اعداد و شمار کی گاڑی بھی بہت سے ممکنہ خریداروں کے لئے زیادہ مطلوبہ ہوتا ہے. لیکن یہ سب نہیں ہے. سب سے اہم بات - یہ GM ٹربو Hydramatic طور پر جانا جاتا ایک 3 رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن، ہے. اس کی فیراری کی کمپنی جنرل موٹرز کہا جاتا ہے کہ سے قرضے لینے کا فیصلہ کیا. 1985 تک، یہ ایک سپورٹس کار "فیراری" پیدا. اور پھر یہ ماڈل 412i تبدیل کردیا.

ماڈل 1992-1994،

، شاندار ہینڈلنگ، بہت خوبصورت کے ساتھ طاقتور، قابل اعتماد - ابتدائی نببی کی دہائی میں، بینڈ نئی کار دنیا بھر میں مشہور اطالوی تشویش سے رہا. گاڑی "فیراری" کے طور پر جانا جاتا ہے، اس ماڈل 512 TR طور پر تھا، تھوڑا مختلف تھا. وہ 4.9 لیٹر کے انجن 428 ہارس پاور کی پیداوار سے لیس ایک دو سیٹوں، تھا. کئی کہا اس ماڈل ہے کہ - صرف فیراری سے Testarossa اپ گریڈ. اصل میں، اس کا اپنا سچ ہے. ضعف، کم از کم، وہ بہت ملتے جلتے ہیں. تکنیکی اصطلاحات میں کچھ مماثلت بھی ہیں. تاہم، نیاپن ایک بہت زیادہ طاقتور ملے گا. کیونکہ پیشہ ور افراد بہتری کی ایک بڑی تعداد تیار کرنے کے لئے ہے. Nikasil تیار اور نئے آنے والے ہوا کی انٹیک کے نظام فلو. یہ بھی اضافہ کیا گیا ہے سمپیڑن تناسب، دوسرے پسٹن کی سلاخوں اور ایک بہتر راستہ نظام. اور انجن باش Motronic M2.7 کے طور پر ایک کنٹرول سسٹم سے لیس کیا گیا تھا. اس کے علاوہ نئی رفتار کے لحاظ سے تیز تر ہو گیا پہنچتا 100 کلومیٹر / H - کم 5 سیکنڈ میں. زیادہ سے زیادہ 309 کلومیٹر / H کے برابر تھا. تاکہ اس کے پیشرو سے اختلافات میں شامل کریں.

فیراری 550 Maranello کی

یہ مشین "فیراری"، قیمت آج (کہ گاڑی نیا نہیں ہے ذہن میں رکھیں، یہ کم از کم 13 سال ہے) کے بارے میں 100 $ 000 ہے، 1996 میں سے Testarossa F512M تبدیل کردیا. مینوفیکچررز مزید چند گیندوں کے شوقین، بہتر ماڈل کیا ہے. انجن زیادہ طاقتور بن گیا. 5.5 لیٹر تک - پہلی جگہ میں، اس کے حجم میں اضافہ ہوا. بجلی بھی 485 لیٹر کا اضافہ کیا گیا تھا. ایک.

ظاہری شکل بھی بدل گیا ہے. ڈیزائن سٹوڈیو، Pininfarina کی طرف کے طور پر دنیا بھر میں جانا جاتا ہے، کار انتہائی خوبصورت اور خوبصورت تصویر بناتا ہے. روشن لال گاڑی "فیراری" ایک مقناطیس کی طرح آنکھیں متوجہ. داخلہ، بھی، ایک کامیابی تھی. اندر، یہ حیرت انگیز معمولی، لیکن سجیلا لگتا ہے. ماہرین کا ایک minimalist سٹائل اپنے لئے ایک غیر روایتی میں سب کچھ کرنے کا فیصلہ کیا. اور یہ مجھے برا نہیں کہنا چاہیے کہ باہر کر دیا. ڈیش بورڈ آرام حاصل کرنے کے لئے - ڈرائیور مشغول کر سکتے ہیں کہ کوئی بات نہیں ہے. واپس صف پر سامان ریک بہت کامیابی سے جاری ہے، ایک فعال حاصل کرنے کے لئے - یہ آسانی بھی اب بھی اور مقررہ بلیک بیلٹ ہے جو ایک بہت ہی بڑا سوٹکیس ایڈجسٹ کر سکتے ہیں.

فیراری 612 Scaglietti

یہ اطالوی تشویش کی ایک اور کہانی ہے. یہ ماڈل ایک سپورٹس کوپ کلاس گران ٹورسٹ کی پشت میں لاگو کیا گیا ہے. یہ 2004 سے تیار کیا گیا تھا. باڈی مینوفیکچررز صرف مینوفیکچرنگ کے عمل میں درخواست دینے، تازہ ترین جدید ٹیکنالوجی کے ساتھ عمل کیا ایلومینیم مرکب. یہ ٹھنڈی گاڑی "فیراری" واقعی ہوشیار حاصل کرنے کے لئے. 2 + 2 - سب سے پہلے، ایک اور لینڈنگ کے نظام نہیں تھا. دوم، پورے جسم کا 70 فیصد سے زائد ہے - یہ طاقت حصہ ہے. اضافی کے باقی 20٪ - ایلومینیم پینل ہے. یہ بھی دلچسپ ہے کہ اس ماڈل - المونیم کی مکمل طور پر بنایا گیا ہے جس میں V12 انجن اور جسم کے ساتھ فیراری کی پوری تاریخ میں پہلی.

تکنیکی خصوصیات Scaglietti پر

بجلی کے یونٹ کے لئے احترام کے ساتھ، ایک کار میں اضافہ ہوا سمپیڑن تناسب کے ساتھ 5.7 لیٹر کے انجن V12-M کے ساتھ لیس. اس کی طاقت 533 ہارس پاور ہے! ایک چھوٹا سا زیادہ سے زیادہ چار سیکنڈ، آپ کو ایک سو کلو میٹر تک پہنچنے کے لئے گاڑی کی ضرورت ہے. زیادہ سے زیادہ 315 کلومیٹر / H ہے.

اتفاق سے، ٹرانسمیشن اس ماڈل پر نصب کیا جاتا ہے، یہ خاص سکیم کے لئے ہے. اس کے نام - Transaxle. موٹر گاڑی سامنے درا پیچھے واقع ہے، اور یہ پیچھے کے gearbox کے ساتھ انٹرفیس جس ٹرانسمیشن، پر torque بھجوائے. یہ سب سے زیادہ زیادہ سے زیادہ وزن کی تقسیم حاصل. جبکہ باقی 46٪ 54٪، پیچھے درا کو دیا جاتا ہے - سامنے. ماڈل 6 رفتار "میکینکس" اور ایک اور چوکی، خصوصی ساتھ لیس کیا جا سکتا ہے. یہ ایک 6 رفتار کے gearbox، کلچ کے الیکٹرو ہائیڈرالک کنٹرول اور سوئچنگ کی رفتار کے ساتھ لیس ہے. F1A وہ ملاقات کی. نام سے آپ سمجھ سکتے ہیں اس چوکی، 1 فارمولہ میں استعمال ہونے والے ایک ٹیکنالوجی تشکیل دیتے وقت استعمال کیا گیا ہے کہ.

فیراری F430 مکڑی

لوگ دوڑ میں مقابلہ کاریں کی بات کرتے ہوئے، "فیراری"، یہ توجہ اس ماڈل کو غور کرنا چاہیے. یہ 2005 کے بعد 2010 ویں کرنے کے لئے شائع کیا گیا ہے. یہ مشین کورس کی دوڑ کے ایک مستقل رکن اور،، 1 فارمولہ رہا ہے. یہ ماڈل پایا اور ایک نئے ڈیزائن ہے. پانچ نکیلی پہیے، سجیلا ہوا intakes، ایک پلاسٹک شفاف کور، خوبصورت، aerodynamic کی جسم کی شکل میں ضم کر دیا گیا ہے جس کے پیچھے ونگ، ... یہ سب صرف روزہ نہیں اور طاقتور، بلکہ کشش کار بنایا.

یہ مشین جس میں 20 سیکنڈ میں تیار کرتا الیکٹرک ڈرائیو، کے ساتھ ایک نرم اوپر ہے. یہاں تک کہ گاڑی ہی بڑا سامان ٹوکری (اس ماڈل کے لئے) - 250 لیٹر. اور بے شک اس کے اندر بہت آرام دہ ہے. نشستیں خصوصی توجہ غور کرنا چاہیے - وہ ناقابل یقین حد تک آرام سے ہیں اور استقرار کی کافی مقدار ہے. کار ڈیٹا جنریشن 8 سلنڈر انجن کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. یہ جو "Maserati کی" کے ساتھ مل کر کمپنی کی طرف سے تیار کئے گئے ایک 32 والو پٹرول انجن، تھا، اور نتیجہ بہت اچھا تھا. 490 "گھوڑے"، ایک سو - چار سیکنڈ، اور زیادہ سے زیادہ - 311 کلومیٹر / H. کھپت، کورس کے، ایک بہت ہی بڑا -، شہر (100 کلومیٹر) میں لیکن اس طرح ایک مشین کی ضرورت ہے تو اس سے کم - - ہائی وے پر 13.3 لیٹر اور تقریبا 27 لیٹر یہ حیرت کی بات ہو گی. انجن 6 رفتار نیم خودکار gearbox کے کنٹرول میں، ویسے، چل رہا ہے.

فیراری FF "گران ٹورسٹ"

اس ماڈل کی خصوصی توجہ غور کرنا چاہیے. سرکاری طور پر، گاڑی 2011 میں پیش کیا. اس ماڈل میں، بنیادی طور پر گروپ کے لئے نئے ہیں کہ دو خصوصیات موجود ہیں. وہ حقیقت یہ ہے کہ کمپنی ایک hatchback کے پیچھے میں supercar کے تمام پہیا ڈرائیو ورژن کو نافذ کرنے کا فیصلہ کیا میں جھوٹ بولتے ہیں.

میں نے 612 Scaglietti فیراری طرح اس ماڈل ایک کار بدل دیا. اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 335 کلومیٹر فی گھنٹہ اور ایک سو کو تیز کرنے کے لئے، کار 3.5 سیکنڈ کے مقابلے میں تھوڑا زیادہ درکار ہے. اس ماڈل کی سب سے زیادہ طاقتور اور دنیا میں سب سے تیزی سے چار پہیا ڈرائیو کے طور پر پوزیشن میں ہے. کتنا ایک کار "فیراری"؟ اس کی قیمت میں 300 ہزار ڈالر ہے. لاگت متاثر کن ہے، لیکن اس میں بند کر دیتا ہے.

گاڑی نکلی عملی - تمام پہیا ڈرائیو مشین کی وجہ سے، زیادہ پر اعتماد بھی مشکل موسمی حالات میں عمل کرنے کے لئے حاصل کی جاتی ہے. برف اگرچہ، تاہم بارش - کار بالکل جائیں گے. اس کے علاوہ، یہ اس مشین پر ایک قدرتی Aspirated ساتھ لیس ہے ہے پر aspirated کے انجن V12. اس کا سائز زیادہ سے زیادہ 6.3 کے طور لیٹر ہے. طاقت، 660 "گھوڑے" میں اس بجلی کے یونٹ پیدا. ایک چلانے موٹر کنٹرول کیا جاتا ہے 7 رفتار robotised کے gearbox، ایک ڈبل کلچ ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس - کے ساتھ ساتھ اس تشویش کی طرف سے تیار بہت سی دوسری کاریں. ایک ہی ماڈل کیلی فورنیا اور 458 اٹالیا پر نصب کیا جاتا ہے.

"فیراری 458 اٹلی"

یہ مشین 2009 میں دنیا کے سامنے پیش کیا گیا تھا. اس مینوفیکچررز ایک وسط چارٹ، یہ دونوں محور پر زیادہ سے زیادہ وزن کی تقسیم کے حصول کے لئے ممکن ہے جس کی وجہ سے کے لئے پیدا کیا ہے. یہ گاڑی مشہور سٹوڈیو Pininfarina کے ساتھ مل کر تیار کی گئی تھی. دلچسپ بات یہ ہے، 458 اٹالیا - براہ راست ایندھن انجکشن کے انجن سے لیس پورے گروپ کے پروگرام میں پہلی مشین ہے. اور انجن کے بارے میں کیا؟ انہوں نے کہا کہ بہت سی دوسری فیراری پاور ٹرینز کے طور پر کے طور پر طاقتور ہے. 570 "گھوڑے"، سینکڑوں ایکسلریشن - 325 کلومیٹر / H - 3.4 سیکنڈ زیادہ سے زیادہ رہا. یہ سرمایہ کاری مؤثر طریقہ کی طرف سے سب سے زیادہ طاقتور ماڈل نہیں ہے، لیکن سب سے زیادہ شاندار میں سے ایک اور. یہ مشین 100 کلومیٹر فی 13.7 لیٹر کی ضرورت ہے. اور یہ اس کے پوروورتیوں کے بہت سے سے بھی کم ہے.

گاڑیاں آزاد موسم بہار معطلی (- ڈبل wishbone اور پیچھے - کثیر لنک سامنے) سے لیس.

فیراری F12 Berlinetta

اب یہ 275،000 یورو کے برابر ہوتی ہے جس کی گاڑی کے بارے میں بتائیں اور ضروری ہے. یہ ایک 6.3 لیٹر قدرتی Aspirated انجن کے ساتھ "گران ٹورسٹ" ہے. تاریخ کرنے کے لئے، V12 تمام پیداوار کاروں، "فیراری" میں سب سے زیادہ طاقتور ہے. موٹر بہت زیادہ موثر 599. کیا انتظام کے بارے میں زیادہ ہے؟ مشین جس بیکار میں ایندھن کی کھپت کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے ایک خصوصی آغاز / سٹاپ نظام، کے ساتھ لیس ہے. 458 اٹالیا، FF اور کچھ دیگر ماڈلز پر طور پر اسی طرح میں، یہ "نیم خود کار" 7 رفتار خود کار PPC مقرر کیا گیا ہے. ویسے، اس کار کا مختصر گئر تناسب استعمال کرتا ہے.

جسم ایک ایلومینیم فریم پر رکھا گیا تھا. یہاں، صرف بہت سے دیگر مشینوں میں کے طور پر، ڈویلپرز کاربن سیرامک سے بنا تیسری نسل ڈسک کا استعمال کیا ہے. بہترین مشین استحکام اور کرشن کنٹرول سٹیئرنگ وہیل Manettino سیٹ پر نصب کی طرف سے حاصل کیا گیا تھا. اتفاق سے، نئے aerodynamic کی تکنیک اس ماڈل میں ابھی تک لاگو کیا گیا ہے. اس سپورٹس کار کے امتیازات وصفات میں سے ایک گاڑی کے اطراف اور پہلوؤں کے ذریعے، ہوا کے گزرنے، ڈاکو پر اگلے سمجھا جاتا ہے. نتیجے کے طور پر، طاقت میں اضافہ کے clamping.

گاڑیوں کے سستے الذمہ نہیں. لیکن سب سے مہنگی کار "فیراری" - SA کھلی. خصوصی ورژن! اور اس کے بارے میں 520 ہزار ڈالر خرچ ہوتے ہیں.

تازہ ترین نیاپن

اور فیراری 488. یہ نئی مصنوعات کے طور پر اس گاڑی کے بارے میں الفاظ کی ایک جوڑے کو فروری 2015 ء میں متعارف کرایا گیا تھا. ولاستا، presentable، قابل اعتماد، روزہ - کار سب کو متاثر کیا. یہ جس موٹروں کے ان لوگوں کو، جس سیریل فیراری گاڑیوں میں نصب کر رہے ہیں کے درمیان سب سے زیادہ طاقتور ہے، ایک 670 ہارس پاور کے انجن، حامل ہے. ماڈل کے سینکڑوں تک بالکل تین سیکنڈ accelerates ہے. کاربن سیرامک سے بنا نئے بریک - اپ ڈیٹ کی. پلس، کار مینوفیکچررز ایک فعال کولنگ سسٹم، بریکوں کے نظام فراہم کی ہے. یہ ماڈل ایک منٹ اور 23 سیکنڈ میں ٹریک Fiorano پر قابو پانے کے قابل ہے. تکنیکی خصوصیات، اس کی کشش کی اندرونی اور بیرونی طور پر بھی - عام طور پر، مشین مہذب تھا. یہ تشویش کی سب سے مہنگی ماڈل میں سے ایک ہے. یہ 275 سے زیادہ 000 ڈالر خرچ ہوتے ہیں.