اصل نام گاڑی "فتح" کے لئے منصوبہ بندی کیا ہے؟ سوویت یونین میں کار "فتح" کے اصل نام

سوویت آٹوموبائل صنعت کی تاریخ میں کئی کنودنتیوں اور مشہور کہانیاں بنائی ہے. ان میں سے کئی خود کاروں کی برانڈ تجربہ کیا ہے. ان کہانیوں میں سے ایک یہ اصل کار "فتح" کہا جاتا تھا کہ کس طرح کی کہانی ہے.

منصوبے کی اصل

"فتح" کے 40s کے دوسرے نصف میں سوویت سڑکوں پر شائع. یہ منصوبہ پر لاگو کیا گیا تھا گورکی آٹوموبائل پلانٹ. ایک نیا مسافر گاڑی کے خیال ڈیزائنرز کے بعد پیدا ہوا تھا، یہ کہ پرانے "gazovskih" ماڈل متروک واضح ہو گیا. ان کے اور آٹوموٹو صنعت میں تازہ ترین کے درمیان ایک درجن سالوں میں ایک اہم خلیجی رہا ہے. سوویت معیشت کے عظیم محب وطن جنگ کی تکمیل کے ساتھ آخر میں وصولی کے لئے شروع کر دیا. پھر وسائل اور پیسہ بنانے کے اور نئے ماڈل کی بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے وہاں موجود تھے.

گاڑی "فتح" کے اصل نام کی تعمیر کے آخری مرحلے پر بحث کی گئی ہے. لیکن نئی گاڑی منصوبے خود گورکی آٹوموبائل 1943 میں شائع ہوا. اس کے بعد حکومت متوسط طبقے کا ایک نیا ماڈل تیار کرنے کے GAZ ماہرین کا کام دیا. گھریلو آقاؤں ڈیزائن عناصر اور ایک مثالی ترتیب منتخب کرنے کے لئے شروع کر دیا.

"فتح" کے قیام میں سٹالن کے کردار

بہت سے لوگوں کا کیا کار "فتح" کے اصل نام اسٹالن پسند نہیں آیا حیرت ہے. یہ اس وقت سوویت ریاست کے سربراہ نے ملک میں تمام اہم صنعتی اور آٹوموٹو رجحانات کو کنٹرول کیا ہے کہ کوئی تعجب نہیں ہے. سٹالن شروع کی پہلی پانچ سال. یہ وہ مجبور صنعت کاری میں سوویت معیشت پر reconfigured تھا. سیکرٹری جنرل نے ذاتی 30s میں گورکی آٹوموبائل پلانٹ کی تخلیق کی نگرانی بھی شامل ہے. مستقبل میں، سٹالن ریاست کے پورے انٹرپرائز کے لئے اس اہم میں کیا ہو رہا ہے کے قریب توجہ ادا کی.

1944 میں، کریملن مستقبل کار کا ایک نمونہ کے ایک پریزنٹیشن تھا. ایونٹ کی اہمیت زبردست تھا. کار کی رہائی کے لئے ان سے اختیار اور اجازت کے اعلی ترین سطح پر کامیابی کی صورت میں بڑے پیمانے پر پیداوار میں جانے والی تھی.

ایک نام کا انتخاب

تو کار "فتح" کے اصل نام اسٹالن پسند نہیں آیا کیا؟ تفصیل سے پہلے شخص کے بارے میں تمام کار کی طرف سے پیش کی خصوصیات کو بتایا. آخر میں، عنوان کی طرف. سوویت یونین کے سربراہ کی ایک مختلف تجویز پیش کی "ہوم لینڈ". یہی اصل نام گاڑی "فتح" کے لئے منصوبہ بندی کی ہے. سٹالن طرح ایک "نشانی" پسند نہیں آیا. وہ wittily اس پیشکش کے لئے ایک سوال کے ساتھ جواب دیا کہ ایک کہانی ہے: "اور اب کس طرح سے rodina ہم کرتے ہیں"

بعد نام باقاعدگی سے بہہ رہی ہے. بہر حال، سرکاری حکام، مستقبل کے منصوبے کی گاڑی کی نگرانی، یہ حب الوطنی کا اختیار منتخب کرنے کے لئے بہت اہم تھا. لہذا، مندرجہ ذیل جملے کا نام "فتح" تھا. یہ آپشن سٹالن دی. "ہوم لینڈ" (یعنی، کار "فتح" کے لئے منصوبہ بندی کر رہا تھا کیا کے اصل نام) - منصوبے میں صرف misfire.

تکنیکی خصوصیات کو

ان بنیادی ساہتیک سٹائل اور تکنیکی خصوصیات کی گاڑی کو ڈیزائن کے پہلے مرحلے میں نشاندہی کی گئی ہے. کٹس مشین ایک کم کیبن منزل سامنے درا بجلی کے یونٹ، آزاد سامنے معطلی لئے springiness زائد عائد دینے کا فیصلہ کیا. گاڑی "فتح" ( "مادر") کا اصل نام ایک سویوستیت شکل کے ساتھ مالک کو ایک پنکھہین monocoque دینے کا منصوبہ بنایا گیا تھا. اس وقت کے ظہور اور بصری کے حل کے معاملے میں یہ سب سے زیادہ جدید تصورات تھے. ڈیزائنرز کے خیال کے مطابق، "فتح" نہ صرف ایک مشین تھی. وہ سوویت آٹوموبائل انڈسٹری کے پورے کے وقار کی علامت بن گیا.

منصوبے کی براہ راست سپروائزر گورکی پلانٹ آندرے Lipgart کے چیف ڈیزائنر تھا. یہ آخر میں گاڑی کی خصوصیات سے متعلق تمام تکنیکی حل کا دعوی کیا ہے جو اس نے کی تھی. Lipgart اور نئے ماڈل کے لیے لوگو انتخاب کیا ہے. اس خط "M" پلانٹ کے اس وقت کے نام سے ایک حوالہ تھا جس کی تھی. ابتدائی 30s میں جو قومی کمشنر اور اندازا اسٹالن کے اعزاز میں "Molotovets" کا نام دے دیا گیا تھا ، از ویاچیسلاف Molotov کی. لوگو میں ملکہ کے دانت کی طرح دیکھا نزنی نوگوروڈ کریملن کے، عظیم دریا وولگا کی ایک علامت - چائے کے ساتھ ساتھ.

کار کے خلاف جنگ کے اثرات

بالکل، کار "فتح" کے اصل نام محب وطن تھا. دوسرا آپشن دوسری عالمی جنگ میں کامیابی کا زیادہ براہ راست اشارہ تھا. نازی جرمنی کے خلاف لڑائی کے دوران ملکی ماہرین موٹر گاڑیوں کی غیر ملکی ماڈلز کے ساتھ کام انمول تجربہ حاصل کیا. یہ وھرماٹ سے اور براہ راست جرمنی میں ضبط کیے کاروں تھے. گاڑیوں کی ایک بڑی تعداد ایک کو گرفتار کر لیا دشمن کے سامان کے طور پر جنگ کے بعد سوویت یونین میں شائع ہوا ہے.

اس کے علاوہ، ماڈل کی ایک خاصی بڑی تعداد امریکہ سے ملک میں داخل ہوئے. قرضے اور لیز پروگرام پر امریکی حکام نے سوویت یونین کو گاڑیوں کی ایک بہت لے جایا گیا. اس ٹیکنالوجی کے استعمال میں تجربے کی نئی گاڑی سے متعلق تکنیکی اور ڈیزائن کے فیصلوں کا تعین کرنے سوویت ماہرین کی مدد کی. یہ حیرت انگیز نہیں ہے کار "فتح" کے اصل نام کہا تھا. GAZ نئے بچے تھرڈ ریخ کا ایک اور سنگ میل لڑاکا فوجیوں بننا تھا.

سیریز کی پیداوار کے آغاز

پہلے کاریں "فتح" 1946 کے موسم گرما میں تیار کئے گئے. یہ ماڈل، تاہم، صرف ایک کسی نہ کسی ڈرافٹ تھے. ماہرین کا نیاپن obkatyvali اور فنی خرابی کی موجودگی کے لئے اس کا تجربہ کیا. تجزیہ کئی ماہ تک جاری رہی. اس دوران اسمبلی لائن 23 گاڑی چلا گیا. ان میں سے سب پھر منفرد کلکٹر کے درلبتا بن گیا.

سوویت یونین میں کار "فتح" کے اصل نام اسٹالن کی طرف سے مذمت کی گئی تھی. بالکل، سیکرٹری جنرل پیداوار کے ماڈل کو دیکھنے کے لئے پہلا شخص تھا. یہ 1947 میں بنایا گیا تھا. اسٹالن کی گاڑی کو پسند کیا. اس کی منظوری، حال بڑے پیمانے پر کرنے کے بعد، بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کر دیا. "فتح" کے ہزاروان اسمبلی لائن آف فروری 1948 میں ایک ساتھ آئے.

ترمیم کے لئے ضرورت

"فتح" 1946-1958 سالوں میں کیا گیا. اس مدت کے دوران وہ کئی ترمیم کے ذریعے چلا گیا. یہ ہوا سے 50s کے آغاز جدید ماڈل پہلے واضح ڈیزائن خامیوں بن گیا تھا. وہ جسم کے نچلے فعالیت کے ساتھ منسلک کیا گیا ہے. پیچھے کی سیٹ کے اوپر چھت مسافروں کے لئے غیر آرام دہ ہو. ٹرنک ایک بڑے حجم کا دعوی نہیں کر سکتا تھا.

گاڑی "فتح" ڈیزائنرز سمجھا کا اصل نام کیا ہے؟ وہ گاڑی کا نام "سے rodina" دینا چاہتا تھا، لیکن سٹالن اس انتخاب کو تبدیل کر دیا. مشین کے لئے حکم اس کے نام کے طور پر صحیح معنوں میں فتح ہو گیا میں، یہ اپ ڈیٹ کیا جانا چاہئے.

"فتح امریکہ"

"فتح امریکہ" مشہور کار سنشودھنوں کی پہلی نسل کے منصوبوں کے درمیان کھڑا ہے. یہ عنوان ڈیزائن نہیں تھا. یہ آٹوموٹو کے شعبے میں ریاستی سائنسی مرکز کے لئے ایک حوالہ ہے. اس کے ماہرین کا نشان مشین کی ایک اور ترمیم کی پیداوار شروع کرنے کی پیشکش کی ہے.

اہم جدت کہ جسم fastback پالکی ایک روایتی پالکی کی طرف سے تبدیل ہونا چاہیے تھا ہے. لاؤنج میں فرنٹ سوفی اس کی جگہ میں ایک بہتر ختم کے ساتھ علیحدہ نشستوں ڈال ایک واضح پیش کرتا ہے، اور. دوبارہ منصوبہ بندی کے ڈرائیور اور مسافروں کے لئے دستیاب قابل استعمال جگہ کو بڑھانے کے لئے اجازت دے گا. عام طور پر، امریکی ماہرین کی ترقی سکون کو بہتر بنانے کے لئے ہے. ان خیالات منصوبے کی لاگت کی وجہ سے لاگو نہیں کیا گیا ہے.