ایندھن کی کھپت GAS-66 100 کلومیٹر. GAZ-66 کے تکنیکی خصوصیات

مارکیٹ اب تھوڑا کارگو خطوں کی گاڑیاں ہیں. ایسے biaxial سوویت گاڑی کے سب سے زیادہ بڑے پیمانے پر - GAZ-66. انہوں نے فوج میں اور معیشت میں بہت مقبولیت حاصل کی. اگلا، ایندھن کی کھپت GAZ-66 100 کلومیٹر کے لئے بھی شامل ہیں تاریخ اور خصوصیات، تکنیکی پیرامیٹرز اور کارکردگی پر نظر ڈالیں.

کہانی

یہ گاڑی GAZ-63 کے جانشین کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے. 1964 میں یہ اس کی بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کر دیا. کار کی رہائی کے دوران تین بڑے جدید کے جھیلا ہے - 1968 (66-01)، 1985 (66-11) اور 1991 (66-16) میں، اور کئی چھوٹے. 1968 کے بعد سے، یہ ٹائر میں دباؤ کی تبدیلی کا ایک مرکزی نظام سے لیس کرنا شروع کر دیا، اور 1981 میں روشنی کا سامان کی جگہ لے لی. retrofitting کے جب، 1985 انجن GAZ-66 پر اپ ڈیٹ کیا گیا ہے. آپشن 1993، ایک اور موٹر، بہتر بریک تھا ٹائر اور اپ ڈیٹ کے پلیٹ فارم کو مزید تقویت ملی. 1995 میں، ہم نے ایک گاڑی کا ماڈل 3308 کی جگہ، بڑے پیمانے پر پیداوار مکمل ہو، اور 1999 ایڈیشن مکمل طور پر ختم ہو گیا ہے.

کیبن

مشین ڈبل دھات کیبن، خاصیت کی جکڑن اور تکلیف انتظام کے ساتھ لیس ہے. اس طرح، نشستوں کے درمیان جن میں لیور دائیں جانب اور پیچھے متعصب PPC ہے کیونکہ، ایک موٹر ہاؤسنگ ہے. مشین ہکس پر لٹکا دیا، ایک کینوس hammock کے ساتھ لیس ہے.

چونکہ کیبن انجن پر براہ راست مقرر کیا گیا ہے، اس تک رسائی حاصل کرنے کے لئے، وہ قبضے پر آگے leans ہے. اس انتظام کے محور کے ساتھ ساتھ وزن کی بھی تقسیم کو یقینی بنایا. اس کے لینڈنگ کے لئے استعمال کرنا ممکن ہے. تاہم، پہیوں کے اوپر ٹیکسی کے محل وقوع کو نمایاں طور پر جہاز کے عملہ جب ایک بارودی سرنگ کے دھماکے سے خطرے کو بڑھا. اس فوجی گاڑی کو دیکھتے ہوئے ایک بونٹ GAZ-3308 کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا تھا.

لینڈنگ اوتار (66B) چھت تہ مختلف ہے، ایک تہ کرنے ونڈشیلڈ فریم اور دوربین اسٹیئرنگ کالم ساخت.

پلیٹ فارم

گاڑیوں کے 105 لیٹر (- ایک 66-41) کے دو ایندھن کے ٹینک کے ساتھ لیس.

سٹینڈرڈ کی دھاتی کے جسم کا پلیٹ فارم جعلی اطراف (پیچھے - تہ) کے ساتھ فراہم کی. یہ 5 ARCS میں ایک awning لئے ایک بڑھتے ہوئے ہے. اس کے طول و عرض 2.05 میٹر چوڑا، 0.34 میٹر کی اونچائی میں 3.313 میٹر لمبے ہوتے ہیں.

1991 کے بعد سے، گاڑی 2.3 ٹن صلاحیت، ایک جسم 3309 کے ساتھ ڈیزائن میں متحد اٹھانے وہیل مہراب کے بغیر ایک پلیٹ فارم موصول ہوئی ہے.

اقتصادی ورژن 66-21 ایک گیس سے 53 لمبائی 3.49 میٹر سے لیس لکڑی جسم، چوڑائی 2.17 میٹر، اونچائی 0.51 میٹر اور 3.5 ٹن کے بوجھ کی صلاحیت.

چیسس 66-31 پیدا ہونے کے علاوہ GAS-66 ٹپر (GAS-Saz کی-3511) شفٹ بسوں - چیسس 66-96 پر.

GAS-Saz کی-3511 اونچائی میں لمبائی میں 3،516 میٹر پلیٹ فارم، 2.28 چوڑائی میں میٹر، 0.62 میٹر (1.25 معاہدہ اطراف کے ساتھ میٹر) کی ایک سائز اور طرف لوتھڑے کے ساتھ پیچھے ہے. اس کے سائز ہے 8 ایم ^2، حجم - 5 میٹر ³ (شامل کی بورڈز -10 ایم ³ کے ^ساتھ). وزن - 3.1 میٹر (2.85 ایڈڈ بورڈز کے ساتھ). ) и в стороны (45 °) . عبارت (50 °) اور ایک طرف (45 °) واپس leans ہے. آلہ آف لائن یوگمن.

ابعاد معیاری اپانترنوں 5،655 میٹر طویل، 2،342 میٹر چوڑا اور 2.44 میٹر اونچی بناتے ہیں. 1.8 میٹر، پیچھے - - 1.75 میٹر، ایک کلیئرنس - 315 ملی میٹر wheelbase کے 3.3 میٹر، سامنے ٹریک ہے. روکنے کے وزن ہے 3.47 میٹر (ZMZ-513) یا 4.09 میٹر (GAZ-5441)، مکمل - 5.77 میٹر (ZMZ-66-06) یا 6.81 میٹر (GAZ-5441).

GAZ-Saz کی-3511 GAZ-66 کے مقابلے میں زیادہ. 6.235 میٹر، چوڑائی - - 2،461 میٹر، اونچائی - 7.25 میٹر - 2،456 میٹر روکنے کے وزن 4.2 میٹر، کل ہے ٹپر لمبائی ہے.

انجن

کار دو پٹرول انجن اور دو diesels کے ساتھ لیس ہے.

ZMZ-66-06. ابتدائی طور پر فعال پٹرول 8 سلنڈر انجن GAS-66 V کے سائز کا حجم 4.25 L تیار 115 ایل کے انتظام. ایک. 3200 rev / منٹ اور 2000-2500 rev / منٹ پر 284 ینیم میں. 1985 میں جدید کے بعد (66-11) صلاحیت 120 لیٹر کا اضافہ کیا. ایک.

ZMZ-513.10. یہ انجن کی ترتیب اور ایک ہی حجم، 125 ایل کی ترقی. ایک. 3200-3400 rev / منٹ اور 2000-2500 rev / منٹ پر 294 ینیم میں. وہ 1991 (66-16) کے بعد کاروں لیس.

GAS-544. 4.15 لیٹر 4 سلنڈر ڈیزل انجن صلاحیت، 85 لیٹر تیار کرتا ہے. ایک. اور 1600 rev / منٹ پر 235 ینیم. 66-41 ترمیم کے لئے استعمال کیا گیا تھا.

GAZ-5441. ایک ہی انجن، ایک ٹربائن کے ساتھ لیس. اس کی صلاحیت 116 لیٹر ہے. ایک. 2600 rev / منٹ پر torque کی - 1600-1800 rev / منٹ پر 382 ینیم. یہ انجن ورژن 66-40 کے لئے مقرر کیا گیا تھا.

ٹرانسمیشن

گاڑیوں کے ایک واحد پلیٹ خشک کلچ کے ساتھ ایک 4 رفتار دستی ٹرانسمیشن (5 رفتار ترمیم 66-40) کے ساتھ لیس ہے. ڈرائیو - ٹرانسفر 2 رفتار gearbox کی بنیاد پر مکمل پلگ (پیچھے پہیا ڈرائیو GAZ-Saz کی-3511 کے لئے سوائے). دونوں پل hypoid ڈیزائن پرچی کیمرے متنوع محدود ہے. اس صورت میں، مرکز میں فرق دستیاب نہیں ہے.

چیسس

دونوں گاڑی کی معطلی - دوربین ہائیڈرالک جھٹکا absorbers ڈبل کارروائی کے ساتھ نیم انڈاکار، تخدیربی پتی چشموں میں. اور پیچھے درا پر ایک چشمے. اسٹیئرنگ کنٹرول ڈیزائن گیند سکرو ایک ہائیڈرالک مشغولہ ہے.

بریکوں کے نظام - اور خلا بوسٹر (سامنے پہیوں پر دو پیڈ کے ساتھ) ڈھول کے ساتھ علیحدہ ہائیڈرالک میکانزم. 1991 میں آخری اپ ڈیٹ کے وقت گاڑی میں ایک ترمیم شدہ بریک کا استقبال کیا.

مشین ایک 18 انچ وہیل ہے. 1968 کے بعد سے، یہ ٹائر میں دباؤ کی تبدیلی کا ایک مرکزی نظام سے لیس کرنا شروع کر دیا. ایسا کرنے کے لئے کمپریسر انجن اور خصوصی ڈیزائن کے پہیوں کے ذریعے کارفرما مقرر. آپ کو اپ ڈیٹ جب 1991 کی بس کو مضبوط کیا.

GAZ-66-21، 66-41، GAZ-Saz کی-35-11 دوہری پیچھے پہیوں ہے. مؤخر الذکر دو ورژن ٹائر میں کوئی نظام دباؤ تبدیلیاں ہے.

سنشودھنوں

پیداوار کے دوران یہ GAZ-66 کے کئی ورژن تیار کیا ہے. ان میں سے کچھ بنیادی سے نمایاں طور پر مختلف تکنیکی خصوصیات.

پہلی مشینیں (1968 تک) کی بنیاد پر 66A 66-1 ترمیم (کے winch کے ساتھ)، 66E (تبرکشیت برقی آلات کے ساتھ)، 66D (کے ساتھ chassis بنائے گئے تھے طاقت پرواز). ایک فوجی GAZ-66، یعنی لینڈنگ ویرینٹ (66B) بھی نہیں تھا.

بجائے اس کے بجائے 66-03 66B اور 66E کی 66-02: اپ ڈیٹ کر 1968 کی گاڑی کی بنیاد پر دو اسی طرح کے اختیارات پر ترمیم شدہ سنکیتن موصول ہوئی ہے کہ پیدا. کے علاوہ ان سے، ایک مشترکہ سامان کے ساتھ ایک ورژن تبرکشیت برقی سامان (66-04) کے ساتھ (66-05) اور chassis (تبرکشیت برقی سامان اور لہرانے کے ساتھ) بھی نہیں تھا.

اگلے اپ ڈیٹ کے ساتھ 1985 میں تین سابقہ اپانترنوں چھوڑ دیا، لیکن ایک بار پھر ان کے مراتب کو تبدیل کر دیا: 66-02 66-12 کو 66-14 کو 66-05 66-15 لئے اور 66-04. قبل 1996 کو جاری ہونے والی یہ ورژن

1991 میں انہوں نے جدید GAZ-66-16 نکل.

1993 میں انہوں نے اقتصادی ورژن 66-21 جاری کیا.

اس کے علاوہ، chassis کے ٹرکوں (66-31) اور شفٹ بسیں (66-96)، شمالی ورژن (66-92) کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا.

تیار ڈیزل ورژن: 66-41 اور 66-40.

ان کے علاوہ، تجرباتی، برآمد اور خصوصی ورژن موجود تھے. گاڑی chassis سے تیار بسوں کے علاوہ میں.

کارکردگی

اس طرح 100 کلومیٹر کے لئے ایندھن کی کھپت GAZ-66 کے طور پر کئی فعال پیرامیٹرز، کے انجن کی طرف سے مقرر. 90 کلومیٹر / گھنٹہ (ٹریلر کے ساتھ 80 کلومیٹر / H) کے برابر کسی بھی صورت میں زیادہ سے زیادہ رفتار.

پہلی موٹر 66 30 سیکنڈ کے لئے 60 کلومیٹر / H کو گیس کی ایکسلریشن فراہم کرتا ہے. اس کی شرح میں ہے کہ وہ پٹرول کی 20-24 لیٹر خرچ کرتے ہیں. اس ایندھن کی کھپت میں گیس-66 اصل استعمال میں 100 کلومیٹر 27 لیٹر ہے. سڑک بند یہ 100 کلومیٹر فی زیادہ سے زیادہ 30 لیٹر تک پہنچ سکتے ہیں.

ایندھن کی کھپت GAS-66 60 کلومیٹر / H پر 15 ایل کے turbodiesel لیس میں 100 کلومیٹر، لوڈ - 2.3 میٹر.

رداس ٹرننگ 10 میٹر، 50 کلومیٹر / گھنٹہ سے بریک فاصلے پر ہے - 25 میٹر (26.5 میٹر ٹریلر)، ایک ہی رفتار کے ساتھ چھڑی - 500 میٹر.

سب سے زیادہ اپانترنوں 2 میٹر کے لئے ایک ٹریلر اپ رسی دینے کے قابل.

и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66. وہیکل کلیئرنس 315 ملی میٹر کے ذریعے ایک اعلی پارگمیتا کی طرف سے خصوصیات، 32 ° کے باہر نکلیں زاویہ اور ایک 35 ° اندراج، ایک ہی پٹریوں، hypoid کے ایکسل اور کیمرے متنوع کشش ثقل اور طاقت headroom کے GAS-66 کے نسبتا کم مرکز. позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. نردجیکرن بلک (20 ° ٹریلر) 22 ° کرنے کے لئے سخت مٹی کے لئے 37 ° کرنے کے لئے چڑھنا اور 1 میٹر کے گھاٹوں گہرائی کو فروغ دینے کی اجازت دیتے ہیں.