VAZ-2110 - ادائیگی. VAZ-2110 کے اپنے ہاتھوں کے ساتھ مکمل. VAZ-2110 جنریٹر کی تکمیل

بہت سارے موٹرسٹس اپنی اپنی گاڑیوں کو خود اپنی گاڑی کو جدید بنانا چاہتے ہیں. اصول میں، متعلقہ معلومات کی دستیابی کے ساتھ ساتھ صحیح آلے کے ساتھ، یہ سب کے لئے ممکنہ کام ہے. آئیے ایک مخصوص مثال ملاحظہ کریں- VAZ-2110. گاڑی کے مختلف یونٹس اور عناصر کو اپ ڈیٹ کرنے کے بارے میں مزید بحث کی جائے گی. لیکن پہلے، عام تصورات اور تعریفوں کے بارے میں تھوڑا سا.

VAZ-2110 کے اپنے ہاتھوں کے ساتھ مکمل

ایسا لگتا ہے کہ آپ یہاں تبدیل کر سکتے ہیں؟ در حقیقت، زیادہ تر معاملات میں، خاص طور پر جب گاڑی ابھی تک بالکل نیا ہے، کوئی ایڈجسٹمنٹ اور ترمیم کی ضرورت نہیں ہے. لیکن جب کار پہلے سے ہی ایک کلومیٹر مہذب کلومیٹر گزر گئی ہے اور بارش اور مٹی میں ویررز زیادہ مؤثر طریقے سے کام نہیں کرتے ہیں، اور چولے سرد میں گرم نہیں ہوتی، پہلے ہی، یہ صرف ایک لمحہ ہے جب آپ اپنی گاڑی کو لے جانے کی ضرورت ہے. اس بات کا ذکر ہونا چاہئے کہ VAZ-2110، جس میں ترمیم ان کے اپنے ہاتھوں سے کئے جاتے ہیں، خدمت میں کہیں بھی بدتر نہیں ہوسکتے ہیں. ایسا کرنے کے لئے، آپ کو تھوڑا وقت، ساتھ ساتھ آلات کے کم سے کم سیٹ کی ضرورت ہوگی. سب سے پہلے، یہ اہم بات ہے، جو شروع کرنے کے لئے ضروری ہے، نوڈ کے انتخاب کے ساتھ ہے، جو ہم جدید بنانا چاہتے ہیں. اس کے بغیر کسی وجہ سے چڑھنے کے لئے یہ بھی مشورہ نہیں دیا جاسکتا ہے کیونکہ یہ مصیبت سے بھرا ہوا ہے.

آپ کے ساتھ ایک سالوینٹ حاصل کرنا اچھا ہے، مثال کے طور پر WD-40 یا اس طرح کچھ. ایڈجسٹمنٹ کے لئے اس کی ضرورت ہو گی، خاص طور پر دروازے کے ہنگوں کے لئے جو لمبی وقت تک چکنا یا پاک نہیں کیا گیا ہے. یہ بہت پیچیدہ (کراس، کراس)، ایک اسپینر کی چابیاں، وغیرہ کی ضرورت ہو گی. اس بات کا ذکر ہونا چاہئے کہ اگر آپ اپنی گاڑی کے چھوٹے حصوں کو اپ گریڈ کرنے پر سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کرتے ہیں تو پھر کلچ ایڈجسٹمنٹ، سٹیئرنگ ریک اور انجن کے والوز کے ساتھ ختم کرنا بہتر ہے. یہی ہے، پیچیدہ کرنے کے لئے آسان سے جانا ضروری ہے. یہ ایک بہترین نتیجہ فراہم کرتا ہے.

ہم ہر قسم کی ایڈجسٹمنٹ کرتے ہیں

لہذا، براہ راست سٹیئرنگ ریک اور کیڑا کے ساتھ کام کرنے کے لئے چلتے ہیں. اصول میں، یہ میکانزم مناسب آپریشن کے حالات میں تقریبا 15 سال کی خدمت کرتا ہے - بروقت چکنا اور عام سڑکوں پر ڈرائیونگ. اگر سب سے پہلے ہم کسی بھی طرح سے جنگ لڑ سکتے ہیں، تو دوسرا عنصر ہم پر انحصار نہیں کرتا ہے. مسلسل اثرات اور کمپن کی وجہ سے، ٹرانسمیشن جوڑی کے موڑنے کے ایڈجسٹمنٹ میں رکاوٹ موجود ہے، ہنگ ناکام ہوجاتا ہے. یہ سب حقیقت یہ ہے کہ سواری غیر آرام دہ اور کبھی کبھی بھی خطرناک ہو جاتا ہے. لہذا، اسٹیئرنگ ریک VAZ-2110 کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے. آپ کی ضرورت کا پہلا نشان سخت سٹیئرنگ وہیل ہے. آپ کو کرنے کی پہلی چیز معطل ہے. یہ سٹیئرنگ میکانزم میں ایک خاص سکرو کے ذریعہ کیا جاتا ہے.

گیراج یا جیک کی موجودگی میں گیراج میں کام کرنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے. اگرچہ آپ اس کے بغیر کر سکتے ہیں. لفٹنگ کو آہستہ آہستہ کیا جانا چاہئے، وقفے سے یہ وہیل کے کورس کو چیک کرنے کے لئے ضروری ہے. GOST کے مطابق، کھیل کو 10 ڈگری سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے. آپ سب کچھ کرنے کے بعد، آپ کو یہ چیک کرنے کی ضرورت ہے کہ یہ کیا ہے. اس کے لئے ہمیں گاڑی سے چلنا چاہئے. اگر handlebars کے کورس تنگ ہے تو، ایڈجسٹ کرنے کے سکرو تھوڑا سا کھو دیا ہونا چاہئے اور پھر ٹیسٹ کیا جانا چاہئے. اگر کوئی دستک نہیں ہے اور اسٹیئرنگ وہیل کو باری کے بعد اپنی اصل حیثیت میں واپس آ جائے تو مسئلہ کو حل کیا جاسکتا ہے. اور اب آئیے کہ VAZ-2110 کے دروازوں کو کیسے ایڈجسٹ کرنا ہے. ایسا کرنے کے لئے، ہمیں تھوڑا سا صبر اور کچھ اوزار کی ضرورت ہے.

تالے اور چھتوں کو ایڈجسٹ کرنے کے بارے میں تھوڑا سا

لہذا، فوری طور پر یہ بات قابل ذکر ہے کہ VAZ-2110 کے دروازوں کی ایڈجسٹمنٹ تمام گاڑیوں کے لئے ضروری ہے جو تقریبا 40،000 کلو میٹر ہے. اسی طرح مشینوں پر لاگو ہوتا ہے، جس کے دروازے ہٹا دیا گیا، اور پھر غلط طریقے سے نصب کیا گیا. جیسا کہ آپ نے محسوس کیا ہے، VAZ-2110 ریل ایڈجسٹمنٹ بہت آسان اور تیز ہے. اسی طرح لوپ کے ساتھ تالے پر لاگو ہوتا ہے. چلو بزنس کے لۓ آتے ہیں.

میں نوٹ کرنا چاہوں گا کہ تالا کو ایڈجسٹ کرنا آسان ہے. اس میں ماہر کی شرکت کی ضرورت نہیں ہے. سلیکون کا استعمال نہ کریں، کیونکہ یہ صرف ایک مختصر وقت میں مدد ملتی ہے. سب سے پہلے آپ کو دروازے کا نقشہ ہٹانے کی ضرورت ہے، تو آپ کو کچھ پلاسٹک گری دار میوے ملیں گے، جو ہم سٹوڈیو سے ہٹائیں گے اور اسے واپس لو گے. ہم نے دروازے کا نقشہ لگایا. خاموش طور پر جتنی جلدی ممکن ہو دروازے کے لۓ، آپ لتول درخواست دے سکتے ہیں.

یہ بند دروازوں میں فرقوں پر توجہ دینے کی سفارش کی جاتی ہے. انہیں ہر جگہ بالکل اسی طرح ہونا چاہئے. اگر یہ معاملہ نہیں ہے، تو ہمیں دروازہ ہٹانے کی ضرورت ہے، اور پھر اسے دوبارہ انسٹال کریں. اس کے لئے، یہ مکمل طور پر کھول دی گئی ہے اور نیچے سے خصوصی ریک کی طرف سے حمایت کی ہے. اس کے بعد، وائرنگ منقطع ہے. ایسا کرنے کے لئے، کنٹینر ہٹا دیا گیا ہے، کلکلپ گھومتا ہے. کبھی کبھی آپ کو پنکھ کیپیاں دیکھ سکتے ہیں. اس صورت میں، ہتھوڑا اور ایک چھٹکارا یا ایک قطع نظر کا استعمال کرتے ہوئے محور باہر دھکیلے جاتے ہیں. تنصیب ریورس آرڈر میں ہے. تمام رگڑ سطحوں کو چکنا کرنے کے لئے یہ ضروری ہے.

کلچ اور انجن والوز

یہ کوئی راز نہیں ہے کہ کار کے آپریشن کے دوران تمام نوڈ باہر پہنچے، آرڈر سے باہر جائیں اور کمزور بن جائیں. ہم نے بعد ازاں سے نمٹنے کا فیصلہ کیا. اس بات کا یقین کرنے کے لئے، ہر تیسرے موڈسٹ نے اس حقیقت کا سامنا کیا ہے کہ اسے VAZ-2110 کلچ کی ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے، خاص طور پر ایک کمگن. ہڈ کھولنے اور کیبل فکسنگ نٹ کو ڈھونڈنے کے لئے ضروری ہے، پھر اسے تھوڑا سا کھینچنا. اس وقت، کلچ پیڈل کو کنٹرول کرنے کے لئے یہ ضروری ہے. یہ 130 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے اور 120 سے بھی کم نہیں. جب خشک ہو جاتا ہے تو، پیڈل سے فاصلے پر فاصلے کم ہوجائے گی. اس کے بعد، کئی بار پیڈل کو دبائیں اور فاصلہ کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے ضروری ہے. اگر ضرورت ہو تو پھر سب کچھ دوبارہ دو.

اور اب میں VAZ-2110 پر والوز کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کرنے کے بارے میں چند الفاظ کہنا چاہوں گا . بہت سارے کار مالکان ان کے لئے خود ہی نہیں لگتے، کیونکہ وہ سوچتے ہیں کہ یہ بہت مشکل ہے. لیکن حقیقت میں یہ نہیں ہے. سب سے پہلے آپ کو والو کا احاطہ ہٹانے اور جیکٹ کو سامنے پہیا اٹھانے کی ضرورت ہے. اس کے بعد، والوز کو دباؤ دینے کے لئے ہم نے خاص آلہ ڈالا. یہ صرف 500 rubles کی لاگت ہے. اس کے بعد، ہمیں یہ معلوم کرنا ہوگا کہ راستے اور انٹیک والوز کہاں واقع ہیں. اس کے بعد، ہمیں اس پہیے کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے جب تک کہ شافٹ کے گھٹنے اوپر نہ ہو. اس وقت ہم پہلی والو کی خلا کی پیمائش کرتے ہیں اور اس پر غور کرتے ہیں کہ ہمیں کس چیز کی ضرورت ہے. ایسا کرنے کے لئے، آپ ایک مخصوص کیمرے استعمال کرسکتے ہیں، جو ہمیں آسانی سے چمک پہنچنے یا اس طرح کی کچھ چیزوں سے آسانی سے پہنچنے کی اجازت دیتا ہے. دوسرے والوز کے ساتھ ہم وہی کرتے ہیں.

جنریٹر اور اس کی بہتری کے بارے میں تھوڑا سا

جب گاڑی گاڑی میں ہے تو بیٹری طاقتور ہونا ضروری ہے. اس وقت، تمام آلات جنریٹر کی طرف سے طاقتور ہیں. وولٹیج 14 وولٹ کے اندر اندر ہونا چاہئے. لہذا، اگر آپ کے پاس بہت سے برقی آلات موجود ہیں اور وولٹیج تقریبا 11-12 وولٹ پر گر جاتے ہیں تو، آلہ کا اقتدار تقریبا 10 فیصد بڑھانے کا ایک طریقہ ہے. VAZ-2110 جنریٹر کی ایسی نظر ثانی ایک واحد ڈائیڈ کی تنصیب کا مطلب ہے. سب سے پہلے، ہم بیٹری ٹرمینل کو منسلک کرنے کی ضرورت ہے، اور پھر "D" نشان لگا دیا تار کو منسلک کریں. اگلا، آپ جنریٹر کے پیچھے کا احاطہ کرتا ہے clamps کو دور کرنے کی ضرورت ہے. اس کے بعد آپ وولٹیج ریگولیٹر کو دیکھیں گے . ہمیں جنریٹر کور میں سوراخ کے ذریعے پاس جانے کے لئے پری تیار تیار ڈایڈ سے تاروں کی ضرورت ہوتی ہے.

اس کے بعد، ہم تاروں سے رابطہ کرتے ہیں. ایسا کرنے کے لئے، "ماں" پی ایچ، اور "والد" سے باقاعدگی سے تار سے جوڑتا ہے. اس کے بعد، ہمیں پیچھے کا احاطہ بند کرنے کی ضرورت ہے اور اس کی جگہ ہر چیز کو پیچھا کرنا ہوگا. یہ VAZ-2110 جنریٹر کی تکمیل مکمل کرتا ہے. وولٹیج میں تقریبا 13 وولٹ بڑھتی جارہی ہے، جو معمول کے قریب ہے. ویسے، 20 ویں سے زائد اور 5 ایم پی ایس کی ایک خرابی کے ساتھ ڈایڈڈ استعمال کرنے کے لئے یہ ضروری ہے. وولٹیج ڈراپ کے طور پر ، یہ 0.6-0.7 وولٹ کی حد کے اندر ہونا چاہئے.

wipers کو جدید بنانے کے لئے

زیادہ تر معاملات میں، ونڈشیلڈ صفائی زون بہتر کیا جا رہا ہے. اصول میں، پیچیدہ کچھ بھی نہیں ہے. لیکن آپ پہلے ویرز کو تبدیل کر سکتے ہیں اگر وہ اپنے کام سے نمٹنے کے قابل نہ ہو. یہ حقیقت یہ ہے کہ ڈرائیور کا جائزہ 100٪ ہونا چاہئے، خاص طور پر بائیں طرف. صرف بائیں ریک سے اور گندگی ہے، جو وائپر کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتے ہیں. نتائج میں سے ایک آلہ کی حیثیت کا ایڈجسٹمنٹ ہے. ہمارے معاملے میں، ڈرائیور کے جنریٹر کو تھوڑا سا بڑھانے کے لئے ضروری ہے، جو اس کی ابتدائی حیثیت کو تبدیل کرے. لیکن یہ طریقہ ہرگز خوشگوار نہیں ہو گا، اور اس کا نتیجہ 100٪ نہیں ہے، کیونکہ گندگی میں سے کچھ بھی باقی رہتا ہے. اس صورت میں، VAZ-2110 ویرز کی تھوڑی مختلف نظر ثانی کی ضرورت ہوگی.

کبھی کبھی وین اسکرین کی پوری وجہ، جو گلاس کو صاف کرنے کی مسابقت نہیں دیتا. اس معاملے میں، ایک زیادہ ممنوع نتیجہ کے لئے، آپ کو jabot پٹا موڑنا ہے. آپ کو اس کے قریب برش کے نیچے ہک کو ہدایت کر سکتے ہیں، اور ہمیں تھوڑا سا پٹا لگانے کی ضرورت ہے. پہلے سے ہی ایک فیکٹری موڑ ہے، جو ہمیں کچھ اور کرنے کی ضرورت ہے. اس کے علاوہ، آپ کو جینر کے خرابی کو تھوڑا سا باندھنے اور ختم کرنے کی ضرورت ہے. ایسا ہی ہوتا ہے کہ وہ برش کو نہیں سمجھتا. اس کے بعد، آپ کو کامیاب کیا ہے کہ چیک کرنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے. یہاں، شاید، اور جو تمام VAZ-2110 پر ہونے کی ضرورت ہے. جنریٹرز کی تکمیل، یقینا مختلف ہیں، لیکن وہ بہت تیزی سے اور آسانی سے انجام دے رہے ہیں، لہذا آپ کامیاب ہو جائیں گے. اور اب چلتے ہیں کہ کچھ کم اہم نہیں ہے - گاڑی کی چوری کے لئے، جو سرد میں ہمیں جنگ کرتی ہے. بہت زیادہ ہے، لیکن ہم سب سے اہم بات کے بارے میں بات کریں گے.

VAZ کی جدیدیت کے بارے میں تھوڑا سا

بہت سے وجوہات موجود ہیں کیوں کہ ریڈی ایٹر کیوں گرمی نہیں کرتا. یہ ایک نگہداشت ہوسکتی ہے، جس میں، اصل استحصال کے عمل میں عام رجحان سمجھا جا سکتا ہے. اس کے علاوہ، وجہ ایک خرابی نقصان دہ اور زیادہ سے زیادہ ہو سکتا ہے. کسی بھی صورت میں، VAZ-2110 کو بہتر بنانے کے لئے ضروری ہو گا، خاص طور پر جب یہ اتنی مشکل نہیں ہے، کیونکہ یہ پہلی نظر نظر آتا ہے. سب سے پہلے ہمیں مکمل طور پر پینل کو الگ کرنے کی ضرورت ہے. آپ اسے کچھ چابیاں اور ایک سکریو ڈرایور کے ساتھ کر سکتے ہیں. اس کے بعد، آپ کو نرسوں کی تعمیر کر سکتے ہیں جو ونڈوز کو باہر نکال دیں گے. یہ 80-90 فی صد ہے جو ان کے کوکنگ ختم کرے گا. بعض صورتوں میں، اس طرح کے سوراخوں کو گلو کرنے کے لئے یہ کافی عام ہے، کیونکہ جس طرح ہوا ہوا راستے میں کھو جاتا ہے.

اور اب چلو فلیپ کے بارے میں بات کرتے ہیں، جو اس حقیقت کے لئے ذمہ دار ہے کہ ہوا ونڈشیلڈ میں آتا ہے. عام طور پر دھندنے کا سبب یہ ہے کہ والو مکمل طور پر فٹ نہیں کرتا، اور پھر راستے میں بہاؤ کھو جاتا ہے. یہاں آپ سکوت کا استعمال کرسکتے ہیں، جو تمام درختوں کو گلوک کر سکتے ہیں، اور حقیقت میں، چولہا کے کنارے. آپ ڈرائیور اور مسافروں کے پاؤں کو اڑانے کے لئے کچھ توجہ بھی دے سکتے ہیں. نگہداشت کا استعمال کرنا بہتر ہے، لہذا نتیجہ بہتر ہوگا. ہوائی ڈسٹریبیوٹر کے پلاسٹک بلاک کو مکمل طور پر ہٹانے کے لئے یہ ضروری ہے (جس میں "فائر درخت" بھی کہا جاتا ہے) اور اس کو کئی نالوں کے ساتھ تبدیل کردیتا ہے. ویسے، VAZ-2110 کے لئے خصوصی شاخ پائپ موجود ہیں. اس قسم کے بہتری، اگرچہ مزدور، لیکن وہ اس کے قابل ہیں. اب آخری، سب سے اہم اور ذمہ دار ہے.

انجن "درجنوں" بہتر بنانے کے لئے کس طرح

صلاحیت میں اضافہ کرنے سے پہلے، اس سے زیادہ مقدار میں اضافہ کرنے کے لئے، ماحول سے ہوا کی بہاؤ اور آؤٹ فلو کو یقینی بنانا ضروری ہے. ایسا کرنے کے لئے، فلٹر کو صفر مزاحمت فلٹر یا کم پاس فلٹر کی طرف سے تبدیل کیا جاتا ہے. اسے فوری طور پر یہ غور کیا جانا چاہئے کہ یہ آپ کو طاقت کے چند فیصد دے گا، تقریبا 5-6، جس میں، اصل میں، پہلے سے ہی کافی اچھا ہے. اس کے علاوہ، تبدیل کرنے کے لئے اور تختہ گود میں کچھ چیز ہے. یہاں اضافہ قطر کے فلیپ کو استعمال کرنے کے لئے ضروری ہے، مثال کے طور پر 54 ملی میٹر. انٹیک رسیور پر توجہ دینا، جو آپ کی گاڑی کو مزید حساس بنا دے گی. لچکدار نوزوں کی وجہ سے انجن تیز رفتار کی ایک ترتیب سے رفتار حاصل کرے گا. اس پر، VAZ-2110 انجن کا تجزیہ ختم نہیں ہوتا، لیکن صرف شروع ہوتا ہے، چونکہ سب سے زیادہ پیچیدہ ہے، یعنی کیمشافت آگے بڑھ جاتا ہے.

کیمشافت اس لمحے کے ساتھ ساتھ انٹیک اور راستہ والوز کے افتتاحی وقت کے لئے ذمہ دار ہے. یہ اعداد و شمار براہ راست انجن کی طاقت پر اثر انداز کرتا ہے. یقینا، آپ باقاعدگی سے ایک نئے، زیادہ موثر ایک کے ساتھ کیشفتھ کو تبدیل کر سکتے ہیں. یہ راستے کی حد میں خراج تحسین پیش کرنے کے قابل ہے، جو کم از کم مزاحمت کے ساتھ نکاسی گیسوں کو نکالنے کے لئے ذمہ دار ہے. اختتام میں، آپ ایک چپ ٹننگ انجام دے سکتے ہیں، لیکن اس کے لئے آپ کو اب بھی ایک تجربہ کار بجلی سے رابطہ کرنا پڑے گا جو اس مسئلے کو سمجھے گا. اصل میں، اس انجن کی نظر ثانی پر VAZ-2110 کار کو مکمل طور پر سمجھا جا سکتا ہے. مجموعی طور پر 20 فیصد اضافہ ہوسکتا ہے.

چند اہم نکات

میں یاد کرنا چاہوں گا کہ VAZ-2110 کار کی کسی بھی ادائیگی کو اس جگہ کے لئے تیار کیا جاسکتا ہے. اگر آپ کاربورٹر کو جدید بنانے جا رہے ہیں، تو یہ ضروری ہے کہ کمرے اچھی طرح سے ہوسکتی ہے، کیونکہ آپ پیٹرول کی ویرز سے نمٹنے کے لئے تیار ہیں. یہ بھی بہتر ہے کہ کام کے دوران دھواں نہ ہو، کبھی کبھی آپ کو خاص شیشے پہننے کی بھی ضرورت ہے. یہ حقیقت یہ ہے کہ آپ کے ساتھ صاف پانی اور خشک رگ کے لئے یہ ضروری ہے کہ یہ توجہ دینے کے قابل ہے. یہ سب آپ کی مدد کرے گا. جب یہ انجن کے ساتھ کام کرنے کے لئے آتا ہے، تو یاد رکھیں کہ اگر آپ کسی چیز کے بارے میں یقین نہیں رکھتے تو پھر اس کے بارے میں دوبارہ پڑھنے یا واقف میکانیک سے سیکھنے کے لئے بہتر ہے، کیونکہ آپ صرف اسے بدتر بنا سکتے ہیں اور انجن کی مرمت سستی نہیں ہے. یہ ایک بار پھر یہ غور کیا جانا چاہئے کہ اگر آپ چولہا ختم کررہے ہیں، تو یہ بہتر ہے کہ خود کاروپ سے نالے ہوئے نالے ہوئے کاغذ خریدیں، کیونکہ وہ آپ کے مقاصد کے لئے زیادہ مناسب ہیں.

اس کے علاوہ، بہت سارے کار مالکان کار کو تھوڑا سا خاموشی سے کام کرنا چاہتے ہیں، کیونکہ اس کے لئے وہ اپنا شور موصلیت رکھتا ہے. یہاں بھی، ایک مخصوص اسٹور جانے کے لۓ یہ ضروری ہے کہ وہ محفوظ نہ ہو، پھر نتیجہ آپ کو مل جائے گا. یاد رکھیں کہ گاڑی VAZ-2110، جس میں آپ کو اپنے ہاتھوں سے انجام دیا جائے گا، اگرچہ یہ AvtoVAZ کا دماغ ہے، لیکن یہ ایک بہت اچھا اور مطالبہ کار ہے. لہذا، اسٹیئرنگ ریک کو ایڈجسٹ کرنے سے پہلے تیل میں اضافہ ہوسکتا ہے، حالانکہ صورتحال بہتر ہوجائے گی. ایک ناقابل کار کاربورٹر پر گناہ کرنے سے پہلے، ایندھن اور ہوا فلٹرز کو تبدیل کریں.

نتیجہ

اور اب میں مندرجہ ذیل میں سے کچھ رقم ادا کرنا چاہوں گا. اس مضمون میں، ہم نے آپ سے یہ سمجھا ہے کہ مختلف ایڈجسٹمنٹ کیسے بنائے جاتے ہیں، کلچ کو مضبوط کرنے، جنریٹر کی طاقت میں اضافہ اور بہت کچھ. یہ سب آپ کی گاڑی کو تھوڑا بہتر بنا سکتا ہے. لیکن اگر آپ آپریشن کے دوران اس کی پیروی نہیں کرتے ہیں، تو یہ ممکن ہے کہ VAZ-2110 کار کی تکمیل کی ضرورت ہو گی، صرف مال اثاثوں کے بڑے نقصان کے ساتھ. یہ تمام صارفین کے بروقت متبادل کے لئے سچ ہے، جو اس قدر زیادہ قدر نہیں ہے. وقت میں، تبدیل شدہ تیل طویل وقت کے لئے اچھے اور قابل اعتماد انجن کی کارکردگی کی ضمانت ہے.

کسی بھی صورت میں، VAZ-2110 کی مکمل تکمیل تک ممکن ہے. اہم بات یہ جاننا ہے کہ آپ کیا کر رہے ہیں اور یہ کیسے کریں، اور باقی تجربے کے ساتھ آتا ہے. اگر آپ پیچھے ونڈو لفٹوں کو انسٹال کرنے کا فیصلہ کرتے ہیں تو، امکانات یہ ہے کہ آپ پہلی بار آپ کو نہیں ملیں گے، لیکن مایوس نہ کریں، کیونکہ 2nd یا تیسرے سبھی چیزوں سے باہر نکل جائے گا. یہاں، ممکنہ طور پر اور سب کچھ کہے گا کہ VAZ-2110 کار کو جدید بنانے کے بارے میں، اسے بہتر، خاموش اور زیادہ طاقتور بنائے. کچھ بھی مشکل نہیں ہے، لیکن اہم لمحات ہیں جو اس سے بچنے سے نہیں بچا جاسکے، خاص طور پر اس علاقے میں عملی تجربے کی غیر موجودگی میں.