چمک پلگ ان کی خرابی کا اہم نشان: فہرست، وجوہات، مرمت کی خصوصیات

چمک پلگ کسی بھی پٹرول کی گاڑی کے انجن کا ایک لازمی حصہ ہیں. یہ ایسا حصہ ہے جو ضروری چمک فراہم کرتا ہے، جس کے بعد دہن چیمبر میں ہوا اور ایندھن کے مرکب کو نظر انداز کرتا ہے. دوسرے انجن کے تمام حصوں کی طرح، وہ ناکام ہوسکتے ہیں، اور اگر چمک کے پلگ ان کی خرابی کا تھوڑا سا نشان بھی موجود ہے تو انہیں ختم کرنا ہوگا.

اگر حصہ ناکام ہوجاتا ہے تو، اگلیشن کنڈ پر بوجھ بھی بڑھ جاتا ہے ، جس کا نتیجے میں بھی ٹوٹ سکتا ہے. ایک موم بتی کی قیمت ایک ریل کی قیمت کے ساتھ ناگزیر ہے. اگر آپ غلط موم بتیاں چلاتے رہیں گے، تو ڈرائیور بیکار پر طاقت یونٹ کے غیر مستحکم آپریشن کا مشاہدہ کریں گے. اکثر، جب سب کچھ اچھا حکم ہے تو، موٹر کا کام 1000 ریمم پر. ہموار اور نرم. اگر چمک پلگ ناکام ہوجاتا ہے تو، ٹاکٹرومی انجکشن کود جائے گا، اور موٹر خراب ہو جائے گا اور ناپسندیدہ مشکل آواز پیدا کرے گا. آج موٹر سائیکل پر چمک پلگ ان کی خرابیوں کی علامات کا پتہ لگانے کے لئے آج کمپیوٹر میں مدد ملے گی. چند دہائیوں پہلے یہ ابھی تک نہیں تھا، اور ان لوگوں نے آزادانہ طور پر ان کی گاڑیوں کی تشخیص کرنے کے لئے اپنی کاروائی کی. صحیح تشخیص کرنے کے لۓ، آپ موم بتیاں کے ساتھ عام مسائل کو جاننے اور ان کی آنکھوں سے نمونے سے پتہ لگانے کے قابل ہونا ضروری ہے.

چمک پلگ ان کی خرابیوں کی علامات کیا ہیں؟

لہذا جب پلگ ان حکم سے باہر ہیں تو موٹر ٹوٹ جاتا ہے. انجن اس کو تفویض کرنے والے کام انجام دینے سے انکار کرتا ہے. چلو نشانیوں کی فہرست دیتے ہیں جو ماہر کے فوری مداخلت کی ضرورت ہوتی ہے. اگر انجن سنگین اور دکھائی کی دشواریوں کے ساتھ شروع ہوتا ہے، تو یہ مالک کے لئے چمک پلگ ان کی تشخیص اور تبدیل کرنے کے لئے ایک سگنل ہے. اس کے علاوہ ناکام موم بتی کے بارے میں موٹر کی نوعیت کو بتائے گا: اگر یونٹ ٹاڑی ہے، توڑنا، اور زور اور طاقت نہیں ہے، تو یہ ایک اور نشانی ہے. اس کے ساتھ ساتھ، اکثر چمک کے پلگ ان کی خرابی کے باعث ، ایندھن کی کھپت میں کئی بار اضافہ ہوتا ہے ، اور CO کو راستہ گیسوں میں گھومتا ہے. اگر کوئی کم طاقت ہے یا موٹر تیز رفتار پیڈل پر دباؤ میں اضافہ نہیں کرنا چاہتا تو پھر اس کی تشخیص کی ضرورت بھی ہوتی ہے.

اگر آپ چمک پلگ ان کی خرابی کے ان بنیادی اشارے پر وقت پر توجہ دیتے ہیں تو، صورتحال کو حل کیا جاسکتا ہے. اگر آپ ان سگنلوں پر توجہ نہیں دیتے تو پھر نتیجہ ناکام ہو جائے گا.

غلط موم بتیوں کے نتائج

سلنڈروں میں، دھماکے کا باعث بنتا ہے، نتیجے میں طاقتور جھٹکا لہر ہے. یہ سلنڈر میں رہتا ہے کہ انچارج کی ایک تنصیب کو دھوکہ دے سکتا ہے. اس کے بعد، موٹر مکمل طور پر اپنی طاقت کھو جائے گی. اس اثر کے عمل میں، شدید اضافے کی وجہ سے، کرینشافت، پسٹن اور منسلک سلاخوں کا شکار ہوتا ہے. اس کے علاوہ چھوٹے حصوں کو جلا دیں اور تیل کی فلم کو سلنڈر پر تباہ کریں.

جب موم بتیاں تبدیل کرنا ضروری ہے

ہر آٹو مشیر کو بحالی کے دوران ایک طے کردہ متبادل کی سفارش کی جاتی ہے. لیکن تجربہ کار ڈرائیور ان بیانات سے متفق ہیں. ہر 20-30 ہزار کلومیٹر - زیادہ سے زیادہ موٹرسٹائل موم بتیوں کی طرف سے موم بتیوں کی جگہ انجام دیتے ہیں. موم بتیوں کے پروڈیوسرز کو 15 ہزار کلومیٹر کے لئے کلاسیکی موم بتیاں تبدیل کرنے کی تجویز ہے. پلاٹینم سے تفصیلات کم وقت میں تبدیل کی جا سکتی ہیں - ان کی مدت 100 ہزار کلو میٹر ہے. چمک پلگ ان کی خرابیوں کا پہلا نشان ظاہر ہونے تک انتظار نہ کرو. اگر کم معیار کا ایندھن باقاعدگی سے ٹینک میں ڈال دیا جاتا ہے تو، موم بتیوں کو کاربن کے ذخائر جمع کرنے کے لئے شروع ہو جائے گا، اور ناکامی شرائط کی طرف سے قائم پروڈیوسروں سے پہلے ہو جائے گا.

تشخیص: ہم ایک گنبد کے ساتھ ایک موم بتی کی تلاش کر رہے ہیں

ننگی آنکھوں کے ساتھ بھی مسائل کو نظر انداز کر سکتے ہیں. تاہم، خرابی واضح ہے جب کار غیر موثر اور اسٹال چلتا ہے. یاد رکھنے کے قابل ہے کہ اس قسم کی غلطیوں کو سلنڈر میں ایندھن ہوا کی موم بتی کو نظر انداز کرنا ناممکن بنانا ہے.

اس حقیقت کے نتیجے میں کہ ایندھن جلا نہیں دیتا، یہ اتپریورتی میں حاصل کرسکتا ہے. اس صورت میں، پٹرول کی ایک مضبوط بو ہو گی. موم بتی کی خرابی کا ایک اور واضح نشان ایندھن کی کھپت میں ایک اہم اضافہ ہے. ایسا ہوتا ہے کیونکہ مصیبت غلطی کی وجہ سے ناکام ہو جاتا ہے .

پٹرول انجن میں مؤثر دہن کے لئے ضروری ہے کہ سلنڈر میں درجہ حرارت 400-500 ڈگری یا زیادہ تک پہنچ جائے. یہ ایندھن کے مرکب کو کم کرنے کی طرف سے ممکن ہے، جو درجہ حرارت کو مزید بڑھاتا ہے. صرف اس طرح مرکب آسان ہے، اور سب سے اہم بات - مکمل طور پر، نظر آنا اور جلا جائے گا.

تاہم، اعلی درجہ حرارت موم بتیوں کے وسائل پر بہترین اثر نہیں ہے. پرانی تفصیلات پر اکثر اکثر پرتوں پر مشتمل ہوتے ہیں. اس کے علاوہ الیکٹروڈس میں، کوئی بھی انکشافات کو دیکھ سکتا ہے جو چمک کی کیفیت کو متاثر کرتی ہے. یہ یاد رکھنا چاہئے کہ چمک پلگ ان ایک رنگارنگ رنگ اور ایک وردی شکل ہے، اور کوئی جمع نہیں ہے.

چمک پلگ ان کی جانچ

معمول کا حصہ الیکٹروڈ میں عملی طور پر کوئی جلا نہیں ہے. اس طرح کی ایک موم بتی کے ساتھ، موٹر گھڑی کی طرح کام کرے گا. جاننے کے لئے ضروری ہے کہ چمک کے پلگ ان کی خرابیوں کو کیا ہوسکتا ہے. یہ نیا نوشیوں کی مدد کرے گا.

ڈیزل گوٹھ

اگر پلاک زمین کی عنصر پر نظر آتا ہے، اس کے ساتھ ساتھ الیکٹروڈ اور موم بتی کا جسم، تو اس طرح کی ایک موم بتی کو خراب کرنا ہے. اس کا سبب مرکب کی غیر مناسب تیاری ہے. مثال کے طور پر، ساخت بہت زیادہ ہوا یا ہوسکتا ہے، تھوڑا سا. اس کے علاوہ، ان ذخائروں میں آلودگی ہوا فلٹرز، انجکشن سسٹم کے آپریشن میں خرابی، درجہ حرارت سینسر کی ناکامی یا لامبہ تحقیقات کے نتیجے میں ظاہر ہوسکتا ہے.

موم بتیاں پر مکھن

اس صورت میں، گراؤنڈ عنصر، ہاؤسنگ اور الیکٹروڈ یونیفارم تیل کی کوٹنگ کے ساتھ احاطہ کرتا ہے. چمک پلگ ان کی خرابی کے ان علامات کو دکھایا گیا ہے کیونکہ انجن سلنڈر میں اضافی مقدار میں تیل. یہ رجحان تیل کے بہاؤ سے ہوا میں واقع ہوتا ہے. اس کے علاوہ، یہ خصوصیت پہنا پسٹن بجتی ہے، پسٹن خود یا والو ہدایات کے بارے میں بات کرسکتا ہے. ٹربو کمپریسر کے ساتھ گاڑیوں پر، تیل میں موم بتیوں کو کمپریسر کے آپریشن میں مسائل کے بارے میں بات کر سکتی ہے.

لاک جمع

اگر گندم یا پیلا یا سبز رنگ کے ذخائر موم بتی پر نظر آتے ہیں تو، سب سے زیادہ مقبول وجہ پٹرول یا تیل میں اضافی چیزوں کی موجودگی ہے. یہ انجن کی بہت سی علامات ہیں جو بہت زیادہ ایندھن مرکب یا گیس پر چل رہے ہیں.

سلیگ جمع

وہ زمین کے عنصر، اور ساتھ ساتھ نہیں الیکٹروڈ پر مشاہدہ کیا جا سکتا ہے. یہ ایندھن اور تیل کے بڑے ذخائر ہیں. اس کا سبب تیل میں اضافی اضافہ ہونے والی موجودگی ہوسکتی ہے، جو سری لنکا مینوفیکچررز کے ساتھ زیادہ مقبول ہوتا ہے. یہ موٹر خود اور اگلیشن نظام دونوں کی خرابی کا سبب بن سکتا ہے. اکثر آپ چمک پلگ VAZ-2110 کی خرابی کے اس علامات کو دیکھ سکتے ہیں.

مرکزی الیکٹروڈ پگھلا ہوا ہے

آپ گندگی کے مرکزی الیکٹروڈ اور پگھلنے کنارے زمین پر عنصر پر دیکھ سکتے ہیں. اس کی وجہ چمک پلگ ان کی آڑھائی ہو سکتی ہے کیونکہ اگلیشن سسٹم کے غلط آپریشن کے نتیجے میں. یہ VAZ-2114 چمک پلگ ان کی خرابی کے نشانات ہیں. ایسی گاڑیوں پر یہ اگنیشن ماڈیول کے ساتھ مسائل کا مشاہدہ کرنے کے لئے اکثر ممکن ہے.

ایک موم بتی کے الیکٹروڈ بہت جلدی باہر پہنا

الیکٹروڈ اور زمینی عناصر پر یہ ممکنہ طور پر بڑھتی ہوئی خرابی کا مشاہدہ ممکن ہے جس کے نتیجے میں ایک موم بتی کے اہم عناصر کو نقصان پہنچایا گیا تھا. اس کے لئے بہت سی اضافی چیزوں کے ساتھ کم معیار کی گیس ہے. اس کے علاوہ، additives کے ساتھ تیل اس کی قیادت کر سکتا ہے. موم بتی کے فوری لباس توڑنے یا گھٹنا کے ساتھ مشاہدہ کیا جا سکتا ہے.

موم بتی پگھل گئی

یہ زمین کی عنصر اور الیکٹروڈ پر مضبوط ذخیرہ کی طرف سے اشارہ کیا جاتا ہے. یہ مختلف ذخائر کے دہن کی مصنوعات کے چیمبر میں موجودگی کی وجہ سے ہوتا ہے جو خود کو نظر انداز کر سکتی ہے. اس کے علاوہ، یہ غلط والو آپریشن کا نشانہ بن سکتا ہے. ٹھیک ہے، سب سے زیادہ مقبول وجہ بری ایندھن ہے.

کنارے کنیکٹر

اکثر، ایک چمک پیدا ہونے والی جگہ میں موم بتی کے لباس پہنچے. تاہم، نقصان دوسرے طرف بھی ہو سکتا ہے - جہاں ہائی وولٹیج تار منسلک ہے. اس خرابی کا سبب تار پر پرانے کنیکٹر ہے یا اس سے زیادہ ہے.

چمک پلگ ان کی جانچ پڑتال کریں

اس کے نتیجے میں موم بتیوں کو خصوصی کلید کے ساتھ بے نقاب کیا جاتا ہے اور موٹر کے کام کو سنتے ہیں. اگر انجن نے تال کو توڑ نہیں لیا اور معمولی آواز کے ساتھ سست کام کرنا جاری رکھے، تو اس وقت بیکبل موم بتی باہر نکالا جاتا ہے. تارکین وطن کے تار سے تار کو منسلک کرنے اور اسے سلنڈر بلاک میں چھونے کے لئے بھی ممکن ہے. اگر کوئی چمک نہیں ہے تو، موم بتی تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. اس کے علاوہ، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ خرابی کے بارے میں مطلع کر سکتا ہے. مثال کے طور پر، فرانسیسی کار "Peugeot پارٹنر Tipi" لے لو. چمک پلگ ان، خرابی کی علامات جو نہ صرف ایک بصری معائنہ کے دوران تسلیم کیا جا سکتا ہے، مالک کمپیوٹر کی مدد سے چیک کرسکتا ہے. ظاہر ہے، یہ بہت مشکل نہیں ہے. اصل میں، یہ جاننا بہت اہم ہے. عیب دار چمک پلگ - موٹر کی غلط کارروائی، اہم اجزاء کو نقصان پہنچا اور مہنگا موٹر مرمت. اور اگر آپ جانتے ہیں کہ چمک کیسے کام کرتا ہے، اور خرابی کی علامات، موٹر کے ساتھ بڑی مشکلات سے بچا جاسکتا ہے.