GAZ-69A: وضاحتیں، تصاویر

خاص طور پر شہر سے باہر والوں سوویت یونین میں سڑکوں، میں سے زیادہ تر ہمیشہ مطلوبہ لئے بہت کچھ چھوڑ دیا ہے. یہ خاص طور پر برابری ریاست زراعت اور بنیادی ڈھانچے کو بحال کرنے کی ضرورت پڑنے پر، جنگ کے بعد کے سالوں میں محسوس کیا جاتا ہے. ملک کاریں، کی ضرورت پڑی مشکل کے بغیر حالات ناہموار علاقے پر اور آف روڈ منتقل کرنے کی صلاحیت رکھتی. لہذا، 1946 میں، گورکی آٹوموبائل پلانٹ پر لیڈ ڈیزائنر تھا جو سے Grigoriy Moiseevich Vasserman، ایک نیا ایس یو وی پر کام کرنا شروع کیا.

کے "مزدور" پیدائش

فیکٹری کے کارکنوں کو فون کیا کہ "کارکن" مشینوں کے پہلے نمونے، مارکنگ GAZ-69 پیداوار لائن سے سرکاری 1947 ء میں. 1948 میں پلانٹ کی ایک اور 3 کاریں جمع کیا گیا تھا. گاڑی کے ظہور کے اس کی شرح کرتے ہوئے، ڈیزائن سے پہلی prototypes کے لئے، غیر معمولی سمجھا جاتا تھا. لیکن وضاحت کیا تھا. ریڈی میڈ اجزاء اور نظام اس کی تعمیر میں استعمال کیا گیا ہے اس حقیقت کو کامیابی سے گاڑیوں میں استعمال کیا گیا ہے، بڑے پیمانے پر پیداوار.

مثال کے طور پر ایک انجن جن کا حجم 2.1 لیٹر، قریبی GAS-M-20 سے مل گئی ہے "ساٹھ نویں" تھا ( "جیت"). اس کی چھوٹی ختم، 55 لیٹر اضافہ صلاحیت کے نتیجے میں. ایک.

نئے ایس یو وی کی ٹرانسمیشن بھی "فتح" سے ادھار لیا گیا ہے.

گاڑی میں ایک نیاپن preheating کے فراہم کرنے، کے آلے کے ظہور تھا. کیبن ایک ہیٹر ہے، اور ونڈشیلڈ گرم ہوا دھماکے سے اڑانے کے لئے فراہم کی گئی تھی. یہ تمام بدعات تمام موسموں اور تمام weathers میں GAZ-69 کام کرنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں.

GAZ-69A کا خروج

ریاستی کمیشن کی نگرانی میں پہلا ٹیسٹ ستمبر 1951 ء میں منعقد کیا. اسی پہلا نمونہ GAS-69A میں، یہ جمع کیا گیا تھا، روایتی "ساٹھ نویں" کی طرف سے ایک قابل ذکر فرق پڑا ہے. سب سے بڑھ کر، وہ گاڑی کے جسم کو چھو لیا.

GAZ-69 میں دو دروازے تھے. آگے دو نشستوں کے کھڑا ہو گیا. پیچھے چھ افراد کی نقل و حمل کے لئے تین بینچز قائم کئے گئے ہیں. کہ اس کار فوج کے لئے بنیادی طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا حقیقت یہ ہے کی وجہ سے اس طرح کا انتظام یوگی جسم. لہذا سہولت ویاوہارکتا قربان.

GAZ-69A جو قومی معیشت کی ضروریات کے لئے استعمال کیا جائے گا، ایک وسیع تر مقصد کے لئے تھا. کیونکہ موجودہ دو مزید دروازوں کو شامل کیا گیا ہے، اور لکڑی کے بینچ سوفا، تین افراد کو فٹ کر سکتے ہیں جس کی جگہ. جسم GAZ-69A نئے عناصر موصول ہوئی ہے کہ اس کے علاوہ، تبدیلیوں کو بھی ایندھن کے نظام تھے. میں "انہتر" مختلف جلدوں کے ساتھ دو ایندھن کے ٹینک تھے: ایک 47، ایک اور 28 لیٹر. GAZ-69A، وہ 60 لیٹر کے ایک ٹینک حجم کی طرف سے تبدیل کیا گیا.

پارگمیتا - ٹرمپ کارڈ

تاہم، GAZ-69A آرام دہ شہر کی گاڑی کا بنا نہیں کی شامل کی سہولت. یہ ابھی بھی کوئی frills کے ساتھ ایک شدید مشکل کارکن رہتا ہے. اس کا ماحصل اور سادگی اس وقت کے کسی بھی آف روڈ دنیا کے معیار بن سکتی تھی.

یہ کامل patency خاندان کے "ساٹھ نویں" ان طرہ امتیاز بن چکا ہے. SWB، ہلکے وزن، تمام پہیا ڈرائیو نظام، گاڑی کے پلوں کے نیچے شاندار زمین کی منظوری اجازت دی گئی تھی ایس یو وی مشکل سڑک رکاوٹوں کا ڈر نہیں ہے.

کار کی یہ خصوصیات، کے ساتھ ساتھ سوویت یونین میں نہ صرف، بلکہ بیرون ملک اس کی کم لاگت محفوظ گاڑی مانگ. کے بارے میں 50 غیر ملکی ممالک ان کی اپنی ضروریات کے لئے سوویت SUV خریدی.

سامان SUV

حقیقت یہ ہے کہ گاڑی GAZ-69A کا داخلہ ایک کافی وسیع ہے کہ باوجود اس میں بیٹھ کر اس کی وجہ تنگ دروازے میں سے بہت آسان نہیں تھا.

کیبن میں سکون frills اور آپ کو تلاش نہیں کرے گا. سب ننگے ضروریات.

فرنٹ پینل GAZ-69A (اوپر تصویر) آلات کی ایک کم از کم پر مشتمل:

• سپیڈومیٹر؛
• ایندھن کے ٹینک میں باقی کی رقم کے بارے میں ڈرائیور مطلع جس انڈیکس؛
• ammeter بیٹری چارج کی سطح دکھا.

موسم سرما اور موسم گرما کے سورج visor کے لیئے حرارتی - کہ آرام دہ آپریشن کے لئے کارخانہ دار کی طرف سے فراہم کردہ تمام سہولیات ہے.

ٹرنک ڑککن hinged کے گیا تھا. یہ کھلی پوزیشن میں ہے تو اسے سامان ٹوکری منزل توسیع کر دی ہے اور یہ ممکن بڑا کارگو لے جانے کے لئے بنا دیا.

چرمی upholstered کیا کرسیاں بھی اور نرم تھے، لیکن ان پر بیٹھنے کے لئے مستحکم اور bumpy سڑک مشکل تھا. GAZ-69A جس گاڑی potholes پر اسپرنگس یہی وجہ ہے ایک موسم بہار معطلی ڈیزائن پڑا، اور اسے ان تمام لوگوں کو جو کیبن میں تھے کے ساتھ. اصل میں، اس طرح ایک آئٹم کے لئے مشین کی عرفیت "بکری".

باہر مضرصحت سے ونڈشیلڈ صفائی کئے وائپر ٹراپیی گلاس کی چوٹی پر قائم کیا گیا تھا جس میں.

ایک گھنے ابھیدی مواد (شیٹ) کے جھکاؤ کی نمائندگی فراہم کی موسم احاطہ سے مسافر ٹوکری کی حفاظت کرنے کے لئے. جھکاو GAS-69A مضبوطی بیس پر فکسڈ جسم اور دھات (eyelets کے) کوٹنگ کنارے میں قبضے کے اسباب کی طرف سے فریم، "soldered کر"، ختم نکالا جاتا ہے.

ٹرانسمیشن

69A-گیس بجلی کے یونٹ اور پل کے دونوں فریم ڈھانچے پر محفوظ کیا جائے گا. فریم چھ قاطع کمک کے ساتھ ایک مستطیل بند شکل تھا.

دونوں گاڑیوں معروف پل تھے. سینٹر تفریقی ڈیزائن میں فراہم نہیں کیا گیا.

جیسا کہ اوپر بیان، ایس یو وی کے انجن ایک گاڑی "فتح" پر نصب اور گیس 20 کے نشان لگا دیا تھا. اس کے حجم میں قدرے زیادہ دو لیٹر اور 55 لیٹر صلاحیت تھی. ایک. میں نے (A-66) کے ساتھ کم اوکٹین پٹرول کے چار سلنڈر یونٹ کام کیا.

دستی ٹرانسمیشن، GAZ-69A پر نصب، تین شفٹ اور ریورس کے لئے ایک مستقبل کے حوالے کے مراحل تھے.

کار کے ڈیزائن میں پاور سٹیئرنگ پرختیارپنا کی گئی تھی نہیں، لیکن، حقیقت میں، اس کے لئے ضرورت نہیں خصوصی، وہیل کر دیا سہولت گاڑی بھی جب تھا.

تکنیکی خصوصیات

GAZ-69A وضاحتیں مندرجہ ذیل تھا:

• 85 کار (دی ترپال) Z میٹر کے ابعاد تھے سینٹی میٹر X 1 میٹر ایکس 1 میٹر 75 سینٹی میٹر 92 سینٹی میٹر (لمبائی، چوڑائی، اونچائی، بالترتیب)؛
• interwheel ٹریک - 1 میٹر 44 سینٹی میٹر؛
• پل پر سڑک سے دور - 21 سینٹی میٹر؛
• نے دعوی ایندھن کی کھپت - 100 کلومیٹر فی 14 لیٹر، اصل بہاؤ کی شرح بوجھ پر منحصر ہے، 16 سے 20 لیٹر سے مختلف ہوتی ہے؛
• زیادہ سے زیادہ ممکن رفتار - 90 کلومیٹر / H؛
• unladen گاڑی وزن - سامان کے بغیر گاڑی وزن 1415 کلو، 1535 کلو ہے.

جدید گاڑی ڈیزائن میں شراکت دستکاروں

حقیقت یہ ہے کہ 1973 ء میں اسمبلی لائن آخری بار کہ GAZ-69A کے باوجود، وہ اب بھی روسی سڑکوں پر بھر آتا ہے. تاہم، یہ دروازے سے باہر آئے جس میں شکل میں اسے دیکھ، ابھی تک پلانٹ کو مشکل کرنے کے لئے. پرانی گاڑیوں کے جوش محبت کرنے والوں جدید نوٹوں میں ان کے ظہور بہت زیادہ ہے بنائیں. GAS-ٹیوننگ 69A محدود نہیں ہے صرف گاڑی کی ظاہری شکل کو تبدیل کر. اس کے چلانے گیئر اور بھی انجن تبدیل.

بہتری چیسس SUV

GAZ-69A ایک ایس یو وی ہے کے بعد، پہلی جگہ میں اس نایاب گاڑی کے مالکان ان کے پاس پہلے سے ہی اچھی کراس بہتر بنانے کی کوشش کر رہے.

ایسا کرنے کے لئے، کار لفٹنگ بناتے ہیں. اور اس نے جب یہ ہے خصوصی spacers کے کو استعمال کرتے ہوئے، فریم کے اوپر اٹھا نہ صرف ایک جسم پر کارکردگی کا مظاہرہ کیا، بلکہ معطلی پر جب ایک ایس یو وی میں اضافہ کی منظوری.

جسم کے لفٹنگ ایک مقصد کے ساتھ کیا جاتا ہے - GAZ-69A بڑے قطر پہیوں پر انسٹال کرنے کے لئے ایک موقع ہے.

سوویت ایس یو وی کے ظہور ٹیوننگ

"بکری" زیادہ کشش ظہور بنانے کے لئے، اور اس کے معیار کی بہتری کے ساتھ ساتھ، اس کا تعین کرتا بجلی کی بمپر بڑھتی ہوئی طاقت. کار ڈیزائن ایک winch طرف سے سراہا ہے، جس کی موجودگی میں کبھی کبھی سڑکوں النگھی کو مدد ملتی ہے.

نوزل راستہ پائپ گاڑی کے جسم کی سطح کے اوپر نصب. بہتر مشینیں تریش. سٹینڈرڈ ٹائر شاندار تبدیل کر رہے ہیں مٹی ٹائر. نصب شدہ کروم پہیوں.

انجن ٹیوننگ

مندرجہ بالا میں سے سب ایک گاڑی اضافہ اس کی صلاحیت کو بڑھانے کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے مالکان زیادہ جدید یونٹوں کے ساتھ انجن GAZ-69A کی جگہ لے لے کرنے کی کوشش کر رہے ہیں. اس کے علاوہ، ہڈ کے نیچے نصب نہیں جیسا کہ صرف گھریلو ماڈل ZMZ 402 ZMZ 406 ( "وولگا") یا uazovsky UMP 417 یا 421. تاہم، UMP اور کے انجن "BMW" جرمن مینوفیکچررز - M10 یا M40.

کسی بھی گاڑی ٹیوننگ - یہ مہنگا ہے، اور ٹیوننگ افادیت گاڑی، خاص طور پر نادر، ایک گول رقم میں اس کے مالک ڈال دیں گے. اکثر ایسا ہوتا ہے، پیسہ صرف ڈسکس پر، آپ کو ایک اور کار خرید سکتے گزارے. لیکن اگر آپ مالیاتی پہلو پر توجہ نہیں کرتے ہیں تو، ٹیوننگ مشین اس کے بعد کے ارد گرد تبدیل کرنے کے لئے، لیکن یہ بھی آپریشن میں زیادہ قابل اعتماد راہگیروں کی طرف مجبور کر کے، خوبصورت اور منفرد نہ صرف ہے ہوتا ہے.