CVT کیا ہے

کئی کے لئے، "variator" کے تصور کو نئے ہو سکتا ہے. آپ بھی اس طرح کے ایک CVT کہ اس بات سے آگاہ نہیں ہیں، تو یہ کہنے کے لیے اس کا کوئی اسٹیج ہے جس گاڑی کی اتنی گیئر باکس ہے، اور کام مسلسل کم ہو یا ٹرانسمیشن تناسب میں اضافہ کی طرف سے کیا جاتا ہے کہ ممکن ہے. یہ خصوصیت یہ ممکن بہتر گاڑی حرکیات فراہم کرتے ہوئے ایندھن کی کھپت کو کم کرنے، کے انجن کی طاقت کے موثر استعمال کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے ہوتا ہے.

آلہ کے یوجنابدق آریھ پندرہویں صدی میں واپس لیونارڈو ڈاونچی کی طرف سے ایجاد کیا گیا، لیکن صرف گزشتہ صدی کے وسط میں دنیا نے دیکھا پہلی کار ٹرانسمیشن کی اس قسم کے ساتھ. اس وقت یہ صرف چند ماڈل کی طرف سے استعمال کیا جاتا ہے، لیکن اس کے ڈھانچے میں اہم تبدیلیاں کرنے کے بعد، صرف ہمارے زمانے میں استعمال زیادہ وسیع پیمانے پر بن گیا تھا.

لہذا، CVT کیا ہے؟ ایک غیر جانبدار پوزیشن، CVT ٹرانسمیشن اور کنٹرول کا نظام فراہم کرنے پر مرکوز ہے کہ انجن اور CVT غیر مربوط کرنے کے لئے ڈیزائن ریورس میکانزم اسمبلی،: یہ اس کے ارکان میں عناصر کی ایک سیٹ شامل ہے.

متغیر رفتار ڈرائیوز کی دو اقسام کے جدید گاڑیوں میں استعمال کیا جا سکتا ہے: پر toroidal یا V بیلٹ. مختلف محور پر رکھی V بیلٹ گھرنی دو کی بنیاد. ان کے درمیان وہ ایک V بیلٹ کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں. ہر ایک گھرنی ایک دوسرے کے اس کے شنک کے سائز کا سب سے درپیش دو مخروط ڈسکس ہے.

ڈسکس کے درمیان فاصلے کو تبدیل کر کے گھرنی قطر تبدیلیاں. ڈسک کو مکمل طور پر منسلک ہیں تو، یہ زیادہ سے زیادہ ہو، اور مکمل razdvizheniya میں کریں گے - کم از کم. اس طرح، یہ ڈسکس کے درمیان فاصلے کی ہموار تبدیلی کارفرما گھرنی کو بیلٹ مختلف گیئر کا تناسب کرنے کے لئے منتقل کر دیا جائے گا کہ ظاہر ہوتا ہے.

پر toroidal - علاوہ حقیقت یہ ہے کہ اس طرح ایک CVT، یہ اپنی نوعیت کا دوسرا کے بارے میں بتانے کے لئے ضروری ہے سے. یہ بیلٹ یا زنجیروں کی موجودگی کا مطلب یہ نہیں ہے. موجودہ دو پر toroidal variator شافٹ پر، متوازی محور پر اہتمام وہ کروی سطحوں ہے جبکہ. torque کی جس شافٹس درمیان کلیمپ کی جاتی ہیں رولرس، کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے. رولرس کی پوزیشن کے تلیکالک تبدیلی آپ تبدیل کرنے کی اجازت دیتا گئر تناسب. پر toroidal CVT کم کثرت کی وجہ سے اس پیچیدہ آلہ کے استعمال کیا جاتا ہے.

خود کار طریقے سے variator برعکس: علیحدگی میکانزم

Variator اور موٹر میکانزم کے کئی اقسام کے اسباب کی طرف سے الگ کر رہے ہیں. یہ یاد رکھنا CVT کے ڈیزائن کی خصوصیات ہے کہ اہم ہے کے gearbox کی اجازت نہیں دیتا تبدیل. یہ کیوں عام طور پر فراہم کرنے کے ارادے سے خصوصی میکانزم کی طرف سے سراہا ہے کہ ایک reversible تحریک. یہ کردار عام طور پر جیسا کہ ایک گرہوں پوشاک ایک آلہ کرنے کے لئے دیا جاتا ہے.

الیکٹرانک کنٹرول سسٹم، جس کا بنیادی تقریب بالترتیب، گھرنی قطر تبدیل کرنے کے لئے ہے، کے انجن میں ایک تبدیلی کی ہے صرف کے طور پر استعمال کرتے ہوئے جدید متغیر کی رفتار. اعتراض بھی بجلی کے کنٹرول کلچ اور گرہوں reducer ہے.

آپ مشین سے variator درمیان فرق کے سوال میں دلچسپی رکھتے ہیں، پھر یہ کہ اس طرح کی ٹرانسمیشن کے ساتھ کاروں کے درمیان اس میں کوئی فرق پڑتا ہے لگتا ہے کہنے کے لئے ممکن ہے. وہاں ہیں دو pedals کے، اور ایک سلیکٹر سوئچ. لیکن کوئی معمول طے variator ٹرانسمیشن کے ساتھ ساتھ سست اور جھٹکے، ان سوئچنگ کے ساتھ مل کر وہاں ہیں تو. gearbox کے اس قسم کے آسانی سے اور مسلسل accelerates ہے، اور پر twitching اور جھٹکے کو مکمل طور پر خارج کر دیا گیا ہے جبکہ. جدید مینوفیکچررز گیئر کے مقررہ عہدوں کی ایک بڑی تعداد کے انتخاب کے تعارف کی طرف سے اس مسئلہ سے چھٹکارا مل گیا ہے. یہ کلاسک گیئر کے انکار کے لئے خاص طور پر بنایا گیا ہے.

اب آپ کیا ایک CVT جانتے ہیں.