کیا "Transaero" کیا ہوتا ہے؟ کیا واقعی کمپنی "Transaero" کیا ہوا؟

کیا "Transaero" کیا ہوتا ہے؟ یہ سوال اب بھی نقل و حمل کی فضا موڈ کی طرف سفر کرنے کو ترجیح دیتے ہیں جو روسیوں کے درمیان اس کی مطابقت کھو نہیں کیا. اور اس نے واقعی میں فوری مندرجہ بالا ایئر لائن خدمات لوگوں کی ایک بڑی رقم کا لطف اٹھایا ہے. پروازوں کی اس کے جغرافیہ وسیع ہے: بھارت، مصر، ترکی، تیونس، وغیرہ، وغیرہ، وغیرہ. کمپنی کے گھریلو نقل و حمل کی مارکیٹ میں سب سے بڑا کھلاڑی ہے - کیا "Transaero" کیا ہوتا ہے؟ کمپنی کے 100 سے زائد طیارے کی طرف سے چلایا گیا تھا اور 2014 میں منافع کی ایک شاندار رقم ترسیلات - 114 ارب rubles. کیوں اچانک "فروغ پزیر" ایئر کیریئر ایک دیوالیہ ہو گیا ہے؟ کیا "Transaero" آج کیا ہوتا ہے؟ مزید تفصیل سے ان سوالات پر غور کریں.

کمپنی کے مالکان

کیریئر "Transaero" دسمبر 1990 کے آخر میں پیدا کیا گیا تھا. یہ سوویت یونین الیگزینڈر Pleshakov کے ریڈیو اور انترریاستیی ایوی ایشن کمیٹی تتیانہ Anodina کے سربراہ بنے وزیر کے بیٹے کی ملکیت ہے.

اولگا Pleshakova - ایئر لائن کی ایگزیکٹو ڈائریکٹر کے آخری دنوں تک الیگزینڈر Pleshakov اور تجارتی ڈھانچے کے بورڈ آف ڈائریکٹرز وہ اپنی بیوی کی قیادت کی ہے.

کے خاتمے کی وجوہات

کیا "Transaero" کے ساتھ کیا ہو رہا ہے کے بارے میں صورت حال، صرف حضور سے پہلے بیان کیا جا سکتا ہے. کمپنی کے ایک دیوالیہ پن کا سامنا کرنا پڑا. لیکن مالی ناکامی ایک خلا میں پائے جاتے ہیں کبھی نہیں. اس کی وجہ سے - ایک ادوردرشی اور غیر معقول قیادت سٹائل. ایئر کیریئر کے مالکان ماہرین اب بھی معلوم کرنا جو اصل میں "Transaero" کو کیا ہوا کی کوشش کر رہے ہیں کہ آمدنی اور اخراجات کا اتنا اسنتلیت سطح ہے.

بحران کے آغاز

دریں اثنا، کیریئر کے مالی مسائل بہت پہلے شائع ہوا. یہاں تک کے عرصے میں، 2009 تک 2007 سے 32 ارب rubles کے لئے 10 سے بڑھا کر قرض کا سائز.

تاہم، 2014 کی طرف سے صورت حال کسی حد تک برابر کر دی گئی. مالیاتی صورتحال میں عدم استحکام میں ان کی شراکت دستی کو اسٹاک مارکیٹ میں داخل خواہش بنایا ہے. تاہم، عمل میں لانا اس خیال کو کافی مشکلات نکلے، اور ماہرین کو فوری طور پر کیریئر کی مالی بیانات "مبہم" کردار ہے کہ مشتبہ. اس کے علاوہ یہ نامناسب کمپنی نے خود کی قدر overstated کر دی گئی. لیکن یہ اصل میں "Transaero" کا کیا ہوا تمام غلطیوں نہیں ہے. مالکان کی ڈھال رجائیت پر puzzling: وہ کہتے ہیں، چیزیں ٹھیک جا رہے ہیں. اولگا Pleshakova ذاتی طور پر کہ "Transaero" نہیں اضافی اثاثوں کی ضرورت ہے، اس وجہ سے، رکھ دیا جائے سیکیورٹیز نہ ضروری ہے بیان کیا گیا ہے. ایک یا دوسرے راستے، لیکن اڈیٹنگ کمپنیوں، ایئر کیریئر کے مالیاتی دستاویزات کی جانچ پڑتال میں مصروف تھے جو، عظیم تحفظات کے ساتھ رپورٹوں پر دستخط کیے.

بحران میں شدت

2014 کے آخر تک، تجزیہ کاروں کی کمپنی "Transaero" کے ساتھ کیا ہو رہا ہے کے حتمی جسامت پیش گوئی کی ہے. اس کی مالی حالت کو صرف خوفناک تھا.

قرض پر واجب الادا قرض کا مجموعی حجم فلکیات کے اعداد و شمار تک پہنچ گئی - 250 ارب rubles، اور ایندھن بھرنے ڈھانچے سے مالی دعووں اور aeroperevozchikov 20 ارب تھی.

کے بارے میں 150 ارب rubles - یہ لیز ذمہ داریوں کا فرض ہے، اور زیادہ سے زیادہ 30 طیارے، کریڈٹ اداروں، "VTB" "VEB"، بچت کی ملکیت ہے. "Transaero" سے بینکاری اداروں کو قرض تھے یہاں تک کہ اس سے پہلے کہ - وہ تقریبا 80 بلین کے لئے حساب. قرض دہندہ کے درمیان مالیاتی اداروں کی ایک بڑی تعداد کو تبدیل کر دیا، "ماسکو کے کریڈٹ کے بینک"، "زرعی بینک"، "VTB"، بچت، "الفا-بنک"، بینک "FC افتتاحی"، "پی ایس بی"، "MTS-بنک". جو دیکھتا ہے کیونکہ جو کچھ مالیاتی بحران کو حل کرنے میں مدد کرنے کی پوزیشن میں کمپنی "Transaero" کے ساتھ کیا ہو رہا ہے، اور یقینی طور پر یہ صورتحال ریاست گھسنا ہونا چاہئے کہ لگتا ہے. تاہم، حکام سے بڑا ہوائی نقل و حمل کی مارکیٹ شریک کے معاملات میں مداخلت کرنے کی کوئی جلدی نہیں ہے. کیوں؟

انسانی عنصر

پہلے سے ہی بات پر زور دیا کے طور پر، مالیاتی انہدام "Transaero" - یہ معروف سال کے لئے اس کی مخلوق کی عزت اور اہمیت بڑھانے کے لئے تمام طریقوں کی کوشش کی جس کمپنی کے ہاتھوں،، کے طور پر اس پیش کرنے کا کام ہے "بہتر سے بہتر."

تاہم، حقیقت میں یہ اس طرح نہیں تھا اور اکثر تعلقات عامہ تکنیک کا استعمال کرنا پڑا شیخی. حقیقت یہ ہے کہ "Transaero" کمپنی مالکان کے قرض دہندگان کے لئے ایک زبردست قرض دیا گیا ہے "رعایت کے ٹکٹ" نامی کارروائی جاری رکھی باوجود. اس صورت میں، کی مخالفت ہر طرح سے ایئر کیریئر شراکت داروں کے قرض میں ذمہ داریوں کو پورا کرنے کے لئے. پائلٹوں اور پرواز سرور بالکل اچھی طرح سمجھ کیا ایئرلائن "Transaero" کے ساتھ چل رہا تھا، لیکن اس کی قیادت اس حقیقت مارکیٹ سے اس کی اولاد کی روانگی ایک پوری صنعت کے خاتمے کی قیادت کریں گے کے حق میں ایک اور دلیل سمجھا جائے گا کہ ایک ماڈل تعمیر کرنے کی کوشش کر رہی ہے.

بحران کے باہر نکلنے کا راستہ

2014 کے اختتام پر، مندرجہ بالا کیریئر ریاست ضمانت تحت کریڈٹ کی 9 ارب rubles کی "VTB" بینک سے حاصل کرتا ہے. تاہم، حکام نے ایک طویل وقت کہ اصل میں "Transaero" کو کیا ہوا ہے، اور کسی بھی زیادہ مداخلت نہ ترجیح کے لئے سمجھ.

روسی کابینہ آرکادی Dvorkovich کے اسسٹنٹ سربراہ نے کہا کہ حکومت نے مادی امداد "Transaero" فراہم کرنے کے لئے، مالی نشیب و فراز کی وجہ سے اس معاملے میں شفافیت کی کمی کی، ایئر لائن کے اندر اندر پائے جاتے ہیں، اور سمجھنے کے لئے بہت مشکل ہے کہ ہے - غلط اقدام. اقتصادی ترقی کے وزیر الیکسے Ulyukaev مالی امداد ناکافی انتظام کی کوئی احساس نہیں کرتا ہے کہ نوٹنگ ان کے ساتھی کی حمایت کی.

"ایرو فلوٹ"

جلد ہی مسئلہ اصلی تبدیلیاں ہو چکے ہیں کو حل کرنے کے لئے. "ایرو فلوٹ" میں دلچسپی دیوالیہ کمپنی. یہ aviagigant، عملی طور پر، کیا "Transaero" کی پروازوں کے ساتھ چل رہا ہے دیکھ کر، دیوالیہ کیریئر میں ایک کنٹرولنگ حصہ خریدنے کے لئے تیار تھا. "ایرو فلوٹ" مائبھوتیوں کی ایک علامتی رقم کی پیشکش کی ہے - 1 روبل، لیکن سودا جگہ کبھی نہیں لے گئے. کیوں؟ اول یہ کہ ریاست میں اب کوئی بھی صورت حال میں مداخلت کرے گا، اور دوسرا، حصص کے مالکان کے لئے ضروری 75 فیصد کے علاوہ 1 سیکورٹی کے جنرل صف میں "جمع" کرنے کے قابل نہیں تھے.

لیکن تیسرے میں، قرض دہندگان بچت پیش کرتا ہے جس میں تنظیم نو کے منصوبے کو قبول نہیں کیا. حکومت مالی دوالا "Transaero" پر فیصلہ قبول کرنے کے علاوہ کوئی چارہ نہیں تھا. تاہم، دیوالیہ گاہکوں کو، لیکن دیگر کیریئرز کی کوششوں کے ذریعے اس کی ذمہ داریوں کو پورا کرنا پڑا.

کن حالات مسافروں تھے

یقینا، ملک کے سب سے بڑے ایئر لائن کے دیوالیہ کی خبر ایک خفیہ رکھنے کے نہیں کیا. اب تک بہت سے What مسافروں "Transaero" کے ساتھ چل رہا ہے سمجھنے کی کوشش کر رہے ہیں. روسی وزارت ٹرانسپورٹ کے حکام، سیاحوں کا اعتماد بحال کرنے کی کمپنی دیوالیہ طرف سے فرض وعدوں، دیگر کیریئرز کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کیا جائے گا کہ جلدی سمیت :. "ایرو فلوٹ"، S-7، "UTair"، "کوہ یورال ایئر لائنز"، "Orenburg کے ایئر لائنز" تاہم، ایک بات کو ذہن میں انتباہ برداشت کرنا چاہئے: ٹکٹ گزشتہ سال کے 15 دسمبر سے پہلے کی تاریخ کے ساتھ ایک پرواز پر خریدا گیا تھا، تو یہ جگہ لے جائے گا. بعد میں انہوں نے مذکورہ بالا مدت خریدے ہیں تو، مسافر اس کی قیمت واپس کرے گا. اور کمپنی "Transaero" کی ویب سائٹ پر، آپ کے ٹکٹ واپس جائیں اور اپنے پیسے حاصل کرنے کے لئے کس طرح پر تفصیلی ہدایات حاصل کر سکتے ہیں. آپ اسے آن لائن خریدا تو، ویب کے ذریعے اچھی طرح کرنے کے واپس کرنے کے لئے آپریشن. ٹکٹ کی "Transaero" کے دفاتر میں خریدا گیا تھا، تو آپ نے اس کو لاگو کرنے کے لئے کی ضرورت ہے.

جو ایک دورہ منتظم سے اسے حاصل کر لیا جو، کیا تم نے اس کے لئے ایک دورے کے ادا کرنے کی ضرورت ہے. آپ "Transaero" کی باکس آفس پر ٹکٹیں لے گئے، تو وہ صرف وہاں منتقل کرنا پڑے گا. ایئر لائن کے عملے کی ٹکٹ کے لئے پیسے کے علاج کے بعد 14 سے 30 دن سے مدت کے لئے واپس ہو جائے گا کہ رپوٹ کیا.

ملازمین کو کیا کرنا؟

مشکل صورتحال میں جو دیوالیہ ایئر لائن میں کام کیا ان لوگوں کے تھے. "Transaero" کے عملے کے ساتھ کیا ہو رہا ہے کے سوال، بھی لوگوں کی ایک بڑی تعداد میں دلچسپی رکھتے ہیں. آج، پائلٹ، پرواز سرور دیوالیہ ہوا کیریئر نہیں ایک کام، حاصل ہے کہ جلد امید یا بعد اجرت ادا کرے گا کر سکتے ہیں. بعض پائلٹوں اب بھی پرواز سرور اب تک مالی مشکلات کا سامنا کرتے ہوئے، غیر ملکی فضائی کمپنیوں میں حاصل کرنے کے لئے کا انتظام. جزوی طور پر اس مسئلہ کو "ایرو فلوٹ" اور نئے مشترکہ ایئر لائن "روس" کی مدد کرے گا کو حل.

اختتام

ماہرین کا بھی اس طرح "ایرو فلوٹ" کے طور پر ایک طاقتور ساخت، قابل قرض کے بوجھ "Transaero" بڑھ گئی ہے اس کے ساتھ نمٹنے کے لئے ہے کہ کہیں. تاہم، کسی بھی سنگین سماجی نتائج کی پیروی کریں گے. دسمبر کے وسط تک گزشتہ سال، ہم عملی طور پر خریدی کے ٹکٹ کے اندر اندر مال کی ڑلائ کی ذمہ داریوں میں سے سب سے ملاقات کرنا پڑا؛ مسافروں میں سے کچھ ان کے لیے پیسے حاصل کرنے کے لئے.

"Transaero" بیلنس شیٹ پر رجسٹرڈ ہوائی جہاز، "ایرو فلوٹ" کی ملکیت بن جائے گا. جائیداد کا حصہ نیلامی میں فروخت کیا جائے گا. قرض دہندہ ضرور بھاری نقصانات کا شکار ہوں گے. ماہرین آج، ہر ایئر لائن طیارے اور خواہش کی اپنی ہی بیڑا ہے کہ، بورڈ، پہلے "Transaero" کی خدمت کی جس پر چلا سکتے ہیں کا کہنا ہے کہ.