"کیا سٹریٹ یفل ٹاور ہے؟" - پیرس کے سب سے زیادہ پوچھے گئے سوالات کے زائرین میں سے ایک

پیرس جا رہا ہے اور یفل ٹاور کو دیکھ کر نہیں - مکمل انجینئرنگ چمتکار - ناممکن ہے. حال ہی میں ایک عمارت نہیں تھی، اگرچہ یہ، فرانسیسی دارالحکومت میں سب سے زیادہ کا دورہ کیا مقامات میں سے ایک ہے، لوو یا نوٹری ڈیم کی طرح ان "حریف" کے ساتھ مقابلے میں جب. کیا سٹریٹ یفل ٹاور ہے، وہ کسی بھی پیرس کی جانتا ہے، اور سیاحوں کی سب سے زیادہ کے پاس پہلے ایڈریس حفظ کر لیا ہے.

تعمیراتی دو انجینئرز مورس Koechlin اور جو ان کے منصوبے Gustave یفل پیش ایمائل Nuzhe طرف سے آویشکار. اس ٹاور کے ظہور اور اس کے 300 میٹر اونچائی دونوں بہت متاثر ہے. گستاو منصوبے کو پسند کیا، اور 1984 میں انہوں نے یہاں تک کہ کیا یہ مفید ہے جانے بغیر، یہ حاصل کر لیا. اور 1887 میں ہم 100 حریف پر دھڑک رہا ہے، جہاں جمع کرائی یفل منصوبہ جیتا سٹیل کی صنعت کی ترقی کے لئے وقف ایک مقابلہ کا اعلان کیا.

اس کے نتیجے میں، یفل ٹاور، 1889 میں بیان کیا گیا تھا جس کے پتے، انہوں نے فعال طور پر تعمیر کیا جا کرنے کے لئے شروع کر دیا. تعمیر میں شرکت کرنے کے بہترین ماہرین ملوث. اور پہلے سے ہی جس کے ریکارڈ وقت، یفل ٹاور کے پہلے کبھی تصویر میں مکمل کیا گیا تنصیب، کے مرحلے میں. سے حکام اختتام عالمی نمائش کے بعد اسے فوری طور پر ختم کرنے کے وعدے کئے تعمیر، شہر کے بہت سے رہائشیوں، اور ایک عوامی مفاد گروپ، جس میں شامل فنکاروں سمیت پسند نہیں آیا.

ٹاور باضابطہ مئی 1889 میں کھولا گیا تھا. تھوڑی دیر بعد اسے سروس ایلیویٹرز میں ڈال دیا گیا تھا، اور پیرس بہت بڑا سائز کی ساخت، متعدد احتجاج کے باوجود کھڑا دیکھنا چاہتا ہوں جنہوں نے یورپ بھر سے سیاحوں کے ساتھ سیلاب آ رہے ہیں. کئی یفل ٹاور کس گلی ہے جانتا تھا نہیں، لیکن یہ مشکل نہیں تھا پایا: اس شہر میں سب سے بلند عمارت ہے، یہ ہر جگہ دیکھا جا سکتا ہے.

دنیا کے میلے، ایک قریبی کے پاس آیا جو جس طرح ایک furor ان کے ظہور کی وجہ سے تعمیر، کے ساتھ حصہ وقت ہے. تاہم، Eifel کے اس نہیں چاہتا تھا. اس کی مالی حالت بہت کچھ کرنے کی اجازت دے دی، اور وہ جس پر یہ ان کا بچہ کھڑا کیا گیا تھا، اس لیے کہ میں کم از کم ایک اور 20 سال، یہاں تک کہ ان شہریوں ہیں اور جانتے ہیں وہ چاہتا تھا نہیں ہے، کیا سڑک یفل ٹاور ہے، اسے ڈال کرنے کے لئے ضروری تھا زمین کا ایک ٹکڑا کرایے اس کے وجود کے ساتھ.

آخر میں جدید ٹیکنالوجی کی تعمیر ترقی کے ختم کرنے سے بچا لیا. 20th صدی کے اوائل میں، پہلے ٹیلیگراف اینٹینا ٹاور پر نصب کیا گیا تھا، اور ایک مزید 9 سال کی عمر کے بعد، 1918 میں، یہ ریڈیو ٹرانسمشن شامل کیا. بعد ازاں انہوں نے ٹی وی ٹرانسمیٹر کی طرف سے میں شمولیت اختیار کر رہے تھے. نتیجے کے طور پر، ٹاور شہر کے لئے ایک اسٹریٹجک اعتراض ہو گیا ہے.

آہستہ آہستہ، پیرس کی یہاں تک کہ ان باشندوں، جو ایک تعمیراتی اعتراض کے طور پر ٹاور کو تسلیم نہیں کیا اس کے وجود سے میل ملاپ کر رہی ہے.

Gustave یفل 1923 میں نہیں تھا، لیکن وہ سمجھ کی عمارت، تعمیر کیا بدولت اس کے لئے ایک طویل وقت کے لئے شہر میں رہنے کے لئے اس کے ساتھ مر گئے. آج پیرس کے چہرے ٹاور کے بغیر تصور نہیں کیا جا سکتا. سیاحوں کے ہجوم اس کے پاؤں کے لئے آیا، اس شاندار ساخت کو دیکھ ہمیں اتنا شور کی اجازت دینا. اور پیرس کے باشندوں کو مسلسل پوچھتا، "ایفل ٹاور کس گلی ہے؟"، اور شہریوں کا جواب عادی ہیں "شہر کے قلب میں، گلی فاتح ڈی مریخ پر."