کار مرسڈیز W210: تفصیلات، تفصیل اور جائزے. کار مرسڈیز بینز W210 کی مجموعی جائزہ

مرسڈیز W210 - W124 کے پیچھے میں تبدیل کیا ہے کہ افسانوی "مرسڈیز" ایک بزنس کلاس کار. مشین کی پیداوار ہے اور ایک ویگن اور پالکی کے طور پر کیا جاتا ہے. یہ - ڈیزائن میں تشویش کی پہلی کار جن میں جڑواں ہیڈلائٹس استعمال کیا جاتا ہے بیضوی ہے. اور یہ اس ماڈل کی ایک خصوصیت بن گیا ہے.

ڈیزائن کے بارے میں

اس طرح، مرسڈیز W210 - یہ ایک اثر جسم کلاسیکی ترتیب ہے کہ ایک گاڑی ہے. اس کے انجن ڈیولپرز سامنے رکھ دیا گیا ہے. A ڈرائیو - پیچھے پہیوں. 1998 کے بعد سے، گروپ نے جس 4Matic طور پر جانا بن گیا ایک چار پہیا ڈرائیو ورژن، کی پیداوار ہے.

ماڈل آزاد معطلی کے ساتھ لیس ہے. پانچ لنک پیچھے واقع ہے، اور سامنے - 2 کے بازو. یعنی، اینٹی رول بار - ان میں سے ہر ایک خاص خصوصیت ہے.

کے بارے میں اقتدار یونٹس

V6 انجن 1998 میں داخل ہونے کے لئے حوصلہ افزائی کی گئی تھی. اس کی منصوبہ بندی کی گئی تھی اس کے انجن "صف" اور آٹھ سب سے چھ (وہ 1996 اور 1997 میں خاص طور پر مقبول ہیں) کے لئے ایک قابل متبادل ہوگا. اس برانڈ کے نئے بجلی کے یونٹ 204 ہارس پاور کی صلاحیت کے دعوی اور ایک سو تک یہ سات سیکنڈ سے کم میں منتشر کر دیا گیا.

تھوڑی دیر کے بعد، یہ ظاہر ہوتے ہیں اور کرنا شروع کر دیا اس طرح E420، E430، E55 (AMG) کے طور پر دیگر تجاویز،. مؤخر الذکر، اتفاق سے، 354 ہارس پاور کی طاقت ترقی پذیر کرنے کے قابل ایک موٹر کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. اور کمپنی ہے جس کا حجم 5.4 لیٹر تک پہنچ گئی ایک طاقتور قدرتی Aspirated بجلی کے یونٹ، جاری کیا ہے.

خاص طور پر شمالی امریکہ کے لئے اسے رہا کر دیا گیا مرسڈیز W210 ڈیزل انجنوں. سمیت وایمنڈلیی اور پر Turbocharged تھے. پلس، کی پیشکش کی اور 3 لیٹر ان لائن "چھ". لیکن 2000 میں، تشویش شمالی امریکہ آٹو مارکیٹ کے لیے E کلاس میں ڈیزل یونٹس نصب کرنے کے لئے بند کر دیا ہے.

کو اپ ڈیٹ

2000 سے 2002 تک کے عرصے میں، یورپ میں ڈیزل پاور یونٹس کو زیادہ جدید اور، تو کہنے کے لئے، اعلی درجے کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا ہے. سٹیل انجن کامن ریل کے لوگ. وہ کیا فرق ہے؟ ڈیزل طاقت اکائیوں میں براہ راست ایندھن انجکشن. CDI (مقالے) شمالی امریکہ میں پیش نہیں کیا گیا ہے. تو ہڈ کے تحت اس کے انجن کے ساتھ مرسڈیز بینز W210 صرف یورپ میں پایا جا سکتا ہے. اس کے انجن کے ساتھ کاریں شمالی امریکی مارکیٹ بعد میں کرنے کی پیشکش کی جاتی ہے. 211-M جسم میں "مرسڈیز" کی رہائی کب تھی.

دلچسپ بات یہ ہے، مرسڈیز بینز W210 - دو خصوصیات toppings کے ساتھ اس کلاس (E کلاس) کے تازہ ترین نسل ہے. وہ ڈیزل انجن، قدرتی Aspirated اور 6 سلنڈر انجن پٹرول پر چلنے کے مینوفیکچررز قائم کیا.

مجوزہ انجن میں سے کچھ

کے بارے میں گفتگو کرتے ہوئے مرسیڈیز ای W210، آپ کو اس ماڈل کے ہڈ کے نیچے نصب کیا جا سکتا ہے کہ تمام طاقت یونٹس فہرست ضروری ہے. لہذا، تمام مینوفیکچررز ایک ممکنہ خریدار کے 12 پیٹرول اور ڈیزل 8 سمیت سے منتخب کرنے کے لئے بیس پاور ٹرینز، پیشکش کر سکتے.

سب سے کمزور، ہمیشہ (پٹرول سمیت) انجن E200 ماڈل میں نصب سمجھا جاتا تھا. انہوں نے کہا کہ 136 ہارس پاور کی ترقی یافتہ اور پانچ سال کے لئے موجود ہے - 1995 سے 2000 تک. پھر E200 کو Kompressor آیا. اسی دو لیٹر، لیکن یہ ایک 30 "گھوڑے" زیادہ تھا.

2،3- اور 2،4 لیٹر موٹرز 150 اور 170 لیٹر کے ساتھ - اس کے بعد، روشنی ماڈل E230 اور E240 چلا گیا. ایک. بالترتیب. 7 "گھوڑے" زیادہ اسی صلاحیت کے ساتھ 2.6 لیٹر، لیکن - دو انجن بھی E240 پر نصب موجود ہیں.

پہلی انجن E280 ماڈل 193 HP کی پیداوار ہے. ے، اور دوسری - 204، 2.8 لیٹر کے ایک ہی حجم کے ساتھ. پھر اس نے 224 لیٹر E320 3.2 لیٹر کے انجن کو دکھائی دیا. ایک. اشاعت کے بعد 279 HP میں انجن کے ساتھ E420 ماڈل آیا. ایک. اور 4.2 لیٹر کے حجم.

اسی طاقت کی، لیکن مختلف حجم (0.1 L زیادہ) - اس powerplant پیروکار E430 پیٹرن بنے.

اور آخر میں، گزشتہ پٹرول یونٹ. اس کا ورژن پر دیکھا جا سکتا E55 AMG. 354 ہارس پاور، 5.4 لیٹر - یہ یقینی طور پر پورے میں سب سے بہتر انجن تھا ماڈل رینج مرسڈیز E کلاس W210. تو بہت سے ماہرین کا خیال ہے.

ڈیزائن

مرسڈیز بینز ای klasse W210 طور پر اس گاڑی کے بارے میں گفتگو کرتے ہوئے ظہور ذکر کرنا. ان کے پیشرو، W124 مشہور، بہت presentable، سخت قدامت پسند ڈیزائن، احترام کا معاملہ تھا. W210 آٹوموٹو بیرونی میں ایک بالکل نیا لفظ ہنستے بن گیا.

ایک بیضوی کا ابیوینجک headlamps کے فارم، نفاست بڑے پیمانے بمپر نرمی کی تصویر کا اضافہ کر دیتی ہے کہ جسم، تیز اور تنگ ہڈ کے نرم لائنوں - جنرل silhouette میں دلچسپ تھا. دلچسپ، اس ماڈل کی ڈیزائن ڈیزائن سینٹر کے یورپی انسٹیٹیوٹ سے اعلی ترین انعام حاصل کیا. پروسسنگ مشینیں کے میدان اور ایک واقعی شاندار ڈیزائن خیال میں خصوصی کامیابیوں کے لئے اس کے ہاتھ. حیرت کی بات نہیں، مرسڈیز W210 بہت مثبت جائزے ہو جاتا ہے.

یہ ڈیزائن نہ صرف پرکشش اور aerodynamic کی مل جائے گا کہ یہ بھی اہم ہے. یہاں ہوا مزاحمت کے عنصر صرف 0.27 تھا.

جدت

1999 میں، اس کار کچھ تبدیلیاں جھیلا ہے. ویگن اور پالکی دوسرے، زیادہ سجیلا اور معاصر grille کے ساتھ ایک نئے برانڈ کا ڈاکو کا استقبال کیا. اس کے علاوہ، نئے موجود ہیں ٹیل اور ہیڈلائٹس، bumpers کے، عکس housings، زیادہ اور سمت اشارے کے ساتھ لیس.

کیا آپ ڈیش کے بارے میں بتا سکتے ہیں؟ سپیڈومیٹر تحت ملٹی ڈسپلے رکھ دیا جہاز کمپیوٹر کے، اور جس کے ذریعے آپ آسانی سے اور آسانی سے ٹیلی فون، مواد اور آڈیو کے نظام کو منظم کر سکتے سٹیئرنگ وہیل بٹن، پر رکھا.

پلس، دستی تبدیلی کی تقریب کے ساتھ لیس ایک برانڈ کے نئے 5 رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن نہیں تھا. اور ESP نظام کو اب کوئی ایک اختیاری اضافی طور پر پیش کی جاتی ہے - یہ بنیادی سامان میں شامل کیا گیا تھا.

داخلہ

کوئی کم اہم خصوصیت داخلہ ہے. بھی - کار کی ظاہری شکل ایک (اب بھی جمالیات منسوخ نہیں کیا گیا ہے) خریدنے جب غور کرنے کی ضرورت ہے، لیکن اس کے اندر بھی کس طرح لگتا ہے. یہ کیبن میں ہے وہیل کے پیچھے، ڈرائیور سب سے زیادہ وقت خرچ کرتا ہے. تو وہ آرام دہ آرام دہ، آرام دہ، پیلا ہوا اور اندر ہونے کے لئے خوشگوار ہونا چاہئے.

یہ گاڑی، کسی بھی دوسرے کی طرح، "مرسڈیز"، داخلہ کی منصوبہ بندی میں کامیاب رہی ہے. سٹٹگارٹ مینوفیکچرر ہمیشہ داخلہ ڈیزائن پر زور دیا ہے. اس ماڈل کے اندرونی سوچ اس کامیابی کو اکٹھا اور کار بیرونی کے ساتھ میں گھل مل جائے گا، زیادہ بڑے پیمانے پر اور گول بنایا گیا ہے.

یہ بھی الگ الگ کنٹرول حرارتی نظام سامنے اور ڈرائیور سیٹ لاگو کر دیا گیا ہے. معیار کے سامان کے طور پر دھول فلٹر ایک recirculation کے تقریب ہو رہی داخل ہو گئے ہیں.

ڈجائنرس اعلی معیار کے مواد کی اندرونی سجاوٹ میں استعمال کیا جاتا - لکڑی، چمڑے اور دیگر پائیدار اشیاء. کچھ آلات خصوصی ڈیجیٹل ڈسپلے موصول ہوئی ہے.

اس کے علاوہ مرسڈیز بینز ای W210 میں نام نہاد سگنلنگ کے نظام تشخیص قائم کرنے شروع کر دیا. اور نیومیٹک زاویہ ہیڈلائٹ کنٹرول سسٹم میں شامل کر دیا. مینوفیکچررز کار مرکزی تالا لگا اور جوڑ دیا جا سکتا ہے کہ اختیاری پیچھے headrests کے لیس ہیں.

راستہ، ایک اچھا حجم اور منباون تنے کی طرف سے. 500 لیٹر - کافی فگر! اور یہ آسان طویل اشیاء کی نقل و حمل کے لئے بنانے کے لئے ہے، ایک خاص شپنگ ہیچ فراہم کی.

عام طور پر، اس کار کو کامیابی سکون، سکون، جمالیات اور ویاوہارکتا یکجا. یہ متعدد تجزیوں کی تصدیق ہونے کے خوش مالکان، جو دعوی کرتے ہیں کہ اس طرح ایک "مرسڈیز" نہ صرف ذائقہ اور حیثیت کا ایک مظہر، بلکہ واقعی ایک آسان اور قابل اعتماد نقل و حمل ہے.

ٹرانسمیشن

میکینکس میں اور آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ دونوں شائع کیا جائے W210. ٹھیک ہے، ایک دستی gearbox اور سب اتنے واضح ہیں تو، یہ خود کار طریقے سے منتقل کرنے کی زیادہ بات کرنی چاہئے کے بارے میں ہے.

ورژن 1996 میں جاری کیا، "خودکار" (یا 4 یا 5 رفتار) کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. W124 - یہ چوکی اس کے پیشرو سے حاصل کیا گیا تھا. اور اگلے، 1997 میں، ایک اور سیٹ، 5 رفتار، الیکٹرانک کنٹرول نہیں تھا. یہ "خودکار" پہلی (1996 میں یعنی) W140 پر شائع. یہ باکس وقت کئی گاڑیوں ڈیملر AG پر نصب کیا جاتا ہے.

ایک مزید تشویش تیل کے لئے خصوصی خانوں بنا دیا ہے. اور میں یہ کہنا ضروری ہے کہ یہ واقعی سے ... غیر PPC کی زندگی میں توسیع. مثلا، مالکان، واپس آ گیا تو مرسڈیز خریدا جو، نببی کی دہائی میں، اور، اس تیل کا استعمال کیا ہے میں شکایت نہیں ہے - PPC گھڑی کی طرح کام کرتا ہے!

آج بہت سے لوگ اس کار کو خریدنے کے لئے چاہتے ہیں. "مرسڈیز" کی کافی تعداد فروخت کی ہے کیونکہ اور یہ واقعی ہے.

لاگت کیا ہے؟ اسے تعمیر اور اسمبلی کی گاڑی کی حالت، سال کی بنیاد پر مختلف کر سکتے ہیں. مثال کے طور پر اچھی حالت میں ایک 2003 ماڈل کے بارے میں 380 000 rubles کے لئے خریدا جا سکتا ہے. ایک پرانا ورژن خریدنے کے لئے بہت ممکن ہے اور رقم 200 000 سے بھی کم روبل ہے. لیکن عام طور پر - اختیارات ہیں.

اہم بات - سروس سٹیشن پر کار پری معائنہ اگر کوئی ہو، کمیوں کی نشاندہی کرنے کے لئے. کیونکہ رپئیر "مرسڈیز" - یہ سستا نہیں ہے. وہ کر رہے ہیں، اگرچہ، اصولی طور پر، اور نہیں ٹوٹتے.