"ٹائٹینک" کی طرح ڈوب گیا؟ "ٹائٹینک" کے خاتمے کے: ہسٹری

یہ اس وقت کا سب سے بڑا بحری جہاز میں سے ایک کی خوفناک تباہی کے بعد سے 100 سال کے دوران کیا گیا ہے. لیکن اب تک، دنیا کو ایک بہت بڑا اور بظاہر اوناشی چھپاتا ہے کہ تمام راز معلوم نہیں ہے "ٹائٹینک". جیسا کہ جہاز ڈوب گیا، وہ مادی بتاتا ہے.

کے خلاف جنگ جنات

بیسویں صدی تکنیکی ترقی کی صدی تھی. skyscrapers کی، کاریں، فلموں - تمام الوکک رفتار کے ساتھ تیار کیا ہے. عمل چھوا اور بحری جہاز.

ابتدائی 1900s میں مارکیٹ پر، دو بڑی کمپنیوں کے درمیان گاہکوں کے لئے مقابلہ کی ایک بہت تھا. "Cunard" اور "وائٹ سٹار لائن" - اس کے میدان میں صحیح لیڈر لئے مقابلہ کئی سال دو معاندانہ ٹرانس اٹلانٹک کیریئر. نئے دور سالوں کے دوران، ان کے بحری جہاز، بڑے ہو رہے ہیں تاکہ تیزی اور زیادہ گھنے، کمپنیوں کے لئے دلچسپ مواقع کو کھول دیا ہے.

کیوں اور کیسے ڈوب رہا تھا "ٹائٹینک" اب بھی ایک رہسی ہے. کئی ورژن ہیں. ان میں کے boldest - ایک دھوکہ. یہ کمپنی "ستارہ لکیر" کے اوپر منعقد کیا.

لیکن یہ حیرت انگیز طیارے "Cunard" کی دنیا کھول دیا. دو غیر معمولی سٹیمر "موریتانیا" اور "Lusitania" کے حکم پر بنایا گیا تھا. سامعین ان کی عظمت سے متاثر کیا گیا تھا. کے بارے میں 240 میٹر کی لمبائی، چوڑائی 25 میٹر، اونچائی 18 میٹر کی کشتی ڈیک پر waterline سے. (لیکن ان پیرامیٹرز، چند سالوں میں حد سے تجاوز کر رہے ہیں "ٹائٹینک" کے سائز). دو جڑواں جنات بالترتیب 1906 اور 1907 میں شروع کیا گیا تھا. وہ مائشٹھیت مقابلوں میں پہلی پوزیشن حاصل کی اور تمام رفتار کے ریکارڈ کو ہرا دیا.

حریف "Cunard" ایک مناسب جواب دینے کے لئے اعزاز کی بات تھی.

تینوں کی قسمت

"وائٹ سٹار لائن" 1845 ء میں قائم کیا گیا تھا. گولڈ رش کے دوران میں برطانیہ سے آسٹریلیا کو کہ مکھی کمایا. سال کے دوران، کمپنی "Cunard" کے ساتھ مقابلہ کیا. لہذا، پانی کم کیا گیا تھا کے بعد، "Lusitania" اور "موریتانیا"، حریف دماغ کی اپج "ستارہ لکیر" انجینئرز کے لئے مقرر کیا گیا تھا سے زیادہ ہے کہ تصوراتی، بہترین منصوبوں کو پیدا کرنے کے لئے ایک کام ہے. حتمی فیصلہ 1909 میں بنایا گیا تھا. تو تین کلاس "اولمپک" بحری جہاز کے خیال. آرڈرز کمپنی "Harland اختتام وولف." کئے جاتے ہیں

یہ میری ٹائم آرگنائزیشن سے تیار کی وریدوں، سکون اور عیش و آرام کی معیار کے لئے دنیا بھر میں مشہور ہے. ترجیح کی رفتار تیز کرنے کے لئے نہیں تھا. کئی بار "ستارہ لکیر" گاہک کا خیال رکھتا ہے کہ الفاظ کی طرف سے ہے لیکن اعمال کی طرف نہ ثابت ہوا. لہذا، 1909 میں، دو بحری جہازوں کے تصادم، ان کے جہاز کے پانی پر مزید دو دن اس کے معیار ثابت ہوا کے مقابلے میں کھڑا تھا. تاہم، تین "اولمپک" ایک بدقسمتی کا سامنا کرنا پڑا. سب سے پہلے برتن بار بار ایک حادثے میں گر گیا تھا. لہذا، 1911 میں، یہ ہے کہ وہ ایک 14 میٹر سوراخ موصول اور مرمت کے لئے میں چلا گیا جس سے کروزر "ہاکس"، کے ساتھ سامنا کیا گیا تھا. ایک بدقسمتی اور مصائب برداشت "ٹائٹینک". سمندر کے نیچے، وہ 1912 میں تھا. "Britannic" پایا پہلی جنگ عظیم، جہاں انہوں نے ہسپتال کا کردار ادا کیا، اور 1916 میں ایک جرمن کی کان سے اڑا دیا.

سمندر معجزہ

اب ہم محفوظ طریقے سے کہہ سکتے ہیں کہ بڑے عزائم کی ایک ملبے تھا یہی وجہ بن گئے ہیں "ٹائٹینک".

تین کلاس "اولمپک" عدالتوں کے دوسرے کی تعمیر جانی نقصان کے بغیر نہیں ہیں. پروجیکٹ ٹیم 1،500. حالات مشکل تھے. سیکورٹی کے لئے تشویش کافی نہیں ہے. حقیقت یہ ہے کہ ہم ایک اونچائی، مایوس سازوں کے ایک بہت کچھ میں کام کرنا پڑا کہ وجہ سے. کے بارے میں 250 لوگ شدید زخمی ہو گئے تھے. زخموں آٹھ آدمیوں کی زندگی کے ساتھ مطابقت نہیں تھے.

"ٹائٹینک" کے طول و عرض مارا. اس کی لمبائی 269 میٹر، 28 میٹر کی چوڑائی 18 میٹر کی اونچائی تھا. اس میں 23 ناٹ کی رفتار تک پہنچ سکتے ہیں.

جہاز کے پانی پر نیچے جاتا ہے جب دن، waterfront پر 10 000 شائقین کو جمع کیا جن کے درمیان ایک غیر معمولی بڑی برتن دیکھنے کے لئے VIP-مہمانوں اور پریس تھے،

پھر ہم جہاز کے اندرونی کام کاج پر جاری رکھیں.

یہ پہلے پہلی پرواز کی تاریخ کا اعلان کیا گیا تھا. تیراکی مارچ 20، 1912 کے لئے شیڈول کیا گیا ہے. لیکن کروزر کے 1911 ستمبر میں پہلی برتن کے تصادم کی وجہ سے "ہاکس" افرادی قوت کا حصہ "اولمپک" میں منتقل کر دیا گیا تھا. خودکار پرواز 10 اپریل تک ملتوی. کی کہانی کے اس اہم آغاز سے "ٹائٹینک".

اہم ٹکٹ کی

اس کی اونچائی گیارہ ہاوس آپس میں موازنہ، اور لمبائی شہر کے چار حلقوں تھا. ٹیلی فون، ایلیویٹرز، خود اپنے برقی گرڈ، باغ، ہسپتال، دکانوں - سب کچھ جہاز پر رکھا جاتا ہے. خوبصورت کمرے، ٹھیک ہے کھانے ریستوران، ایک لائبریری، سوئمنگ پول اور جم - سب کچھ آپ اعلی طبقے، پہلی قسم کے مسافروں تھا. دیگر گاہکوں شرم و رہتے تھے. سب سے مہنگی ٹکٹوں کی قیمت، آج تبادلے کی شرح پر فراہم، 50 سے زیادہ 000 ڈالر. کی اقتصادی ورژن $ 100.

"ٹائٹینک" کی تاریخ - اس کے بعد معاشرے کے مختلف تہوں کی کہانی ہے. محترم کیبن کامیاب، معروف شخصیت کی طرف سے قبضہ کر لیا. ٹکٹ دوسری کلاس انجینئرز، صحافیوں، پادریوں کے ارکان میں خریدی. تارکین وطن کے لئے سب سے سستا ڈیک.

پودے لگانے لندن میں 10 اپریل کو 9:30 پر شروع کر دیا. نیویارک کے لئے قیادت میں کئی رک جاتا شیڈول لائنر کے بعد. کل میں، بورڈ 2208 لوگوں کے لئے بیٹھ گئے.

المناک اجلاس

فوری طور پر سمندر میں باہر نکلیں جانے کے بعد ٹیم جہاز احساس ہوا کہ کوئی دوربین. باکس ہے جس میں وہ رکھا گیا تھا کی کلید، غائب تھا. جہاز محفوظ ترین راستے پر ہونا چاہئے. اس کا انحصار موسم پر منتخب کیا گیا. موسم بہار میں پانی تودے سے بھرا ہوا تھا، لیکن وہ نظریاتی طور پر شدید لائنر کو نقصان پہنچا سکتا. بہر حال، کپتان تمام "ٹائٹینک" کے جوڑوں پر ڈرائیو کرنے کے لئے دے دیا. جہاز ڈوب کے طور پر مالکان کے مطابق، یہ ڈوب کرنا ناممکن تھا،، بعد میں وہ مسافر جو زندہ رہنے کے لئے خوش قسمت تھے بتایا.

پہلی سیلنگ دنوں خاموش تھے. لیکن 14 اپریل ریڈیو آپریٹرز بڑی حد تک نظر انداز کر دیا جاتا ہے کہ تودے کے بارے میں بار بار انتباہ موصول ہوا. اس کے علاوہ، رات کے درجہ حرارت میں کافی کم ہے. جانا جاتا ہے کے طور پر، ٹیم دوربین کے بغیر کیا، اور اس طرح ایک عظیم جہاز فلڈ سے لیس نہیں کیا گیا تھا. لہذا vperodsmotryaschy میں صرف 650 میٹر دور شلا دیکھا. آدمی پل، جہاں سب سے پہلے افسر مرڈوک حکم دیا کے لئے ایک سگنل دے دیا: "ریورس دو" "گھمائیں بائیں" اور یہ کمانڈ، بعد کیا گیا تھا "ٹھیک ہے." لیکن hulking برتن مشق میں سست رہی ہے. بورڈ کے ایک شلا سے ٹکرا گئی. کی ایک ملبے تھا یہی وجہ ہے کہ "ٹائٹینک".

تکلیف کال سن نہیں

تصادم، 23:40 اوپر ہوا لوگوں تقریبا تمام گہری نیند میں تھا. دھچکا کے اوپری ڈیک پر یہ پوشیدہ تھا. لیکن سب سے نیچے بہت حیران. آئس 5 محکموں چھپے، وہ فوری طور پر پانی کے ساتھ بھرنے کے لئے شروع کر دیا. عام طور پر، سوراخ کی لمبائی 90 میٹر تھی. ڈیزائنر ٹامس Endryus کہ جہاز کو اس طرح کے نقصان صرف ایک گھنٹے سے زائد تک جاری رہے گی. جہاز کے عملہ کے ایک ہنگامی انخلاء کے لئے تیار کیا. ریڈیو آپریٹرز ایک SOS منتقل.

کپتان خواتین اور بچوں میں کشتی ڈال کرنے کے لئے دے دیا. ٹیم خود بھی زندہ رہنے کے لئے چاہتا تھا، تو مضبوط نااخت oars اٹھایا. بنیادی طور پر کے امیر مسافروں فرار ہو گئے "ٹائٹینک". لیکن سب کے لئے مواقع کافی نہیں ہے.

شروع سے، لائنر کافی ضروری ہے ہر چیز کے ساتھ لیس نہیں کیا گیا تھا. زیادہ سے زیادہ 1،100 لوگ بچا سکتا تھا. پہلے منٹ سے یہ بہت اسے imperceptibly تھا میں، جہاز اتنا پر سکون مسافروں کیا ہو رہا ہے سمجھ میں نہیں آیا، نیچے جانے کے لئے شروع کر دیا، اور آدھا خالی کشتی میں ہچکچاتے چڑھ گئے.

معجزہ جہاز کے آخری لمحات

لائنر سختی مڑی ہوئی ناک ہے، تو مسافروں میں بڑے پیمانے پر خوف و ہراس میں اضافہ ہوا.

بائیں کے تیسرے طبقے کو اس کے حصے میں بند کر دیا. فسادات پھوٹ، اور لوگوں کے طور پر سب سے بہتر وہ ہارر میں کر سکتا تھا فرار ہونے کی کوشش کی. سلامتی حکم میں چیزیں ڈال کرنے کی کوشش کی اور ایک پستول سے بھیڑ شاٹس خوفزدہ.

سٹیمر کے قریب گزرتے ہوئے "کیلیفورنیا" لیکن وہ ایک قریبی برتن سے مدد کے لئے کال کو قبول نہیں کیا. انہوں نے ریڈیو آپریٹر پوسٹس سویا. "ٹائٹینک" ڈوب، اور جس رفتار سے یہ سب سے نیچے کے لئے گئے تھے کی طرح، صرف "Carpathia" کے ساتھ جانتے تھے کہ زیادہ سے زیادہ رفتار ان کی طرف سربراہی میں.

'مصیبت کے سگنل کے باوجود آزاد کی کوششوں کو جاری رکھا فرار ہونے کی. پمپ پانی کے پمپ اب بھی بجلی تھی. 2:15 زوال پائپ میں. اس کے علاوہ، روشنی باہر چلا گیا. ماہرین جہاز، نصف میں پھٹا اور ڈوب حاصل کی پانی کی وجہ سے ناک کی گئی تھی کہ یقین. چارہ پہلے اپنے ہی بوجھ گاڑی گناہ دباؤ اٹھے اور پھر.

اتاہ کنڈ میں معطل کریں

ناک تیزی سے ڈوب رہا تھا. چند منٹ کے لئے فیڈ اور پانی کے نیچے چلا گیا. لیکن اس کے سانچے، ہاؤسنگ، جبکہ فرنیچر سب سے اوپر کرنے شروع. 2:20 میں مکمل طور پر پانی ایک عظیم جہاز کر دیا "ٹائٹینک". جہاز ڈوب گیا کے طور پر، آج خواص کی فلموں اور دستاویزی فلموں کے درجنوں دکھا.

کچھ مسافروں کو زندہ رہنے کے لئے کوشش کر رہے تھے. درجنوں سیاہ abyss میں جیکٹوں میں کود. لیکن سمندر آدمی کو بے رحمانہ تھا. تقریبا تمام موت منجمد. کچھ وقت کے بعد دو کشتیوں واپس آئے، لیکن جائے وقوعہ پر زندہ یونٹس تھے. ایک گھنٹہ بعد "Carpathia" آیا اور باقی لوگوں کو اٹھایا.

ایک ساتھ مل کر جہاز کے کپتان کے ساتھ سب سے نیچے چلا گیا. کے لئے ایک ٹکٹ خریدا ہے ان تمام سے 712 افراد کو بچا "ٹائٹینک". اموات 1496، بنیادی طور پر تیسرے طبقے کے نمائندوں، لوگ اس سفر ایسا کرنے کے لئے کچھ چھو کرنے کے لئے، اور مطلوبہ چاہتا ہوں جو تھے.

اسکینڈل صدی

دو "اولمپک" کلاس کے برتن سے ایک منصوبہ کے لئے تعمیر. پہلا جہاز سوئمنگ میں چھوڑ دیا کے بعد میں نے ان کے گناہ کے باہر چڑھ گئے. اس طرح، کے انتظام کے "ٹائٹینک" کچھ تفصیلات میں شامل کرنے کا فیصلہ کیا. ٹہلنا جگہ تخفیف، ہم دو کیبن نے مزید کہا. ریستوران منسلک کیفے کے لئے. خراب موسم سے مسافروں کو تحفظ فراہم کرنے کے لئے، ڈیک بند کر دیا گیا تھا. نتیجہ، ایک سطحی فرق ہے ماضی میں جو لائنر "اولمپک" سے ممتاز کرنے کے لئے ناممکن تھا.

پانی کے تحت کیا "ٹائٹینک" کے ورژن اتفاق سے نہیں تھا، رابن Rardiner، مواد کے معاملات میں اے سی کی نقاب کشائی کی. ان کے اصول، سیلنگ سینئر اور مارا پیٹا گیا "اولمپک" کے مطابق بھیج دیا گیا ہے.

جہاز Changeling

پہلا جہاز انشورنس کے بغیر شروع کیا گیا تھا. کئی حادثات کا سامنا ہوا ہے، انہوں نے کمپنی کے لیے ایک ناخوشگوار بوجھ بن گیا. مستقل مرمت بھاری فنڈز درکار ہوتی ہے. نقصان پہنچایا kreyseom بعد، جہاز ایک چھٹی کے لئے واپس بھیجا گیا تھا. اس کے بعد یہ پرانے جہاز محفوظ اور "ٹائٹینک" سے بہت ملتے جلتے تھا کہ ایک نیا کو تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. جہاز ڈوب گیا ہے، یہ جانا جاتا ہے، لیکن چند لوگوں کو معلوم ہے کہ کمپنی کے سانحے کے بعد "وائٹ سٹار لائن" معاوضہ راؤنڈ موصول.

ترتیب دیں تباہی مشکل نہیں تھا. دونوں بحری جہاز ایک ہی جگہ میں تھے. "اولمپک" کاسمیٹک مرمت، دوبارہ تعمیر ڈیک بنا دیا اور نئے نام پر glued. معاہدہ سوراخ سستے سٹیل جو برف کے پانی میں کمزور.

نظریہ کی تصدیق

ورژن کی صداقت کے اہم ثبوت اویوادی حقائق موجود ہیں. مثال کے طور پر اس حقیقت کو دنیا کے دگگج اور کامیاب امیر اور تیزی ناحق دن سے پہلے طویل انتظار کے سفر ترک کر دیا. ان میں جان Pierpont مورگن کا مالک تھا. صرف 55 گاہکوں کو ایک فرسٹ کلاس کے ٹکٹ منسوخ کر دیا. تمام قیمتی پینٹنگز لائنر، زیورات، سونے اسٹاک اور خزانوں سے بھی ہٹا دیا گیا ہے. "ٹائٹینک" کے مراعات یافتہ مسافروں کو ایک خفیہ پتہ چلا کہ ایک خیال ہے.

دلچسپ بات یہ ہے، کپتان مقرر ایڈورڈ جان اب بھی "اولمپک" کے پاس گیا جو سمتھ. بار بار وہ اس کی زندگی میں ان کی آخری پرواز تھا کہ بیان کیا گیا ہے. لفظی سمجھا الفاظ گرد، نااخت کے طور پر ریٹائر کرنے کے بارے میں تھا. محققین اس پچھلے جہاز میں ماضی کی غلطیوں کمانڈر کے بدلے عذاب تھا کہ یقین.

بہت سے سوالات کیونکہ ولیم مرڈوک، بائیں مڑیں اور اپ واپس تبدیل کرنے کا حکم دیا جنہوں نے سب سے پہلے میٹ کی پیدا. اس صورت حال میں درست حل سیدھا جا کر اس کی ناک سانی کے لئے ہو گا. اس صورت میں، نچلے حصے میں "ٹائٹینک" کی نہیں ہوتا.

ممی کی لعنت

سال کے لئے، عظیم خزانے سوار تھے کہ کہانیاں تھیں. ان میں فرعون Amenhotep شنکراچاری کی ماں ہے. یہاں تک کہ 3000 سال پہلے، ایک عورت اس کے جسم کو پانی میں گر جائے گی اور یہ معصوم لوگوں کو جو مر کے روتا ہو گا کہ پیش گوئی کی. لیکن شک، کی پیشن گوئی سچ یقین نہیں ہے، اگرچہ یہ امکان موجود ہے کہ "ٹائٹینک" کے اسرار کو ابھی تک کھولا نہیں کیا ہے خارج نہیں کرتا.

تباہی تکنیکی معطل کرنے کا منصوبہ بنایا: اس ورژن نہیں ہے معاشرے کی ترقی. لیکن یہ نظریہ بھی کم ممکنہ ممی کے متک سے زیادہ ہے.

کھنڈرات 3750 میٹر کی گہرائی میں جھوٹ بولتے ہیں. ایک لائنر کے لئے دسیوں بوی dives کے کئے گئے. محققین کے گروپ بار بار اور Dzheyms Kemeron رہا ہے - مشہور فلم کے فلم ڈائریکٹر.

گزشتہ صدی، اور "ٹائٹینک" کے اسرار اب بھی دلچسپی رکھتا ہے اور انسانوں کو اتیجیت.