"ٹائٹینک" جان ایڈورڈ سمتھ کا کپتان. ایک تاریخی شخصیت کی سوانح حیات

کیپٹن ایڈورڈ Dzhon Smit کی - ایک غیر معمولی شخص، جس کا نام ہمیشہ کے لئے پانی میں سب سے بڑے پیمانے پر تباہی میں ملوث ہونے کی وجہ سے تاریخ میں لکھا ہے.

بچپن اور خاندانی

ایڈورڈ سمتھ، جیونی ایک کو جنوری ہزار آٹھ سو پچاس، بہت سے مشہور کے ستائیسویں کی پیدائش سے شروع ہوتی ہے.

لڑکے کے خاندان Edvarda سمیتا، اور ہینلی کے چھوٹے سے شہر میں Ketrin Henkok (مارش)، STAFFORDSHIRE میں، برطانیہ میں تھا.

Dzhon میں Edvard ایک کمہار کا بیٹا تھا. والد ان کے کام کے لئے محبت ڈالے، لیکن ان کے بیٹے سفر، سمندر، دور دراز ممالک میں دلچسپی رکھتے تھے. لڑکے کی ماں کو ایک اچھا بینکر تھا، لیکن دفتر بعد میں ان کے اپنے اسٹور پر مصنوعات کو کھولنے کے لئے انتخاب کیا ہے.

ابتدائی کیریئر

بارہ سال کی عمر میں ٹائٹینک کیپٹن ایڈورڈ سمتھ جو تپ دق سے مر گئے ان کے والد کو کھو دیا. لڑکے اسکول چھوڑنے اور نوجوان، لیکن بہت مشکل کارکن ایک بھاپ ہتھوڑا انتظام کے ساتھ سومپا جہاں سٹوک آن ٹرینٹ میں ایک فیکٹری حاصل تھا. لیکن اس کام لڑکے مطلوبہ خوشی نہیں لائی. انہوں نے کہا کہ سمندر اور سفر کا خواب دیکھا.

سترہ میں، قسمت لیورپول، وہ ہمیشہ کے لئے بحری جہاز اور سمندر کے ساتھ ان کی زندگی سے منسلک ہے جہاں کے پاس لایا.

تربیت کے دو سال بعد Dzhon میں Edvard سامان کی نقل و حمل میں مہارت کمپنی، جس میں "، سینیٹر ویبر" ایک سیلنگ برتن پر اس کا پہلا کام تلاش کرنے کے قابل تھا. جوش جوان آدمی کوئی کام اوہیلنا نہیں تھا. انہوں نے کہا کہ فوری طور پر کیریئر سیڑھی تک منتقل کر دیا گیا، اور چار سال بعد وہ دفتر کے ساتھی منعقد کرنے کا حق موصول.

ہزار آٹھ سو ستر چھٹے سال، بیس چھ Dzhon میں Edvard اپنا پہلا جہاز قیادت - "کے Lizzie Fennell" اگلے تین سال کے دوران اس نے امریکہ، کینیڈا اور برطانیہ کے درمیان اشیا کی نقل و حمل، سمندر ہزاروں میل کے سینکڑوں احاطہ کرتا ہے.

بڑی تبدیلیاں

اٹھارہ سو اسسیواں سالہ کپتان کے خواب سچ ہو میں - وہ اس وقت سب سے بڑی اور سب سے طاقتور شپنگ کمپنی کی صفوں میں شامل ہونے کے قابل تھا - "وائٹ سٹار لائن".

رکاوٹ کارپوریشن شاید ہی اشیا کی نقل و حمل کی خدمت کی تھی. کمپنی کے اہم کام کے مسافروں کی تحریک تھی.

حقیقت یہ ہے کہ مسافر اور اس کی وجہ سے کارگو کی وریدوں مختلف ہینڈلنگ پہلے سے ہی منعقد کپتان نیچے سے ایک بار پھر اپنے کیریئر شروع کرنا پڑا.

ان کی محنت اور ہمت کی بدولت سات سال بعد وہ دوبارہ پتوار اہم پل پر لے گئے.

بعد کے سالوں میں، Dzhon میں Edvard "Ripablik" کے طور پر اس طرح کی وریدوں کی طرف سے فیصلہ دیا، "بالٹک"، "Koptik"، "Adriatic کے"، "Germanicus،" "رونس" اور دیگر.

"شکوہ" - اٹھارہ سو بانوے برس بڑا جہاز کی کمپنی کے انتظام کے ساتھ سومپا کپتان. اس وقت کے بعد، ایڈورڈ سمتھ صرف بڑی کشتیوں پر پایا جانا تھا.

سامعین اس کلاس خدمات کے بحری جہاز سے لطف اندوز، امیر کے مقابلے میں زیادہ ہے. Dzhona Edvarda اور "کیپٹن ایس." عرف عام

فوجی خدمات

صورت حال دنیا میں پریشان ہے. اٹھارہ سو اٹھاسی، کپتان برطانیہ کے ریزرو بحری افواج میں ریکارڈ کیا گیا ہے.

فعال جنگی میں شرکت، وہ قبول نہیں کیا. تاہم، ایڈورڈ جنوبی افریقہ، اینگلو بوئر جنگ کی میزبانی کی جس کے ساحلوں پر فوجیوں کی نقل و حمل کے کئی دوروں بنانے کے لئے تھا.

انیس چوتھے سال کپتان میں "کموڈور" کے ایک افسر کی فوجی رینک دیا گیا تھا.

گھریلو

ایک ہزار آٹھ سو اسی ویں سال Dzhona Edvarda کے لئے نشان لگا دیا گیا تھا کی خدمت کے میدان میں صرف کامیابی نہیں ہے. جولائی کے بارہویں انہوں نے سارہ Elianor Pennington شادی کی. پہلے سے اپریل اگلے سال دوئم، ان کے نوجوان خاندان تکمیل منایا - وہ کون ہیلن نامزد کیا گیا تھا ایک بیٹی تھی.

خاندانی زندگی کے کپتان ایک بڑی، کشادہ مکان میں منعقد ہوا، ساؤتیمپٹن کے ایک مضافاتی علاقے میں سرخ اینٹوں کی تعمیر ہے.

آخری پرواز

Sautgemptora پورٹ کے دسویں اپریل انیس سو بارہویں سال پرواز میں جاری کیا گیا تھا بیسویں صدی کے سب سے زیادہ مہتواکانکشی منصوبہ، یہ ترازو، یہاں تک کہ ایک سو سال بعد کے ساتھ amazes ہے - "ٹائٹینک" انتہائی جدید جہاز، جس میں نامزد کیا گیا تھا جہاز بیلفاسٹ میں شپ یارڈ میں تین سال کے لئے تعمیر کیا گیا تھا.

ڈرافٹ "ٹائٹینک"، 52.310 ٹن تھی اس سٹیل پتوار، کے انجن کی طاقت پچپن ہزار ہارس پاور، بورڈ پر ایک ہزار تین سو سترہ مسافروں haraktirozoval بیس تین نوڈس تک کی رفتار. اور اس عمارت سے مشہور کپتان انتظام کرنے کے لئے مقرر کیا گیا ہے.

"ایڈورڈ سمتھ! ٹائٹینک اس کی قیادت! "- ایسی شہ سرخیوں تھے کے بارے میں برطانوی اخبار، کے افسانوی جہاز کے لئے وقف.

لائنر unsinkable سمجھا جاتا تھا. ڈیزائن انجینئرز پراعتماد کمپارٹمنٹ ایک watertight دیوار کی تعمیر کر رہے ہیں کہ کسی بھی آفت کا سامنا کرنے کے جہاز کی مدد کریں گے تھے.

Dzhona سمیتا اپنے کیریئر، جس کے بعد اس نے ایک اچھی طرح مستحق ریٹائرمنٹ پر جانا چاہیے تھا کے آخری پرواز ہونا چاہیے ہے کے لئے.

آفت

بارہویں سال کے سرکاری ورژن، چودھویں کی رات کے مطابق ایک ہزار نو لائنر 15 اپریل کو ایک شلا کے ساتھ ٹکرا گئی، انہوں نے اہم سوراخ کا استقبال کیا. جہاز فوری طور پر ڈوب کرنے لگا اور اس نے تین گھنٹے بعد، انہوں نے آخر میں نیچے تک چلا گیا.

متاثرین کی صحیح تعداد - ایک ہزار چار سو چھیانوے افراد. زندہ بچ جانے والے - سات سو بارہ.

آخری منٹ کے کپتان

سب سے زیادہ بنیادی ورژن - افسر کو گولی مار دی گئی تھی. ٹیم کے ارکان کے زندہ بچ جانے والے اشارے متفق نہیں. کچھ کا دعوی پل پر آخری Dzhona سمیتا دیکھا ہے. دوسروں قائل وہ پانی میں دوسرے لوگوں کے درمیان تھا کہ ہیں. کسی بھی کشتی میں چڑھنے کے لئے کپتان کی مدد کرنے کی کوشش کی، لیکن ان کوششوں ناکام رہے.

Dzhona سمیتا جسم پایا گیا تھا. اس کی روح کو ہمیشہ کے لئے سمندر کے ساتھ چھوڑ دیا جاتا ہے.

آفت کے بعد کپتان کا خاندان

بیوی سارہ کو اس کے شوہر کی موت کے بعد انیس سال کے لئے رہتے تھے. 1931 میں، وہ لندن میں، جہاں وہ بعد میں منتقل کر دیا گیا میں ایک کار حادثے میں ہلاک ہو گئے.

ہیلن کی بیٹی کو ایک فعال اور دلچسپ زندگی رہتے تھے - وہ ایک کاروباری شخصیت، ایک ریس کار ڈرائیور تھا.

وہ دلچسپی کے ساتھ "ٹائٹینک" سے متعلق تمام خبروں کے بعد کیا تھا. ایسا لگتا ہے کہ یہ بار بار سیٹ کا دورہ کیا ہے اور بہت احتیاط اداکار جنہوں نے اس کے والد کو ادا کرنے کے لئے مل کر دیکھو بتاتے ہیں.