ٹائر پریشر کی نگرانی کا نظام. ٹائر پریشر یہ کیسے کام کرتا سینسر؟

آٹوموٹو صنعت میں سیکورٹی موضوع لمبی کاروں کے نئے اور جدید ماڈل کی ترقی اور پیداوار میں اہم معیار میں سے ایک رہا ہے. اور انفرادی نظام اختیاری ہیں اور انہوں نے گاڑی کو ایک مخصوص برانڈ کی حیثیت کو برقرار رکھنے کے لئے کی تکمیل تو، دیگر الیکٹرانک "چپس" سختی اختیاری ہیں. وہ ایک گاڑی کے محفوظ آپریشن ہے کا تعین.

ایسی ہی ایک اہم "چپس" - ایک نظام کی سطح پر نظر رکھتا ہے کہ ٹائر میں دباؤ. یہ ممکن حادثات کو روکنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. الیکٹرانکس بروقت ڈرائیور پریشر میں کمی واقع ہوئی ہے کہ مطلع. یہ کیا ہے ایک طرح دیکھتے ہیں ، ٹائر پریشر سینسر چلانے کے طور پر ( "مزدا CX 5" کے طور پر اچھی طرح سے) اور جس کرسکتے.

سسٹم کے ساتھ جنرل شناسائی

اس اختیار کو کس جوہر میں؟ یہ نظام گاڑی کے مالک ٹائر میں دباؤ کے پیرامیٹرز کے سخت کنٹرول میں رکھا جائے کی اجازت دیتا ہے.

مختلف دباؤ قطرے کے جواب میں اور ڈسپلے پر ڈرائیور کے لئے اس کی معلومات کو ظاہر کرنے کی صلاحیت رکھتی الیکٹرانک کا سامان جہاز پر کمپیوٹر کی ، یا ایک علیحدہ خصوصی سکرین پر. اب یہ نظام ایک TPMS خط اس بات کی نشاندہی. اس مخفف کے ساتھ یقینی طور پر ان تمام لوگوں کو ایک نئی گاڑی خریدنے کے لئے اور اس کے امکانات تلاش کرنے کے لئے شروع کرنے والے سامنا کرے گا.

نظام کی اقسام

سینسر اور الیکٹرانک اجزاء کی یہ سیٹ ان پر عملدرآمد اور ٹیکنالوجی میں مختلف ہو سکتی ہے. آپریشن اور آلہ کے اصول آپ دباؤ کی سطح کو کنٹرول کرے گا کہ کس طرح پر منحصر ہے.

براہ راست اور بالواسطہ پیمائش کے درمیان تمیز. نظام سب سے پہلے کی قسم، کے بارے میں معلومات لاگو کیا جاتا ہے تو فلیٹ ٹائر یہ ایک انقلاب میں سفر ہے کہ فاصلے پر مبنی شمار کیا جاتا ہے. ٹائر کم کر دیا جاتا ہے تو، اس کا قطر میں کمی واقع ہوتی ہے جبکہ. اس کے مطابق، اس کا مطلب یہ گاڑی سست جائیں گے. ٹائر میں ایک دباؤ سینسر کا استعمال کرتے ہوئے براہ راست پیمائش کا طریقہ کے ساتھ نظام میں.

یہ کیسے کام کرتا الیکٹرانک یونٹ میں سرایت ہے کہ الگورتھم پر منحصر ہے. سینسر دباؤ خود کی پیمائش کرنے کے قابل ہے. کاروں کی مقبول ماڈل سب سے زیادہ عام طور پر سب سے پہلے اختیار استعمال کیا. اصل میں، دباؤ کی پیمائش ہے کہ بہت سے انفرادی سینسر موجود ہیں. عام طور پر، اس نظام ABS کا ایک حصہ ہے.

پہیوں کی گردش کی فریکوئنسی کی پیمائش ہے جس میں اس نے کئی سینسر،. اس طرح ایک حل کاروں "ٹویوٹا" میں استعمال کیا جاتا ہے. اس طرح، الیکٹرانکس تعین کر سکتے دوری سے ہر ایک پہیا میں ٹائر منعقد ہوگی. اس کے بعد کے اعداد و شمار پر بورڈ کے کمپیوٹر کا استعمال کرتے ہوئے فیکٹری ترتیبات کے مقابلے میں کر رہے ہیں. ایک بیمیل ہے تو، پھر پریشر کنٹرول کے ذریعے ڈرائیور کو آگاہ کرنے کی ضرورت ہے شروی سگنل یا ڈیش بورڈ میں بلب کے ذریعے. یہاں ٹائر پریشر سینسر براہ راست یا بلاواسطہ (لیکن پہلے بہت زیادہ مشکل ہے) طریقہ یہ ہے.

ٹائر میں دباؤ کا بالواسطہ کنٹرول کے فوائد

اس اختیار کا ایک اہم فائدہ دباؤ ترتیبات میں مختلف تبدیلیوں کو اپنانے کے لئے کی صلاحیت سمجھا جاتا ہے. یہ ٹائر تبدیل کرنے، یا کسی دوسرے کی خدمت کی کارروائیوں پر کام کرنے کی وجہ سے ہو سکتا ہے. سسٹم اور reconfigure کے Calibrates. کار نئے ٹائر پر جاتا ہے تو یہ خود کار طریقے سے کیا جا سکتا ہے. الیکٹرانکس کی تشخیص کرتا ہے اور نئے اشارے حفظ. پھر انشانکن ختم ہو جاتی ہے، ٹائر میں شامل ایک دباؤ سینسر. کس طرح کے نظام کی قسم پر منحصر ہے، ایک مخصوص سینسر کرتا ہے.

خریداری اور اضافی سامان نصب کرنے کے لئے کوئی ضرورت نہیں ہے - بالواسطہ نظام کا ایک اور فائدہ دباؤ کی نگرانی کے لئے. یہ اس اختیار کی قیمت کم کر دیتا ہے. لیکن کوتاہیوں کے بارے میں مت بھولنا.

مثال کے طور پر بالواسطہ TMPS انفرادی طور پر ہر پہیا پر ایک درمیان کی رفتار کا موازنہ کرنے کے قابل نہیں. یہ بالکل ایک مکمل ٹائر پریشر سینسر نہیں ہے یہی وجہ ہے کہ. کس طرح "مزدا CX5 اس سلسلے میں» کرتی ہے؟ بالواسطہ مینوفیکچررز ABS پر مبنی ایک حل کا استعمال کیا ہے.

بالواسطہ دباؤ کی نگرانی کے نقصانات

اس طرح ایک طرح ترچھی نمٹا پہیوں سے ہر ایک جوڑے کی رفتار، جوڑ میں پیدا دباؤ کے نظام، اور فرق نتیجہ سے شمار کیا جاتا ہے. اس کے بعد یہ ہر پہیا کے لئے اوسط رفتار کی طرف سے تقسیم کیا گیا ہے. سسٹم کے ڈرائیور کی ایک اشارہ دیتا ہے تو وہ اس میں دباؤ پہیوں سے کمی واقع کے بارے میں کچھ پتہ نہیں ہے. تم گاڑی سے باہر جانے اور ہر ایک کا معائنہ ضروری ہے.

اس صورت میں یہ ٹائر دباؤ سینسر نصب کرنے کے لئے بہتر ہے. کس طرح اس آلہ کرتا ہے؟ ڈیوائس بعد میں اس پر مزید ہر پہیا میں دباؤ اقدامات، لیکن. بالواسطہ نظام یہ ناممکن پمپ میں تیزی سے کمی، مثال کے طور پر، وہیل چھدرت کیا جاتا ہے تو شناخت کے لئے ہوتا ہے. نہ ہی یہ سطح چند پہیوں گراتا ہے کہ اس بات کی نشاندہی کرے گا. درستگی اور حقیقت یہ ہے کہ کس طرح ٹائر دباؤ سینسر (خاص طور پر، ٹکڑے ٹکڑے ABS میں سے ایک)، پرچی پر اثر انداز، مشین لوڈ کی سطح اور ٹائر کی شرط. نظام کار بند کر دیا ہے جب تک دباؤ کی سطح کی شناخت کرنے کے قابل نہیں ہو گا. ایک انشانکن کے عمل کو ایک طویل وقت کے لئے کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے. یہ نظام: جاپان میں کی گئی گاڑیوں میں نصب کر رہے ہیں. (- کوئی رعایت نہیں ہے "ٹویوٹا") بعض مالکان حقیقت یہ ہے کہ نہ کام کر ٹائر دباؤ سینسر کے ساتھ سامنا کر رہے ہیں. مسئلہ جاننے کے لیے، آپ کو ایک تشخیص یا مجموعی طور پر نظام کو کنٹرول کر سکتے ہیں.

براہ راست کے نظام

لہذا، بالواسطہ طور پر، تقریبا کوئی مخصوص معلومات کے ساتھ ڈرائیور فراہم کرتا ہے. یہ صرف غلطی بتاتا ہے. لہذا، بالواسطہ کنٹرول کے نظام کے ساتھ سب سے زیادہ سوابمانی کار مینوفیکچررز اور براہ راست پیمائش کے طریقوں کا استعمال.

اس طرح کے کنٹرول کے نفاذ کے اصول

اس میں ہوا کے دباؤ میں - اصول ہے کہ oscillatory ڈیزائنر کے پیرامیٹرز، اور اس کی بس اور براہ راست ٹائر لچکدار پیرامیٹرز پر منحصر ڈرائیو ہے. دولن تعدد ڈیٹا سگنل کا استعمال کرتے ہوئے ماپا جاتا ہے رفتار سینسر. یہ وہیل میں نصب کیا جاتا ہے. یہ سگنل کھڑا کرنے پر کس ٹائر کے بارے میں معلومات فراہم کرتا ہے.

مکمل طور پر براہ راست کے نظام

کس طرح کراسکتا ٹائر دباؤ سینسر (امریکہ کی دلچسپی کے "ووکس ویگن" کے طور پر اچھی طرح سے)؟ یہ حل قدرے مختلف طریقے سے لاگو کیا جاتا ہے.

یہاں، انفرادی وہیل سینسر میں سے ہر ایک میں نصب کر رہے ہیں. مزید برآں، پیچیدہ اور اور ایک ڈسپلے کنٹرول یونٹ خصوصی وصول ینٹینا کے ساتھ لیس ہے.

پریشر سینسر

یہ ایک جدید ترین الیکٹرانک آلہ ہے. اس دباؤ اور ٹائر کے اندر ہے جو ہوا کے درجہ حرارت دونوں اقدامات. یہ وائرلیس سینسر اور ایک برائے نام والو کے لئے ویب سائٹ پر نصب. معلومات فی منٹ ایک بار پڑھا جاتا ہے. یہاں ہے کہ کس طرح ٹائر دباؤ سینسر ہے. "مرسڈیز" بھی ایک TPMS نظام کے ساتھ لیس ہے.

اینٹینا

اس یونٹ بلاک کے ساتھ ایک سگنل ہے جس سینسر کی طرف سے منتقل کیا جاتا ہے حاصل کرسکتے ہیں. بہت اکثر، ان افعال مرکزی تالا کے لئے اینٹینا کو تفویض کر رہے ہیں. تاہم، ہر پہیا اس کی اپنی انفرادی حصہ ہے، جہاں دوسرے ماڈل ہیں. آپ وہیل مہراب اندر اسے تلاش کر سکتے ہیں.

فوائد

اس فیصلے میں، فوائد وزن. لیکن سب سے اہم - یہ بھی سب سے زیادہ معمولی یا اچانک تبدیلی پر، معلومات حاصل کرنے کا موقع ہے. ڈویلپرز ٹائر یا سینسر کی جگہ میں ڑلنے کے امکان پر غور کرنا چاہئے بھی ہیں.

اختتام

یہ نظام ڈرائیور pluses کی ایک بہت فراہم کرتا ہے. یہ ایک کار کو محفوظ ڈرائیونگ کرتا، ایندھن بچانے ٹائر پہننے کو کم کرنے میں مدد کر. صرف منفی - کم درستگی کے، تھوڑا سا زندگی کو پیچیدہ ہے.