وجوہات: ڈیزل، شروع کرنے کے لئے "سردی" مشکل ہے. بحالی اور ڈیزل گاڑیوں کی مرمت

جلد یا بعد میں، ہر گاڑی کے مالک نے محنت مسئلہ انجن شروع سامنا ہے. اور یہ دونوں پیٹرول اور ڈیزل انجن میں کیا ہوتا. مؤخر الذکر خاص طور پر اکثر سردیوں میں ختم کرنے سے انکار. اور سب اس کی وجہ ڈیزل ایندھن کی خصوصیات میں. سب کے بعد، پٹرول کے برعکس، کوئی چنگاری پلگ، جس کے مرکب کو آگ لگا دیں گے ہیں. ایندھن سمپیڑن طاقت کی طرف سے آگ دکھائی جاتی ہے. پلس ڈیزل کم درجہ حرارت پر موٹائی بڑھنے. لیکن چلو آگے نہ ہونے دیں. تو، چلو کیوں صبح ڈیزل شروع کرنے کے لئے مشکل ہے کو دیکھو. اہم وجوہات اور علاج، آج ہمارے مضمون دیکھیں.

سٹارٹر اور بیٹری

لانچ کے ساتھ مسائل میں سے زیادہ تر ان دونوں عناصر کے پہننے کی وجہ سے اس وقت ہوتی ہے. سب کے بعد، انجن کے آغاز "سردی" اور "پر گرم" ان پر منحصر ہے. آپ کے ڈیزل انجن، شروع کرنے کے لئے "سرد" مشکل ہے، وجوہات کی بیٹری ڈسچارج کیا جا سکتا ہے. مؤخر الذکر، کے ساتھ ساتھ ڈیزل ایندھن، بھی کم درجہ حرارت کا ڈر ہے. رات کے دوران انہوں نے اس کی صلاحیت کے 20 فیصد تک کھو سکتے ہیں. یہ اہم مائپادک ہے. نتیجے کے طور پر، یہاں تک کہ نئے رینالٹ جھاڑن ناممکن شروع کریں گے. حل کیا ہے؟ پیداوار صرف ایک ہے - انچارج "لگائے" بیٹری. آپ کئی طریقوں سے یہ کام کرسکتے ہیں. سب سے تیز رفتار کے اختیارات - ایک "بوسٹر". "مگرمچرچھون" کی مدد سے آپ کی بیٹری کام گاڑی کے ٹرمینلز سے منسلک ہیں اور شروع سے انجن شروع. تاہم، طریقہ کار، خاص طور پر بیٹری ہی کے لئے ہے، بہت خطرناک ہے.

دوسرا، زیادہ محفوظ طریقہ - نام نہاد بوسٹر کا استعمال کرنا ہے. حالیہ برسوں میں وہ موٹر سواروں کے درمیان بہت مقبول ہو گئے ہیں. بوسٹر ایک چھوٹے بیٹری (موبائل فونز کے لئے طول و عرض طاقت بینک کے ساتھ موازنہ) کے اندر اندر 30 سیکنڈ "فروغ" کے موڈ (اس وجہ سے نام) میں ایک اعلی inrush موجودہ فراہم کر سکتے ہیں ہے. یہ بیٹری - 12 وی اور 4 لیٹر کے انجن کی صلاحیت کے ساتھ سب سے زیادہ کاروں اور گاڑیوں کے لیے موزوں ہے. تاہم، پریکٹس شو اعلی معیار "بوسٹر" یہاں تک کہ ایک ٹرک کے انجن چلانے کے قابل ہے. ایک ایسی بیٹری کا صرف واپسی - قیمت ہے. یہ تین اچھی لیڈ ایسڈ بیٹری کی قیمت کے مقابلے کی ہے.

تیسرا طریقہ - اسٹیشنری چارجر پر چارج. یہ سب سے محفوظ ہے، لیکن سست طریقہ ہے. سب کے بعد،، کھو 20 فیصد انچارج کو بحال کرنے کے یونٹ کے وقت کی کم از کم 30 منٹ لگیں گے.

شروع کے لئے کے طور پر، وہ بھی ناکام. یہ ایک ٹرمینل کے آلے یا ایک پہنا ڈرائیو گیئر تاج وہیل کے ساتھ بندھا ہے کہ کے مطابق نہیں ہو سکتی ہے. کسی بھی صورت میں، آپ کو "کان کی طرف سے" مسئلہ کا تعین کرنے کے قابل ہو جائے گا. سٹارٹر آپریشن کے دوران دوسری آواز اخراج گا.

کم سمپیڑن ڈیزل انجن

یہ 20 سال سے زیادہ عمر کے گاڑیوں کے لئے ایک مسئلہ ہے. ڈیزل انجن پر سمپیڑن، کم از کم 2 بار پٹرول سے بہت حد تک مختلف ہے. چونکہ ایندھن سمپیڑن طاقت کی طرف سے پرجولت ہے، اس کے بعد کے اعداد و شمار میں کم از کم 20 سے ماحول ہونا چاہئے. پٹرول کے انجن کو بھی کامیابی سے شروع کی اور 8 ماحول میں. یہ اکاؤنٹ میں لیا جانا چاہئے. کم سمپیڑن کی وجہ کیا ہو سکتی ہے؟ یہ بنیادی طور پر لباس پسٹن ہے، بجتی ہے. مؤخر الذکر سلنڈر دیوار میں کہ فارم بیضوی جھوٹ بول سکتا. یہ مسئلہ ایک بڑی zhorom تیل کے ہمراہ ہے. ویسے، کمپریشن چند میں کھو، اور ایک سلنڈر میں جا سکتا ہے. آخرالذکر صورت میں مسئلہ آغاز کے ساتھ ہمراہ بیکار میں کمپن اقدام. انجن کی تشخیص کرنے کے لئے، کمپریشن کی ضرورت منجمد کیا جاتا ہے. اور ان نتائج سے ہم یہ نتیجہ اخذ - انجن مرمت یا ایک نیا کو تبدیل. ان کے ہاتھ کے ساتھ کچھ بھی نہیں کیا جا سکتا ہے - اس کے کام Minders کے لئے ہے. ایک پرانے ڈیزل مشورہ خریدنے کے لئے جا رہے ہیں وہ لوگ جو - ہر سلنڈر پر سمپیڑن چیک کریں. یہ چھوٹا سا قدم غیر متوقع مسائل اور اخراجات کے پیسے سے بچائے گا.

منجمد ایندھن

یہ ڈیزل انجن کیوں ایک اور عام وجہ ہے "سردی"، شروع کرنے کے لئے مشکل ہے. مائع کرسٹل میں اسباب. ہر ایک کو کم درجہ حرارت پیرافین کے ساتھ ایندھن میں قائم جلد. ایندھن ابر آلود اور موٹی، کھیر کی طرح ہو جاتا ہے. لیکن شمالی علاقوں میں ہیں کہ کس طرح مشینیں کام؟ واسطے میں سرد موسم سرما میں ڈیزل ایندھن کی ضرورت ہے، شروع کے ساتھ مسائل ہیں کے لئے نہیں. یہ کیسے عام سے مختلف ہے؟ موسم گرما کے برعکس، موسم سرما ڈیزل تیل مائع paraffins اور crystallization کے کی تشکیل کو روکنے جس مادے پر مشتمل ہے. سب کے بعد، ایک موٹی تیل nozzles کے ذکر کرنے، فلٹر اور پائپ لائن کے pores گھسنا نہیں کرنے کے قابل نہیں ہے.

میں نے ایک موسم سرما میں ڈیزل ایندھن کہاں سے خرید سکتا ہوں؟ یہ ایندھن سرد موسم میں تمام پیٹرول پمپ پر فروخت کیا جاتا ہے. پیشگی بھرنے سردیوں کے موسم کے لئے تیاری، کمزور ایندھن کی additive "antigel". انجن کو نقصان یہ کام نہیں کرتا - یہ بہت گاڑیوں کی طرف سے تصدیق کی جاتی ہے. تاہم، کچھ پیٹرول سٹیشنوں موسم سرما میں موسم گرما کے ایندھن باقیات کو فروخت کر سکتے ہیں. حالات کا شکار بننے سے بچنے کے لئے، تجربہ کار ڈرائیوروں اپنے آپ کو ایک بوتل ANTIGEL لے اور ٹینک میں شامل کرنے کی سفارش کی ہے. خاص طور پر توقع کی مضبوط کولنگ تو. تناسب ہدایات میں دکھایا گیا ہے. موسم گرما میں ڈیزل ایندھن کی ہمانک کیا ہے؟ پہلے سے ہی -5 ڈگری سیلسیس سے اوپر ایندھن parafiniziruetsya. تو ہمیشہ پمپ پر پوچھنا، آرکٹک ایندھن یا نہیں ہے.

متبادل ANTIGEL

بھی ہے تو ایندھن کے crystallization کو روکنے کے لئے ایک خصوصی ہاتھوں کے اوزار بریکوں کے سیال اجازت دے گا. کچھ کاریگروں ٹینک میں شامل، شراب کا استعمال کریں. تاہم، بریکوں کے سیال زیادہ آسانی ایندھن سسٹم نوڈز سے چلتا ہے. لیکن خاص طور پر ایسا کرنے کے لئے ڈیزائن additives کے استعمال کی سفارش کرنے کے لئے جاری. فنڈز کی ایک لیٹر میں 500 rubles کے بارے میں قابل. کل حجم ایندھن کے 1000 لیٹر کے لئے کافی ہے. dopant -40 ڈگری crystallization کے درجہ حرارت کو کم کرنے کے قابل ہے.

نظام میں پانی

یہ کہاں سے آتی ہے؟ یہ ایک سے condensate ٹینک ہو سکتا ہے. اس کے علاوہ، کے مالکان کو درپیش مسئلہ رینالٹ جھاڑن سمیت صرف ٹرکوں کے، لیکن کاروں کی بھی ہے. سب سے زیادہ فعال انجماد سرد موسم میں تشکیل دی. اس کے علاوہ، پانی کے ٹینک کے پاس بندوق ہے داخل ہوتا ہے. طبیعیات کے قوانین کو منسوخ کر دیا گیا نہیں کیا ہے - سنکشیپن، ٹینک اور گیس اسٹیشنوں خود میں تشکیل کر سکتے ہیں کیونکہ وہ زمین کے نیچے چھپا رہے ہیں، اگرچہ. اس کے نتیجے کے طور پر، پانی کے ٹینک میں بہتی ہے اور شریانوں میں جمع کیا جاتا ہے. اور کے طور پر جانا جاتا ہے، اس سیال ڈیزل تیل کے ساتھ immiscible ہے. تیز پانی ہائی پریشر پمپ کو نقصان پہنچا سکتا.

کس طرح اس مسئلے سے نمٹنے کے لئے؟ ٹرکس اکثر اضافی فلٹر separators کے مقرر. ان کے ذریعے ایندھن پاسنگ، نجاست کے صاف. سمیت انجماد جداکار اوشوشیت. وقت سے یہ سب سے نیچے دیئے گئے ایک خصوصی والو unscrewing شامل کر سوھا ہے وقت پر. اس مسافر گاڑی، جس میں شمالی علاقے میں استعمال کیا جاتا ہے، یہ بھی جداکار کی تنصیب کو روکنے نہیں کرتا. اس فلٹر کے فوائد بہت سے ڈرائیوروں کی طرف سے کی تعریف کی ہے. یہ یقینا ہتھوڑا سے انجن کی حفاظت کر سکتے ہیں کہ ایک مؤثر آلہ، اور اندرونی سنکنرن کے خلاف ٹینک ہے. کچھ آلات ہیٹنگ کے ساتھ لیس ہیں. یہ اپ کے لئے -50 ڈگری سینٹی گریڈ کے درجہ حرارت پر ایک کامیاب آغاز اپ کو یقینی بناتا ہے. تاہم، ان یونٹوں کی لاگت - 30 ہزار rubles. ہیٹنگ کے بغیر separators کے 7-9 ہزار کے لئے خریدا جا سکتا ہے.

ایندھن میں ایئر

عجیب کافی، بلکہ اس کی وجہ یہ ڈیزل کے "سرد"، شروع کرنے کے لئے مشکل ہے. وجوہات - ایک کے airlock کی موجودگی. جانا جاتا ہے کے طور پر، سلنڈر، ہوا اور ایندھن الگ الگ ڈیزل انجن تنگ آ چکے ہیں. اور نظام قائم کیا اگر "پلگ"، شدت تناسب کی خلاف ورزی کی جائے گی. موٹر پکڑ جائے گا اور فوری طور پر اسٹال.

پمپ میں آکسیجن ایندھن کی لائن میں پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے گرتا ہے. ٹیوبیں خود کے بڑھتے ہوئے مقام اور حالت کا معائنہ. درار کی آزادانہ اور ان سے ایندھن sagging کے ہونا لازمی ہے. یہ ضرورت سے زیادہ ہوا رساو کا سبب بن سکتا ہے. اس کی وجہ سے، ڈیزل انجن عام طور پر کام کرنے کے قابل نہیں ہے. کس طرح اس مسئلہ کو حل کرنے کے لئے؟ ہوا ٹیوب فلٹر پر والو خصوصی آباد کھولنے کی طرف سے ہٹا دیا جاتا ہے.

بہت موٹی تیل

جانا جاتا ہے کے طور پر، ڈیزل انجنوں پٹرول کے مقابلے میں ایک مختلف سنےہک استعمال کرتے ہیں. تاہم، یہ مشکل اغاز کی طرف سے گاڑی کا بیمہ نہیں ہوتا ہے، خاص طور پر سردیوں میں. انجن میں تیل کا درجہ حرارت میں کمی کے ساتھ موٹی شروع ہوتا ہے. سٹارٹر بھی جب ایک چارج شدہ بیٹری flywheel کے تبدیل کرنے کے لئے، اور اس کے ساتھ، اور crankshaft کے لئے مشکل ہو جائے گا. عام 15W-40 کا ایک viscosity کو ساتھ ڈیزل انجن تیل میں استعمال کیا. منفی حالات کے تحت ڈرائیونگ کرتے وقت، ماہرین 5W-30 کے لئے بار کو کم کرنے کی سفارش کرتے ہیں. مزید تیل crankshaft کے، گھٹ درجہ حرارت کے ساتھ انجن کے لئے خاص طور پر اہم ہے جس کی آسان گردش لئے موزوں ہے.

اگنیشن زاویہ

ڈیزل انجنوں بھی ایک پیرامیٹر ہے. وہ معیار کے ساتھ عمل نہیں کرتا ہے، کے انجن کی کسی نہ کسی طرح چلایا جائے گا. نمایاں ناپسندیدہ کمپن، ڈیزل "سردی"، شروع کرنے کے لئے مشکل ہے. بے نقاب کاربن اگنیشن وقت میں غلط کا سبب بنتا. اس کے علاوہ، اس پیرامیٹر "نیچے گولی مار دی." کیا جا سکتا ہے کس طرح درست طریقے سے اگنیشن قائم کرنے کے لئے؟ یہ عمل کچھ مہارت کی ضرورت ہوتی ہے. ایندھن انجکشن کی پیشگی زاویہ اصلاح انسٹالیشن کہ سمپیڑن سٹروک کے آخر میں ایک پہلے سے مقرر مخصوص نقطہ میں فراہم کی جاتی ہے کا مطلب. معمول پیرامیٹرز کی صورت میں عیب دار دہن سلنڈر میں پایا جاتا ہے. اس کی وجہ سے، دھماکے کے امکان اور بیکار میں ملاتے ہوئے. کس طرح درست طریقے سے اگنیشن قائم کرنے کے لئے؟ پیرامیٹر ایندھن کے پمپ کے محور کے بارے میں گردش کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ، زاویہ camshaft گھرنی تبدیل کر کے مقرر کیا گیا ہے. تشکیل کرنے کے لئے، آپ کو سانچے سے ہٹانے کے بعد، انجن flywheel کے لئے حاصل کرنے کی ضرورت ہے. یہ ایک flywheel کے سلاٹ میں کم ہے کہ stopper کے تلاش کریں، اور کلید کے ساتھ عنصر اسکرول کرنا چاہئے.

لہذا ہم crankshaft کے ذریعے تحریک میں مقرر. تالا لگ کا کام پہلے کی ضرورت handwheel میں گھڑی کی سمت میں گھمائیں. اس کے علاوہ پمپ ڈرائیو شافٹ کو تلاش کریں. اس پر ڈیزل لیک نہیں کرنا چاہئے. پمپ flange اور ڈرائیو یوگمن پر نشانات کو یکجا. اگلا طومار crankshaft کے ایک اور موڑ اور لیبل اتحاد تو نظر آتے ہیں. پھر پیمانے پر کی پوزیشن کنٹرول کرتے ہیں. ڈرائیو آستین سخت ہونے کے بعد flywheel کے پر stopper کے اوپر اٹھائیں. ویل 90 ڈگری طرف لڑھکا. stopper کے نالی میں رکھا جانا چاہئے.

اور flywheel کے ہاؤسنگ انسٹال کرنے کے آخری مرحلے میں fastening پیچ سخت. انجن شروع کریں اور اس کے آپریشن چیک کریں. بیکار میں انجن غیر ضروری کمپن اخراج نہیں کرنا چاہئے اور تحریک ناکامیوں اور jerks سے پاک ہونا ضروری ہے.

موم بتیاں، ریلے

جی ہاں، ڈیزل انجن بھی ایک موم بتی ہے. تاہم، پٹرول کے برعکس، وہ مرکب کے جلانے کے لئے ذمہ دار نہیں ہیں، اور اس کے لیمپ کے لئے. دوسرے الفاظ میں، انجن preheated ہے. ڈیزل سردی گلو پلگ کے ذریعے کم ہو جاتا ہے. وہ سردیوں میں خاص طور پر متعلقہ ہیں. لہذا، موٹر شروع کرنے کے لئے مشکل ہے، تو یہ شمعیں معائنہ کیا جانا چاہئے. شاید وہ ایک ڈیزل انجن کے لئے عام حرارتی ایندھن تیار نہیں ہے. ان عناصر ریلے کی طرف سے طاقت ہے اور اس کے کنٹرول یونٹ کے ساتھ لیس ہیں. مؤخر الذکر کنٹرولز وقت کی ایک پہلے سے مقرر رقم کے ساتھ مطابق میں موم بتیاں کے گرم. چنگاری پلگ کرنے کی سپلائی وولٹیج کی ایک مخصوص وقت کے بعد بند کر دیا جاتا ہے. ڈیزل انجنوں کے لئے حرارتی ایندھن پہلے ہی سے ترقی دے رہا ہے کیونکہ ریلے، اب کام نہیں کرتا. لیکن یہ ہمیشہ ایسا نہیں ہوتا. اس موم بتی ابتدائی مرحلے میں رک جاتا ہے ایسا ہوتا ہے. اور یہاں مسئلہ الیکٹرونکس میں پہلے سے ہی ہے. اس ریلے اور الیکٹرانک یونٹ کے کام کی جانچ پڑتال کے قابل ہے. طریقہ کار ایک کلک شائع کرنا چاہئے. نظام ایک فیوز ہے تو، اس کے ساتھ ساتھ اس کو چیک کریں. شاید عنصر ایک چھلانگ وولٹیج پر باہر جلا دیا ہے، اور ایک خودکار سلسلہ وقفے تھا. متبادل کے ساتھ فیوز عناصر ریزیومے کام کرتے ہیں.

اس کی مزاحمت کی پیمائش چنگاری تنت خود کرنے کے قابل ہے. یہ ایک multimeter کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے. اسی آڈیٹر ریلے آپریشن کی تشخیص کی جاتی ہے. لیکن surest طریقہ - پہلے سے کام یونٹ اور ری میں انجن شروع کرنے کے لئے کوشش کرنے کے لئے. یہ طریقہ آپ کو جلدی کیوں ڈیزل شروع کرنے کے لئے مشکل ہے وجہ کا تعین کرنے کی اجازت دیتا ہے.

پمپ nozzle

آپریشن میں گزشتہ بہت آلودہ کیا جا سکتا. تشکیل دی lacquer اور گندھک کے ذخائر کے اندر. اس کے علاوہ قدرتی لباس اور nozzles کے آنسو طور پر ایسی چیز کے بارے میں مت بھولنا.

ڈیزل انجن کے ایندھن کے نظام کے درمیان بنیادی فرق ایندھن کی فراہمی زیادہ دباؤ کے تحت تیار کیا جاتا ہے. انجکشن "کامن ریل" کے ساتھ جدید یونٹس پر فگر 200 ایم پی اے ہے. مقابلے کے لئے، پچکاری 4-5 ایم پی اے کے اندر اندر چلتی ہے. آلودگی nozzles کے مشکلات آپریشن پمپ کرنے کی طرف جاتا ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، ایندھن پریشر آتا ہے. آؤٹ صورتحال - صفائی یا nozzles کی متبادل (لباس کی ان کی ڈگری کی بنیاد پر). موڑ اور اکیلے ان عناصر کی تشخیص کی سفارش کی نہیں ہے. تمام چیکس خصوصی سٹینڈ پر بنایا جانا چاہئے. یہ غور کرنا چاہیے کہ گندے injectors کے علاوہ میں ایک کم دباؤ نہیں عام مشعل کے تحت مرکب چھڑکیں کرنے کے قابل ہے. اس کے انجن کے آپریشن میں محسوس کیا جاتا ہے - بیکار troit پر انجن، کھو کرشن، کھپت بڑھ جاتی ہے.

تجاویز

ذیل میں، ہم پر چند اہم نکات کو اجاگر سرد موسم میں ڈیزل انجن شروع کرنے کا طریقہ :

• کام بیٹری رکھیں. مقدمات میں سے 80 فیصد میں، مسئلہ بیٹری سیٹ میں مضمر ہے. بہت پرانی بیٹری، 5 سال یا اس سے زیادہ کا دور ہے جس میں استعمال نہ کریں. زیادہ سے زیادہ یقین ایک آغاز اپ کے موجودہ فراہم کرے گا جس میں ایک "بوسٹر"، خریدنے چاہئے کے لئے آپ کی بیٹری چارج کی ڈگری کی بنیاد پر کیا جاتا ہے.
• کس طرح سرد موسم میں ایک ڈیزل انجن شروع کرنے کے لئے؟ ایک آغاز سردی میں بنایا گیا ہے تو، آپ کی بیٹری "جاگ" چاہئے. چند سیکنڈ کے لئے ایسا کرنے کے لئے، ہیڈلائٹس آن کریں.
• شدید frosts، رات کے لئے ایک بیٹری کے گھر کو ذخیرہ کرنے ہیں، تو. وہ oxidised کر رہے ہیں تو وقتا فوقتا بیٹری پر ٹرمینل پوسٹس صاف. ایسا کرنے کے لئے خصوصی اسپرے یا جارحانہ sandpaper کے استعمال.
• حق تیل کا انتخاب کریں. یاد رکھیں کہ درجہ حرارت کم ہے، یہ موٹائی بڑھنے. ایک تبدیلی "زمین پر" تیل ہے کام نہیں کرے گا. 100 ہزار سے بھی کم کلومیٹر کی مسافت کے ساتھ مشینوں پر یہ ایک viscosity انڈیکس 0W یا 5W کے ساتھ مصنوعی یا نیم مصنوعی تیل استعمال کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے.
• طویل مدتی سے پہلے پارکنگ پٹرول 100-150 ملیلیٹر کو تیل میں ڈالا جا سکتا ہے. ایندھن lubrication اور انجن کمزور "سردی میں" کسی بھی مسائل کے بغیر شروع. طریقہ کار موٹر نقصان نہیں پہنچا ہے، لیکن یہ گالی نہیں ہے.
• سٹارٹر شروع کرنے سے پہلے ایک چھوٹا سا تیسری پوزیشن میں کنجی ہے. گلو پلگ ایندھن گرمی اور آگ کو اس کی تیاری کے وقت کی اس مدت کے دوران. ایک اصول کے طور پر، جدید آٹوموٹو دکھاتا آلہ کلسٹر میں ایک آئکن.
• انجن 10 سیکنڈ کے اندر اندر شروع نہیں ہوتا ہے تو، سٹارٹر بند کر دیں. ورنہ اس آپریشن کی مدت بیٹری کی ایک مضبوط مادہ کرے گی. عام طور پر، موٹر کافی 1-2 سیکنڈ شروع کرنے کے لئے ہے.
• ANTIGEL استعمال کریں. اس سے پہلے ایندھن بھرنے ضروری ہے اور ٹینک میں ڈال.
• بہت سردی میں پہلی 1-2 کلومیٹر مناسب طریقے سے گرم گاڑی کے تمام حصوں کو کم رفتار اور رفتار پر جانا چاہیے.

اختتام

لہذا، ہم کیوں ڈیزل، "سرد" اور کس طرح اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے شروع کرنے کے لئے مشکل ہے وجوہات پتہ چلا. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، زیادہ تر مقدمات میں مسئلہ چھوٹی سی ہے. تاہم، یہ گھسا nozzles کے یا پھنس پسٹن پہیوں کے لئے آتا ہے، مرمت کے پیشہ ور افراد کے لئے چھوڑ دیا جانا چاہئے.