ایک سرد ڈیزل انجن پر شروع کرنے کے لئے مشکل ہے. سرد انجن پر شروع کرنے کے لئے مشکل ہے

جدید کاروں سردی کے انجن کے آغاز کی سہولت چاہئے جس میں مختلف اختیارات، کے ساتھ لیس کر رہے ہیں، لیکن ان آلات کو اکثر ان کے کاموں سے نمٹنے کے نہیں کر سکتے ہیں، اور انجن سردی شروع کرنے کے لئے، یا اس سے بھی بالکل شروع نہیں مشکل ہے. اس صورت میں، گرم موٹر بہت آسانی سے اور اچھی طرح سے آپریشن کیا جا سکتا ہے.

ابتدائی گاڑی کے ہڈ کے تحت صبح یونٹ گرم اور اسے چلانے کی کوشش میں اپددر اور اپددر شروع ہوتا ہے. صبح میں ہر کار سرگرم خوابوں اپنی کار میں بیٹھ کر، صرف یہ شروع اور جاؤ اور نہیں لگتا انجن حاصل کی ہے یا نہیں کی جائے. کی کیوں کار سردی میں شروع کرنے اور اس مسئلہ کو حل کرنے کا طریقہ معلوم کرنا مشکل ہے دیکھو.

مسئلے کی جڑ

حل ایک برا کے سوال کا کوئی قطعی جواب نہیں ہے کیونکہ سرد آغاز کا مسئلہ نہیں، مشکل ہے سرد آغاز. بنیادی وجہ سے ہم ایک دہن چیمبر یا غلطی چنگاری کا ایک آتش مرکب کی عدم موجودگی میں لے سکتے ہیں. یہ نتیجہ ہے. باقی سب کچھ - وجوہات. کبھی کبھی غلطی سے غلط ایندھن combustor کو فراہم. مرکب یاد کیا جا سکتا ہے یا اس کے برعکس، یہ بہت زیادہ ہے.

اہم وجوہات

غریب آغاز کے لئے اہم وجوہات میں سے مندرجہ ذیل ہیں:

• غریب ایندھن کے معیار.
• بھرا ہوا nozzles کے.
• Ultralow درجہ حرارت.
• ایک فلٹر ایندھن ٹھیک بھری ایندھن.
• موٹے فلٹر میں رکاوٹ.
• ایندھن کے پمپ خرابی.
• ایک گندا ہوا فلٹر.
• تھروٹل والو یا بیکار میں آلودگی.

فوری طور پر ان علامات کے تمام یا کسی بھی تلاش کرنے کی کوشش نہ کریں. گاڑی سردی میں شروع کرنے کے لئے مشکل ہے، تو پہلا قدم ابتدائیہ دوران مشین کے رویے کا مشاہدہ کرنا ہے.

ہم علامات کے لئے تلاش کر رہے ہیں

اکثر ایسا ہوتا ہے، آپ کو چلانے کے جب سٹارٹر ٹھیک کام کرتا ہے، لیکن انجن شروع نہیں کر سکتے. آپ چنگاری پلگ کھول، تو یہ خشک اور پٹرول کے ساتھ بھیگ دونوں ہو سکتا ہے. اس اشارے کی ایک قسم ہے. کئی چیزیں ایندھن کی بو بتا سکتے ہیں. پٹرول ایک مضبوط گند کی خصوصیت ہے، تو اس کی وجہ نہیں ہے تو. تاہم، موم بتی گیلی ہے اور یہ ہونا چاہئے کے طور پر پٹرول کی مہک، تو پھر ناکامی کا جوہر دوسری جگہوں پر واقع ہے. ہر چیز کے حکم میں ہے اور ایندھن کی بو صحیح injector کے مکمل طور پر صاف ہے اور میں دباؤ تو ایندھن کے نظام عام ہے، تو اس کی تلاش جاری رکھنے کے لئے ضروری ہے.

اگنیشن مسائل

سرد انجن پر کیونکہ کئی وجوہات میں شروع کرنے کے لئے مشکل ہے. لہذا، اگر آپ کو یقینی طور پر بیٹری چارج کی سطح کی جانچ پڑتال کرنا چاہئے. وہ دل کی گہرائیوں سے چھٹی ہے یا اس مفید زندگی ختم ہونے کو آتا ہے تو، اسے چلانے کے لئے کافی موجودہ نہیں دے سکتے ہیں. سمجھنے کے لئے بیٹری کی وجہ یہ ہے، یہ سٹارٹر کے رویے کے مطابق ممکن ہے کہ. وہ سنانا نہیں یا انجن گھماؤ، لیکن غیر مستحکم ہے.

اکثر ہونڈا سے tramblernymi کاروں کے ساتھ ایک مسئلہ ہے. یہاں، وجوہات اگنیشن کے ڈسٹریبیوٹر کے احاطہ میں کوشش کی جائے ضروری ہے. مسائل ہیں تو، سٹارٹر موٹر ساتھ ساتھ گھماؤ گے، لیکن کار سردی میں شروع کرنے کے لئے مشکل ہے. اس معاملے میں موم بتیاں پٹرول سے بھر جائے گا.

ٹائمر اور broneprovoda

broneprovodom ساتھ مسائل ہو سکتی ہے. یہ ایک عام ناکامی tramblernyh کاروں میں ہے میں بھی ہے. اس مسئلہ کا پتہ لگانے کے لئے، آپ کو کسی بھی کوشش کرنے کی ضرورت نہیں ہے. سٹارٹر چند ایک موڑ دے گا تو اس کو کافی ہو جائے گا. وائر، ان کے لئے وجہ تو اس کو روشن. اس صورت میں، وہ تبدیل کیا جانا چاہیے.

ہڈی

اکثر ایسا ہوتا ہے ایک برا آغاز کے ایک مضبوط بگاڑ سے منسلک کیا جا سکتا ہے اگنیشن کنڈلی. گاڑی صرف ایک کنڈلی کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے، تو پھر تشخیص ایک آڈیٹر کا استعمال کرتے ہوئے کی طرف سے بنایا جا سکتا ہے. لیکن کنڈلی ایک بار میں ایک، پھر تشخیص تقریبا ناممکن ہے، اور تمام نہیں ہے تو، وہ تقریبا ناکام نہ جانا کبھی نہیں. ایک عام آغاز اپ کے لئے ایک بھی چلانے کنڈلی کافی ہو جائے گا. گزشتہ باری، سب کچھ کو خارج کر دیا جاتا ہے جب میں باہر کی جانچ پڑتال کے قابل اختیار کنڈلی.

موم بتیاں

کبھی کبھی یہ کیونکہ کے ساتھ کسی بھی مسائل کی سردی میں گاڑی شروع کرنے کے لئے مشکل ہے سپارک پلگ. پریکٹس شو کے طور پر، یہ ایک غریب آغاز کے لئے بہت مقبول وجہ ہے. موم بتیاں ختم کرتے ہیں وہ مختلف رنگوں کی گندگی اور وارنش کی کوٹنگ کے نشانات کا پتہ لگانے کر سکتے ہیں. اس کے علاوہ، انہوں نے پٹرول اور سے Reek سے بھرا ہوا جا سکتا ہے. اس صورت میں، موم بتیاں ایک سٹیل برش سے صاف کیا جاتا ہے.

یہ گیسولین کے نشانات پر مشتمل ہے تو، یہ حقیقت ہے کہ وہ احاطہ کیا گیا ہے کہ گواہی دیتا ہے. صاف اور نئے نصب کرنے کے لئے پرانے اور آسان خشک کرنے کے لئے نہیں کر نئے، - آپ کو مسلسل بہتر کام کا ایک سیٹ کے ٹرنک میں رکھنا چاہیے، لیکن.

سمپیڑن

گاڑی دہن چیمبر میں کمزور یا غیر موجود سمپیڑن کے ساتھ سردی میں بیمار ہو گیا کیا جا سکتا. مثالی طور پر، اگر آپ کے انجن شروع کرنے سے پہلے، سمپیڑن کی سطح کی پیمائش، لیکن حقیقت میں کوئی بھی ایسا نہیں کرتا. لیکن اس کی ضرورت کی گمشدگی کی وجوہات معلوم ہے اور ان کو ختم کرنے کے قابل ہو جائے کرنے کے لئے.

دیگر وجوہات

مسئلہ لانچ ایک ناقص سٹارٹر کی وجہ سے ہو سکتا ہے. منجمد تیل، راستہ کے نظام میں سے condensate، CRYSTALLIZED ینٹیفرفیزر. صورت حال سے باہر حاصل کرنے کے لئے ٹھنڈے انجن شروع کرنے کے لئے مشکل ہے جب، یہ 5W30، 5W40 یا 0W30 اور 0W40 کے viscosity کے ساتھ تیل استعمال کرنے کے لئے ضروری ہے. سٹارٹر 100 rev / منٹ کرنے کے crankshaft کے untwist چاہئے. سب سے اہم بات - یہ ایندھن ہے. اس سنترپت وانپ پر مشتمل ہو جانا چاہئے.

وا

کلاسک VAZ مشکل سردی شروع کرنے کے لئے ہے، تو اس کا مطلب ترتیبات چلے گئے ہیں یا گاڑی میں چھوٹے نقائص کی ایک بہت جمع ہے. آپ کو ایک چھوٹا سا کچھ کرنا ہوگا.

انجن، gearbox، کولنگ سسٹم میں مائع کی سطح اور بریکوں کے نظام کے crankcase میں اس کے معائنے کے چیک سیال سطح کے دوران.
اگلا، تیل، ایندھن یا انجماد کش کی لیک کے لئے بصری معائنہ منظم. مشین دیرینہ ہے تو، ایندھن فلوٹ چیمبر سے evaporate سکتا ہے، یہ دستی پمپ کی سطح کو بھرنے کے لئے ضروری ہے. اعلی وولٹیج تاروں پر خصوصی توجہ دیں اور پلگ چنگاری اس ٹیسٹ کے لئے ضروری ہے.

تو کاربوریٹر VAZ، اس عنصر بھرا ہوا جا سکتا ہے. اس کے علاوہ، جھلی ڈیوائس شروع ہونے والے خلا کو سیل ٹیوب یمپلیفائر ڈایافرام ایندھن کے پمپ ٹیسٹ کیا جانا چاہئے. آپ یہ بھی ہے کہ سٹارٹر مناسب طریقے سے کام کر رہا ہے بات کو یقینی بنانا چاہئے.

سردی میں شروع نہیں پچکاری: وجوہات

ایک سرد injector پر شروع کرنے کے لئے مشکل ہے، تو گلاس میں غلطی کے لئے وہاں نظر آنا چاہئے. ایک گھڑی کے طور پر، لیکن صرف ان کے مثالی ریاست اگر انجکشن یونٹ کام کریں گے. تککی ایندھن کی اصل سنجیدگی لانچ کی راہ میں رکاوٹ نہیں کر سکتے ہیں ہیں جب خاص طور پر اہم ہے، ان کی موسم سرما کی شرط ہے.

اکثر ایسا ہوتا ہے، تبدیلی کے nozzles گاڑی ڈویلپر کے قواعد و ضوابط کے مطابق بنا دیا. سیراب انہیں باقاعدگی سے ہونا ضروری ہے، ایندھن کے معیار غریب ہے، خاص طور پر کے طور پر. جب nozzles کے دھونے کے گھر میں ان کی سالمیت کے لئے باہر دیکھنے کے لئے یقینی بنائیں.

انجکشن کے انجن شروع ہوتا ہے اور فوری طور پر سٹال، تو یہ اس بات کا اشارہ کمپیوٹر دہن چیمبر میں ایک امیر ایندھن مرکب کا اطلاق کرنے کی کوشش کرتا ہے. موم بتیاں پٹرول سے بھرے پڑے ہیں اور نتیجے کے طور انجن غیر تسلی بخش چلایا جائے گا.

ڈیزل یونٹس

ایک موم بتی، ڈیزل - - غریب سمپیڑن پٹرول انجن پہلا مسئلہ ہے تو. ایک سرد ڈیزل انجن پر شروع کرنے کے لئے مشکل کم سمپیڑن پر ہے. قدرے بہتر موٹر، کام کریں گے یہ گرم ہے.

کے بارے میں برا سگنل ناہموار سمپیڑن کام، کمپن سے نیلے دھواں راستہ پائپ. آپ ہڈ کے تحت دیکھیں اور انجن ظاہر تو، یونٹ تیل میں شامل کیا جائے گا. سمپیڑن کی ایک اور نقصان کی طاقت کا نقصان، آپریشن کے دوران اضافہ ہوا شور، کے ساتھ ساتھ ایندھن اور تیل کی زیادہ کھپت کی طرف سے پتہ لگایا جا سکتا ہے.

ایک سرد ڈیزل انجن پر شروع کرنے کے لئے مشکل ہے، تو ہم سب سے پہلے کمپریشن کی سطح ناپی. یونٹ مکمل طور پر فعال ہے، تو اس کی سطح 30 کلوگرام / سینٹی میٹر ² کے درمیان ^ہے. اس موم بتی سوراخ کے ذریعے ماپا جاتا ہے.

اس کے علاوہ آپ گلاس میں دیکھ سکتے ہیں کی وجہ سے. انجن کے injectors کے آپریشن کے دوران زیادہ سے زیادہ غیر معیاری ایندھن پہننا. ابتدائی طور پر کنٹرول والو depressurized، اور پھر raskalibrovyvaetsya پچکاری ٹپ ہے.

دیکھ کر اس قابل پمپ. ہر ایک پمپ عنصر اور ایندھن انجکشن کے نظام عام طور پر بھاری لباس کے سامنے ہے. موٹر شروع کرنے کے لئے اور ایک طویل وقت یہ سٹارٹر باری باری دکھائے گا کرنے کے لئے ضروری ہے کے لئے کو چلانے کے لئے مشکل ہے، تو اس پمپ کی جانچ کرنا مفید ہے.

اس کو چیک کریں اور موم بتیاں کے قابل ہے. وہ بڑے سائز مختلف نہیں ہے اور اکثر انجن پیچھے چھپا. ایک یا ایک حکم سے باہر چند شمعیں تو، موٹر سردی میں شروع نہیں کریں گے. موم بتیاں کی طرف سے تبدیل کیا جانا چاہئے. یہ عام وجہ سرد کار شروع کرنے کے لئے مشکل ہے کیوں. لیکن یہ ایک بہتر آغاز کے لئے preheater کے خریدنے کے لئے کے قابل ہے.

گاڑی شروع نہیں کرے گا کیوں لہذا، ہم بنیادی وجوہات نہیں ملا.